CN112212770A - 一种专用于轮对修复后的多功能检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种专用于轮对修复后的多功能检测装置，包括检测台、固定在检测台上用于放置轨道车辆轮的定位承载座、与定位承载座同心设置且分布在定位承载座外侧的移动导向环座、固定安装在移动导向环座上的检测组件、设置在检测台上的动力组件；所述检测组件包括设置在移动导向环座上的检测架、铰接在检测架上的铰接板，所述铰接板上对应设有轮缘检测机构、踏面检测机构、以及驱使机构。本发明通过传动齿轮与传动齿条对应啮合，使得一个驱使机构能够驱使两种不同检测作业，且在驱使其中一个的时候，另一个不会有所干涉；本发明不仅检测效果好、检测质量以及检测效率高，而且操作简单、方便使用、适用性强以及适用范围广、功能性强。

Description

一种专用于轮对修复后的多功能检测装置

技术领域

本发明涉及专用检测工装，具体为一种专用于轮对修复后的多功能检测装置。

背景技术

随着火车、高铁等轨道车辆技术的不断革新和发展，世界各国针对高速列车的需求量也越来越大，中国针对高铁技术的海外订单也逐渐增多。众所周知，轨道车辆轮上的轮缘在长时间以及高速行驶下，轮缘厚度磨损较为严重，在检修时发现质量问题就需要及时更换，针对拆下的废旧轮对则可以增材再制造修复。由于轮缘上的磨损部位以及磨损量不一致，所以修复后还需要进行检测，只有当轮缘的圆周端面的厚度均一致时，才能够再使用。现有的轮缘圆周厚度检测手段大多数是通过光学测量仪器进行测量检测，这些设备大多存在着成本较高、操作复杂、使用不方便等问题，并且对使用场地的要求较高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种专用于轮对修复后的多功能检测装置。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种专用于轮对修复后的多功能检测装置，包括检测台、固定在检测台上用于放置轨道车辆轮的定位承载座、与定位承载座同心设置且分布在定位承载座外侧的移动导向环座、固定安装在移动导向环座上的检测组件、设置在检测台上用于驱使移动导向环座绕定位承载座圆心转动的动力组件；

所述检测组件包括设置在移动导向环座上的检测架、铰接在检测架上的铰接板，所述铰接板上对应设有用于检测轨道车辆轮轮缘平整度的轮缘检测机构、用于检测轨道车辆轮踏面平整度的踏面检测机构、以及单次驱使轮缘检测机构、踏面检测机构中任意一个进行检测的驱使机构。

进一步地，所述轮缘检测机构竖直安装在铰接板底部处，所述踏面检测机构倾斜安装在铰接板底部处，所述轮缘检测机构、踏面检测机构均包括设置在铰接板底部的导向套板、滑套在导向套板内的调节筒、滑装在调节筒内的轻质抵杆、设置在轻质抵杆端部的轻质检测平板，所述轻质抵杆的端部与轻质检测平板之间设有压力传感器，所述轻质抵杆的杆部上绕有一端连接在调节筒上、一端抵合在压力传感器上的轻质弹簧。

进一步地，所述驱使机构包括设置在铰接板底部的传动齿轮、对应安装在轮缘检测机构、踏面检测机构中调节筒上且与传动齿轮对应啮合的传动齿条、与传动齿轮同轴安装的传动蜗轮、与传动蜗轮啮合的传动蜗杆，所述传动蜗杆通过轴承安装在铰接板上且端部同轴安装有驱使手轮。

进一步地，所述检测组件还包括用于接收压力传感器发出的压力变化信号的压力显示表，所述压力显示表设置在检测台上。

进一步地，所述动力组件包括同心设置在移动导向环座外侧圆周面上的传动锥齿圈、与传动锥齿圈啮合的传动锥齿轮，所述传动锥齿轮连接有安装在检测台上的驱动电机。

本发明的有益效果是：

本发明通过传动齿轮与传动齿条对应啮合，使得一个驱使机构能够驱使两种不同检测作业，且在驱使其中一个的时候，另一个不会有所干涉；本发明不仅检测效果好、检测质量以及检测效率高，而且操作简单、方便使用、适用性强以及适用范围广、功能性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明的主视内部示意图；

图2为本发明的主视外部示意图；

图3为图1中的A处放大示意图；

图4为图1中的B处放大示意图。

图中：1、检测台；2、定位承载座；3、移动导向环座；4、检测架；5、铰接板；6、导向套板；7、调节筒；8、轻质抵杆；9、轻质检测平板；10、压力传感器；11、轻质弹簧；12、传动齿轮；13、传动齿条；14、传动蜗轮；15、传动蜗杆；16、驱使手轮；17、压力显示表；18、传动锥齿圈；19、传动锥齿轮；20、驱动电机。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。

