CN112193098A - 一种新能源汽车用充电桩支撑架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用充电桩支撑架，包括底板，底板的上表面固定连接有支架，支架的外侧面上部和下部分别通过轴座活动连接有上级转动杆和下级转动杆，所述下级转动杆和上级转动杆的外侧面一侧均固定连接有链轮，所述链轮的一侧面啮合有链条，所述链条的外侧面一侧固定连接有固定板。该新能源汽车用充电桩支撑架，通过重量传感器和感应块设置，使该新能源汽车用充电桩支撑架具备了检测停车位是否有车辆的作用，从而起到了精准无误停车的作用，通过洒水结构和充电结构的配合设置，在使用的过程中可以对汽车充完电后进行洗车或者是加水，进而起到了提高适用性的作用，达到了功能多样化的目的。

Description

一种新能源汽车用充电桩支撑架
技术领域
本发明涉及支撑桩支撑技术领域，具体为一种新能源汽车用充电桩支撑架。
背景技术
充新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。
现在的旋转式停车场没有设置电动车充电桩，这样一来电动汽车只能去别的地方进行充电，很麻烦，而且现有的充电桩间距很小，往往一般都是一辆车充完电才能进行下一辆车进行，无法实现多个电动汽车同时充电，其次现在的充电桩功能单一，不能在充电的同时去忙碌其他事物。所以目前现阶段的新能源汽车用充电桩支撑架存在功能单一和工作效率低等缺点。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车用充电桩支撑架，具备功能多和工作效率高等优点，解决了功能单一和工作效率低的问题。
(二)技术方案
为实现上述功能多、工作效率高和防尘防潮目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用充电桩支撑架，包括底板，底板的上表面固定连接有支架，所述支架的外侧面上部和下部分别通过轴座活动连接有上级转动杆和下级转动杆，所述下级转动杆和上级转动杆的外侧面一侧均固定连接有链轮，所述链轮的一侧面啮合有链条，所述链条的外侧面一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有承载结构，所述底板的上方设置有动力结构，所述底板的一侧面固定连接有底座，所述底座的上表面固定连接有箱体，所述箱体的内侧壁中部固定连接有隔板，所述隔板将箱体从上往下依次分割成上空腔和下空腔，所述上空腔的内部设置有充电结构，所述下空腔的内部设置有洒水结构，所述上级转动杆和下级转动杆的一端均与箱体活动连接，所述底板的上部中部固定连接有重量传感器。
优选的，所述动力结构包括伺服电机、主动轮和从动轮，所述底板的上表面一侧通过伺服电机座与伺服电机固定连接，所述伺服电机的输出端与主动轮固定连接，所述主动轮的外侧面通过传送带与从动轮固定连接，所述下级转动杆的外侧面靠近边缘的位置与从动轮固定连接。
优选的，所述上级转动杆和下级转动杆完全贯穿支架，所述支架、链轮和链条的数量均为两个，呈对称分布，所述固定板的数量共计为十二个，且分为两组呈对称分布，每组所述固定板的数量为六个，且呈圆周阵列的形式排列，所述承载结构的数量共计为六个，呈圆周阵列的形式排列。
优选的，所述充电结构包括支撑块和充电板，所述上空腔的内底壁与支撑块固定连接，所述支撑块的内部设置有充电电源，所述充电电源的一端固定连接有一级螺旋弹簧，所述一级螺旋弹簧的一端通过导线与充电板固定连接，所述充电板与支撑块转动连接，所述充电板的一侧面设置有若干个充电线，所述支撑块的外侧面一侧从上往下依次开设有大型圆孔和小型圆孔。
优选的，所述支架的外侧面一侧开设有与大型圆孔相适配的通孔，所述洒水结构包括防水水泵、水箱和喷水座，所述下空腔的内底壁与水箱固定连接，所述水箱的内底壁一侧与防水水泵固定连接，所述支架的外侧面下部开设有与小型圆孔相适配的孔。
优选的，所述防水水泵的输出端固定连接有二级螺旋弹簧，所述二级螺旋弹簧的一端固定连接输送管，所述输送管的一端与喷水座固定连接，所述喷水座的一侧面设置有若干个喷水管，所述喷水座与支撑块转动连接。
优选的，所述承载结构包括横板、转动轴、停车位和连杆，所述固定板的内壁与转动轴活动连接，所述转动轴的外侧面与横板活动连接，所述转动轴完全贯穿横板，所述横板的两端均与连杆固定连接。
优选的，所述连杆的外侧面一侧与停车位固定连接，所述横板和停车位的数量均为六个，且呈圆周阵列的形式排列，所述连杆的数量共计为十二个，且分为两组呈对称分布，每组连杆的数量为六个，且呈圆周阵列的形式排列。
