CN112195811A - 一种用于雨天警示的减速带 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于雨天警示的减速带，包括地面，所述地面上端面上固定连接有隔离块，所述隔离块内设有开口向上的升降腔，所述升降腔内设有警示机构，所述地面上端面上设有开口向上的移动腔、进水腔，所述移动腔内设有减速机构，所述地面内设有动力腔，所述动力腔内设有动力机构，所述减速机构包括位于所述移动腔内滑动连接的减速带，本发明的有益效果：该发明结构简单，操作便捷，在下雨天气时需要放置警示牌时，通过机械传动可以完成自动放置警示牌，当需要升起减速带时，通过机械传动可以实现自动升起减速带，当下雨停止后需要收回警示牌和减速带时，通过机械传动可以实现将警示牌和减速带进行自动收回，从而减轻工作者的工作量。

Description

一种用于雨天警示的减速带

技术领域

本发明涉及交通管理相关领域，具体为一种用于雨天警示的减速带。

背景技术

在下雨天气下会影响驾驶员的正常行驶，需要用警示牌对驾驶员进行提醒减速，还可以在下雨天临时升起减速带对车辆进行强制减速，当下雨停止时需要将警示牌与减速带收回。

现阶段，放置警示牌和临时放置减速带都是人工进行操作，不仅存在放置警示牌和临时放置减速带过程繁琐的现象，而且还会消耗工作者大量的体力，增加工作者的工作量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于雨天警示的减速带，克服不能自动根据天气放置减速带和不能自动放置警示牌等问题，增加自动减速带和自动放置警示牌的功能。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种用于雨天警示的减速带，包括地面，所述地面上端面上固定连接有隔离块，所述隔离块内设有开口向上的升降腔，所述升降腔内设有警示机构，所述地面上端面上设有开口向上的移动腔、进水腔，所述移动腔内设有减速机构，所述地面内设有动力腔，所述动力腔内设有动力机构，所述减速机构包括位于所述移动腔内滑动连接的减速带，所述移动腔下内壁上固定设有液压管，所述液压管内设有管道腔，所述管道腔内滑动连接有液压杆，所述液压杆上端与所述减速带下端固定连接，所述管道腔下内壁上固定连接有与所述液压杆下端固定连接的液压弹簧，所述管道腔右内壁上设有液压腔，所述进水腔内壁上与外部连通处固定设有过滤板，所述进水腔右内壁上固定连接有储水块，所述储水块内设有开口向上的储水腔，所述储水腔内滑动连接有浮力板，所述储水腔上内壁上固定连接有与所述浮力板上端固定连接的限制拉绳、上浮拉绳，所述储水腔左内壁上设有将所述储水腔内的水缓慢排出到所述进水腔的排水阀，所述进水腔下内壁上设有与下水管连通的排水腔。

进一步地，所述警示机构包括位于所述升降腔内滑动连接的升降块，所述升降块上端固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有警示牌，所述升降腔下内壁上固定连接有与所述升降块下端固定连接的升降弹簧，所述升降块上端固定连接有两个升降拉绳，所述升降块右端面上设有开口向右的限制槽，所述升降腔右内壁上设有开口向左的限制腔，所述限制腔内滑动连接有限制块，所述限制腔右内壁上固定连接有与所述限制块右端固定连接的限制弹簧，所述限制块右端固定连接有所述限制拉绳的另一端。

进一步地，所述动力机构包括位于所述动力腔上内壁上固定连接的动力电机，所述动力电机下端动力连接有动力轴，所述动力轴上固定连接有动力轮、转动轮，所述动力腔上下内壁上转动连接有联动轴，所述联动轴上键连接有联动轮，所述联动轴上缠绕有两个所述升降拉绳的另一端，所述动力腔右内壁上设有开口向左的制动腔，所述制动腔内滑动连接有制动块，所述制动腔下内壁上固定连接有与所述制动块下端固定连接的制动弹簧，所述制动块上端固定连接有联动拉绳，所述制动块内设有开口向左的制动槽，所述联动轮在所述制动槽内滑动连接。

