CN201769152U - 汽车离合器拆装检测工作台 - Google Patents

Abstract

汽车离合器拆装检测工作台，在机体台面的一侧设控制柜，另一侧安装有垂直的拆装架，拆装架包括手轮、支架、压盘、压套、花键轴，拆装架的正下方的机体台面上装有转盘，转盘通过一根轴连接台面下的扭矩传感器和涡轮，蜗轮和一旁的链轮啮合，链轮通过链条和转盘操作手轮连接，拆装架一侧设有定位滑柱，定位滑柱连接一气缸；压盘和丝杆轴之间装有压力传感器；支架一侧装有标尺；扭矩传感器一侧装有电刷；控制柜上设有压力显示表、气缸前进后退钮、扭矩显示表、气缸调速钮、电源开关、气压表、调压阀。本实用新型汽车离合器拆装检测工作台适用于各种载重、公交车辆离合器的拆装与检测作业。该设备结构合理，操作方便，检测数据准确。

Description

汽车离合器拆装检测工作台 

技术领域

本实用新型涉及汽车检修装备，特别涉及一种汽车离合器拆装检测工作台。 

背景技术

离合器式汽车动力装置中的重要组成部分，使用频繁，损耗及损坏较多，是汽车维修中的一个环节。离合器传送的力矩较大，装配及拆卸都需要复杂而精密的设备，而且需要较大的力量，这是需要专用设备的。汽车离合器生产厂中都有这种设备。但是这种设备结构复杂，价格昂贵，一般的汽车维修部很难具备。 

实用新型内容

为满足汽车维修的需要，本实用新型提供一种结构简单、价格便宜的汽车离合器拆装检测工作台。 

本实用新型汽车离合器拆装检测工作台，包括机体和控制柜，其中：所述控制柜设在机体台面的一侧，在机体台面的另一侧，安装有垂直的拆装架，拆装架包括手轮、支架、压盘、压套、花键轴，支架安装在机体上，其中有丝杆轴，丝杆轴上端装有手轮，下端连接压盘和压套，压套的正中装有花键轴，拆装架的正下方的机体台面上装有转盘，转盘下面通过一根轴连接台面下面的扭矩传感器和涡轮，蜗轮和一旁的链轮啮合，链轮通过链条和安装在机体侧面的转盘操作手轮连接，拆装架一侧设有定位滑柱，定位滑柱连接一气缸。 

本实用新型汽车离合器拆装检测工作台，其中：所述压盘和丝杆轴之间装有压力传感器。 

本实用新型汽车离合器拆装检测工作台，其中：所述支架一侧装有标尺。 

本实用新型汽车离合器拆装检测工作台，其中：所述扭矩传感器一侧装有电刷。 

本实用新型汽车离合器拆装检测工作台，其中：所述控制柜上设有压力显示表、气缸前进后退钮、扭矩显示表、气缸调速钮、电源开关、气压表、调压阀。 

本实用新型汽车离合器拆装检测工作台适用于各种载重、公交车辆离合器的拆装与检测作业。该设备结构合理，操作方便，检测数据准确。 

附图说明

图1是本实用新型汽车离合器拆装检测工作台的示意图； 

图2是本实用新型汽车离合器拆装检测工作台中转盘的示意图； 

图3是本实用新型汽车离合器拆装检测工作台中定位滑柱的示意图； 

图4是本实用新型汽车离合器拆装检测工作台的侧视图。 

具体实施方式

为进一步阐述本本实用新型汽车离合器拆装检测工作台，下面结合实施例作更详尽的说明。 

图1是本实用新型汽车离合器拆装检测工作台的示意图，图4是其侧视图。 

本实用新型汽车离合器拆装检测工作台，包括机体13和控制柜22，控制柜22设在机体13台面的一侧，在机体13台面的另一侧，安装有垂直的拆装架，拆装架包括手轮1、支架3、压盘5、压套6、花键轴7，支架3安装在机体1上，其中有丝杆轴，丝杆轴上端装有手轮1，下端连接压盘5和压套6，压套6的正中装有花键轴7，压盘5和丝杆轴之间装有压力传感器4，支架3一侧装有标尺2。 