优选的，所述停车位的下表面设置有与重量传感器相适配的感应块，所述支架的外侧面中部活动连接有横梁，所述横梁的一端与另一个支架的一侧面活动连接支架的外侧面下部开设有进车斗。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车用充电桩支撑架，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车用充电桩支撑架，通过重量传感器和感应块设置，使该新能源汽车用充电桩支撑架具备了检测停车位是否有车辆的作用，从而起到了精准无误停车的作用，通过洒水结构和充电结构的配合设置，在使用的过程中可以对汽车充完电后进行洗车或者是加水，进而起到了提高适用性的作用，达到了功能多样化的目的。
2、该新能源汽车用充电桩支撑架，通过一级螺旋弹簧和二级螺旋弹簧的设置，使该新能源汽车用充电桩支撑架具备了在使用时将充电线或者是喷水管拉出，不使用时可自动将充电线或者是喷水管收回的效果，从而起到了保护充电线和喷水管不是损坏的作用，通过承载结构和动力结构的配合设置，在使用的过程中可以通过伺服电机带动停车位进行转动，进而起到了节省占地空间的作用，达到了提高工作效率的目的。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车用充电桩支撑架立体结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车用充电桩支撑架正视结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车用充电桩支撑架立体正视剖视结构示意图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车用充电桩支撑架箱体剖视结构示意图；
图5为本发明提出的一种新能源汽车用充电桩支撑架图3中A处放大结构示意图；
图6为本发明提出的一种新能源汽车用充电桩支撑架图3中B处放大结构示意图。
图中：1、底板；2、支架；3、上级转动杆；4、下级转动杆；5、链轮；6、动力结构；601、伺服电机；602、主动轮；603、从动轮；7、底座；8、箱体；9、隔板；10、充电结构；1001、支撑块；1002、充电板；11、洒水结构；1101、防水水泵；1102、水箱；1103、喷水座；12、链条；13、固定板；14、承载结构；1401、横板；1402、转动轴；1403、停车位；1404、连杆；15、重量传感器；16、横梁。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种新能源汽车用充电桩支撑架，包括底板1，底板1的上表面固定连接有支架2，支架2的外侧面上部和下部分别通过轴座活动连接有上级转动杆3和下级转动杆4，下级转动杆4和上级转动杆3的外侧面一侧均固定连接有链轮5，链轮5的一侧面啮合有链条12，链条12的外侧面一侧固定连接有固定板13，固定板13的一侧设置有承载结构14，承载结构14包括横板1401、转动轴1402、停车位1403和连杆1404，固定板13的内壁与转动轴1402活动连接，转动轴1402的外侧面与横板1401活动连接，转动轴1402完全贯穿横板1401，横板1401的两端均与连杆1404固定连接，连杆1404的外侧面一侧与停车位1403固定连接，横板1401和停车位1403的数量均为六个，且呈圆周阵列的形式排列，连杆1404的数量共计为十二个，且分为两组呈对称分布，每组连杆1404的数量为六个，且呈圆周阵列的形式排列，停车位1403的下表面设置有与重量传感器15相适配的感应块，支架2的外侧面中部活动连接有横梁16，横梁16的一端与另一个支架2的一侧面活动连接支架2的外侧面下部开设有进车斗，底板1的上方设置有动力结构6，动力结构6包括伺服电机601、主动轮602和从动轮603，底板1的上表面一侧通过伺服电机座与伺服电机601固定连接，伺服电机601的输出端与主动轮602固定连接，主动轮602的外侧面通过传送带与从动轮603固定连接，下级转动杆4的外侧面靠近边缘的位置与从动轮603固定连接，底板1的一侧面固定连接有底座7，底座7的上表面固定连接有箱体8，箱体8的内侧壁中部固定连接有隔板9，隔板9将箱体8从上往下依次分割成上空腔和下空腔，上空腔的内部设置有充电结构10，充电结构10包括支撑块1001和充电板1002，上空腔的内底壁与支撑块1001固定连接，支撑块1001的内部设置有充电电源，充电电源的一端固定连接有一级螺