CN112284625B - 一种气缸盖干式气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于气缸盖检测设备技术领域，提供了一种气缸盖干式气密性检测装置，包括机架，机架上设有驱动装置驱动的辊道输送线，辊道输送线上设有导向滑道以及用以实现气缸盖位置检测的传感器；机架底部设有第一气缸驱动的定位挡块以及液压油缸驱动的下密封板；机架顶部安装有上密封板，上密封板两端分别设有第二气缸驱动的侧密封板，下密封板、上密封板和侧密封板的夹持面均设有与气缸盖孔位置相对应的密封圈，且其中一侧密封板的夹持面上开设有与供气装置连通的气密检测孔，机架顶部还安装有气密性检测仪。本发明能够实现对气缸盖的自动化气密性检测，不但检测效率跟检测精度均大大提高，且能够检测泄漏量的大小，省去了试件浸水后处理的繁琐工序。
Description
技术领域
本发明涉及气缸盖检测设备技术领域，尤其涉及一种气缸盖干式气密性检测装置。
背景技术
气缸盖是结构复杂的箱形零件，其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔等，在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。气缸盖是气门机构的安装基体，也是气缸的密封盖，作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用，属关键部件，其结构较为复杂，精度要求较高，加工工艺复杂，其加工质量直接影响发动机的整机性能。
气缸盖加工完成后，需进行冷却水腔的气密性检测，目前，加工完成后气缸盖的气密性检测，通常为湿式检测，即浸水目视气泡法，检测前，由人工利用碗形塞将气道孔、加工孔等密封堵塞，然后将气缸盖浸入水槽内，通过预留的气孔与供气装置连通，观测是否有气泡产生，若无气泡产生，则气密性良好，但该检测方式，人工频繁的拆装碗形塞、供气管等，操作繁琐，劳动强度大，且无法检测泄漏量的大小，检测效率及检测精度低，无法实现自动定量测漏，同时还会给工件带来潮湿生锈，杂质浸入等不良影响，以及繁琐的试件表面附水后处理（浸水后水槽内的水体会对气缸盖及其附件造成二次污染，使得检测后的气缸盖需重新冲洗），费时费力，进一步降低了气缸盖的检测效率。因此，开发一种气缸盖干式气密性检测装置，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本发明得以完成的动力所在和基础。
发明内容
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本发明。
具体而言，本发明所要解决的技术问题是：提供一种气缸盖干式气密性检测装置，以解决目前的浸水式气密性检测方式劳动强度大，检测效率及检测精度低，且需进行繁琐的试件浸水后处理的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种气缸盖干式气密性检测装置，包括机架，所述机架上设有驱动装置驱动的辊道输送线，所述辊道输送线上设有与气缸盖宽度相适配的导向滑道以及用以实现气缸盖位置检测的传感器；
所述机架的底部设有第一气缸驱动的定位挡块以及液压油缸驱动的下密封板，所述定位挡块位于所述下密封板的一端；
所述机架的顶部固定安装有与所述下密封板对应设置的上密封板，所述上密封板的两端分别设有第二气缸驱动的侧密封板，所述侧密封板位于所述上密封板下方，且靠近所述上密封板设置，所述下密封板、所述上密封板和所述侧密封板的夹持面上均设有与气缸盖孔位置相对应的密封圈，且其中一所述侧密封板的夹持面上开设有与供气装置连通的气密检测孔，所述机架顶部还安装有用以检测所述气密检测孔气压及气流量的气密性检测仪。
作为一种改进的技术方案，所述辊道输送线包括固定安装于所述机架上、且对应设置的辊道板，两所述辊道板间转动安装有若干第一滚轮轴，若干所述第一滚轮轴分别位于所述下密封板的两端、且依次排列设置；
所述辊道板外侧还分别设有第三气缸驱动的避让板，所述避让板分别于所述下密封板的两侧对应设置，且所述避让板上转动安装有若干第二滚轮轴。
