CN112170983A - 一种中间轴一档齿轮的滚齿夹具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车床的夹紧装置，特别涉及一种中间轴一档齿轮的滚齿夹具，包括压盖、压头座、弧形凸面座和弧形凹面座，所述弧形凹面座固定在所述压头座上，所述弧形凸面座套设在所述压头座上，所述弧形凹面座的凹面与所述弧形凸面座的凸面适配，所述压头座的端部设置有限位圈，所述弧形凸面座设置在所述限位圈和所述弧形凹面座之间，所述弧形凸面座的凸面紧邻所述弧形凹面座的凹面，所述压盖固定在所述弧形凸面座上，所述弧形凸面座滑动设置在所述压头座上，所述弧形凸面座与所述压头座之间设置有间隙，压盖的转动使得压盖端面与齿轮端面接触面积增大，压盖能够稳定压持在齿轮的端面，有效压持固定齿轮，提升了齿轮加工的精度。

Description

一种中间轴一档齿轮的滚齿夹具

技术领域

本发明涉及车床的夹紧装置，特别涉及一种中间轴一档齿轮的滚齿夹具。

背景技术

随着社会的不断发展，各行各业都突飞猛进。齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。继而对于齿轮的需求，量大且要求越来越严格；对于齿轮的加工过程中，在对齿轮进行滚齿加工时，需要对齿轮进行夹紧固定。其中，对于齿轮夹紧的稳定性及操作的便捷性，紧密的影响着对齿轮加工的精确性及高效性。

现有技术中，在进行中间轴的一档齿轮加工时，通过夹具固定齿轮，现在的夹具包括定位盘和压盖，将齿轮放置在定位盘上，通过压盖压持固定齿轮的端面，由于齿轮端面存在加工误差，不是完全的平面，压盖压在不平的平面上时，压盖能够相对齿轮端面左右摆动，类似于四个脚的凳子在不平地面时会摆动一样，并且由于现在的夹具的压盖刚性连接在夹具上，在齿轮的端面存在不平的时候，压盖压持在齿轮的端面会出现不能完全压持齿轮，齿轮在加工过程中会出现翘动的情形，也就是小幅度转动的情况下，造成压盖与定位盘的配合不能有效固定齿轮的现象，造成加工过程中齿轮易偏转，使得加工的齿轮的精度较低，增加了成本。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所存在一档齿轮的端面不平时，压盖不能有效的将齿轮固定在定位盘上，造成加工的齿轮精度较低的问题，提供一种中间轴一档齿轮的滚齿夹具。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种中间轴一档齿轮的滚齿夹具，包括压盖、压头座、弧形凸面座和弧形凹面座，所述弧形凹面座固定在所述压头座上，所述弧形凸面座套设在所述压头座上，所述弧形凹面座的凹面与所述弧形凸面座的凸面适配，所述压头座的端部设置有限位圈，所述弧形凸面座设置在所述限位圈和所述弧形凹面座之间，所述弧形凸面座的凸面紧邻所述弧形凹面座的凹面，所述压盖固定在所述弧形凸面座上，所述弧形凸面座滑动设置在所述压头座上，所述弧形凸面座与所述压头座之间设置有间隙。

采用上述的技术方案，在将齿轮安装在定位盘上之后，通过压盖压持固定齿轮，在齿轮端面不平时，压盖端面与齿轮端面接触，压盖带动弧形凸面座偏转使得压盖端面能够与齿轮端面接触，并且弧形凸面座与弧形凹面座相适配，使得压头座带动压盖压持固定齿轮时，压盖能够稳定与齿轮的端面接触，避免压盖与齿轮不平的端面之间存在过多的间隙，压盖的微转动使得压盖端面与齿轮端面适配，压盖能够稳定压持在齿轮的端面，有效固定齿轮，提升了对齿轮加工的精度。

作为本发明的优选方案，所述中间轴一档齿轮的滚齿夹具还包括连接座和定位盘，所述连接座的轴向上设置有第一通孔，所述连接座的一端设置有锥头，所述第一通孔内滑动设置有第一拉杆，所述第一拉杆的一端伸出所述第一通孔，所述第一拉杆的伸出所述第一通孔的一端固定有弹性套，所述弹性套套设在所述锥头上，所述弹性套的内环设置有与所述锥头的侧面适配的斜面，所述连接座上设置有与所述锥头连接的环形部，所述定位盘套设在所述环形部上，所述定位盘与所述连接座固定，将连接座固定在车床上，将待加工的中间轴一档齿轮放在定位盘上进行定位，并且齿轮套设在弹性套上，向下拉动第一拉杆使得弹性套沿着锥头移动，使得弹性套在锥头和齿轮之间的空间压缩，使得弹性套胀紧齿轮，然后通过压盖的微转动压持固定齿轮，提升了对齿轮的安装的稳固性。

