CN114108408A - 一种市政道路工程路面施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种市政道路工程路面施工工艺，包括以下步骤：S1、路基清表及修整；S2、下承层施工；S3、底层沥青层施工；S4、铺设顶层沥青层；S5、压平顶层沥青层；S6、管道施工；通过对施工完毕后的基层浇洒透层沥青，基层养护期完成后洒布热沥青，瓜米石撒布车紧跟撒布，压路机对撒布完成的区域进行碾压，碾压效果以瓜米石陷入沥青表面，使沥青层铺设完成后能够与水混凝土基层上的瓜米石层相互结合，形成更加稳固的过渡层，同时在底层沥青层表面喷洒透层油，待透层油完全渗透入底层沥青层后方可进行沥青层摊铺，同时通过对顶层摊铺的沥青进行初压，在初压后复压，达到要求的压实度，复压后终压，使道路表面形成更加稳固。
Description
技术领域
本发明涉及市政道路施工技术领域，具体为一种市政道路工程路面施工工艺。
背景技术
市政道路工程路面施工工艺是指市政道路工程路面进行施工的流程工艺，市政道路是为车辆和行人提供通行的基础设施，通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，是城市建设不可缺少的部分，关系着城市基础建设和经济的发展。
如申请号为CN112211198A的中国专利，其公开了一种市政道路工程路面施工工艺，包括以下步骤：开设基坑、铺设混凝土层、排水管设置、铺设底层沥青层、沥青选料、铺设顶层沥青层、路面处理，其中开设基坑：使用挖掘机进行路面基坑的挖掘，并把不平整的路段修补平整，然后在基坑内均匀撒布土壤固化剂，铺设混凝土层：将混凝土铺设在基坑上的土壤固化剂上，形成混凝土层。
但是上述方案存在以下不足：对底层沥青层铺设时强度较弱，同时在施工时缺少对基层的养护工作，使得顶层沥青层在长时间的使用后会出现开裂的情况，道路使用降低，同时增加了经济损失，为此，我们推出一种市政道路工程路面施工工艺。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政道路工程路面施工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政道路工程路面施工工艺，包括以下步骤：
S1、路基清表及修整：使用推土机进行路基的纵向推土施工，路基边缘采用挖掘机开挖横向清表，保证推土机不会在施工时使清表土流入至红线外，清表完成后通过自卸车运输土方至施工区域，并通过压路机对路基表面进行修整，压路机压整时，路槽下80厘米深度范围内压实度大于96％，80-150厘米深度范围内压实度大于94％，150厘米以下大于93％，路槽下80厘米深度范围内压实度大于96％，非机动车道及人行道土基压实度不小于93％；
S2、下承层施工：对路基基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，之后在基层表面均匀撒布土壤固化剂，配置混凝土时，采用碎石时一般为150-170kg/m3，425号水泥单位用量大于350kg/m3，525号水泥单位用量大于300kg/m3,通过自卸车将混凝土倾倒在路基表面的土壤固化剂上并进行摊铺，形成混凝土层；
S3、底层沥青层施工：对施工完毕后的基层浇洒透层沥青，浇洒前路面应清扫干净，洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，基层养护期完成后洒布热沥青，瓜米石撒布车紧跟撒布，规范应为5-6m3/1000㎡的撒布量则撒布角控制在35°，压路机对撒布完成的区域进行碾压，碾压效果以瓜米石陷入沥青表面为标准；
S4、铺设顶层沥青层：首先在底层沥青层表面喷洒透层油，待透层油完全渗透入底层沥青层后方可进行沥青层摊铺，摊铺采用半幅两台摊铺机联合摊铺法，二台摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接沥青铺筑机对沥青层进行摊铺，摊铺速度应保持2-6m/min，温度120-140℃；
S5、压平顶层沥青层：在沥青层摊铺后的较高温度下进行初压，采用18T胶轮压路机慢速度均匀碾压遍，碾压速度为1.5-2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm到300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机，在初压后复压，采用14T双钢轮压路机碾压4-6遍，达到要求的压实度，复压后终压，复压后的表面温度下面层大于80度，上面层大于90度，终压时压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留；
S6、管道施工：建造混凝土管基并铺设管道，混泥土的砂石基础应为，管道基础为120°、150°砂石基础，基础表面应平整，其密实度应达到85％—90％，管长为1米，其基础为180°混凝土管基，管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块，管内底高程偏差在±10㎜内，中心偏差不超过10㎜，相邻管内底错口不大于3㎜，安装管道时管道安装时应将管道流水面中心，确保管道纵断面高程及平面位置准确。
所述步骤S1中土方不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质，路基填方材料的最小强度和最大粒径要符合规范要求，路基填土需分层压实。
所述步骤S2中混凝土在搅拌时需适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量0.5％-1.0％，并结合当天天气情况进行适当调整，同时自卸车卸料时控制卸料速度，防止离析。
所述步骤S4中瓜米石撒布车速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须洒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，对局部不均匀的地方进行人工补撒。
所述步骤S5中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以清除。