进一步地，所述排水腔右内壁上设有开口向左的转动腔，所述转动腔前内壁上转动连接有向后延伸的转动轴，所述转动腔后内壁后侧设有联动腔，所述转动轴上固定连接有转动涡轮、离心轮，所述联动腔左内壁上设有开口向右的联动槽，所述联动槽内滑动连接有联动块，所述联动槽左内壁上固定连接有与所述联动块左端固定连接的联动弹簧，所述联动块左端固定连接有所述联动拉绳的另一端，所述离心轮内设有十五个开口朝向远离所述转动轴中心方向的离心腔，所述离心腔内均滑动连接有离心块，所述离心腔靠近所述转动轴中心内壁上与所述离心块靠近所述转动轴中心端之间由离心弹簧固定连接，所述动力腔左内壁上设有液压腔的另一端，所述液压腔内滑动连接有液压块，所述液压块右端固定连接有推动板，所述推动板与所述转动轮摩擦连接，所述推动板后端面上设有开口向后的限位槽，所述液压腔后内壁上设有开口向前的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位块，所述限位腔后内壁上固定连接有与所述限位块后端固定连接的限位弹簧，所述限位块后端固定连接有所述上浮拉绳的另一端。

进一步地，所述联动弹簧的弹力大于所述制动弹簧的弹力，所述浮力板的密度小于水的密度，所述浮力板的重力大于所述限制弹簧的弹力与所述限位弹簧的弹力和，所述推动板与所述转动轮的摩擦力大于所述液压弹簧的弹力与所述减速带的重力和，所述液压块左侧的所述液压腔内与所述管道腔内充满液压油，所述隔离块左侧为机动车道，所述隔离块右侧为非机动车道。

本发明的有益效果 ：该发明结构简单，操作便捷，在下雨天气时需要放置警示牌时，通过机械传动可以完成自动放置警示牌，当需要升起减速带时，通过机械传动可以实现自动升起减速带，当下雨停止后需要收回警示牌和减速带时，通过机械传动可以实现将警示牌和减速带进行自动收回，从而减轻工作者的工作量。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1是本发明实施例的结构示意图；

图 2是本发明实施例图1中A-A处结构示意图；

图 3是本发明实施例图1中B-B处结构示意图；

图 4是本发明实施例图2中C-C处结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-4所述的一种用于雨天警示的减速带，包括地面10，所述地面10上端面上固定连接有隔离块11，所述隔离块11内设有开口向上的升降腔12，所述升降腔12内设有警示机构67，所述地面10上端面上设有开口向上的移动腔61、进水腔23，所述移动腔61内设有减速机构68，所述地面10内设有动力腔43，所述动力腔43内设有动力机构69，所述减速机构68包括位于所述移动腔61内滑动连接的减速带62，所述移动腔61下内壁上固定设有液压管63，所述液压管63内设有管道腔64，所述管道腔64内滑动连接有液压杆65，所述液压杆65上端与所述减速带62下端固定连接，所述管道腔64下内壁上固定连接有与所述液压杆65下端固定连接的液压弹簧66，所述管道腔64右内壁上设有液压腔54，所述进水腔23内壁上与外部连通处固定设有过滤板24，所述进水腔23右内壁上固定连接有储水块25，所述储水块25内设有开口向上的储水腔26，所述储水腔26内滑动连接有浮力板27，所述储水腔26上内壁上固定连接有与所述浮力板27上端固定连接的限制拉绳22、上浮拉绳28，所述储水腔26左内壁上设有将所述储水腔26内的水缓慢排出到所述进水腔23的排水阀29，所述进水腔23下内壁上设有与下水管连通的排水腔30。

有益地，所述警示机构67包括位于所述升降腔12内滑动连接的升降块13，所述升降块13上端固定连接有连接块15，所述连接块15上端固定连接有警示牌16，所述升降腔12下内壁上固定连接有与所述升降块13下端固定连接的升降弹簧14，所述升降块13上端固定连接有两个升降拉绳17，所述升降块13右端面上设有开口向右的限制槽18，所述升降腔12右内壁上设有开口向左的限制腔19，所述限制腔19内滑动连接有限制块20，所述限制腔19右内壁上固定连接有与所述限制块20右端固定连接的限制弹簧21，所述限制块20右端固定连接有所述限制拉绳22的另一端。

有益地，所述动力机构69包括位于所述动力腔43上内壁上固定连接的动力电机44，所述动力电机44下端动力连接有动力轴45，所述动力轴45上固定连接有动力轮46、转动轮47，所述动力腔43上下内壁上转动连接有联动轴48，所述联动轴48上键连接有联动轮49，所述联动轴48上缠绕有两个所述升降拉绳17的另一端，所述动力腔43右内壁上设有开口向左的制动腔50，所述制动腔50内滑动连接有制动块51，所述制动腔50下内壁上固定连接有与所述制动块51下端固定连接的制动弹簧52，所述制动块51上端固定连接有联动拉绳42，所述制动块51内设有开口向左的制动槽53，所述联动轮49在所述制动槽53内滑动连接。

