CN112298217A - 一种拐弯索道托绳专用托绳装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种拐弯索道托绳专用托绳装置，属于煤矿架空乘人装置配件技术领域，包括柱体，所述柱体包括顶板、圆柱柱身和底盘，所述圆柱柱身顶部焊接有顶板，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置采用第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮三点分布包绕钢绳的设置，使钢绳在拐弯处流畅拐弯，不会上下偏移脱离索道，托绳轮末端的弹簧柱具有一定的弹性，可根据钢绳的左右偏移角度弹性伸缩，不会左右偏移轨道，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置的托绳轮外侧壁均可拆卸安装有轮衬，轮衬为弹性材料制成，使钢绳与托绳轮的连接更服帖且轮衬损坏可随时更换，成本低廉，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置结构强度高不易损坏。
Description
技术领域
本发明涉及煤矿架空乘人装置配件领域，具体是一种拐弯索道托绳专用托绳装置。
背景技术
架空运输乘人装置主要用于平巷运输，运输吊椅通过抱索器与钢丝绳连接，装置便可通过运人吊椅运输人员物资，但由于在转弯处巷道顶板上横梁的两端固定的是竖直的托绳轮，抱索器在转弯处极易出现脱绳，而井下带有弯道的巷道较多，在这情况下，架空运输乘人装置不能使用，不方便井下人员的工作。
传统的拐弯索道托绳专用托绳装置有以下缺点：1、传统的拐弯索道托绳专用托绳装置在转弯处极易出现上下晃动或左右晃动脱绳，不方便使用；2、传统的拐弯索道托绳专用托绳装置的托绳轮为刚性材料制成，耐磨不易损坏但钢绳容易在托绳轮表面滑动、甚至脱离轨道；3、传统的拐弯索道托绳专用托绳装置结构强度低，焊接处易出现疲劳断裂，使用寿命较短；因此，本领域技术人员提供了一种拐弯索道托绳专用托绳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拐弯索道托绳专用托绳装置，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置采用第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮三点分布包绕钢绳的设置，使钢绳在拐弯处流畅拐弯，不会上下偏移脱离索道，当钢绳向上晃动时，紧紧贴在第一托绳轮和第二托绳轮底部的轨道，偏离第三托绳轮顶部的轨道，当钢绳向下晃动时，紧紧贴在第三托绳轮顶部的轨道，偏离第一托绳轮和第二托绳轮底部的轨道，由于第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮三点分布的结构，可包夹住钢绳，使钢绳始终处在轨道处，第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮末端的第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱具有一定的弹性，可根据钢绳的左右偏移角度弹性伸缩，确保钢绳始终服帖的与托绳轮连接，不会左右偏移轨道，当钢绳向左偏移时，根据钢绳向左偏移的位置和角度，第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱根据钢绳的拉力不同程度的自动收缩(导柱向着导套内侧壁滑动，弹簧受压收缩)，使第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮随着钢绳位移紧贴钢绳，防止钢绳偏离轨道，当钢绳向右偏移时，根据钢绳向右偏移的位置和角度，第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱根据钢绳的拉力不同程度的