作为一种改进的技术方案，所述第三气缸固定安装于所述辊道板的底部，且所述第三气缸的活塞轴端部与所述避让板固定相连。
作为一种改进的技术方案，所述驱动装置包括固定安装于所述辊道板上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与其中一所述第一滚轮轴的端部传动相连，所述第一滚轮轴和所述第二滚轮轴的轴端均设有齿轮，相邻所述齿轮间通过传动链条传动相连。
作为一种改进的技术方案，两所述辊道板的内侧分别通过固定柱固定安装有导向板，所述导向板对应设置，且对应设置的所述导向板间形成与气缸盖宽度相适配的所述导向滑道。
作为一种改进的技术方案，所述辊道板上开设有条形槽，所述传感器通过定位螺栓和所述条形槽固定安装于所述辊道板上。
作为一种改进的技术方案，两所述辊道板底部固定安装有安装板，所述第一气缸固定安装于所述安装板上，所述定位挡块与所述第一气缸的活塞轴端部固定相连。
作为一种改进的技术方案，所述机架上固定安装有限位套筒，所述限位套筒内沿竖直方向活动插装有导杆，所述导杆的顶端固定安装有升降托板，所述液压油缸固定安装于所述机架上，且所述液压油缸的活塞轴端部与所述升降托板固定相连。
作为一种改进的技术方案，所述升降托板的两端均固定安装有第一卡装板，两所述第一卡装板间具有与所述下密封板长度相适配的间距，所述下密封板滑动安装于两所述第一卡装板之间，且利用第一定位调节机构定位固定。
作为一种改进的技术方案，所述第一定位调节机构包括固定安装于所述升降托板一侧的第一U形固定块，所述升降托板的另一侧利用安装螺栓固定安装有第一挡块，所述第一U形固定块靠近所述下密封板的一端滑动安装有第一顶块，所述第一U形固定块上转动安装有第一调节螺杆，所述第一调节螺杆的螺纹端与所述第一顶块螺纹配合连接，所述下密封板的一侧固定安装有与所述第一顶块对应设置的第一垫块，所述第一顶块和所述第一垫块具有相抵靠的倾斜面。
作为一种改进的技术方案，所述机架上还固定安装有第四气缸，所述第四气缸的活塞轴端部固定安装有定位销，所述定位销包括一体成型的托举部和定位部，且所述定位销贯穿所述升降托板和所述下密封板设置。
作为一种改进的技术方案，所述第二气缸固定安装于所述机架上，所述第二气缸的活塞轴端部固定安装有伸缩侧板，所述伸缩侧板的顶部跟底部均固定安装有第二卡装板，两所述第二卡装板间具有与侧密封板宽度相适配的间距，所述侧密封板滑动安装于两所述第二卡装板之间，且利用第二定位调节机构定位固定。
作为一种改进的技术方案，所述第二定位调节机构包括固定安装于所述伸缩侧板一端的第二U形固定块，所述伸缩侧板的另一端利用安装螺栓固定安装有第二挡块，所述第二U形固定块靠近所述侧密封板的一端滑动安装有第二顶块，所述第二U形固定块上转动安装有第二调节螺杆，所述第二调节螺杆的螺纹端与所述第二顶块螺纹配合连接，所述侧密封板的一端固定安装有与所述第二顶块对应设置的第二垫块，所述第二顶块和所述第二垫块具有相抵靠的倾斜面。
采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：
（1）该气缸盖干式气密性检测装置，通过辊道输送线实现气缸盖的输送，并通过传感器进行气缸盖输送位置的检测，对气缸盖进行气密性检测时，第一气缸驱动定位挡块升起，将待检测气缸盖放置于辊道输送线的上料端，输送的气缸盖一端抵靠定位挡块时，实现对气缸盖的预定位，然后驱动电机停止工作，停止输送，第四气缸驱动定位销升起，实现对气缸盖的精定位并同时实现对气缸盖的托举，之后第三气缸驱动避让板外移，实现第二滚轮轴的避让，避让完成后，液压油缸驱动下密封板上升至顶面抵靠上密封板，最后，两侧的第二气缸分别驱动侧密封板抵靠气缸盖的两端面，从而完成对气缸盖的夹持密封，夹持密封状态下，气密检测孔与气缸盖预留的气孔对应接通，由气密性检测仪完成气密性检测，且在检测过程中，第一气缸驱动定位挡块下降复位；检测完成后，第二气缸分别驱动侧密封板复位，然后液压油缸驱动下密封板下降复位，下密封板复位后，第三气缸驱动避让板复位，之后第四气缸驱动定位销下降复位，将检测完成后的气缸盖重新放置到辊道输送线，最后，驱动电机工作，将气缸盖输送至辊道输送线的出料端，气缸盖输送出检测位后，第一气缸再次驱动定位挡块升起，以待进行下一个气缸盖的检测。通过该气缸盖干式气密性检测装置实现对气缸盖的自动化气密性检测，相较传统的浸水式气密性检测方式，不但实现了人工劳动力的有效替代，检测效率跟检测精度均大大提高，且能够检测泄漏量的大小，省去了试件浸水后处理的繁琐工序，方便实用。
