CN112304943A - 一种高速公路工程质量自动检测装置 - Google Patents

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张建功
明宏
徐畅
孙刚
廖辉
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Abstract

本发明公开了一种高速公路工程质量自动检测装置，包括主体和防护盖，主体上设置有连接臂、对接块、步进电机、检测槽、导向槽、导向孔与检测臂，所述连接臂等距焊接于主体后端上方，所述对接块一体成型连接于主体顶部前端，且对接块前端开设有过水槽，所述步进电机通过螺丝安装固定于主体前端左侧，所述检测槽开设于主体内侧底部中间，所述导向槽对称开设于主体前端上下方，所述导向孔开设于主体上方两侧前后端，所述检测臂对称放置于主体内侧底部前后端，所述防护盖通过合页铰接于对接块上，防护盖内壁下方两侧通过螺丝对称安装固定有橡胶弹簧。本发明可轻松对不同宽度的道路进行质量检测。

Description

一种高速公路工程质量自动检测装置
技术领域
本发明涉及一种高速公路工程质量自动检测装置，属于公路检测技术领域。
背景技术
高速公路在施工完毕后会经过质量检测才能投入使用；而现有的道路检测装置结构固定，很难对不同宽度的道路进行检测，实用性较差。为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高速公路工程质量自动检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的本发明采用以下技术方案：一种高速公路工程质量自动检测装置，包括主体和防护盖，所述主体上设置有连接臂、对接块、步进电机、检测槽、导向槽、导向孔与检测臂，所述连接臂等距焊接于主体后端上方，所述对接块一体成型连接于主体顶部前端，且对接块前端开设有过水槽，所述步进电机通过螺丝安装固定于主体前端左侧，所述检测槽开设于主体内侧底部中间，所述导向槽对称开设于主体前端上下方，所述导向孔开设于主体上方两侧前后端，所述检测臂对称放置于主体内侧底部前后端，所述防护盖通过合页铰接于对接块上，防护盖内壁下方两侧通过螺丝对称安装固定有橡胶弹簧。
优选的，所述步进电机主轴上通过联轴器连接有传动螺杆，所述传动螺杆上螺纹连接有U型传动块，传动螺杆末端通过轴承过盈连接有轴承座，所述轴承座通过螺丝与主体前端右侧相连接。
优选的，所述检测臂上设置有传动槽、检测盒、传动齿轮与密封板，所述传动槽开设于检测臂顶部，且传动槽靠近检测槽一侧的内壁上通过螺丝安装固定有齿条，所述检测盒通过螺丝等距安装固定于检测臂靠近检测槽一侧的外壁上，所述传动齿轮放置于传动槽内，且传动齿轮与齿条啮合连接，所述密封板通过螺丝分别安装固定于前检测臂右端与后检测臂左端。
优选的，所述传动齿轮通过转轴分别连接于主体底部前端右侧与主体底部后端左侧，传动齿轮顶部焊接有轴杆，所述轴杆通过轴承与主体顶部过盈连接，且轴杆上方通过螺丝安装固定有链轮，所述链轮上啮合连接有链条。
优选的，所述密封板内壁上方通过螺丝安装固定有导向轴，所述导向轴嵌套于导向孔内。
优选的，所述U型传动块后端嵌套于导向槽内，且U型传动块通过立板与前检测臂左端螺栓连接。
优选的，所述检测盒内安装固定有距离传感器与CCD摄像机。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明防护盖通过合页铰接于对接块上，可有效对传动部件进行防护；防护盖内壁下方两侧通过螺丝对称安装固定有橡胶弹簧，可有效对防护盖进行缓震处理；传动螺杆上螺纹连接有U型传动块，可通过传动螺杆轻松带动U型传动块左右进行滑动；传动齿轮与齿条啮合连接，可通过检测臂轻松带动传动齿轮进行旋转；链轮上啮合连接有链条，可使两个检测臂同时进行伸展或收缩；综合上述本发明可轻松对不同宽度的道路进行质量检测。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明防护盖结构示意图；
图3为本发明主体结构示意图；
图4为本发明检测臂结构示意图；
图中：1-主体；2-防护盖；3-连接臂；4-对接块；5-步进电机；6-检测槽；7-导向槽；8-导向孔；9-过水槽；10-合页；11-橡胶弹簧；12-传动螺杆；13-U型传动块；14-轴承座；15-检测臂；16-传动槽；17-检测盒；18-传动齿轮；19-密封板；20-轴杆；21-链轮；22-链条；23-立板；24-导向轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。
