CN112298112A - 一种保障车辆底部安全的车底灯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种保障车辆底部安全的车底灯，包括机体，所述机体内设有左右贯穿所述机体且与之转动连接的行车轴，所述行车轴右端固定连接有行车轮，所述机体内设有操作腔，所述操作腔内设有制动机构，所述机体左内壁上设有开口向下的伸缩块腔，所述伸缩块腔内设有支撑机构，所述机体后端面上设有监测机构，该发明结构简单，操作便捷，当车辆的底部出现障碍物时，通过机械传动可以完成对车辆底部进行照亮并监视，然后会对障碍物进行喷气式的清除，当由于障碍物过大或者清除不了时，需要及时的停车并通过机械传动可以实现将车辆进行自动升起，从而方便对车辆的底部进行清除，从而可以快速有效的保障车辆及乘客的安全。

Description

一种保障车辆底部安全的车底灯

技术领域

本发明涉及车辆照明领域，具体为一种保障车辆底部安全的车底灯。

背景技术

在车辆行驶的过程中常常出现车辆的底部拖拉一些障碍物，不及时的去除这些障碍物会对车辆和乘客造成一定的安全隐患，如果是大体积的障碍物需要停车进行清除，由于车辆的底部光线较暗，无法及时的发现障碍物。

现阶段，对车底进行自动照亮和清除车底的障碍物都是人工进行操作，不仅存在对车底进行自动照亮和清除车底的障碍物过程繁琐的现象，而且还会消耗工作者大量的体力，增加工作者的工作量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种保障车辆底部安全的车底灯，克服不能自动对车底进行自动照亮和不能自动清除车底的障碍物等问题，增加自动对车底进行自动照亮和自动清除车底的障碍物的功能。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种保障车辆底部安全的车底灯，包括机体，所述机体内设有左右贯穿所述机体且与之转动连接的行车轴，所述行车轴右端固定连接有行车轮，所述机体内设有操作腔，所述操作腔内设有制动机构，所述机体左内壁上设有开口向下的伸缩块腔，所述伸缩块腔内设有支撑机构，所述机体后端面上设有监测机构，所述监测机构包括位于所述机体后端面上固定设有照明灯、监视器，所述机体后内壁上设有开口向后的滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块，所述滑动块后端面与所述滑动块上端面上均固定设有喷气头，所述滑动腔右内壁上固定连接有与所述滑动块右端固定连接的滑动弹簧，所述滑动块右端固定连接有滑动拉绳，所述滑动块左端固定连接有喷气管道，所述滑动腔右内壁上设有开口向左的拉动腔，所述拉动腔内摩擦连接有拉动块，所述拉动块下端固定连接有限制拉绳，所述操作腔右内壁上转动设有向左延伸的联动轴，所述联动轴上键连接有带动轮，所述联动轴上滑动连接有联动轮，所述操作腔后内壁上设有开口向前的制动腔，所述制动腔内滑动连接有制动块，所述制动腔右内壁上固定连接有与所述制动块右端固定连接的制动弹簧，所述制动腔左内壁上固定连接有制动电磁铁，所述制动块左端固定连接有制动拉绳，所述制动块内设有开口向前的制动槽，所述带动轮右端面上与所述联动轮左端面上均设有磁铁块，所述联动轮内设有开口向右的限制槽，所述限制槽内滑动连接有限制杆，所述操作腔由右内壁上设有开口向左的限制腔，所述限制杆在所述限制腔内滑动连接，所述限制腔右内壁上固定连接有与所述限制杆右端固定连接的限制弹簧，所述限制杆右端固定连接有所述限制拉绳的另一端，所述联动轮上缠绕有所述滑动拉绳的另一端。

进一步地，所述制动机构包括位于所述行车轴上固定连接的位于所述操作腔内的动力轮、离心轮，所述离心轮内设有十五个开口朝向远离所述行车轴中心方向的离心腔，所述离心腔内均滑动连接有离心块，所述离心腔靠近所述行车轴中心内壁上固定连接有与所述离心块靠近所述行车轴中心端固定连接的离心弹簧，所述操作腔上内壁上设有开口向下的联动腔，所述联动腔内滑动连接有联动块，所述联动腔上内壁上固定连接有与所述联动块上端固定连接的联动弹簧，所述联动块上端固定连接有联动拉绳，所述机体上端面上设有开口向上的主动腔，所述主动腔内滑动连接有主动块，所述主动块右端固定连接有主动拉绳，所述主动块内设有开口向下的卡紧腔，所述主动腔下内壁上固定连接有卡紧块。