（2）对应设置的导向板间形成的导向滑道，起到对气缸盖输送的导向作用，同时便于检测时实现对气缸盖的定位。
（3）辊道板上安装有的传感器，能够实现对气缸盖的位置检测，避免检测过程中下一个气缸盖进入到检测位，且传感器通过定位螺栓和条形槽安装于辊道板上，松开定位螺栓，可实现传感器位置的微调。
（4）通过定位挡块实现气缸盖的预定位，通过定位销实现气缸盖的精定位，两级定位，使得对气缸盖的夹持精确可靠，确保密封圈实现对气缸盖上各气道孔、加工孔等的有效密封堵塞，为气缸盖的精准检测提供了可靠保障。
（5）设有的该定位调节机构，松开挡块，旋拧调节螺杆，便可实现对相应密封板的微调，通过对下密封板和侧密封板的微调，使得对气缸盖夹持时密封板上的各密封圈与气缸盖上各气道孔、加工孔等精准对应，进而确保检测时实现对气缸盖的有效密封封堵与精准的气密性检测。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的另一立体结构示意图；
图3为本发明机架底部的结构示意图；
图4为本发明机架底部的另一立体结构示意图；
图5为本发明下密封板驱动部分的结构示意图；
图6为本发明下密封板驱动部分的另一立体结构示意图；
图7为本发明机架顶部的结构示意图；
图8为本发明侧密封板驱动部分的结构示意图；
附图标记：1-机架；2-辊道板；201-条形槽；3-驱动电机；4-第一滚轮轴；5-第三气缸；6-避让板；7-第二滚轮轴；8-齿轮；9-固定柱；10-导向板；11-传感器；12-安装板；13-第一气缸；14-定位挡块；15-液压油缸；16-限位套筒；17-导杆；18-升降托板；19-第一卡装板；20-下密封板；21-第一U形固定块；22-第一挡块；23-第一顶块；24-第一调节螺杆；25-第一垫块；26-第四气缸；27-定位销；2701-托举部；2702-定位部；28-上密封板；29-第二气缸；30-伸缩侧板；31-第二卡装板；32-侧密封板；3201-气密检测孔；33-第二U形固定块；34-第二挡块；35-第二顶块；36-第二调节螺杆；37-第二垫块；38-密封圈；39-气密性检测仪；40-气缸盖。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本发明进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本发明，并非对本发明的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本发明的保护范围局限于此。
如图1至图8所示，本实施例提供了一种气缸盖干式气密性检测装置，包括机架1，机架1上设有驱动装置驱动的辊道输送线，辊道输送线上设有与气缸盖40宽度相适配的导向滑道以及用以实现气缸盖40位置检测的传感器11。
机架1的底部设有第一气缸13驱动的定位挡块14以及液压油缸15驱动的下密封板20，定位挡块14位于下密封板20的一端。
机架1的顶部固定安装有与下密封板20对应设置的上密封板28，上密封板28的两端分别设有第二气缸29驱动的侧密封板32，侧密封板32位于上密封板28下方，且靠近上密封板28设置，下密封板20、上密封板28和侧密封板32的夹持面上均设有与气缸盖40孔位置相对应的密封圈38，且其中一侧密封板32的夹持面上开设有与供气装置连通的气密检测孔3201，且用以与供气装置连通的进气孔位于侧密封板32的一端，机架1顶部还安装有用以检测气密检测孔3201气压及气流量的气密性检测仪39。本实施例中，气密性检测仪39可采用市售产品，通过气密性检测仪39对气密检测孔3201的检测为本领域技术人员所共识的，在此不作赘述。
