CN112265614A - 一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于螺旋桨领域，尤其是一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，针对现有的对螺旋桨进行安装时，往往比较麻烦，且容易出现偏差，所以在后期使用时，容易出现故障的问题，现提出如下方案，其包括安装架和螺旋桨，所述安装架上对称滑动连接有两个托板，且托板的顶部滑动连接有移动板，两个移动板上分别滑动连接有连接箱和定位销，且螺旋桨的两侧均开设有定位槽，所述连接箱和定位销相互靠近的一侧分别延伸至两个定位槽内并分别与两个定位槽相卡装，本发明通过转动支撑杆，即可实现对螺旋桨进行稳定的安装，同时能够实现发动机与螺旋桨进行安装，所以在对螺旋桨进行安装时，能够减少安装步骤，因此具有良好的方便性。
Description
技术领域
本发明涉及螺旋桨技术领域，尤其涉及一种多桨叶船舶螺旋桨安 装定位装置。
背景技术
含双轴双桨系的船舶一般为长轴系，轴系的精度要求高，螺旋桨 上的桨叶较多。为了控制轴系精度，目前船厂对此类双轴双桨船舶的 螺旋桨桨叶的定位和安装一般都是在船坞阶段进行。待船坞阶段拉线 望光后，再对螺旋桨桨叶进行定位和安装。
目前在对螺旋桨进行安装时，往往比较麻烦，且容易出现偏差， 所以在后期使用时，容易出现故障，所以提出一种多桨叶船舶螺旋桨 安装定位装置，用于解决上述所提出的问题。
发明内容
基于背景技术存在对螺旋桨进行安装时，往往比较麻烦，且容易 出现偏差，所以在后期使用时，容易出现故障的技术问题，本发明提 出了一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置。
本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，包括安装架 和螺旋桨，所述安装架上对称滑动连接有两个托板，且托板的顶部滑 动连接有移动板，两个移动板上分别滑动连接有连接箱和定位销，且 螺旋桨的两侧均开设有定位槽，所述连接箱和定位销相互靠近的一侧 分别延伸至两个定位槽内并分别与两个定位槽相卡装，所述安装架上 滑动连接有支撑板，且支撑板分别与两个移动板滑动连接，所述安装
优选的，所述托板的顶部对称固定安装有两个限位柱，且四个限 位柱均与安装架滑动连接，所述限位柱上套设有拉伸弹簧，且拉伸弹 簧的顶端和底端分别与限位柱和安装架固定连接，可实现托板与安装 架进行滑动连接。
优选的，所述移动板的顶部固定安装有第一弧型板，且第一弧型 板的顶部滑动连接有第二弧型板，所述第一弧型板的顶部和第二弧型 板的底部均等间距转动连接有多个滚珠，且多个滚珠均与螺旋桨的外 侧滚动接触，可在对螺旋桨进行安装的同时又不会影响螺旋桨进行转 动。
优选的，所述第一弧型板的顶部对称开设有两个滑槽，且滑槽内 滑动连接有定位柱，两个定位柱的顶端均延伸至第一弧型板的上方并 均与第二弧型板的底部固定连接，可使得第一弧型板和第二弧型板进 行滑动连接。
优选的，所述移动板的一侧对称固定安装有两个第一齿条，且第 一弧型板的两侧均转动连接有支撑轴，所述支撑轴上固定套设有第一 齿轮，且两个第一齿条分别与两个第一齿轮相啮合，两个支撑轴均与 第二弧型板传动连接，能够带动支撑轴进行转动，进一步能够带动第 二齿轮进行转动。
优选的，所述支撑轴上固定套设有位于第一齿轮一侧的第二齿 轮，且第二弧型板的两侧均固定安装有第二齿条，两个第二齿轮分别 与两个第二齿条相啮合，可在移动板向第一弧型板进行移动时，第二 弧型板也会向下进行移动。
优选的，所述安装架的两侧内壁上均转动连接有转动杆，且两个 转动杆相互靠近的一端均转动连接有拉杆，两个拉杆的顶端均与支撑 板的底部滑动连接，两个拉杆的底端分别与两个移动板的顶部固定连 接，可在向上移动支撑板能够使得两个移动板向上进行移动。
优选的，所述U型架上滑动套设有滑套，且滑套的底部与支撑杆 的顶端转动连接，所述弧型杆上滑动套设有连接环，所述连接环与支 撑杆的一侧固定连接，所述弧型杆的一侧开设有螺纹槽，所述连接环 上设有螺杆，且螺杆的一端延伸至螺纹槽内并与螺纹槽的内壁螺纹连 接，可对支撑杆进行制动。
本发明的有益效果是：