进一步地，所述支撑机构包括位于所述伸缩块腔上内壁上固定连接有可上下伸缩的制动伸缩杆，所述制动伸缩杆内设有伸缩腔，所述伸缩腔上下内壁之间由伸缩弹簧固定连接，所述制动伸缩杆下端面上固定连接有支撑块，所述伸缩腔上内壁上设有气压管道，所述气压管道左内壁上设有开口向左的排气腔，所述排气腔上内壁上固定连接有固定块，所述排气腔内滑动连接有排气块，所述固定块右端面上固定连接有与所述排气块左端固定连接的排气弹簧，所述排气块左端固定连接有所述主动拉绳的另一端，所述排气块左端面上设有开口向下的排气槽，所述排气块上端面上设有开口向上的限位槽，所述排气腔上内壁上设有开口向下的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位块，所述限位腔上内壁上固定连接有与所述限位块上端固定连接的限位弹簧，所述限位块上端固定连接有所述联动拉绳的另一端。

进一步地，所述操作腔左内壁左侧设有动力腔，所述动力腔左内壁上固定连接有打气装置，所述打气装置右端与所述联动轴左端动力配合连接，所述打气装置后端固定连接有与外部连通的进气管道，所述打气装置前端固定连接有打气管道，所述打气管道前端设有储气腔，所述储气腔后内壁上设有所述喷气管道的另一端、所述气压管道的另一端，所述喷气管道左内壁上设有开口向右的移动腔，所述移动腔内滑动连接有移动块，所述移动腔左内壁上固定连接有与所述移动块左端固定连接的移动弹簧，所述移动块左端固定连接有所述制动拉绳的另一端。

进一步地，所述联动弹簧的弹力大于所述限位弹簧的弹力，所述制动电磁铁通电后与所述制动块相斥，两个所述磁铁块相吸，所述拉动腔与所述拉动块之间的摩擦力小于所述限制弹簧的弹力。

本发明的有益效果 ：该发明结构简单，操作便捷，当车辆的底部出现障碍物时，通过机械传动可以完成对车辆底部进行照亮并监视，然后会对障碍物进行喷气式的清除，当由于障碍物过大或者清除不了时，需要及时的停车并通过机械传动可以实现将车辆进行自动升起，从而方便对车辆的底部进行清除，从而可以快速有效的保障车辆及乘客的安全。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1是本发明实施例的结构示意图；

图 2是本发明实施例图1中A-A处结构示意图；

图 3是本发明实施例图2中B-B处结构示意图；

图 4是本发明实施例图2中C-C处结构示意图；

图 5是本发明实施例图1中D-D处结构示意图；

图 6是本发明实施例图1中E处放大性结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-6所述的一种保障车辆底部安全的车底灯，包括机体10，所述机体10内设有左右贯穿所述机体10且与之转动连接的行车轴11，所述行车轴11右端固定连接有行车轮12，所述机体10内设有操作腔13，所述操作腔13内设有制动机构76，所述机体10左内壁上设有开口向下的伸缩块腔60，所述伸缩块腔60内设有支撑机构74，所述机体10后端面上设有监测机构75，所述监测机构75包括位于所述机体10后端面上固定设有照明灯48、监视器49，所述机体10后内壁上设有开口向后的滑动腔50，所述滑动腔50内滑动连接有滑动块51，所述滑动块51后端面与所述滑动块51上端面上均固定设有喷气头52，所述滑动腔50右内壁上固定连接有与所述滑动块51右端固定连接的滑动弹簧53，所述滑动块51右端固定连接有滑动拉绳32，所述滑动块51左端固定连接有喷气管道44，所述滑动腔50右内壁上设有开口向左的拉动腔54，所述拉动腔54内摩擦连接有拉动块55，所述拉动块55下端固定连接有限制拉绳31，所述操作腔13右内壁上转动设有向左延伸的联动轴23，所述联动轴23上键连接有带动轮25，所述联动轴23上滑动连接有联动轮24，所述操作腔13后内壁上设有开口向前的制动腔38，所述制动腔38内滑动连接有制动块39，所述制动腔38右内壁上固定连接有与所述制动块39右端固定连接的制动弹簧40，所述制动腔38左内壁上固定连接有制动电磁铁42，所述制动块39左端固定连接有制动拉绳43，所述制动块39内设有开口向前的制动槽41，所述带动轮25右端面上与所述联动轮24左端面上均设有磁铁块26，所述联动轮24内设有开口向右的限制槽27，所述限制槽27内滑动连接有限制杆28，所述操作腔13由右内壁上设有开口向左的限制腔29，所述限制杆28在所述限制腔29内滑动连接，所述限制腔29右内壁上固定连接有与所述限制杆28右端固定连接的限制弹簧30，所述限制杆28右端固定连接有所述限制拉绳31的另一端，所述联动轮24上缠绕有所述滑动拉绳32的另一端。