有益地，所述排水腔30右内壁上设有开口向左的转动腔31，所述转动腔31前内壁上转动连接有向后延伸的转动轴32，所述转动腔31后内壁后侧设有联动腔34，所述转动轴32上固定连接有转动涡轮33、离心轮35，所述联动腔34左内壁上设有开口向右的联动槽39，所述联动槽39内滑动连接有联动块40，所述联动槽39左内壁上固定连接有与所述联动块40左端固定连接的联动弹簧41，所述联动块40左端固定连接有所述联动拉绳42的另一端，所述离心轮35内设有十五个开口朝向远离所述转动轴32中心方向的离心腔36，所述离心腔36内均滑动连接有离心块37，所述离心腔36靠近所述转动轴32中心内壁上与所述离心块37靠近所述转动轴32中心端之间由离心弹簧38固定连接，所述动力腔43左内壁上设有液压腔54的另一端，所述液压腔54内滑动连接有液压块55，所述液压块55右端固定连接有推动板56，所述推动板56与所述转动轮47摩擦连接，所述推动板56后端面上设有开口向后的限位槽57，所述液压腔54后内壁上设有开口向前的限位腔58，所述限位腔58内滑动连接有限位块59，所述限位腔58后内壁上固定连接有与所述限位块59后端固定连接的限位弹簧60，所述限位块59后端固定连接有所述上浮拉绳28的另一端。

有益地，所述联动弹簧41的弹力大于所述制动弹簧52的弹力，所述浮力板27的密度小于水的密度，所述浮力板27的重力大于所述限制弹簧21的弹力与所述限位弹簧60的弹力和，所述推动板56与所述转动轮47的摩擦力大于所述液压弹簧66的弹力与所述减速带62的重力和，所述液压块55左侧的所述液压腔54内与所述管道腔64内充满液压油，所述隔离块11左侧为机动车道，所述隔离块11右侧为非机动车道。

初始状态时，所述制动弹簧52处于被拉伸状态，所述限制弹簧21处于被压缩状态，所述限位弹簧60处于被压缩状态。

进行工作时，当外部处于下雨天气时，雨水会穿过过滤板24进入到进水腔23、储水腔26内，储水腔26内存在雨水时，使得浮力板27上浮，使得限制拉绳22与上浮拉绳28被放松，限制拉绳22被放松使得限制块20向左移动、限制弹簧21复位，上浮拉绳28被放松使得限位块59有向前移动的趋势，雨水通过进水腔23、排水腔30进入到下水道，过程中雨水会将转动涡轮33带动转动，转动涡轮33转动带动转动轴32、离心轮35转动，离心轮35转动使得离心块37向远离转动轴32中心方向移动，使得离心弹簧38被拉伸，离心块37移动使得联动块40向左移动，使得联动弹簧41被压缩、联动拉绳42被放松，使得制动弹簧52复位、制动块51向下移动，使得联动轮49向下移动至与动力轮46相接触，启动动力电机44,动力电机44工作带动动力轴45转动，动力轴45转动带动动力轮46、转动轮47转动，动力轮46转动带动联动轮49、联动轴48转动，联动轴48转动使得两个升降拉绳17被缠绕，使得升降块13被向上拉动，使得升降弹簧14被拉伸，使得升降块13、连接块15、警示牌16一起向上移动，使得警示牌16暴露在外部，从而达到警示的效果，升降块13向上移动会使得限制块20被向右推动，并使得限制块20向移动至限制槽18内，使得升降块13被限制不能向下移动，转动轮47转动使得推动板56被向左推动，使得液压块55一起向左推动，由于液压腔54与管道腔64内存在液压油，使得液压杆65被向上推动、液压弹簧66被拉伸，使得减速带62向上移动，从而达到升起减速带的效果，推动板56向左移动使得限位块59进入到限位槽57内，从而限制推动板56向右移动，起到限制减速带62的效果，关闭动力电机44，当下雨停止需要复位时，此时转动涡轮33会停止转动，使得转动轴32、离心轮35停止转动，使得离心块37、离心弹簧38复位，使得联动块40向右移动至初始位置，使得联动弹簧41复位、联动拉绳42被拉动，使得制动块51与联动轮49向上移动至初始位置，使得制动弹簧52被拉伸，使得储水腔26内的水通过排水阀29缓慢排出，使得浮力板27向下移动至初始位置，使得限制拉绳22与上浮拉绳28被拉动，使得限制块20向右移动至初始位置、限制弹簧21被压缩，使得限制块20不再限制升降块13的移动，此时两个升降拉绳17也不受限制，使得升降块13向下移动至初始位置，使得连接块15与警示牌16移动至初始位置，使得升降弹簧14复位,上浮拉绳28被拉动使得限位块59移动至初始位置，使得限位弹簧60被压缩，使得限位块59不再限制推动板56的移动，当有车辆经过减速带62上端时，会将减速带62向下推动至初始位置，使得液压杆65、液压弹簧66复位，使得液压块55与推动板56移动至初始位置。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于雨天警示的减速带，包括地面，其特征在于：所述地面上端面上固定连接有隔离块，所述隔离块内设有开口向上的升降腔，所述升降腔内设有警示机构，所述地面上端面上设有开口向上的移动腔、进水腔，所述移动腔内设有减速机构，所述地面内设有动力腔，所述动力腔内设有动力机构，所述减速机构包括位于所述移动腔内滑动连接的减速带，所述移动腔下内壁上固定设有液压管，所述液压管内设有管道腔，所述管道腔内滑动连接有液压杆，所述液压杆上端与所述减速带下端固定连接，所述管道腔下内壁上固定连接有与所述液压杆下端固定连接的液压弹簧，所述管道腔右内壁上设有液压腔，所述进水腔内壁上与外部连通处固定设有过滤板，所述进水腔右内壁上固定连接有储水块，所述储水块内设有开口向上的储水腔，所述储水腔内滑动连接有浮力板，所述储水腔上内壁上固定连接有与所述浮力板上端固定连接的限制拉绳、上浮拉绳，所述储水腔左内壁上设有将所述储水腔内的水缓慢排出到所述进水腔的排水阀，所述进水腔下内壁上设有与下水管连通的排水腔。