自动伸长(导柱向着导套外侧壁滑动，弹簧受拉伸长)，使第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮随着钢绳位移紧贴钢绳，防止钢绳偏离轨道，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置的第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮外侧壁均可拆卸安装有轮衬，轮衬为弹性材料制成，使钢绳与第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮的连接更服帖且轮衬损坏可随时更换，成本低廉，由于轮衬内侧壁开设有与托绳轮外侧壁的外螺纹相配合的内螺纹，安装轮衬时，可将轮衬直接旋在托绳轮外侧壁，直到旋紧，轮衬上部和下部的卡扣槽内部与卡扣块贴合，螺纹连接的方式连接的很紧，轮衬不会在托绳轮外侧壁滑动，轮衬为橡胶材质制成，橡胶材质具有弹性，在常温下受压能迅速回弹，使钢绳更好的与托绳轮连接，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置结构强度高不易损坏，柱体的顶板底部与圆柱柱身的连接处焊接有类直角三角形的加强条，三角形结构具有稳固性，使顶板与圆柱柱身连接的更稳固，难以发生疲劳断裂，底盘呈类等腰三角形，底盘较稳，梯形结构具有一定的稳定性，梯形的稳定性界于三角形和平行四边形之间，这种稳定性与上下底的长短关系有关，当上底逐渐接近于0时，整个梯形逐渐接近于三角形，那么这时梯形就越来越具有稳定性，或者说是稳定性越来越强，而当上底逐渐接近于下底时，整个梯形逐渐接近于平行四边形，那么这时的梯形就越来越容易变形，从而稳定性越来越弱，比一般的纵截面为矩形的结构稳定，第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱呈三点分布且通过连杆加固连接，整体连接稳固，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
包括柱体，所述柱体包括顶板、圆柱柱身和底盘，所述圆柱柱身顶部焊接有顶板，所述圆柱柱身底部焊接有底盘，所述圆柱柱身顶部与顶板的连接处焊接有加强条，所述顶板顶部可拆卸连接有悬吊环，所述底盘底部焊接有第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱，所述第一弹簧柱底部可拆卸安装有第一托绳轮，所述第二弹簧柱底部可拆卸安装有第二托绳轮，所述第三弹簧柱底部可拆卸安装有第三托绳轮，所述第二托绳轮外侧壁开设有外螺纹且通过外螺纹和内螺纹与轮衬可拆卸连接，所述第一托绳轮外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块且通过卡扣块和卡扣槽与轮衬可拆卸连接，所述第二托绳轮外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块且通过卡扣块和卡扣槽与轮衬可拆卸连接，所述第三托绳轮外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块且通过卡扣块和卡扣槽与轮衬可拆卸连接。
作为本发明进一步的方案：所述底盘横截面呈类等腰梯形，所述加强条横截面呈类直角三角形。
作为本发明再进一步的方案：所述顶板顶部开设有第一螺孔，所述顶板顶部通过第一螺孔和螺栓与安装片可拆卸连接，所述安装片焊接在悬吊环末端。
作为本发明再进一步的方案：所述第三弹簧柱包括导柱、弹簧和导套，所述导柱外侧壁下部与导套内侧壁滑动连接，所述导柱外侧壁套接有弹簧，所述第一弹簧柱和第二弹簧柱的结构与第三弹簧柱相同。
作为本发明再进一步的方案：所述第一弹簧柱外侧壁下部焊接有连杆且通过连杆与第二弹簧柱外侧壁下部固定连接，所述第二弹簧柱外侧壁下部焊接有连杆且通过连杆与第三弹簧柱外侧壁下部固定连接，所述第三弹簧柱外侧壁下部焊接有连杆且通过连杆与第一弹簧柱外侧壁下部固定连接。