所述步骤S4中沥青混凝土面层的下层采川粒径为3-5mm的抗滑石料，川石油量为1.2-1.4kg/m2，共上层采用粒径为8-10mm的抗滑石料，川石油量为1.5-1.7kg/m3，并且使抗滑石料压入底层1/2-1/3，封层料采川60％的酸性石料同40％的碱性石料掺配，铺设厚度为1.5-2cm，沥青混合料的摊铺。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过对施工完毕后的基层浇洒透层沥青，基层养护期完成后洒布热沥青，瓜米石撒布车紧跟撒布，压路机对撒布完成的区域进行碾压，碾压效果以瓜米石陷入沥青表面，使沥青层铺设完成后能够与水混凝土基层上的瓜米石层相互结合，形成更加稳固的过渡层；
同时在底层沥青层表面喷洒透层油，待透层油完全渗透入底层沥青层后方可进行沥青层摊铺，同时通过对顶层摊铺的沥青进行初压，在初压后复压，达到要求的压实度，复压后终压，使道路表面形成更加稳固。
附图说明
图1为本发明施工方法流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种市政道路工程路面施工工艺，包括以下步骤：
S1、路基清表及修整：使用推土机进行路基的纵向推土施工，路基边缘采用挖掘机开挖横向清表，保证推土机不会在施工时使清表土流入至红线外，清表完成后通过自卸车运输土方至施工区域，并通过压路机对路基表面进行修整，压路机压整时，路槽下80厘米深度范围内压实度大于96％，80-150厘米深度范围内压实度大于94％，150厘米以下大于93％，路槽下80厘米深度范围内压实度大于96％，非机动车道及人行道土基压实度不小于93％；
S2、下承层施工：对路基基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，之后在基层表面均匀撒布土壤固化剂，配置混凝土时，采用碎石时一般为150-170kg/m3，425号水泥单位用量大于350kg/m3，525号水泥单位用量大于300kg/m3,通过自卸车将混凝土倾倒在路基表面的土壤固化剂上并进行摊铺，形成混凝土层；
S3、底层沥青层施工：对施工完毕后的基层浇洒透层沥青，浇洒前路面应清扫干净，洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，基层养护期完成后洒布热沥青，瓜米石撒布车紧跟撒布，规范应为5-6m3/1000㎡的撒布量则撒布角控制在35°，压路机对撒布完成的区域进行碾压，碾压效果以瓜米石陷入沥青表面为标准；
S4、铺设顶层沥青层：首先在底层沥青层表面喷洒透层油，待透层油完全渗透入底层沥青层后方可进行沥青层摊铺，摊铺采用半幅两台摊铺机联合摊铺法，二台摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接沥青铺筑机对沥青层进行摊铺，摊铺速度应保持2-6m/min，温度120-140℃；
S5、压平顶层沥青层：在沥青层摊铺后的较高温度下进行初压，采用18T胶轮压路机慢速度均匀碾压遍，碾压速度为1.5-2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm到300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机，在初压后复压，采用14T双钢轮压路机碾压4-6遍，达到要求的压实度，复压后终压，复压后的表面温度下面层大于80度，上面层大于90度，终压时压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留；
S6、管道施工：建造混凝土管基并铺设管道，混泥土的砂石基础应为，管道基础为120°、150°砂石基础，基础表面应平整，其密实度应达到85％—90％，管长为1米，其基础为180°混凝土管基，管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块，管内底高程偏差在±10㎜内，中心偏差不超过10㎜，相邻管内底错口不大于3㎜，安装管道时管道安装时应将管道流水面中心，确保管道纵断面高程及平面位置准确。
所述步骤S1中土方不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质，路基填方材料的最小强度和最大粒径要符合规范要求，路基填土需分层压实，填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。
所述步骤S2中混凝土在搅拌时需适当调整供水量，使含水量大于0.5％-1.0％，并结合当天天气情况进行适当调整，同时自卸车卸料时控制卸料速度，防止离析，底基层面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺，另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。
所述步骤S4中瓜米石撒布车速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须洒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，对局部不均匀的地方进行人工补撒，瓜米石又称豆石，是一种体积很小的碎石子，一般用于地面、屋面，是建筑材料，粒度大小跟绿豆相似，有些地方称之为石末。
所述步骤S5中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以清除。
所述步骤S4中沥青混凝土面层的下层采川粒径为3-5mm的抗滑石料，川石油量为1.2-1.4kg/m2，共上层采用粒径为8-10mm的抗滑石料，川石油量为1.5-1.7kg/m3，并且使抗滑石料压入底层1/2-1/3，封层料采川60％的酸性石料同40％的碱性石料掺配，铺设厚度为1.5-2cm，沥青混合料的摊铺。
具体的，使用时，使用推土机进行路基的纵向推土施工，路基边缘采用挖掘机开挖横向清表，保证推土机不会在施工时使清表土流入至红线外，清表完成后通过自卸车运输土方至施工区域，并通过压路机对路基表面进行修整，压路机压整时，对路基基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，之后在基层表面均匀撒布土壤固化剂，通过自卸车将混凝土倾倒在路基表面的土壤固化剂上并进行摊铺，形成混凝土层，对施工完毕后的基层浇洒透层沥青，浇洒前路面应清扫干净，洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，基层养护期完成后洒布热沥青，瓜米石撒布车紧跟撒布，规范应为5-6m3/1000㎡的撒布量则撒布角控制在35°，压路机对撒布完成的区域进行碾压，碾压效果以瓜米石陷入沥青表面为标准；