如图1至图4所示，一种专用于轮对修复后的多功能检测装置，包括检测台1、固定在检测台1上用于放置轨道车辆轮的定位承载座2、与定位承载座2同心设置且分布在定位承载座2外侧的移动导向环座3、固定安装在移动导向环座3上的检测组件、设置在检测台1上用于驱使移动导向环座3绕定位承载座2圆心转动的动力组件；

所述检测组件包括设置在移动导向环座3上的检测架4、铰接在检测架4上的铰接板5，所述铰接板5上对应设有用于检测轨道车辆轮轮缘平整度的轮缘检测机构、用于检测轨道车辆轮踏面平整度的踏面检测机构、以及单次驱使轮缘检测机构、踏面检测机构中任意一个进行检测的驱使机构。

作为本发明的进一步改进，所述定位承载座2位于检测台1的中部，所述定位承载座2的承载口径与轨道车辆轮踏面直径适配，使用时，轨道车辆轮上的踏面朝上置于定位承载座2内。所述移动导向环座3滑动安装在检测台1上，能够绕定位承载座2圆心转动，所述检测架4固定安装在移动导向环座3上端面的右侧位置处，所述铰接板5能够沿左右方向进行顺逆时针转动，所述铰接板5的作用在于，顺时针转动会使轮缘检测机构、踏面检测机构以及驱使机构远离定位承载座2，不会妨碍轨道车辆轮放置在定位承载座2内。

作为本发明的进一步改进，所述轮缘检测机构竖直安装在铰接板5底部处，所述踏面检测机构倾斜安装在铰接板5底部处，所述轮缘检测机构、踏面检测机构均包括设置在铰接板5底部的导向套板6、滑套在导向套板6内的调节筒7、滑装在调节筒7内的轻质抵杆8、设置在轻质抵杆8端部的轻质检测平板9，所述轻质抵杆8的端部与轻质检测平板9之间设有压力传感器10，所述轻质抵杆8的杆部上绕有一端连接在调节筒7上、一端抵合在压力传感器10上的轻质弹簧11。

作为本发明的进一步改进，所述驱使机构包括设置在铰接板5底部的传动齿轮12、对应安装在轮缘检测机构、踏面检测机构中调节筒7上且与传动齿轮12对应啮合的传动齿条13、与传动齿轮12同轴安装的传动蜗轮14、与传动蜗轮14啮合的传动蜗杆15，所述传动蜗杆15通过轴承安装在铰接板5上且端部同轴安装有驱使手轮16。

作为本发明的进一步改进，所述检测组件还包括用于接收压力传感器10发出的压力变化信号的压力显示表17，所述压力显示表17设置在检测台1上。

所述压力显示表17分别与轮缘检测机构、踏面检测机构中的压力传感器10对应连接。

作为本发明的进一步改进，所述动力组件包括同心设置在移动导向环座3外侧圆周面上的传动锥齿圈18、与传动锥齿圈18啮合的传动锥齿轮19，所述传动锥齿轮19连接有安装在检测台1上的驱动电机20。

通过上述机构的设置，本发明使得一个驱使机构能够驱使两种不同检测作业，且在驱使其中一个的时候，另一个不会有所干涉；本发明不仅检测效果好、检测质量以及检测效率高，而且操作简单、方便使用、适用性强以及适用范围广、功能性强。

本发明中的检测原理为：在轻质弹簧11的弹力作用下通过压力传感器10，轻质检测平板9的上板面时刻与轨道车辆轮上的轮缘或踏面贴合，压力传感器10将此时受到轻质弹簧11的弹力作用转化为压力信号，并传输至压力显示表17上，记录该压力数值。轻质检测平板9在随移动导向环座3移动并对轨道车辆轮轮缘或踏面检测的过程中，一旦轨道车辆轮轮缘或踏面的平整度不一致时，所述轻质检测平板9与轨道车辆轮轮缘或踏面的贴合水平高度就会发生变化，进而导致轻质弹簧11对轻质检测平板9的弹性抵合力就会发生变化，从而使得压力传感器10受到的压力就会发生变化，因此压力显示表17上的压力数值就会发生改变。所以检测过程中，操作人员只需通过观察压力显示表17上的压力数值是否发生变化，即可检测判断轨道车辆轮轮缘或踏面的平整度是否一致。

