CN112211198A - 一种市政道路工程路面施工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政道路工程路面施工工艺，包括以下步骤：开设基坑、铺设混凝土层、排水管设置、铺设底层沥青层、沥青选料、铺设顶层沥青层、路面处理，其中开设基坑：使用挖掘机进行路面基坑的挖掘，并把不平整的路段修补平整，然后在基坑内均匀撒布土壤固化剂，铺设混凝土层：将混凝土铺设在基坑上的土壤固化剂上，形成混凝土层，混凝土层中部的高度大于混凝土层两侧的高度。本发明所述的一种市政道路工程路面施工工艺，提高了市政道路工程路面的质量，从而提高了市政道路工程路面的整体使用质量，使市政道路工程路面施工更加简缩，并提高了市政道路工程路面施工的效率和强度，为市政道路工程路面带来了便利。

Description

一种市政道路工程路面施工工艺
技术领域
本发明涉及路面施工领域，特别涉及一种市政道路工程路面施工工艺。
背景技术
市政道路工程路面施工工艺是指市政道路工程路面进行施工的流程工艺，市政道路是为车辆和行人提供通行的基础设施，通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，是城市建设不可缺少的部分，关系着城市基础建设和经济的发展，单现有的市政道路工程路面施工工艺已经无法满足人们的需求，需要对市政道路工程路面施工工艺进行改进；在市政道路工程路面施工工艺使用时，无法有效的提高市政道路工程路面的质量，降低了市政道路工程路面的整体使用质量，同时，市政道路工程路面施工工艺繁琐，导致了市政道路工程路面施工效率低，并为市政道路工程路面带来了麻烦。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种市政道路工程路面施工工艺，可以有效解决背景技术市政道路工程路面的整体使用质量低，市政道路工程路面施工工艺繁琐的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种市政道路工程路面施工工艺，包括以下步骤：
S1、开设基坑：使用挖掘机进行路面基坑的挖掘，并把不平整的路段修补平整，然后在基坑内均匀撒布土壤固化剂；
S2、铺设混凝土层：将混凝土铺设在基坑上的土壤固化剂上，形成混凝土层，混凝土层中部的高度大于混凝土层两侧的高度；
S3、排水管设置：在混凝土层内设置若干连接管道，连接管道的两端均延伸出混凝土层的两侧，连接管道上开设有若干透水口，然后再对混凝土层进行间隔喷水，直至混凝土层硬化；
S4、铺设底层沥青层：将沥青和碎石同步洒在路面上，碎石的粒径大小为6mm，铺设的空隙率控制在26％～30％之间，对施工路段进行铺设，每台同步碎石封层车的摊铺宽度为8～9.5m，将纵缝控制在8～16cm范围内，横缝控制在0.9～1.2m范围内，并使用压路机进行压平操作；
S5、沥青选料：采川石油沥青作为混合料，在沥青混凝土面层的下层采川粒径为3-5mm的抗滑石料，川石油量为1.2～1.4kg/m2，共上层采用粒径为8～10mm的抗滑石料,川石油量为1.5～1.7kg/m'，并且使抗滑石料压入底层1/2～1/3，封层料采川60％的酸性石料同40％的碱性石料掺配，铺设厚度为1.5～2cm，沥青混合料的摊铺；
S6、铺设顶层沥青层：在摊铺前将沥青摊铺温度要高于110～1.30℃以上,并采川机械、和人工进行摊铺，施工时采川分路幅摊铺，并设置样桩控制厚度，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，和邻两幅摊铺带搭接10cm，气温较低时，摊铺沥青混合料过程中要加热烫平板，且缩短碾乐长度，并使用压路机进行压平操作；
S7、路面处理：顶层沥青层铺设后，使用清扫机对路面进行清理，再使用道路划线机对路面进行线路的划道，完成路面的施工。
优选的，所述步骤S1中采用高聚类离子土壤固化剂，土壤固化剂通过添加到洒水车中并将土壤固化剂与水的混合溶液喷洒到路基和堆料上进行均匀撒布。