首先在底层沥青层表面喷洒透层油，待透层油完全渗透入底层沥青层后方可进行沥青层摊铺，摊铺采用半幅两台摊铺机联合摊铺法，二台摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接沥青铺筑机对沥青层进行摊铺，摊铺速度应保持2-6m/min，温度120-140℃，在沥青层摊铺后的较高温度下进行初压，采用18T胶轮压路机慢速度均匀碾压遍，碾压速度为1.5-2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm到300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机，在初压后复压，采用14T双钢轮压路机碾压4-6遍，达到要求的压实度，复压后终压，复压后的表面温度下面层大于80度，上面层大于90度，建造混凝土管基并铺设管道，管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块，安装管道时管道安装时应将管道流水面中心，确保管道纵断面高程及平面位置准确。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、路基清表及修整：使用推土机进行路基的纵向推土施工，路基边缘采用挖掘机开挖横向清表，保证推土机不会在施工时使清表土流入至红线外，清表完成后通过自卸车运输土方至施工区域，并通过压路机对路基表面进行修整，压路机压整时，路槽下80厘米深度范围内压实度大于96％，80-150厘米深度范围内压实度大于94％，150厘米以下大于93％，路槽下80厘米深度范围内压实度大于96％，非机动车道及人行道土基压实度不小于93％；
S2、下承层施工：对路基基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，之后在基层表面均匀撒布土壤固化剂，配置混凝土时，采用碎石时一般为150-170kg/m3，425号水泥单位用量大于350kg/m3，525号水泥单位用量大于300kg/m3,通过自卸车将混凝土倾倒在路基表面的土壤固化剂上并进行摊铺，形成混凝土层；
S3、底层沥青层施工：对施工完毕后的基层浇洒透层沥青，浇洒前路面应清扫干净，洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，基层养护期完成后洒布热沥青，瓜米石撒布车紧跟撒布，规范应为5-6m3/1000㎡的撒布量则撒布角控制在35°，压路机对撒布完成的区域进行碾压，碾压效果以瓜米石陷入沥青表面为标准；
S4、铺设顶层沥青层：首先在底层沥青层表面喷洒透层油，待透层油完全渗透入底层沥青层后方可进行沥青层摊铺，摊铺采用半幅两台摊铺机联合摊铺法，二台摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接沥青铺筑机对沥青层进行摊铺，摊铺速度应保持2-6m/min，温度120-140℃；
S5、压平顶层沥青层：在沥青层摊铺后的较高温度下进行初压，采用18T胶轮压路机慢速度均匀碾压遍，碾压速度为1.5-2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm到300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机，在初压后复压，采用14T双钢轮压路机碾压4-6遍，达到要求的压实度，复压后终压，复压后的表面温度下面层大于80度，上面层大于90度，终压时压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留；
S6、管道施工：建造混凝土管基并铺设管道，混泥土的砂石基础应为，管道基础为120°、150°砂石基础，基础表面应平整，其密实度应达到85％—90％，管长为1米，其基础为180°混凝土管基，管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块，管内底高程偏差在±10㎜内，中心偏差不超过10㎜，相邻管内底错口不大于3㎜，安装管道时管道安装时应将管道流水面中心，确保管道纵断面高程及平面位置准确。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S1中土方不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质，路基填方材料的最小强度和最大粒径要符合规范要求，路基填土需分层压实。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S2中混凝土在搅拌时需适当调整供水量，使含水量大于0.5％-1.0％，并结合当天天气情况进行适当调整，同时自卸车卸料时控制卸料速度，防止离析。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S4中瓜米石撒布车速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须洒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，对局部不均匀的地方进行人工补撒。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S5中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以清除。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工工艺，其特征在于：所述步骤S4中沥青混凝土面层的下层采川粒径为3-5mm的抗滑石料，川石油量为1.2-1.4kg/m2，共上层采用粒径为8-10mm的抗滑石料，川石油量为1.5-1.7kg/m3，并且使抗滑石料压入底层1/2-1/3，封层料采川60％的酸性石料同40％的碱性石料掺配，铺设厚度为1.5-2cm，沥青混合料的摊铺。
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