作为本发明再进一步的方案：所述第一弹簧柱底部焊接有螺杆且通过螺杆、第二螺孔和螺母与第一托绳轮可拆卸安装，所述第二弹簧柱底部焊接有螺杆且通过螺杆、第二螺孔和螺母与第二托绳轮可拆卸安装，所述第三弹簧柱底部焊接有螺杆且通过螺杆、第二螺孔和螺母与第三托绳轮可拆卸安装。
作为本发明再进一步的方案：所述轮衬为橡胶材质制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置采用第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮三点分布包绕钢绳的设置，使钢绳在拐弯处流畅拐弯，不会上下偏移脱离索道，当钢绳向上晃动时，紧紧贴在第一托绳轮和第二托绳轮底部的轨道，偏离第三托绳轮顶部的轨道，当钢绳向下晃动时，紧紧贴在第三托绳轮顶部的轨道，偏离第一托绳轮和第二托绳轮底部的轨道，由于第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮三点分布的结构，可包夹住钢绳，使钢绳始终处在轨道处，第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮末端的第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱具有一定的弹性，可根据钢绳的左右偏移角度弹性伸缩，确保钢绳始终服帖的与托绳轮连接，不会左右偏移轨道，当钢绳向左偏移时，根据钢绳向左偏移的位置和角度，第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱根据钢绳的拉力不同程度的自动收缩(导柱向着导套内侧壁滑动，弹簧受压收缩)，使第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮随着钢绳位移紧贴钢绳，防止钢绳偏离轨道，当钢绳向右偏移时，根据钢绳向右偏移的位置和角度，第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱根据钢绳的拉力不同程度的自动伸长(导柱向着导套外侧壁滑动，弹簧受拉伸长)，使第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮随着钢绳位移紧贴钢绳，防止钢绳偏离轨道，解决传统的拐弯索道托绳专用托绳装置在转弯处极易出现上下晃动或左右晃动脱绳的问题。
2、本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置的第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮外侧壁均可拆卸安装有轮衬，轮衬为弹性材料制成，使钢绳与第一托绳轮、第二托绳轮和第三托绳轮的连接更服帖且轮衬损坏可随时更换，成本低廉，由于轮衬内侧壁开设有与托绳轮外侧壁的外螺纹相配合的内螺纹，安装轮衬时，可将轮衬直接旋在托绳轮外侧壁，直到旋紧，轮衬上部和下部的卡扣槽内部与卡扣块贴合，螺纹连接的方式连接的很紧，轮衬不会在托绳轮外侧壁滑动，轮衬为橡胶材质制成，橡胶材质具有弹性，在常温下受压能迅速回弹，使钢绳更好的与托绳轮连接，解决传统的拐弯索道托绳专用托绳装置托绳轮为刚性材料制成，钢绳容易在托绳轮表面滑动、甚至脱离轨道的问题。
3、本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置结构强度高不易损坏，柱体的顶板底部与圆柱柱身的连接处焊接有类直角三角形的加强条，三角形结构具有稳固性，使顶板与圆柱柱身连接的更稳固，难以发生疲劳断裂，底盘呈类等腰三角形，底盘较稳，梯形结构具有一定的稳定性，梯形的稳定性界于三角形和平行四边形之间，这种稳定性与上下底的长短关系有关，当上底逐渐接近于0时，整个梯形逐渐接近于三角形，那么这时梯形就越来越具有稳定性，或者说是稳定性越来越强，而当上底逐渐接近于下底时，整个梯形逐渐接近于平行四边形，那么这时的梯形就越来越容易变形，从而稳定性越来越弱，比一般的纵截面为矩形的结构稳定，第一弹簧柱、第二弹簧柱和第三弹簧柱呈三点分布且通过连杆加固连接，整体连接稳固，解决传统的拐弯索道托绳专用托绳装置结构强度低，容易发生疲劳断裂的问题。