优选的，所述步骤S2中没立方米的混凝土配重比原料为：水泥250kg～300kg，水100～120kg，粗骨料1350～1420kg，细骨料200～250kg，混凝土外加剂5L。
优选的，所述步骤S3中采用传统的热沥青摊铺机1～3台，前后错开15～25m，呈梯队方式同步摊铺，摊铺速度为1～7m/min，采用白动找平的方式，施工前熨平板和接缝处路面均不用加热，但要在接缝处刷沥青增强粘结，每台摊铺机配有转运车，施工过程其他标准参照热拌沥青混合料路面施工标准。
优选的，所述步骤S4中碎石与环氧树脂为搅拌混合，两者之间的连接紧密度较低，然后碎石通过乳化沥青材料可以将两者进一步粘接，使得所有的碎石和环氧树脂紧密粘接。
优选的，所述步骤S6中采用3～6台钢筒式压路机碾压常温沥青混合料路面，初压紧跟摊铺机后慢速碾压，保持5～10m的初压区长度，碾压1～2遍，终压采川双轮钢筒式压路机，紧接着初压后进行，碾压过程中不得转向、掉头或停留，摊铺结束后应该30～60min内完成碾压。
与现有技术相比，本发明一种市政道路工程路面施工工艺，具有如下有益效果：
通过设置的开设基坑、铺设混凝土层、排水管设置、铺设底层沥青层，改进市政道路工程路面施工的材料，提高了市政道路工程路面的质量，从而提高了市政道路工程路面的整体使用质量，通过设置的沥青选料、铺设顶层沥青层、路面处理，使市政道路工程路面施工更加简缩，并提高了市政道路工程路面施工的效率和强度，为市政道路工程路面带来了便利。
附图说明
图1为本发明一种市政道路工程路面施工工艺的生产方法流程示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种市政道路工程路面施工工艺，包括以下步骤：
S1、开设基坑：使用挖掘机进行路面基坑的挖掘，并把不平整的路段修补平整，然后在基坑内均匀撒布土壤固化剂；
S2、铺设混凝土层：将混凝土铺设在基坑上的土壤固化剂上，形成混凝土层，混凝土层中部的高度大于混凝土层两侧的高度；
S3、排水管设置：在混凝土层内设置若干连接管道，连接管道的两端均延伸出混凝土层的两侧，连接管道上开设有若干透水口，然后再对混凝土层进行间隔喷水，直至混凝土层硬化；
S4、铺设底层沥青层：将沥青和碎石同步洒在路面上，碎石的粒径大小为6mm，铺设的空隙率控制在26％～30％之间，对施工路段进行铺设，每台同步碎石封层车的摊铺宽度为8～9.5m，将纵缝控制在8～16cm范围内，横缝控制在0.9～1.2m范围内，并使用压路机进行压平操作；
S5、沥青选料：采川石油沥青作为混合料，在沥青混凝土面层的下层采川粒径为3-5mm的抗滑石料，川石油量为1.2～1.4kg/m2，共上层采用粒径为8～10mm的抗滑石料,川石油量为1.5～1.7kg/m'，并且使抗滑石料压入底层1/2～1/3，封层料采川60％的酸性石料同40％的碱性石料掺配，铺设厚度为1.5～2cm，沥青混合料的摊铺；
S6、铺设顶层沥青层：在摊铺前将沥青摊铺温度要高于110～1.30℃以上,并采川机械、和人工进行摊铺，施工时采川分路幅摊铺，并设置样桩控制厚度，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，和邻两幅摊铺带搭接10cm，气温较低时，摊铺沥青混合料过程中要加热烫平板，且缩短碾乐长度，并使用压路机进行压平操作；
S7、路面处理：顶层沥青层铺设后，使用清扫机对路面进行清理，再使用道路划线机对路面进行线路的划道，完成路面的施工。
所述步骤S1中采用高聚类离子土壤固化剂，土壤固化剂通过添加到洒水车中并将土壤固化剂与水的混合溶液喷洒到路基和堆料上进行均匀撒布；所述步骤S2中没立方米的混凝土配重比原料为：水泥250kg～300kg，水100～120kg，粗骨料1350～1420kg，细骨料200～250kg，混凝土外加剂5L；所述步骤S3中采用传统的热沥青摊铺机1～3台，前后错开15～25m，呈梯队方式同步摊铺，摊铺速度为1～7m/min，采用白动找平的方式，施工前熨平板和接缝处路面均不用加热，但要在接缝处刷沥青增强粘结，每台摊铺机配有转运车，施工过程其他标准参照热拌沥青混合料路面施工标准；所述步骤S4中碎石与环氧树脂为搅拌混合，两者之间的连接紧密度较低，然后碎石通过乳化沥青材料可以将两者进一步粘接，使得所有的碎石和环氧树脂紧密粘接；所述步骤S6中采用3～6台钢筒式压路机碾压常温沥青混合料路面，初压紧跟摊铺机后慢速碾压，保持5～10m的初压区长度，碾压1～2遍，终压采川双轮钢筒式压路机，紧接着初压后进行，碾压过程中不得转向、掉头或停留，摊铺结束后应该30～60min内完成碾压。