本实施例中，密封圈38为橡胶密封垫圈，且密封圈38的位置、形状分别与气缸盖40上各气道孔、加工孔等的位置及形状相匹配。
辊道输送线包括固定安装于机架1上、且对应设置的辊道板2，两条辊道板2间转动安装有若干第一滚轮轴4，若干第一滚轮轴4分别位于下密封板20的两端、且依次排列设置。
辊道板2外侧还分别设有第三气缸5驱动的避让板6，避让板6分别于下密封板20的两侧对应设置，且避让板6上转动安装有若干第二滚轮轴7；本实施例中，第三气缸5固定安装于辊道板2的底部，且第三气缸5的活塞轴端部与避让板6固定相连。
驱动装置包括固定安装于辊道板2上的驱动电机3，驱动电机3的输出轴与其中一第一滚轮轴4的端部传动相连，第一滚轮轴4和第二滚轮轴7的轴端均设有齿轮8，相邻滚轮轴上的齿轮8间通过传动链条传动相连。
本实施例中，位于第一滚轮轴4轴端的齿轮8固定安装于第一滚轮轴4的端部，位于第二滚轮轴7轴端的齿轮8转动安装于辊道板2上，且齿轮8上开设有键槽，第二滚轮轴7上设有与键槽相适配的轴键，处于输送状态时，相邻齿轮8间通过传动链条传动，从而带动各第一滚轮轴4和第二滚轮轴7转动，实现对气缸盖的输送，对气缸盖检测时，辊道输送线停止输送，第三气缸5工作，驱动避让板6外移，从而带动第二滚轮轴7外移，实现对下密封板20的避让；检测完成后，当第三气缸5驱动避让板6复位，第二滚轮轴7的轴键重新实现与相对应齿轮8的键槽的配合，实现对气缸盖的输送。
两条辊道板2的内侧分别通过固定柱9固定安装有导向板10，导向板10对应设置，且对应设置的导向板10间形成与气缸盖40宽度相适配的导向滑道，导向滑道起到对气缸盖40输送的导向作用，同时便于检测时实现对气缸盖40的定位。
为实现传感器11的安装，本实施例中，辊道板2上开设有条形槽201，传感器11通过定位螺栓和条形槽201固定安装于辊道板2上；安装有的传感器11，能够实现对气缸盖的位置检测，避免检测过程中下一个气缸盖进入到检测位，且传感器11通过定位螺栓和条形槽201安装于辊道板2上，松开定位螺栓，可实现传感器11位置的微调。
本实施例中，传感器11设有三组，其中两组分别位于下密封板20的两端，另外一组位于辊道输送线的上料端。
本实施例中，两条辊道板2之间安装有安装板12，安装板12位于辊道板2的底部，第一气缸13固定安装于安装板12上，定位挡块14与第一气缸13的活塞轴端部固定相连。
为实现对下密封板20的升降驱动，机架1上固定安装有限位套筒16，限位套筒16内沿竖直方向活动插装有导杆17，导杆17的顶端固定安装有升降托板18，液压油缸15固定安装于机架1上，且液压油缸15的活塞轴端部与升降托板18固定相连，下密封板20安装于升降托板18上；液压油缸15工作，实现对升降托板18的驱动，且设有的限位套筒16及导杆17，使得升降托板18于竖直方向上的升降平稳可靠。
本实施例中，升降托板18的两端均固定安装有第一卡装板19，两页第一卡装板19间具有与下密封板20长度相适配的间距，下密封板20滑动安装于两页第一卡装板19之间，且利用第一定位调节机构定位固定。
第一定位调节机构包括固定安装于升降托板18一侧的第一U形固定块21，升降托板18的另一侧利用安装螺栓固定安装有第一挡块22，第一U形固定块21靠近下密封板20的一端滑动安装有第一顶块23，第一U形固定块21上转动安装有第一调节螺杆24，第一调节螺杆24的螺纹端与第一顶块23螺纹配合连接，下密封板20的一侧固定安装有与第一顶块23对应设置的第一垫块25，第一顶块23和第一垫块25具有相抵靠的倾斜面；对下密封板20微调时，松开第一挡块22，旋拧第一调节螺杆24，便可实现对下密封板20位置的微调，调节完毕，重新旋紧挡块抵靠下密封板20另一侧，便可实现调节后下密封板20的定位固定，调节操作简单方便，且调节精确度高。
机架1上还固定安装有第四气缸26，第四气缸26的活塞轴端部固定安装有定位销27，定位销27包括一体成型的托举部2701和定位部2702，且定位销27贯穿升降托板18和下密封板20设置。
通过定位挡块14实现气缸盖的预定位，通过定位销27实现气缸盖的精定位，两级定位，使得对气缸盖的夹持精确可靠，确保密封圈38实现对气缸盖40上各气道孔、加工孔等的有效密封堵塞，为气缸盖的精准检测提供了可靠保障。