附图说明
图1为本发明实施例的一种拐弯索道托绳专用托绳装置的整体结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为本发明实施例的一种拐弯索道托绳专用托绳装置的侧面的结构示意图；
图4为本发明实施例的一种拐弯索道托绳专用托绳装置的托绳轮的分布图；
图5为本发明实施例的一种拐弯索道托绳专用托绳装置的第二托绳轮的结构示意图。
图6为本发明实施例的一种拐弯索道托绳专用托绳装置的悬吊环的结构示意图。
图中：1、柱体；2、第一弹簧柱；3、第一托绳轮；4、连杆；5、第二弹簧柱；6、第二托绳轮；7、第三弹簧柱；8、第三托绳轮；9、悬吊环；10、安装片；11、第一螺孔； 12、螺栓；13、顶板；14、加强条；15、圆柱柱身；16、底盘；17、导柱；18、弹簧；19、导套；20、第二螺孔；21、螺杆；22、螺母；23、外螺纹；24、内螺纹；25、卡扣块；26、卡扣槽；27、轮衬。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～6，本发明实施例中，一种拐弯索道托绳专用托绳装置，包括柱体1，所述柱体1包括顶板13、圆柱柱身15和底盘16，所述圆柱柱身15顶部焊接有顶板13，所述圆柱柱身15底部焊接有底盘16，所述圆柱柱身15顶部与顶板13的连接处焊接有加强条14，所述顶板13顶部可拆卸连接有悬吊环9，所述底盘16底部焊接有第一弹簧柱2、第二弹簧柱5和第三弹簧柱7，所述第一弹簧柱2底部可拆卸安装有第一托绳轮3，所述第二弹簧柱5底部可拆卸安装有第二托绳轮6，所述第三弹簧柱7底部可拆卸安装有第三托绳轮8，所述第二托绳轮6外侧壁开设有外螺纹23且通过外螺纹23和内螺纹24与轮衬 27可拆卸连接，所述第一托绳轮3外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块25且通过卡扣块25和卡扣槽26与轮衬27可拆卸连接，所述第二托绳轮6外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块25且通过卡扣块25和卡扣槽26与轮衬27可拆卸连接，所述第三托绳轮8外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块25且通过卡扣块25和卡扣槽26与轮衬27可拆卸连接，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置采用第一托绳轮3、第二托绳轮6和第三托绳轮8三点分布包绕钢绳的设置，使钢绳在拐弯处流畅拐弯，不会上下偏移脱离索道，托绳轮末端的弹簧柱具有一定的弹性，可根据钢绳的左右偏移角度弹性伸缩，不会左右偏移轨道，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置的托绳轮外侧壁均可拆卸安装有轮衬27，轮衬27为弹性材料制成，使钢绳与托绳轮的连接更服帖且轮衬27损坏可随时更换，成本低廉，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置结构强度高不易损坏。
其中，所述底盘16横截面呈类等腰梯形，所述加强条14横截面呈类直角三角形，梯形结构具有一定的稳定性，梯形的稳定性界于三角形和平行四边形之间，这种稳定性与上下底的长短关系有关，当上底逐渐接近于0时，整个梯形逐渐接近于三角形，那么这时梯形就越来越具有稳定性，或者说是稳定性越来越强，而当上底逐渐接近于下底时，整个梯形逐渐接近于平行四边形，那么这时的梯形就越来越容易变形，从而稳定性越来越弱，比一般的纵截面为矩形的结构稳定。