拆装架的正下方的机体13台面上装有转盘9，转盘9下面通过一根轴连接台面下面的扭矩传感器11和涡轮12，蜗轮12和一旁的链轮23啮合，链轮23通过链条24和安装在机体13侧面的转盘操作手轮25连接，扭矩传感器11一侧装有电刷10。 

拆装架一侧设有定位滑柱14，定位滑柱14连接一气缸26。 

控制柜22上设有压力显示表15、气缸前进后退钮16、扭矩显示表17、气缸调速钮18、电源开关19、气压表20、调压阀21。 

汽车离合器拆装、检测工作台适用于各种载重、公交车辆离合器的拆装与检测作业。该设备结构合理，操作方便，检测数据准确。 

一离合器拆装使用方法： 

1、将离合器8放在转盘9的上面，用螺钉将离合器8与转盘9连接后固定(用6个螺钉即可)。 

2、转动手轮1，将压盘5压紧离合器8的离合压圈。 

3、对离合器8进行拆装作业。 

4、转动手轮25，转盘9可360°转动，选择理想的工作角度进行拆装作业。 

二、离合器的检测操作方法： 

1.离合器离合行程的检测： 

1.1接通电源开关。 

1.2转动手轮1使压盘5与离合器的离合压圈接触，然后将标尺的显示值复“零”位(按标尺上面的ZERO键)。 

1.3然后继续转动手轮将离合压圈压到下死点。此时标尺上面的显示数字即为离合器的有效离合行程。 

2、离合器的扭矩检测： 

2.1接通电源开关。 

2.2将与摩擦盘花键相匹配的花键轴插入离合器摩擦盘花键孔与转盘的中心孔内，花键轴的方头表面应与叉头平行。将压套放在离合器的压圈上面。 

2.3转动手轮1将压头与压套接触。 

2.4启动气缸运行按钮“←”，滑柱14前端的叉头向前移动并叉住花键轴的四方头。 

2.5用手转动手轮25，根据施加力量的大小在扭矩显示器上即可显示出离合器的摩擦扭矩值。注意最大扭矩值不要超过1200N·M。 

3、离合器的弹簧压力检测： 

3.1当压盘5与离合器压圈接触后继续下压，根据数显标尺的读数，可以在压力表上直接读出离合器弹簧在任一压缩量时的压力值。 

以前只能检测离合器压力，不可0检测离合器分离间隙，无法测摩擦力，现在此三项功能均具备。 

Claims (5)

1.一种汽车离合器拆装检测工作台，包括机体(13)和控制柜(22)，其特征在于：所述控制柜(22)设在机体(13)台面的一侧，在机体(13)台面的另一侧，安装有垂直的拆装架，拆装架包括手轮(1)、支架(3)、压盘(5)、压套(6)、花键轴(7)，支架(3)安装在机体(1)上，其中有丝杆轴，丝杆轴上端装有手轮(1)，下端连接压盘(5)和压套(6)，压套(6)的正中装有花键轴(7)，拆装架的正下方的机体(13)台面上装有转盘(9)，转盘(9)下面通过一根轴连接台面下面的扭矩传感器(11)和涡轮(12)，蜗轮(12)和一旁的链轮(23)啮合，链轮(23)通过链条(24)和安装在机体(13)侧面的转盘操作手轮(25)连接，拆装架一侧设有定位滑柱(14)，定位滑柱(14)连接一气缸(26)。

2.根据权利要求1所述的汽车离合器拆装检测工作台，其特征在于：所述压盘(5)和丝杆轴之间装有压力传感器(4)。

3.根据权利要求2所述的汽车离合器拆装检测工作台，其特征在于：所述支架(3)一侧装有标尺(2)。

4.根据权利要求3所述的汽车离合器拆装检测工作台，其特征在于：所述扭矩传感器(11)一侧装有电刷(10)。

5.根据权利要求4所述的汽车离合器拆装检测工作台，其特征在于：所述控制柜(22)上设有压力显示表(15)、气缸前进后退钮(16)、扭矩显示表(17)、气缸调速钮(18)、电源开关(19)、气压表(20)、调压阀(21)。 

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