第二气缸29固定安装于机架1上，第二气缸29的活塞轴端部固定安装有伸缩侧板30，伸缩侧板30的顶部跟底部均固定安装有第二卡装板31，两页第二卡装板31间具有与侧密封板32宽度相适配的间距，侧密封板32滑动安装于两页第二卡装板31之间，且利用第二定位调节机构定位固定。
本实施例中，第二定位调节机构与第一定位调节机构结构相同，不同之处在于安装位置不同，用以分别实现下密封板20、侧密封板32的位置调节；第二定位调节机构包括固定安装于伸缩侧板30一端的第二U形固定块33，伸缩侧板30的另一端利用安装螺栓固定安装有第二挡块34，第二U形固定块33靠近侧密封板32的一端滑动安装有第二顶块35，第二U形固定块33上转动安装有第二调节螺杆36，第二调节螺杆36的螺纹端与第二顶块35螺纹配合连接，侧密封板32的一端固定安装有与第二顶块35对应设置的第二垫块37，第二顶块35和第二垫块37具有相抵靠的倾斜面。
设有的定位调节机构，通过对下密封板20和侧密封板32的微调，使得对气缸盖夹持时密封板上的各密封圈38与气缸盖40上各气道孔、加工孔等精准对应，进而确保检测时实现对气缸盖的有效密封封堵与精准的气密性检测。
基于上述结构的该气缸盖干式气密性检测装置，通过辊道输送线实现气缸盖的输送，并通过传感器11进行气缸盖输送位置的检测，对气缸盖进行气密性检测时，第一气缸13驱动定位挡块14升起，将待检测气缸盖放置于辊道输送线的上料端，输送的气缸盖一端抵靠定位挡块14时，实现对气缸盖的预定位，然后驱动电机3停止工作，停止输送，第四气缸26驱动定位销27升起，实现对气缸盖的精定位并同时实现对气缸盖的托举，之后第三气缸5驱动避让板6外移，实现第二滚轮轴7的避让，避让完成后，液压油缸15驱动下密封板20上升至顶面抵靠上密封板28，最后，两侧的第二气缸29分别驱动侧密封板32抵靠气缸盖的两端面，从而完成对气缸盖的夹持密封，夹持密封状态下，气密检测孔3201与气缸盖预留的气孔对应接通，由气密性检测仪39完成气密性检测，且在检测过程中，第一气缸13驱动定位挡块14下降复位；检测完成后，第二气缸29分别驱动侧密封板32复位，然后液压油缸15驱动下密封板20下降复位，下密封板20复位后，第三气缸5驱动避让板6复位，之后第四气缸26驱动定位销27下降复位，将检测完成后的气缸盖重新放置到辊道输送线，最后，驱动电机3工作，将气缸盖输送至辊道输送线的出料端，气缸盖输送出检测位后，第一气缸13再次驱动定位挡块14升起，以待进行下一个气缸盖的检测。
通过该气缸盖干式气密性检测装置实现对气缸盖的自动化气密性检测，相较传统的浸水式气密性检测方式，不但实现了人工劳动力的有效替代，检测效率跟检测精度均大大提高，且能够检测泄漏量的大小，省去了试件浸水后处理的繁琐工序，方便实用。
应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本发明而非意欲限制本发明的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本发明的技术内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：包括机架，所述机架上设有驱动装置驱动的辊道输送线，所述辊道输送线上设有与气缸盖宽度相适配的导向滑道以及用以实现气缸盖位置检测的传感器；
所述机架的底部设有第一气缸驱动的定位挡块以及液压油缸驱动的下密封板，所述定位挡块位于所述下密封板的一端；
所述机架的顶部固定安装有与所述下密封板对应设置的上密封板，所述上密封板的两端分别设有第二气缸驱动的侧密封板，所述侧密封板位于所述上密封板下方，且靠近所述上密封板设置，所述下密封板、所述上密封板和所述侧密封板的夹持面上均设有与气缸盖孔位置相对应的密封圈，且其中一所述侧密封板的夹持面上开设有与供气装置连通的气密检测孔，所述机架顶部还安装有用以检测所述气密检测孔气压及气流量的气密性检测仪；
所述辊道输送线包括固定安装于所述机架上、且对应设置的辊道板，两所述辊道板间转动安装有若干第一滚轮轴，若干所述第一滚轮轴分别位于所述下密封板的两端、且依次排列设置；