其中，所述顶板13顶部开设有第一螺孔11，所述顶板13顶部通过第一螺孔11和螺栓12与安装片10可拆卸连接，所述安装片10焊接在悬吊环9末端，螺栓连接的方式便于安装和拆卸且安装稳固。
其中，所述第三弹簧柱7包括导柱17、弹簧18和导套19，所述导柱17外侧壁下部与导套19内侧壁滑动连接，所述导柱17外侧壁套接有弹簧18，所述第一弹簧柱2和第二弹簧柱5的结构与第三弹簧柱7相同，弹簧柱受压收缩时，导柱17向着导套19内侧壁滑动，弹簧18受压收缩，弹簧柱受拉伸长时，导柱17向着导套19外侧壁滑动，弹簧18受拉伸长。
其中，所述第一弹簧柱2外侧壁下部焊接有连杆4且通过连杆4与第二弹簧柱5外侧壁下部固定连接，所述第二弹簧柱5外侧壁下部焊接有连杆4且通过连杆4与第三弹簧柱 7外侧壁下部固定连接，所述第三弹簧柱7外侧壁下部焊接有连杆4且通过连杆4与第一弹簧柱2外侧壁下部固定连接，连杆4加固了第一弹簧柱2、第二弹簧柱5和第三弹簧柱 7的连接。
其中，所述第一弹簧柱2底部焊接有螺杆21且通过螺杆21、第二螺孔20和螺母22与第一托绳轮3可拆卸安装，所述第二弹簧柱5底部焊接有螺杆21且通过螺杆21、第二螺孔20和螺母22与第二托绳轮6可拆卸安装，所述第三弹簧柱7底部焊接有螺杆21且通过螺杆21、第二螺孔20和螺母22与第三托绳轮8可拆卸安装，螺栓连接的方式较为稳固且方便安装与拆卸。
其中，所述轮衬27为橡胶材质制成，橡胶材质具有弹性，在常温下受压能迅速回弹，使钢绳更好的与托绳轮连接。
本发明的工作原理是：本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置采用第一托绳轮3、第二托绳轮6和第三托绳轮8三点分布包绕钢绳的设置，使钢绳在拐弯处流畅拐弯，不会上下偏移脱离索道，当钢绳向上晃动时，紧紧贴在第一托绳轮3和第二托绳轮6底部的轨道，偏离第三托绳轮8顶部的轨道，当钢绳向下晃动时，紧紧贴在第三托绳轮8顶部的轨道，偏离第一托绳轮3和第二托绳轮6底部的轨道，由于第一托绳轮3、第二托绳轮6和第三托绳轮8三点分布的结构，可包夹住钢绳，使钢绳始终处在轨道处，第一托绳轮3、第二托绳轮6和第三托绳轮8末端的第一弹簧柱2、第二弹簧柱5和第三弹簧柱7具有一定的弹性，可根据钢绳的左右偏移角度弹性伸缩，确保钢绳始终服帖的与托绳轮连接，不会左右偏移轨道，当钢绳向左偏移时，根据钢绳向左偏移的位置和角度，第一弹簧柱2、第二弹簧柱5和第三弹簧柱7根据钢绳的拉力不同程度的自动收缩(导柱17向着导套19 内侧壁滑动，弹簧18受压收缩)，使第一托绳轮3、第二托绳轮6和第三托绳轮8随着钢绳位移紧贴钢绳，防止钢绳偏离轨道，当钢绳向右偏移时，根据钢绳向右偏移的位置和角度，第一弹簧柱2、第二弹簧柱5和第三弹簧柱7根据钢绳的拉力不同程度的自动伸长(导柱17向着导套19外侧壁滑动，弹簧18受拉伸长)，使第一托绳轮3、第二托绳轮6和第三托绳轮8随着钢绳位移紧贴钢绳，防止钢绳偏离轨道，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置的第一托绳轮3、第二托绳轮6和第三托绳轮8外侧壁均可拆卸安装有轮衬27，轮衬27为弹性材料制成，使钢绳与第一托绳轮3、第二托绳轮6和第三托绳轮8的连接更服帖且轮衬27损坏可随时更换，成本低廉，由于轮衬27内侧壁开设有与托绳轮外侧壁的外螺纹23相配合的内螺纹24，安装轮衬27时，可将轮衬27直接旋在托绳轮外侧壁，直到旋紧，轮衬27上部和下部的卡扣槽26内部与卡扣块25贴合，螺纹连接的方式连接的很紧，轮衬27不会在托绳轮外侧壁滑动，轮衬27为橡胶材质制成，橡胶材质具有弹性，在常温下受压能迅速回弹，使钢绳更好的与托绳轮连接，本发明公开的拐弯索道托绳专用托绳装置结构强度高不易损坏，柱体1的顶板13底部与圆柱柱身15的连接处焊接有类直角三角形的加强条14，三角形结构具有稳固性，使顶板13与圆柱柱身15连接的更稳固，难以发生疲劳断裂，底盘16呈类等腰三角形，底盘16较稳，梯形结构具有一定的稳定性，梯形的稳定性界于三角形和平行四边形之间，这种稳定性与上下底的长短关系有关，当上底逐渐接近于0时，整个梯形逐渐接近于三角形，那么这时梯形就越来越具有稳定性，或者说是稳定性越来越强，而当上底逐渐接近于下底时，整个梯形逐渐接近于平行四边形，那么这时的梯形就越来越容易变形，从而稳定性越来越弱，比一般的纵截面为矩形的结构稳定，第一弹簧柱2、第二弹簧柱5和第三弹簧柱7呈三点分布且通过连杆加固连接，整体连接稳固。