本技术方案通过向上转动支撑杆，可推动U型架向上进行移动， 在U型杆向上进行移动时，可带动支撑板向上进行移动，即可通过两 个拉杆拉动移动板向上进行移动，此时便可使得两个托板向上进行移 动，并且在拉杆向上进行移动时，可使得两个转动杆向上进行转动， 以此可推动两个拉杆相互靠近，即可推动两个移动板相互靠近，这时 连接箱和定位销便可相互靠近，分别移入两个定位槽内，并且在移动 板进行移动时，可推动两个第一齿条进行移动，此时便可使得两个第 一齿轮进行转动，所以两个支撑轴便会同时进行转动，这时在两个第 二齿轮和两个第二齿条的传动配合下，可使得第二弧型板向下进行移动；在支撑杆转动至竖直位置上，此时可使得第一弧型板和第二弧型 板相贴合，即可利用多个滚珠对螺旋桨进行夹紧，并且不会影响螺旋 桨正常转动，并且连接箱和定位销能够分别与两个定位槽进行卡装， 即可对螺旋桨进行稳定安装，之后可将螺杆插入螺纹槽内，并且通过 转动螺杆，使得螺杆与螺纹槽进行螺纹连接，以此可对支撑杆进行定 位，进一步可对螺旋桨进行稳定安装。
本发明通过转动支撑杆，即可实现对螺旋桨进行稳定的安装，同 时能够实现发动机与螺旋桨进行安装，所以在对螺旋桨进行安装时， 能够减少安装步骤，因此具有良好的方便性。
附图说明
图1为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的结 构主视图；
图2为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的连 接箱、螺旋桨和定位销连接结构主视图；
图3为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的支 撑杆和弧型杆连接结构侧视图；
图4为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的第 一弧型板和第二弧型板连接结构侧视图；
图5为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的附 图1中A部分结构示意图；
图6为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的附 图3中B部分结构示意图。
图中：1安装架、2托板、3移动板、4连接箱、5定位销、6螺 旋桨、7发动机、8拉杆、9支撑板、10转动杆、11U型架、12滑套、 13支撑杆、14弧形杆、15第一弧型板、16支撑轴、17第一齿轮、 18第一齿条、19第二弧型板、20第二齿条、21滚珠、22第二齿轮、 23定位柱、24滑槽、25连接环、26螺杆、27螺纹槽、28限位柱、 29拉伸弹簧。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
参考图1-6，本实施例中提出了一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位 装置，包括安装架1和螺旋桨6，安装架1上对称滑动连接有两个托 板2，且托板2的顶部滑动连接有移动板3，两个移动板3上分别滑 动连接有连接箱4和定位销5，且螺旋桨6的两侧均开设有定位槽，连接箱4和定位销5相互靠近的一侧分别延伸至两个定位槽内并分别 与两个定位槽相卡装，安装架1上滑动连接有支撑板9，且支撑板9 分别与两个移动板3滑动连接，安装架1的一侧底部滑动连接有发动 机7，且发动机7的输出轴延伸至连接箱4内并与连接箱4的内壁滑动连接，安装架1上滑动连接有U型架11，且U型架11上传动连接 有支撑杆13，支撑杆13的底端与安装架1的顶部转动连接，安装架 1的顶部固定安装有弧型杆14，且支撑杆13与弧型杆14活动卡装。 其中，本发明通过转动支撑杆13，即可实现对螺旋桨6进行稳定的 安装，同时能够实现发动机7与螺旋桨6进行安装，所以在对螺旋桨 6进行安装时，能够减少安装步骤，因此具有良好的方便性。
本实施例中，托板2的顶部对称固定安装有两个限位柱28，且 四个限位柱28均与安装架1滑动连接，限位柱28上套设有拉伸弹簧 29，且拉伸弹簧29的顶端和底端分别与限位柱28和安装架1固定连 接，可实现托板2与安装架1进行滑动连接。
