CN112171592B

CN112171592B - 一种船舶轴系定位装置

Info

Publication number: CN112171592B
Application number: CN202010926693.2A
Authority: CN
Inventors: 张磊; 唐俊; 王耀
Original assignee: CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co Ltd
Current assignee: CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co Ltd
Priority date: 2020-09-04
Filing date: 2020-09-04
Publication date: 2022-09-02
Anticipated expiration: 2040-09-04
Also published as: CN112171592A

Abstract

本发明涉及船舶工程配套设备技术领域，公开了一种船舶轴系定位装置，包括定位标杆和调节器，定位标杆设有安装板，调节器设置在安装板上，调节器包括固定板、活动板、竖向调节螺丝、横向调节螺丝、第一螺母、第二螺母和限位板，固定板通过安装螺丝与安装板连接，固定板上设有第一过孔，第一螺母固设在固定板上，竖向调节螺丝连接在第一螺母上，活动板呈L型结构，活动板包括固定连接的横板和竖板，横板上设有第二过孔，限位板固设在竖向调节螺丝上，竖板上设有第三过孔，第二螺母固设在竖板上，横向调节螺丝连接在第二螺母上，横向调节螺丝设有安装槽，定位标杆上设有激光器。本发明具有能对轴系位置进行微调整，且结构简单和调节方便的优点。

Description

一种船舶轴系定位装置

技术领域

本发明涉及船舶工程配套设备技术领域，特别是涉及一种船舶轴系定位装置。

背景技术

船舶建造过程中，船能够有效控制振动的关键在于轴系安装的质量，故对轴系的定位精度要求较高，而目前通常是先通过人工移动轴系来调整和校对轴系的位置，再通过定位螺栓的固定完成轴系定位，但通过工人观察来调整轴系位置的方式，导致工人所站位置不同也会有所偏差，人手调整也无法对轴系的位置进行微调节，定位精度差，且调整时间长。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种能对轴系位置进行微调整，且结构简单和调节方便的船舶轴系定位装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种船舶轴系定位装置，包括定位标杆和调节器，所述定位标杆的上部设有安装板，所述调节器设置在所述安装板上，所述调节器包括固定板、活动板、竖向调节螺丝、横向调节螺丝、第一螺母、第二螺母和限位板，所述固定板通过安装螺丝与所述安装板连接，所述固定板上设有可供所述竖向调节螺丝穿过的第一过孔，所述第一螺母固设在所述固定板上，所述第一螺母与所述第一过孔同轴，所述竖向调节螺丝可竖向移动地连接在所述第一螺母上，所述活动板呈L型结构，所述活动板包括横板和竖板，所述横板和所述竖板固定连接，所述横板上设有可供所述竖向调节螺丝穿过的第二过孔，所述限位板设有两个且均固设在所述竖向调节螺丝靠近所述横板的一端上，两个所述限位板分别位于所述横板的上下两侧，所述竖板上设有可供所述横向调节螺丝穿过的第三过孔，所述第二螺母固设在所述竖板上，所述第二螺母与所述第三过孔同轴，所述横向调节螺丝可横向移动地连接在所述第二螺母上，所述横向调节螺丝靠近所述定位标杆的一端设有可供拉线安装的安装槽，所述定位标杆上设有激光器。

作为本发明优选的方案，所述定位标杆包括立杆、斜杆和底座，所述底座呈方形结构，所述立杆的下端固设在所述底座上，所述斜杆设有多个，所述斜杆的下端固设在所述底座上，所述斜杆的上端固设在所述立杆的上部。

作为本发明优选的方案，所述底座包括底板和面板，所述底板设有四个，且所述四个底板首尾相接，每一所述底板上均设有多个沿所述底板的长度方向间隔设置的腹板，所述腹板的一侧与所述底板的内侧连接，所述腹板的另一侧与所述面板连接，且所述面板的底面和所述底板的底面位于同一水平面。