有益地，所述制动机构76包括位于所述行车轴11上固定连接的位于所述操作腔13内的动力轮14、离心轮15，所述离心轮15内设有十五个开口朝向远离所述行车轴11中心方向的离心腔16，所述离心腔16内均滑动连接有离心块17，所述离心腔16靠近所述行车轴11中心内壁上固定连接有与所述离心块17靠近所述行车轴11中心端固定连接的离心弹簧18，所述操作腔13上内壁上设有开口向下的联动腔19，所述联动腔19内滑动连接有联动块20，所述联动腔19上内壁上固定连接有与所述联动块20上端固定连接的联动弹簧21，所述联动块20上端固定连接有联动拉绳22，所述机体10上端面上设有开口向上的主动腔56，所述主动腔56内滑动连接有主动块57，所述主动块57右端固定连接有主动拉绳58，所述主动块57内设有开口向下的卡紧腔78，所述主动腔56下内壁上固定连接有卡紧块77。

有益地，所述支撑机构74包括位于所述伸缩块腔60上内壁上固定连接有可上下伸缩的制动伸缩杆61，所述制动伸缩杆61内设有伸缩腔62，所述伸缩腔62上下内壁之间由伸缩弹簧63固定连接，所述制动伸缩杆61下端面上固定连接有支撑块64，所述伸缩腔62上内壁上设有气压管道59，所述气压管道59左内壁上设有开口向左的排气腔65，所述排气腔65上内壁上固定连接有固定块67，所述排气腔65内滑动连接有排气块66，所述固定块67右端面上固定连接有与所述排气块66左端固定连接的排气弹簧68，所述排气块66左端固定连接有所述主动拉绳58的另一端，所述排气块66左端面上设有开口向下的排气槽69，所述排气块66上端面上设有开口向上的限位槽70，所述排气腔65上内壁上设有开口向下的限位腔71，所述限位腔71内滑动连接有限位块72，所述限位腔71上内壁上固定连接有与所述限位块72上端固定连接的限位弹簧73，所述限位块72上端固定连接有所述联动拉绳22的另一端。

有益地，所述操作腔13左内壁左侧设有动力腔33，所述动力腔33左内壁上固定连接有打气装置34，所述打气装置34右端与所述联动轴23左端动力配合连接，所述打气装置34后端固定连接有与外部连通的进气管道35，所述打气装置34前端固定连接有打气管道36，所述打气管道36前端设有储气腔37，所述储气腔37后内壁上设有所述喷气管道44的另一端、所述气压管道59的另一端，所述喷气管道44左内壁上设有开口向右的移动腔45，所述移动腔45内滑动连接有移动块46，所述移动腔45左内壁上固定连接有与所述移动块46左端固定连接的移动弹簧47，所述移动块46左端固定连接有所述制动拉绳43的另一端。

有益地，所述联动弹簧21的弹力大于所述限位弹簧73的弹力，所述制动电磁铁42通电后与所述制动块39相斥，两个所述磁铁块26相吸，所述拉动腔54与所述拉动块55之间的摩擦力小于所述限制弹簧30的弹力。