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种拐弯索道托绳专用托绳装置，包括柱体(1)，其特征在于：所述柱体(1)包括顶板(13)、圆柱柱身(15)和底盘(16)，所述圆柱柱身(15)顶部焊接有顶板(13)，所述圆柱柱身(15)底部焊接有底盘(16)，所述圆柱柱身(15)顶部与顶板(13)的连接处焊接有加强条(14)，所述顶板(13)顶部可拆卸连接有悬吊环(9)，所述底盘(16)底部焊接有第一弹簧柱(2)、第二弹簧柱(5)和第三弹簧柱(7)，所述第一弹簧柱(2)底部可拆卸安装有第一托绳轮(3)，所述第二弹簧柱(5)底部可拆卸安装有第二托绳轮(6)，所述第三弹簧柱(7)底部可拆卸安装有第三托绳轮(8)，所述第二托绳轮(6)外侧壁开设有外螺纹(23)且通过外螺纹(23)和内螺纹(24)与轮衬(27)可拆卸连接，所述第一托绳轮(3)外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块(25)且通过卡扣块(25)和卡扣槽(26)与轮衬(27)可拆卸连接，所述第二托绳轮(6)外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块(25)且通过卡扣块(25)和卡扣槽(26)与轮衬(27)可拆卸连接，所述第三托绳轮(8)外侧壁上部和下部均固定焊接有卡扣块(25)且通过卡扣块(25)和卡扣槽(26)与轮衬(27)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种拐弯索道托绳专用托绳装置，其特征在于：所述底盘(16)横截面呈类等腰梯形，所述加强条(14)横截面呈类直角三角形。
3.根据权利要求1所述的一种拐弯索道托绳专用托绳装置，其特征在于：所述顶板(13)顶部开设有第一螺孔(11)，所述顶板(13)顶部通过第一螺孔(11)和螺栓(12)与安装片(10)可拆卸连接，所述安装片(10)焊接在悬吊环(9)末端。
4.根据权利要求1所述的一种拐弯索道托绳专用托绳装置，其特征在于：所述第三弹簧柱(7)包括导柱(17)、弹簧(18)和导套(19)，所述导柱(17)外侧壁下部与导套(19)内侧壁滑动连接，所述导柱(17)外侧壁套接有弹簧(18)，所述第一弹簧柱(2)和第二弹簧柱(5)的结构与第三弹簧柱(7)相同。
5.根据权利要求1所述的一种拐弯索道托绳专用托绳装置，其特征在于：所述第一弹簧柱(2)外侧壁下部焊接有连杆(4)且通过连杆(4)与第二弹簧柱(5)外侧壁下部固定连接，所述第二弹簧柱(5)外侧壁下部焊接有连杆(4)且通过连杆(4)与第三弹簧柱(7)外侧壁下部固定连接，所述第三弹簧柱(7)外侧壁下部焊接有连杆(4)且通过连杆(4)与第一弹簧柱(2)外侧壁下部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种拐弯索道托绳专用托绳装置，其特征在于：所述第一弹簧柱(2)底部焊接有螺杆(21)且通过螺杆(21)、第二螺孔(20)和螺母(22)与第一托绳轮(3)可拆卸安装，所述第二弹簧柱(5)底部焊接有螺杆(21)且通过螺杆(21)、第二螺孔(20)和螺母(22)与第二托绳轮(6)可拆卸安装，所述第三弹簧柱(7)底部焊接有螺杆(21)且通过螺杆(21)、第二螺孔(20)和螺母(22)与第三托绳轮(8)可拆卸安装。
7.根据权利要求1所述的一种拐弯索道托绳专用托绳装置，其特征在于：所述轮衬(27)为橡胶材质制成。
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