本实施例中，移动板3的顶部固定安装有第一弧型板15，且第 一弧型板15的顶部滑动连接有第二弧型板19，第一弧型板15的顶 部和第二弧型板19的底部均等间距转动连接有多个滚珠21，且多个 滚珠21均与螺旋桨6的外侧滚动接触，可在对螺旋桨6进行安装的同时又不会影响螺旋桨6进行转动。
本实施例中，第一弧型板15的顶部对称开设有两个滑槽24，且 滑槽24内滑动连接有定位柱23，两个定位柱23的顶端均延伸至第 一弧型板15的上方并均与第二弧型板19的底部固定连接，可使得第 一弧型板15和第二弧型板19进行滑动连接。
本实施例中，移动板3的一侧对称固定安装有两个第一齿条18， 且第一弧型板15的两侧均转动连接有支撑轴16，支撑轴16上固定 套设有第一齿轮17，且两个第一齿条18分别与两个第一齿轮17相 啮合，两个支撑轴16均与第二弧型板19传动连接，能够带动支撑轴16进行转动，进一步能够带动第二齿轮22进行转动。
本实施例中，支撑轴16上固定套设有位于第一齿轮17一侧的第 二齿轮22，且第二弧型板19的两侧均固定安装有第二齿条20，两个 第二齿轮22分别与两个第二齿条20相啮合，可在移动板3向第一弧 型板15进行移动时，第二弧型板19也会向下进行移动。
本实施例中，安装架1的两侧内壁上均转动连接有转动杆10， 且两个转动杆10相互靠近的一端均转动连接有拉杆8，两个拉杆8 的顶端均与支撑板9的底部滑动连接，两个拉杆8的底端分别与两个 移动板3的顶部固定连接，可在向上移动支撑板9能够使得两个移动 板3向上进行移动。
本实施例中，U型架11上滑动套设有滑套12，且滑套12的底部 与支撑杆13的顶端转动连接，弧型杆14上滑动套设有连接环25， 连接环25与支撑杆13的一侧固定连接，弧型杆14的一侧开设有螺 纹槽27，连接环25上设有螺杆26，且螺杆26的一端延伸至螺纹槽 27内并与螺纹槽27的内壁螺纹连接，可对支撑杆13进行制动。
本实施例中，本技术方案通过向上转动支撑杆13，可推动U型 架11向上进行移动，在U型杆11向上进行移动时，可带动支撑板9 向上进行移动，即可通过两个拉杆8拉动移动板3向上进行移动，此 时便可使得两个托板2向上进行移动，并且在拉杆8向上进行移动时，可使得两个转动杆10向上进行转动，以此可推动两个拉杆8相互靠 近，即可推动两个移动板3相互靠近，这时连接箱4和定位销5便可 相互靠近，分别移入两个定位槽内，并且在移动板3进行移动时，可 推动两个第一齿条18进行移动，此时便可使得两个第一齿轮17进行 转动，所以两个支撑轴16便会同时进行转动，这时在两个第二齿轮 22和两个第二齿条20的传动配合下，可使得第二弧型板19向下进 行移动，在支撑杆13转动至竖直位置上，此时可使得第一弧型板15 和第二弧型板19相贴合，即可利用多个滚珠21对螺旋桨6进行夹紧， 并且不会影响螺旋桨6正常转动，并且连接箱4和定位销5能够分别 与两个定位槽进行卡装，即可对螺旋桨6进行稳定安装，之后可将螺 杆26插入螺纹槽27内，并且通过转动螺杆26，使得螺杆26与螺纹 槽27进行螺纹连接，以此可对支撑杆13进行定位，进一步可对螺旋 桨6进行稳定安装，所以在对螺旋桨6进行安装时，能够减少安装步 骤，因此具有良好的方便性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范 围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改 变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，包括安装架(1)和螺旋桨(6)，其特征在于，所述安装架(1)上对称滑动连接有两个托板(2)，且托板(2)的顶部滑动连接有移动板(3)，两个移动板(3)上分别滑动连接有连接箱(4)和定位销(5)，且螺旋桨(6)的两侧均开设有定位槽，所述连接箱(4)和定位销(5)相互靠近的一侧分别延伸至两个定位槽内并分别与两个定位槽相卡装，所述安装架(1)上滑动连接有支撑板(9)，且支撑板(9)分别与两个移动板(3)滑动连接，所述安装架(1)的一侧底部滑动连接有发动机(7)，且发动机(7)的输出轴延伸至连接箱(4)内并与连接箱(4)的内壁滑动连接，所述安装架(1)上滑动连接有U型架(11)，且U型架(11)上传动连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的底端与安装架(1)的顶部转动连接，所述安装架(1)的顶部固定安装有弧型杆(14)，且支撑杆(13)与弧型杆(14)活动卡装。