旋弹簧，一级螺旋弹簧的一端通过导线与充电板1002固定连接，充电板1002与支撑块1001转动连接，充电板1002的一侧面设置有若干个充电线，支撑块1001的外侧面一侧从上往下依次开设有大型圆孔和小型圆孔，支架2的外侧面一侧开设有与大型圆孔相适配的通孔，洒水结构11包括防水水泵1101、水箱1102和喷水座1103，下空腔的内底壁与水箱1102固定连接，水箱1102的内底壁一侧与防水水泵1101固定连接，支架2的外侧面下部开设有与小型圆孔相适配的孔，防水水泵1101的输出端固定连接有二级螺旋弹簧，二级螺旋弹簧的一端固定连接输送管，输送管的一端与喷水座1103固定连接，喷水座1103的一侧面设置有若干个喷水管，喷水座1103与支撑块1001转动连接，下空腔的内部设置有洒水结构11，上级转动杆3和下级转动杆4的一端均与箱体8活动连接，底板1的上部中部固定连接有重量传感器15，上级转动杆3和下级转动杆4完全贯穿支架2，支架2、链轮5和链条12的数量均为两个，呈对称分布，固定板13的数量共计为十二个，且分为两组呈对称分布，每组固定板13的数量为六个，且呈圆周阵列的形式排列，承载结构14的数量共计为六个，呈圆周阵列的形式排列。
在使用时，将底板1和底座7与地面固定连接，之后使用者就可以将车从进车斗开至到停车位1403上，之后使用者将充电线拉出并且与汽车上的插口相互适配，然后使用者启动充电电源，就可以对汽车进行充电了，当后续还有汽车需要充电时，进车斗上的红外线感应器感应到汽车后，红外线感应器就会将启动信号传输给伺服电机601，伺服电机601的输出端带动主动轮602转动，主动轮602带动从动轮603转动，从动轮603带动下级转动杆4转动，下级转动杆4带动链轮5转动，链轮5带动链条12传动，链条12再带动上级转动杆3上的链轮5转动，然后上级转动杆3上的链轮5再带动上级转动杆3转动，进而使停车位1403转动，待重量传感器15感应到停车位1403没有车辆时则停止转动，因充电板1002和喷水座1103为转动连接，所以可以随停车位1403的转动而转动，当停车位1403上的都有车辆时，则该新能源汽车用充电桩支撑架不再会开门让车进来，待车辆充完电后，使用者可以启动防水水泵1101，防水水泵1101将水箱1102内的水通过喷水座1103传输给喷水管，即可进行洗车，因停车位1403的内底壁均设置有储水槽，储水槽的内底壁固定连接有排水管，所以在洗车的过程中，并不会出现上层停车位1403的水流到下次停车位1403的情况，通过一级螺旋弹簧和二级螺旋弹簧的设置，使该新能源汽车用充电桩支撑架具备了在使用时将充电线或者是喷水管拉出，不使用时可自动将充电线或者是喷水管收回的效果，从而起到了保护充电线和喷水管不是损坏的作用。
综上，该新能源汽车用充电桩支撑架，通过重量传感器15和感应块设置，使该新能源汽车用充电桩支撑架具备了检测停车位1403是否有车辆的作用，从而起到了精准无误停车的作用，通过洒水结构11和充电结构10的配合设置，在使用的过程中可以对汽车充完电后进行洗车或者是加水，进而起到了提高适用性的作用，达到了功能多样化的目的，通过一级螺旋弹簧和二级螺旋弹簧的设置，使该新能源汽车用充电桩支撑架具备了在使用时将充电线或者是喷水管拉出，不使用时可自动将充电线或者是喷水管收回的效果，从而起到了保护充电线和喷水管不是损坏的作用，通过承载结构14和动力结构6的配合设置，在使用的过程中可以通过伺服电机601带动停车位1403进行转动，进而起到了节省占地空间的作用，达到了提高工作效率的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种新能源汽车用充电桩支撑架，包括底板(1)，其特征在于：底板(1)的上表面固定连接有支架(2)，所述支架(2)的外侧面上部和下部分别通过轴座活动连接有上级转动杆(3)和下级转动杆(4)，所述下级转动杆(4)和上级转动杆(3)的外侧面一侧均固定连接有链轮(5)，所述链轮(5)的一侧面啮合有链条(12)，所述链条(12)的外侧面一侧固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的一侧设置有承载结构(14)，所述底板(1)的上方设置有动力结构(6)，所述底板(1)的一侧面固定连接有底座(7)，所述底座(7)的上表面固定连接有箱体(8)，所述箱体(8)的内侧壁中部固定连接有隔板(9)，所述隔板(9)将箱体(8)从上往下依次分割成上空腔和下空腔，所述上空腔的内部设置有充电结构(10)，所述下空腔的内部设置有洒水结构(11)，所述上级转动杆(3)