所述辊道板外侧还分别设有第三气缸驱动的避让板，所述避让板分别于所述下密封板的两侧对应设置，且所述避让板上转动安装有若干第二滚轮轴。
2.如权利要求1所述的气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：所述第三气缸固定安装于所述辊道板的底部，且所述第三气缸的活塞轴端部与所述避让板固定相连；
所述驱动装置包括固定安装于所述辊道板上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与其中一所述第一滚轮轴的端部传动相连，所述第一滚轮轴和所述第二滚轮轴的轴端均设有齿轮，相邻所述齿轮间通过传动链条传动相连。
3.如权利要求2所述的气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：两所述辊道板的内侧分别通过固定柱固定安装有导向板，所述导向板对应设置，且对应设置的所述导向板间形成与气缸盖宽度相适配的所述导向滑道；
所述辊道板上开设有条形槽，所述传感器通过定位螺栓和所述条形槽固定安装于所述辊道板上。
4.如权利要求3所述的气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：两所述辊道板底部固定安装有安装板，所述第一气缸固定安装于所述安装板上，所述定位挡块与所述第一气缸的活塞轴端部固定相连。
5.如权利要求4所述的气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：所述机架上固定安装有限位套筒，所述限位套筒内沿竖直方向活动插装有导杆，所述导杆的顶端固定安装有升降托板，所述液压油缸固定安装于所述机架上，且所述液压油缸的活塞轴端部与所述升降托板固定相连；
所述升降托板的两端均固定安装有第一卡装板，两所述第一卡装板间具有与所述下密封板长度相适配的间距，所述下密封板滑动安装于两所述第一卡装板之间，且利用第一定位调节机构定位固定。
6.如权利要求5所述的气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：所述第一定位调节机构包括固定安装于所述升降托板一侧的第一U形固定块，所述升降托板的另一侧利用安装螺栓固定安装有第一挡块，所述第一U形固定块靠近所述下密封板的一端滑动安装有第一顶块，所述第一U形固定块上转动安装有第一调节螺杆，所述第一调节螺杆的螺纹端与所述第一顶块螺纹配合连接，所述下密封板的一侧固定安装有与所述第一顶块对应设置的第一垫块，所述第一顶块和所述第一垫块具有相抵靠的倾斜面。
7.如权利要求6所述的气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：所述机架上还固定安装有第四气缸，所述第四气缸的活塞轴端部固定安装有定位销，所述定位销包括一体成型的托举部和定位部，且所述定位销贯穿所述升降托板和所述下密封板设置。
8.如权利要求7所述的气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：所述第二气缸固定安装于所述机架上，所述第二气缸的活塞轴端部固定安装有伸缩侧板，所述伸缩侧板的顶部跟底部均固定安装有第二卡装板，两所述第二卡装板间具有与侧密封板宽度相适配的间距，所述侧密封板滑动安装于两所述第二卡装板之间，且利用第二定位调节机构定位固定。
9.如权利要求8所述的气缸盖干式气密性检测装置，其特征在于：所述第二定位调节机构包括固定安装于所述伸缩侧板一端的第二U形固定块，所述伸缩侧板的另一端利用安装螺栓固定安装有第二挡块，所述第二U形固定块靠近所述侧密封板的一端滑动安装有第二顶块，所述第二U形固定块上转动安装有第二调节螺杆，所述第二调节螺杆的螺纹端与所述第二顶块螺纹配合连接，所述侧密封板的一端固定安装有与所述第二顶块对应设置的第二垫块，所述第二顶块和所述第二垫块具有相抵靠的倾斜面。
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