工作过程：

先将铰接板5顺时针转动，使轮缘检测机构、踏面检测机构以及驱使机构远离定位承载座2，接着将轨道车辆轮以踏面朝上放置在定位承载座2内；然后再将铰接板5复位，此时，轮缘检测机构中的轻质检测平板9与轨道车辆轮上的轮缘面接触，同时轮缘检测机构中的轻质弹簧11处于压缩状态。

轨道车辆轮轮缘平整度检测：

初始时，压力显示表17上显示出此时轮缘检测机构中轻质检测平板9的压力数值；接着，启动驱动电机20，通过传动锥齿轮19与传动锥齿圈18进行的啮合转动，使得移动导向环座3带动检测组件进行圆周转动，在圆周转动一圈的过程中，时刻观察压力显示表17上是否发生压力变化，若压力发生波动变化，则说明轨道车辆轮轮缘的平整度有问题；若压力不发生波动变化，则说明轨道车辆轮轮缘的平整度无问题，可以再使用。

轨道车辆轮踏面平整度检测：

通过驱使手轮16转动传动蜗杆15，通过传动蜗轮14，使得传动齿轮12顺时针转动，使得踏面检测机构中的传动齿条13朝向轨道车辆轮踏面方向移动，使得踏面检测机构中的轻质检测平板9与轨道车辆轮踏面接触，踏面检测机构中的轻质弹簧11处于压缩状态；同时，轮缘检测机构中的传动齿条13朝向与轨道车辆轮轮缘相反的方向移动，使得轮缘检测机构中的轻质检测平板9与轨道车辆轮轮缘脱离；接着，再次，启动驱动电机20，通过传动锥齿轮19与传动锥齿圈18进行的啮合转动，使得移动导向环座3带动检测组件进行圆周转动，在圆周转动一圈的过程中，时刻观察压力显示表17上是否发生压力变化，若压力发生波动变化，则说明轨道车辆轮踏面的平整度有问题；若压力不发生波动变化，则说明轨道车辆轮踏面的平整度无问题，可以再使用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种专用于轮对修复后的多功能检测装置，其特征在于：包括检测台(1)、固定在检测台(1)上用于放置轨道车辆轮的定位承载座(2)、与定位承载座(2)同心设置且分布在定位承载座(2)外侧的移动导向环座(3)、固定安装在移动导向环座(3)上的检测组件、设置在检测台(1)上用于驱使移动导向环座(3)绕定位承载座(2)圆心转动的动力组件；

所述检测组件包括设置在移动导向环座(3)上的检测架(4)、铰接在检测架(4)上的铰接板(5)，所述铰接板(5)上对应设有用于检测轨道车辆轮轮缘平整度的轮缘检测机构、用于检测轨道车辆轮踏面平整度的踏面检测机构、以及单次驱使轮缘检测机构、踏面检测机构中任意一个进行检测的驱使机构。

2.根据权利要求1所述的一种专用于轮对修复后的多功能检测装置，其特征在于：所述轮缘检测机构竖直安装在铰接板(5)底部处，所述踏面检测机构倾斜安装在铰接板(5)底部处，所述轮缘检测机构、踏面检测机构均包括设置在铰接板(5)底部的导向套板(6)、滑套在导向套板(6)内的调节筒(7)、滑装在调节筒(7)内的轻质抵杆(8)、设置在轻质抵杆(8)端部的轻质检测平板(9)，所述轻质抵杆(8)的端部与轻质检测平板(9)之间设有压力传感器(10)，所述轻质抵杆(8)的杆部上绕有一端连接在调节筒(7)上、一端抵合在压力传感器(10)上的轻质弹簧(11)。

3.根据权利要求2所述的一种专用于轮对修复后的多功能检测装置，其特征在于：所述驱使机构包括设置在铰接板(5)底部的传动齿轮(12)、对应安装在轮缘检测机构、踏面检测机构中调节筒(7)上且与传动齿轮(12)对应啮合的传动齿条(13)、与传动齿轮(12)同轴安装的传动蜗轮(14)、与传动蜗轮(14)啮合的传动蜗杆(15)，所述传动蜗杆(15)通过轴承安装在铰接板(5)上且端部同轴安装有驱使手轮(16)。

4.根据权利要求2所述的一种专用于轮对修复后的多功能检测装置，其特征在于：所述检测组件还包括用于接收压力传感器(10)发出的压力变化信号的压力显示表(17)，所述压力显示表(17)设置在检测台(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种专用于轮对修复后的多功能检测装置，其特征在于：所述动力组件包括同心设置在移动导向环座(3)外侧圆周面上的传动锥齿圈(18)、与传动锥齿圈(18)啮合的传动锥齿轮(19)，所述传动锥齿轮(19)连接有安装在检测台(1)上的驱动电机(20)。

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