作为本发明优选的方案，所述腹板为L形板，所述腹板的内角与所述底板的边角连接。

作为本发明优选的方案，所述面板上设有多个可供水流和垃圾流出的过水孔。

作为本发明优选的方案，所述立杆上设有用于可供横向调节螺丝穿过的避让孔。

作为本发明优选的方案，所述斜杆上设有吊码。

作为本发明优选的方案，所述竖板位于所述横板远离所述立杆的一侧。

作为本发明优选的方案，所述竖向调节螺丝远离所述横板的一端设有第一手柄。

作为本发明优选的方案，所述横向调节螺丝远离所述定位标杆的一端设有第二手柄。

本发明实施例一种船舶轴系定位装置与现有技术相比，其有益效果在于：

使用时，先将轴系的拉线固定在安装槽上，然后打开激光器，使激光器的光束照射到轴系上，操作人员再根据光束定位的位置，转动竖向调节螺丝或横向调节螺丝，从而对拉线的高度方向和前后方向的进行调整，进而调整轴系的位置；由此，操作人员能通过调节器对轴系的位置进行微调整，使轴系的定位更精准，且结构简单，调节方便。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种船舶轴系定位装置的结构示意图；

图2是调节器的结构示意图；

图3是定位标杆的正视图；

图4是定位标杆的俯视图；

图中，1、定位标杆；11、安装板；12、立杆；13、斜杆；14、底座；15、底板；16、面板；17、腹板；18、过水孔；19、避让孔；2、调节器；21、固定板；22、活动板；221、横板；222、竖板；23、竖向调节螺丝；24、横向调节螺丝；25、第一螺母；26、第二螺母；27、限位板；3、安装槽；4、激光器；5、吊码；6、第一手柄；7、第二手柄。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，本发明中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1和图2所示，本发明实施例优选实施例的一种船舶轴系定位装置的优选实施例，其包括定位标杆1和调节器2，所述定位标杆1的上部设有安装板11，所述调节器2设置在所述安装板11上，所述调节器2包括固定板21、活动板22、竖向调节螺丝23、横向调节螺丝24、第一螺母25、第二螺母26和限位板27，所述固定板21通过安装螺丝与所述安装板11连接，所述固定板21上设有可供所述竖向调节螺丝23穿过的第一过孔，所述第一螺母25固设在所述固定板21上，所述第一螺母25与所述第一过孔同轴，所述竖向调节螺丝23可竖向移动地连接在所述第一螺母25上，所述活动板22呈L型结构，所述活动板22包括横板221和竖板222，所述横板221和所述竖板222固定连接，所述横板221上设有可供所述竖向调节螺丝23穿过的第二过孔，所述限位板27设有两个且均固设在所述竖向调节螺丝23靠近所述横板221的一端上，两个所述限位板27分别位于所述横板221的上下两侧，所述竖板222上设有可供所述横向调节螺丝24穿过的第三过孔，所述第二螺母26固设在所述竖板222上，所述第二螺母26与所述第三过孔同轴，所述横向调节螺丝24可横向移动地连接在所述第二螺母26上，所述横向调节螺丝24靠近所述定位标杆1的一端设有可供拉线安装的安装槽3，所述定位标杆1上设有激光器4；具体的，第一螺母25与固定板21之间、第二螺母26与竖板222之间和限位板27与竖向调节螺丝23之间为焊接。

示例性的，如图3和图4所示，所述定位标杆1包括立杆12、斜杆13和底座14，所述底座14呈方形结构，所述立杆12的下端固设在所述底座14上，所述斜杆13设有多个，所述斜杆13的下端固设在所述底座14上，所述斜杆13的上端固设在所述立杆12的上部；优选的，所述斜杆13设有三个，两个所述斜杆13的下端固设在所述底座14的四角上，一个所述斜杆13的下端固设在所述底座14的侧边且与所述立杆12相对；这样的设计，使立杆12固定更稳定，不易晃动，有效地防止立杆12倾斜。

示例性的，所述底座14包括底板15和面板16，优选的，所述底板15为槽钢，所述底板15设有四个，且所述四个底板15首尾相接，每一所述底板15上均设有多个沿所述底板15的长度方向间隔设置的腹板17，所述腹板17的一侧与所述底板15的内侧连接，所述腹板17的另一侧与所述面板16连接，且所述面板16的底面和所述底板15的底面位于同一水平面；这样的设计，增大底座14与地面之间的接触面积，使底座14受力均匀，立杆12固定更稳定，不易晃动。