初始状态时，所述限位弹簧73处于被压缩状态，所述制动电磁铁42不通电。

进行工作时，当车辆在行驶过程中，当车辆的底部出现障碍物并随着车辆一起行驶时，障碍物会遮挡监视器49，使得照明灯48开始工作进行对车底照明，使得制动电磁铁42工作与制动块39相斥，使得制动弹簧40被压缩、制动拉绳43被拉伸，制动拉绳43被拉伸使得移动块46向左移动、移动弹簧47被压缩，使得移动块46不再对喷气管道44封堵，使得制动块39与带动轮25一起向右移动，使得带动轮25与动力轮14相啮合，使得两个磁铁块26相接触，由于此时车辆处于行驶状态，行车轴11处于转动状态，动力轮14、离心轮15、行车轮12均属于转动状态，离心轮15转动使得离心块17向远离行车轴11中心方向移动，使得离心弹簧18被拉伸，离心块17移动使得联动块20被向上推动，使得联动弹簧21被压缩、联动拉绳22被放松，使得限位块72向下移动卡入限位槽70内限制排气块66的移动，动力轮14转动带动带动轮25、联动轴23转动，联动轴23转动会通过打气装置34对储气腔37内进行打气加压，使得储气腔37内的高压气体通过喷气管道44和两个喷气头52对外部排出，带动轮25转动通过两个磁铁块26带动联动轮24转动，联动轮24转动会缠绕滑动拉绳32,滑动拉绳32被拉动使得滑动块51被向右拉动，使得滑动弹簧53被压缩，使得两个磁铁块26一起向右移动，可以达到清理照明灯48、监视器49并且将车底的障碍物吹落的效果，滑动块51移动至右极限位置时，使得拉动块55被向右推动，使得限制拉绳31被拉伸，使得限制弹簧30被压缩，使得限制杆28、联动轮24一起向右被拉动，使得两个磁铁块26分离，使得带动轮25不能通过两个磁铁块26带动联动轮24转动，使得滑动拉绳32不受限制，使得滑动块51、滑动弹簧53、滑动拉绳32复位，由于拉动腔54与拉动块55之间存在摩擦，使得拉动块55会缓慢的向左移动至初始位置，使得限制拉绳31复位，使得限制杆28与联动轮24向左移动至初始位置，可以达到循环清理的效果。

当车底的障碍物过大吹不落时，需要将车辆停止，制动电磁铁42停止工作，使得制动拉绳43、制动块39、制动弹簧40复位，使得带动轮25移动至初始位置，使得移动块46、移动弹簧47复位，使得移动块46将喷气管道44封堵，使得滑动块51、滑动弹簧53、滑动拉绳32复位，使得两个喷气头52停止喷气，车辆停止时行车轴11、离心轮15停止转动，使得离心块17、离心弹簧18复位，使得联动块20、联动弹簧21、联动拉绳22复位，使得限位块72向上移动至初始位置、限位弹簧73被压缩，使得限位块72不再限制排气块66，将主动块57向下移动，使得卡紧块77卡入卡紧腔78内限制主动块57的移动，使得主动拉绳58被拉伸，使得排气弹簧68被压缩、排气块66被向左拉动，使得储气腔37通过气压管道59与伸缩腔62连通，使得制动伸缩杆61向下伸长，使得伸缩弹簧63被拉伸，使得支撑块64向下移动，使得对车辆进行支撑并顶起，当车辆被顶起后可以将车底的障碍物移动出来，当车底的障碍物被清除后，将主动块57向上移动至初始位置，使得主动拉绳58复位，使得排气弹簧68复位、排气块66向右移动至初始位置，使得伸缩腔62通过排气槽69、排气腔65与外部连通，使得伸缩腔62内部气压恢复，使得制动伸缩杆61恢复初始状态，使得伸缩弹簧63复位，使得支撑块64移动至初始位置，使得车辆恢复正常。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种保障车辆底部安全的车底灯，包括机体，其特征在于：所述机体内设有左右贯穿所述机体且与之转动连接的行车轴，所述行车轴右端固定连接有行车轮，所述机体内设有操作腔，所述操作腔内设有制动机构，所述机体左内壁上设有开口向下的伸缩块腔，所述伸缩块腔内设有支撑机构，所述机体后端面上设有监测机构，所述监测机构包括位于所述机体后端面上固定设有照明灯、监视器，所述机体后内壁上设有开口向后的滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块，所述滑动块后端面与所述滑动块上端面上均固定设有喷气头，所述滑动腔右内壁上固定连接有与所述滑动块右端固定连接的滑动弹簧，所述滑动块右端固定连接有滑动拉绳，所述滑动块左端固定连接有喷气管道，所述滑动腔右内壁上设有开口向左的拉动腔，所述拉动腔内摩擦连接有拉动块，所述拉动块下端固定连接有限制拉绳，所述操作腔右内壁上转动设有向左延伸的联动轴，所述联动轴上键连接有带动轮，所述联动轴上滑动连接有联动轮，所述操作腔后内壁上设有开口向前的制动腔，所述制动腔内滑动连接有制动块，所述制动腔右内壁上固定连接有与所述制动块右端固定连接的制动弹簧，所述制动腔左内壁上固定连接有制动电磁铁，所述制动块左端固定连接有制动拉绳，所述制动块内设有开口向前的制动槽，所述带动轮右端面上与所述联动轮左端面上均设有磁铁块，所述联动轮内设有开口向右的限制槽，所述限制槽内滑动连接有限制杆，所述操作腔由右内壁上设有开口向左的限制腔，所述限制杆在所述限制腔内滑动连接，所述限制腔右内壁上固定连接有与所述限制杆右端固定连接的限制弹簧，所述限制杆右端固定连接有所述限制拉绳的另一端，所述联动轮上缠绕有所述滑动拉绳的另一端。