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、开设基坑：使用挖掘机进行路面基坑的挖掘，并把不平整的路段修补平整，然后在基坑内均匀撒布土壤固化剂；
S2、铺设混凝土层：将混凝土铺设在基坑上的土壤固化剂上，形成混凝土层，混凝土层中部的高度大于混凝土层两侧的高度；
S3、排水管设置：在混凝土层内设置若干连接管道，连接管道的两端均延伸出混凝土层的两侧，连接管道上开设有若干透水口，然后再对混凝土层进行间隔喷水，直至混凝土层硬化；
S4、铺设底层沥青层：将沥青和碎石同步洒在路面上，碎石的粒径大小为6mm，铺设的空隙率控制在26％～30％之间，对施工路段进行铺设，每台同步碎石封层车的摊铺宽度为8～9.5m，将纵缝控制在8～16cm范围内，横缝控制在0.9～1.2m范围内，并使用压路机进行压平操作；
S5、沥青选料：采川石油沥青作为混合料，在沥青混凝土面层的下层采川粒径为3-5mm的抗滑石料，川石油量为1.2～1.4kg/m2，共上层采用粒径为8～10mm的抗滑石料,川石油量为1.5～1.7kg/m'，并且使抗滑石料压入底层1/2～1/3，封层料采川60％的酸性石料同40％的碱性石料掺配，铺设厚度为1.5～2cm，沥青混合料的摊铺；
S6、铺设顶层沥青层：在摊铺前将沥青摊铺温度要高于110～1.30℃以上,并采川机械、和人工进行摊铺，施工时采川分路幅摊铺，并设置样桩控制厚度，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，和邻两幅摊铺带搭接10cm，气温较低时，摊铺沥青混合料过程中要加热烫平板，且缩短碾乐长度，并使用压路机进行压平操作；
S7、路面处理：顶层沥青层铺设后，使用清扫机对路面进行清理，再使用道路划线机对路面进行线路的划道，完成路面的施工。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S1中采用高聚类离子土壤固化剂，土壤固化剂通过添加到洒水车中并将土壤固化剂与水的混合溶液喷洒到路基和堆料上进行均匀撒布。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S2中没立方米的混凝土配重比原料为：水泥250kg～300kg，水100～120kg，粗骨料1350～1420kg，细骨料200～250kg，混凝土外加剂5L。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S3中采用传统的热沥青摊铺机1～3台，前后错开15～25m，呈梯队方式同步摊铺，摊铺速度为1～7m/min，采用白动找平的方式，施工前熨平板和接缝处路面均不用加热，但要在接缝处刷沥青增强粘结，每台摊铺机配有转运车，施工过程其他标准参照热拌沥青混合料路面施工标准。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S4中碎石与环氧树脂为搅拌混合，两者之间的连接紧密度较低，然后碎石通过乳化沥青材料可以将两者进一步粘接，使得所有的碎石和环氧树脂紧密粘接。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S6中采用3～6台钢筒式压路机碾压常温沥青混合料路面，初压紧跟摊铺机后慢速碾压，保持5～10m的初压区长度，碾压1～2遍，终压采川双轮钢筒式压路机，紧接着初压后进行，碾压过程中不得转向、掉头或停留，摊铺结束后应该30～60min内完成碾压。
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