如图1-4所示，一种高速公路工程质量自动检测装置，包括主体1和防护盖2，主体1上设置有连接臂3、对接块4、步进电机5、检测槽6、导向槽7、导向孔8与检测臂15，连接臂3等距焊接于主体1后端上方，对接块4一体成型连接于主体1顶部前端，且对接块4前端开设有过水槽9，步进电机5通过螺丝安装固定于主体1前端左侧，检测槽6开设于主体1内侧底部中间，导向槽7对称开设于主体1前端上下方，导向孔8开设于主体1上方两侧前后端，检测臂15对称放置于主体1内侧底部前后端，防护盖2通过合页10铰接于对接块4上，防护盖2内壁下方两侧通过螺丝对称安装固定有橡胶弹簧11。
具体使用方式：对道路进行质量检测时，首先通过连接臂3将主体1卡放在检测车后部，随后根据道路的宽度对检测臂15的长度进行调节，启动步进电机5带动传动螺杆12进行旋转，传动螺杆12旋转带动U型传动块13顺着导向槽7直线向右滑动，U型传动块13向右滑动带动前检测臂15向右直线滑动，前检测臂15向右滑动带动前传动齿轮18上的前链轮21进行正转，前链轮21正转带动后链轮21上的后传动齿轮18进行正转，后传动齿轮18正转带动后检测臂15向左直线滑动，此时检测臂15整体进行伸展对道路宽度进行覆盖。
以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速公路工程质量自动检测装置，包括主体（1）和防护盖（2），其特征在于：所述主体（1）上设置有连接臂（3）、对接块（4）、步进电机（5）、检测槽（6）、导向槽（7）、导向孔（8）与检测臂（15），所述连接臂（3）等距焊接于主体（1）后端上方，所述对接块（4）一体成型连接于主体（1）顶部前端，且对接块（4）前端开设有过水槽（9），所述步进电机（5）通过螺丝安装固定于主体（1）前端左侧，所述检测槽（6）开设于主体（1）内侧底部中间，所述导向槽（7）对称开设于主体（1）前端上下方，所述导向孔（8）开设于主体（1）上方两侧前后端，所述检测臂（15）对称放置于主体（1）内侧底部前后端，所述防护盖（2）通过合页（10）铰接于对接块（4）上，防护盖（2）内壁下方两侧通过螺丝对称安装固定有橡胶弹簧（11）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：所述步进电机（5）主轴上通过联轴器连接有传动螺杆（12），所述传动螺杆（12）上螺纹连接有U型传动块（13），传动螺杆（12）末端通过轴承过盈连接有轴承座（14），所述轴承座（14）通过螺丝与主体（1）前端右侧相连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：所述检测臂（15）上设置有传动槽（16）、检测盒（17）、传动齿轮（18）与密封板（19），所述传动槽（16）开设于检测臂（15）顶部，且传动槽（16）靠近检测槽（6）一侧的内壁上通过螺丝安装固定有齿条，所述检测盒（17）通过螺丝等距安装固定于检测臂（15）靠近检测槽（6）一侧的外壁上，所述传动齿轮（18）放置于传动槽（16）内，且传动齿轮（18）与齿条啮合连接，所述密封板（19）通过螺丝分别安装固定于前检测臂（15）右端与后检测臂（15）左端。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：所述传动齿轮（18）通过转轴分别连接于主体（1）底部前端右侧与主体（1）底部后端左侧，传动齿轮（18）顶部焊接有轴杆（20），所述轴杆（20）通过轴承与主体（1）顶部过盈连接，且轴杆（20）上方通过螺丝安装固定有链轮（21），所述链轮（21）上啮合连接有链条（22）。
5.根据权利要求3所述的一种高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：所述密封板（19）内壁上方通过螺丝安装固定有导向轴（24），所述导向轴（24）嵌套于导向孔（8）内。
6.根据权利要求2所述的一种高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：所述U型传动块（13）后端嵌套于导向槽（7）内，且U型传动块（13）通过立板（23）与前检测臂（15）左端螺栓连接。
7.根据权利要求3所述的一种高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：所述检测盒（17）内安装固定有距离传感器与CCD摄像机。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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