和下级转动杆(4)的一端均与箱体(8)活动连接，所述底板(1)的上部中部固定连接有重量传感器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩支撑架，其特征在于：所述动力结构(6)包括伺服电机(601)、主动轮(602)和从动轮(603)，所述底板(1)的上表面一侧通过伺服电机座与伺服电机(601)固定连接，所述伺服电机(601)的输出端与主动轮(602)固定连接，所述主动轮(602)的外侧面通过传送带与从动轮(603)固定连接，所述下级转动杆(4)的外侧面靠近边缘的位置与从动轮(603)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩支撑架，其特征在于：所述上级转动杆(3)和下级转动杆(4)完全贯穿支架(2)，所述支架(2)、链轮(5)和链条(12)的数量均为两个，呈对称分布，所述固定板(13)的数量共计为十二个，且分为两组呈对称分布，每组所述固定板(13)的数量为六个，且呈圆周阵列的形式排列，所述承载结构(14)的数量共计为六个，呈圆周阵列的形式排列。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩支撑架，其特征在于：所述充电结构(10)包括支撑块(1001)和充电板(1002)，所述上空腔的内底壁与支撑块(1001)固定连接，所述支撑块(1001)的内部设置有充电电源，所述充电电源的一端固定连接有一级螺旋弹簧，所述一级螺旋弹簧的一端通过导线与充电板(1002)固定连接，所述充电板(1002)与支撑块(1001)转动连接，所述充电板(1002)的一侧面设置有若干个充电线，所述支撑块(1001)的外侧面一侧从上往下依次开设有大型圆孔和小型圆孔。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用充电桩支撑架，其特征在于：所述支架(2)的外侧面一侧开设有与大型圆孔相适配的通孔，所述洒水结构(11)包括防水水泵(1101)、水箱(1102)和喷水座(1103)，所述下空腔的内底壁与水箱(1102)固定连接，所述水箱(1102)的内底壁一侧与防水水泵(1101)固定连接，所述支架(2)的外侧面下部开设有与小型圆孔相适配的孔。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用充电桩支撑架，其特征在于：所述防水水泵(1101)的输出端固定连接有二级螺旋弹簧，所述二级螺旋弹簧的一端固定连接输送管，所述输送管的一端与喷水座(1103)固定连接，所述喷水座(1103)的一侧面设置有若干个喷水管，所述喷水座(1103)与支撑块(1001)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩支撑架，其特征在于：所述承载结构(14)包括横板(1401)、转动轴(1402)、停车位(1403)和连杆(1404)，所述固定板(13)的内壁与转动轴(1402)活动连接，所述转动轴(1402)的外侧面与横板(1401)活动连接，所述转动轴(1402)完全贯穿横板(1401)，所述横板(1401)的两端均与连杆(1404)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用充电桩支撑架，其特征在于：所述连杆(1404)的外侧面一侧与停车位(1403)固定连接，所述横板(1401)和停车位(1403)的数量均为六个，且呈圆周阵列的形式排列，所述连杆(1404)的数量共计为十二个，且分为两组呈对称分布，每组连杆(1404)的数量为六个，且呈圆周阵列的形式排列。
9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用充电桩支撑架，其特征在于：所述停车位(1403)的下表面设置有与重量传感器(15)相适配的感应块，所述支架(2)的外侧面中部活动连接有横梁(16)，所述横梁(16)的一端与另一个支架(2)的一侧面活动连接支架(2)的外侧面下部开设有进车斗。
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CN112550037A (zh) * 2021-01-14 2021-03-26 广州火苗科技有限公司 一种能自动感应回收充电线的防潮充电桩

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