2.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述托板(2)的顶部对称固定安装有两个限位柱(28)，且四个限位柱(28)均与安装架(1)滑动连接，所述限位柱(28)上套设有拉伸弹簧(29)，且拉伸弹簧(29)的顶端和底端分别与限位柱(28)和安装架(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述移动板(3)的顶部固定安装有第一弧型板(15)，且第一弧型板(15)的顶部滑动连接有第二弧型板(19)，所述第一弧型板(15)的顶部和第二弧型板(19)的底部均等间距转动连接有多个滚珠(21)，且多个滚珠(21)均与螺旋桨(6)的外侧滚动接触。
4.根据权利要求3所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述第一弧型板(15)的顶部对称开设有两个滑槽(24)，且滑槽(24)内滑动连接有定位柱(23)，两个定位柱(23)的顶端均延伸至第一弧型板(15)的上方并均与第二弧型板(19)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述移动板(3)的一侧对称固定安装有两个第一齿条(18)，且第一弧型板(15)的两侧均转动连接有支撑轴(16)，所述支撑轴(16)上固定套设有第一齿轮(17)，且两个第一齿条(18)分别与两个第一齿轮(17)相啮合，两个支撑轴(16)均与第二弧型板(19)传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述支撑轴(16)上固定套设有位于第一齿轮(17)一侧的第二齿轮(22)，且第二弧型板(19)的两侧均固定安装有第二齿条(20)，两个第二齿轮(22)分别与两个第二齿条(20)相啮合。
7.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述安装架(1)的两侧内壁上均转动连接有转动杆(10)，且两个转动杆(10)相互靠近的一端均转动连接有拉杆(8)，两个拉杆(8)的顶端均与支撑板(9)的底部滑动连接，两个拉杆(8)的底端分别与两个移动板(3)的顶部固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述U型架(11)上滑动套设有滑套(12)，且滑套(12)的底部与支撑杆(13)的顶端转动连接，所述弧型杆(14)上滑动套设有连接环(25)，所述连接环(25)与支撑杆(13)的一侧固定连接，所述弧型杆(14)的一侧开设有螺纹槽(27)，所述连接环(25)上设有螺杆(26)，且螺杆(26)的一端延伸至螺纹槽(27)内并与螺纹槽(27)的内壁螺纹连接。
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| CN202011140129.4A CN112265614A (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115085131A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-09-20 | 济南鼎拓电气有限公司 | 一种风电塔筒管型母线稳固系统 |
| CN116734702A (zh) * | 2023-08-07 | 2023-09-12 | 江苏烨培干燥工程有限公司 | 用于桨叶干燥机的螺旋桨叶连续检测设备 |
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2020
- 2020-10-22 CN CN202011140129.4A patent/CN112265614A/zh not_active Withdrawn
Cited By (3)
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