2.根据权利要求 1 所述的一种保障车辆底部安全的车底灯，其特征在于：所述制动机构包括位于所述行车轴上固定连接的位于所述操作腔内的动力轮、离心轮，所述离心轮内设有十五个开口朝向远离所述行车轴中心方向的离心腔，所述离心腔内均滑动连接有离心块，所述离心腔靠近所述行车轴中心内壁上固定连接有与所述离心块靠近所述行车轴中心端固定连接的离心弹簧，所述操作腔上内壁上设有开口向下的联动腔，所述联动腔内滑动连接有联动块，所述联动腔上内壁上固定连接有与所述联动块上端固定连接的联动弹簧，所述联动块上端固定连接有联动拉绳，所述机体上端面上设有开口向上的主动腔，所述主动腔内滑动连接有主动块，所述主动块右端固定连接有主动拉绳，所述主动块内设有开口向下的卡紧腔，所述主动腔下内壁上固定连接有卡紧块。

3.根据权利要求 2 所述的一种保障车辆底部安全的车底灯，其特征在于：所述支撑机构包括位于所述伸缩块腔上内壁上固定连接有可上下伸缩的制动伸缩杆，所述制动伸缩杆内设有伸缩腔，所述伸缩腔上下内壁之间由伸缩弹簧固定连接，所述制动伸缩杆下端面上固定连接有支撑块，所述伸缩腔上内壁上设有气压管道，所述气压管道左内壁上设有开口向左的排气腔，所述排气腔上内壁上固定连接有固定块，所述排气腔内滑动连接有排气块，所述固定块右端面上固定连接有与所述排气块左端固定连接的排气弹簧，所述排气块左端固定连接有所述主动拉绳的另一端，所述排气块左端面上设有开口向下的排气槽，所述排气块上端面上设有开口向上的限位槽，所述排气腔上内壁上设有开口向下的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位块，所述限位腔上内壁上固定连接有与所述限位块上端固定连接的限位弹簧，所述限位块上端固定连接有所述联动拉绳的另一端。

4.根据权利要求 3 所述的一种保障车辆底部安全的车底灯，其特征在于：所述操作腔左内壁左侧设有动力腔，所述动力腔左内壁上固定连接有打气装置，所述打气装置右端与所述联动轴左端动力配合连接，所述打气装置后端固定连接有与外部连通的进气管道，所述打气装置前端固定连接有打气管道，所述打气管道前端设有储气腔，所述储气腔后内壁上设有所述喷气管道的另一端、所述气压管道的另一端，所述喷气管道左内壁上设有开口向右的移动腔，所述移动腔内滑动连接有移动块，所述移动腔左内壁上固定连接有与所述移动块左端固定连接的移动弹簧，所述移动块左端固定连接有所述制动拉绳的另一端。

5.根据权利要求 3 所述的一种保障车辆底部安全的车底灯，其特征在于：所述联动弹簧的弹力大于所述限位弹簧的弹力，所述制动电磁铁通电后与所述制动块相斥，两个所述磁铁块相吸，所述拉动腔与所述拉动块之间的摩擦力小于所述限制弹簧的弹力。

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