示例性的，所述腹板17为L形板，所述腹板17的内角与所述底板15的边角连接；由此，腹板17能对底板15起到一定的支撑力，使底板15不易弯曲，同时增加腹板17和底板15之间的接触面积，连接稳固。

示例性的，所述面板16上设有多个可供水流和垃圾流出的过水孔18；由此，防止水流和垃圾堆积在面板16与腹板17之间。

示例性的，所述立杆12上设有用于可供横向调节螺丝24穿过的避让孔19，具体的，所述避让孔19位于所述安装板11的上方；由此，能避免立杆12与横向调节螺丝24干涉。

示例性的，为了方便运输，所述斜杆13上设有吊码5。

示例性的，所述竖板222位于所述横板221远离所述立杆12的一侧；由此，增大竖板222与定位标杆1之间的距离，增大拉线的横向调节范围，实用性强。

示例性的，所述竖向调节螺丝23远离所述横板221的一端设有第一手柄6，所述横向调节螺丝24远离所述定位标杆1的一端设有第二手柄7；由此，便于操作人员旋转调节螺丝，方便调节。

使用时，先将轴系的拉线固定在安装槽3上，然后打开激光器4，使激光器4的光束照射到轴系上，操作人员再根据光束定位的位置，手握第一手柄6转动竖向调节螺丝23或手握第二手柄7转动横向调节螺丝24，从而对拉线的高度方向和前后方向的进行调整，进而调整轴系的位置；由此，操作人员能通过调节器2对轴系的位置进行微调整，使轴系的定位更精准，且结构简单，调节方便。

在本发明的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本发明中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种船舶轴系定位装置，其特征在于，包括定位标杆和调节器，所述定位标杆的上部设有安装板，所述调节器设置在所述安装板上，所述调节器包括固定板、活动板、竖向调节螺丝、横向调节螺丝、第一螺母、第二螺母和限位板，所述固定板通过安装螺丝与所述安装板连接，所述固定板上设有可供所述竖向调节螺丝穿过的第一过孔，所述第一螺母固设在所述固定板上，所述第一螺母与所述第一过孔同轴，所述竖向调节螺丝可竖向移动地连接在所述第一螺母上，所述活动板呈L型结构，所述活动板包括横板和竖板，所述横板和所述竖板固定连接，所述横板上设有可供所述竖向调节螺丝穿过的第二过孔，所述限位板设有两个且均固设在所述竖向调节螺丝靠近所述横板的一端上，两个所述限位板分别位于所述横板的上下两侧，所述竖板上设有可供所述横向调节螺丝穿过的第三过孔，所述第二螺母固设在所述竖板上，所述第二螺母与所述第三过孔同轴，所述横向调节螺丝可横向移动地连接在所述第二螺母上，所述横向调节螺丝靠近所述定位标杆的一端设有可供拉线安装的安装槽，所述定位标杆上设有激光器，所述定位标杆包括立杆、斜杆和底座，所述底座呈方形结构，所述立杆的下端固设在所述底座上，所述斜杆设有多个，所述斜杆的下端固设在所述底座上，所述斜杆的上端固设在所述立杆的上部，所述立杆上设有用于可供横向调节螺丝穿过的避让孔；

所述底座包括底板和面板，所述底板设有四个，且四个所述底板首尾相接，每一所述底板上均设有多个沿所述底板的长度方向间隔设置的腹板，所述腹板的一侧与所述底板的内侧连接，所述腹板的另一侧与所述面板连接，且所述面板的底面和所述底板的底面位于同一水平面。

2.如权利要求1所述的船舶轴系定位装置，其特征在于，所述腹板为L形板，所述腹板的内角与所述底板的边角连接。

3.如权利要求1所述的船舶轴系定位装置，其特征在于，所述面板上设有多个可供水流和垃圾流出的过水孔。

4.如权利要求1所述的船舶轴系定位装置，其特征在于，所述斜杆上设有吊码。

5.如权利要求1所述的船舶轴系定位装置，其特征在于，所述竖板位于所述横板远离所述立杆的一侧。

6.如权利要求1所述的船舶轴系定位装置，其特征在于，所述竖向调节螺丝远离所述横板的一端设有第一手柄。

7.如权利要求1所述的船舶轴系定位装置，其特征在于，所述横向调节螺丝远离所述定位标杆的一端设有第二手柄。