2.根据权利要求 1 所述的一种用于雨天警示的减速带，其特征在于：所述警示机构包括位于所述升降腔内滑动连接的升降块，所述升降块上端固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有警示牌，所述升降腔下内壁上固定连接有与所述升降块下端固定连接的升降弹簧，所述升降块上端固定连接有两个升降拉绳，所述升降块右端面上设有开口向右的限制槽，所述升降腔右内壁上设有开口向左的限制腔，所述限制腔内滑动连接有限制块，所述限制腔右内壁上固定连接有与所述限制块右端固定连接的限制弹簧，所述限制块右端固定连接有所述限制拉绳的另一端。

3.根据权利要求 1 所述的一种用于雨天警示的减速带，其特征在于：所述动力机构包括位于所述动力腔上内壁上固定连接的动力电机，所述动力电机下端动力连接有动力轴，所述动力轴上固定连接有动力轮、转动轮，所述动力腔上下内壁上转动连接有联动轴，所述联动轴上键连接有联动轮，所述联动轴上缠绕有两个所述升降拉绳的另一端，所述动力腔右内壁上设有开口向左的制动腔，所述制动腔内滑动连接有制动块，所述制动腔下内壁上固定连接有与所述制动块下端固定连接的制动弹簧，所述制动块上端固定连接有联动拉绳，所述制动块内设有开口向左的制动槽，所述联动轮在所述制动槽内滑动连接。

4.根据权利要求 3 所述的一种用于雨天警示的减速带，其特征在于：所述排水腔右内壁上设有开口向左的转动腔，所述转动腔前内壁上转动连接有向后延伸的转动轴，所述转动腔后内壁后侧设有联动腔，所述转动轴上固定连接有转动涡轮、离心轮，所述联动腔左内壁上设有开口向右的联动槽，所述联动槽内滑动连接有联动块，所述联动槽左内壁上固定连接有与所述联动块左端固定连接的联动弹簧，所述联动块左端固定连接有所述联动拉绳的另一端，所述离心轮内设有十五个开口朝向远离所述转动轴中心方向的离心腔，所述离心腔内均滑动连接有离心块，所述离心腔靠近所述转动轴中心内壁上与所述离心块靠近所述转动轴中心端之间由离心弹簧固定连接，所述动力腔左内壁上设有液压腔的另一端，所述液压腔内滑动连接有液压块，所述液压块右端固定连接有推动板，所述推动板与所述转动轮摩擦连接，所述推动板后端面上设有开口向后的限位槽，所述液压腔后内壁上设有开口向前的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位块，所述限位腔后内壁上固定连接有与所述限位块后端固定连接的限位弹簧，所述限位块后端固定连接有所述上浮拉绳的另一端。

5.根据权利要求 4 所述的一种用于雨天警示的减速带，其特征在于：所述联动弹簧的弹力大于所述制动弹簧的弹力，所述浮力板的密度小于水的密度，所述浮力板的重力大于所述限制弹簧的弹力与所述限位弹簧的弹力和，所述推动板与所述转动轮的摩擦力大于所述液压弹簧的弹力与所述减速带的重力和，所述液压块左侧的所述液压腔内与所述管道腔内充满液压油，所述隔离块左侧为机动车道，所述隔离块右侧为非机动车道。

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