作为本发明的优选方案，所述连接座上固定连接有底座，所述底座上设置有第二通孔，所述第二通孔内滑动设置有第二拉杆，所述第二拉杆与所述第一拉杆固定连接，连接座通过底座固定在车床上，提升了夹具安装的便利性，第二拉杆连接驱动装置，如油缸等，使弹性套胀紧齿轮，提升了对齿轮安装的稳固性。

作为本发明的优选方案，所述连接座的侧面设置有螺栓，所述螺栓设置在所述连接座的径向上，所述螺栓的端部伸入所述第一通孔内，在第一拉杆滑动使得弹性套胀紧固定齿轮后，将螺栓压持在第一拉杆上，避免第一拉杆滑动，提升了齿轮安装的稳固性。

作为本发明的优选方案，所述弧形凸面座与所述限位圈之间设置有拉簧，压盖没有压持固定齿轮的时候，拉簧使得弧形凸面座与弧形凹面座分离，在压盖端部压持固定齿轮的端面时，弧形凸面座与压头座之间的间隙使得弧形凸面座与弧形凹面座配合，实现齿轮的压持固定，在齿轮加工完成之后，拉簧使得弧形凸面座与弧形凹面座再次分离，便于下一齿轮的安装固定。

作为本发明的优选方案，所述压盖与所述弧形凸面座通过螺栓连接。

作为本发明的优选方案，所述定位盘与所述连接座通过螺栓固定。

作为本发明的优选方案，所述定位盘上还设置有斜孔，所述斜孔两端分别设置在所述定位盘的侧面和上端面，弹性套在向下胀紧固定齿轮的时候，斜孔为弹性套的压缩提供泄气通道，避免弹性套下方的空气压缩产生安全隐患，而且齿轮加工过程中的铁屑能够由斜孔中滑出，避免定位盘中铁屑堆积过多造成齿轮的卡滞，进而造成不便于拆卸齿轮的现象。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、将一档齿轮安装在定位盘上，压盖压持在一档齿轮的端面上，在一档齿轮端面不平时，通过弧形凸面座与弧形凹面座配合，以及弧形凸面座与压头座之间间隙的存在，压盖带动弧形凸面座相对压头座偏转使得压盖端面与一档齿轮的端面接触，使得对端面不平的一档齿轮能够增加对个接触点，能够对一档齿轮有效压紧固定，避免压盖与齿轮不平的端面之间存在过多的间隙，压盖的转动使得压盖端面与齿轮端面接触点增多，压盖能够稳定压持在齿轮的端面，有效压持固定齿轮，提升了齿轮加工的精度，提升了滚齿夹具的压头座端的压盖对齿轮端面的适应能力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中标记：1-压盖，2-压头座，3-弧形凸面座，4-弧形凹面座，5-限位圈，6-连接座，7-定位盘，8-第一通孔，9-锥头，10-第一拉杆，11-弹性套，12-斜面，13-环形部，14-底座，15-第二通孔，16-第二拉杆，17-螺栓，18-拉簧，19-齿轮，20-斜孔。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

实施例1

如图1所示，一种中间轴一档齿轮的滚齿夹具，包括压盖1、压头座2、弧形凸面座3和弧形凹面座4，所述弧形凹面座4固定在所述压头座2上，所述弧形凸面座3套设在所述压头座2上，所述弧形凹面座4的凹面与所述弧形凸面座3的凸面适配，所述压头座2的端部设置有限位圈5，所述弧形凸面座3设置在所述限位圈5和所述弧形凹面座4之间，所述弧形凸面座3的凸面紧邻所述弧形凹面座4的凹面，所述压盖1固定在所述弧形凸面座3上，所述弧形凸面座3滑动设置在所述压头座2上，所述弧形凸面座3与所述压头座2之间设置有间隙，本实施例中，根据齿轮端面误差的最大值，设定压盖1和弧形凸面座3相对压头座2转动的最大角度，根据该角度便可计算出弧形凸面座3与压头座2之间的间隙值，根据该间隙值设置弧形凸面座3和压头座2的连接结构和方式，使得弧形凸面座3和弧形凹面座4的配合能够适用于大多数的齿轮的固定，能够适应大多数齿轮端面的误差值。

本实施例中，所述中间轴一档齿轮的滚齿夹具还包括连接座6和定位盘7，所述连接座6的轴向上设置有第一通孔8，所述连接座6的一端设置有锥头9，所述第一通孔8内滑动设置有第一拉杆10，所述第一拉杆10的一端伸出所述第一通孔8，所述第一拉杆10的伸出所述第一通孔8的一端固定有弹性套11，所述弹性套11套设在所述锥头9上，所述弹性套11的内环设置有与所述锥头9的侧面适配的斜面12，所述连接座6上设置有与所述锥头9连接的环形部13，所述定位盘7套设在所述环形部13上，所述定位盘7与所述连接座6固定，将连接座6固定在车床上，将待加工的中间轴一档齿轮放在定位盘7上进行定位，并且齿轮套设在弹性套11上，向下拉动第一拉杆10使得弹性套11沿着锥头9移动，使得弹性套11在锥头9和齿轮19之间的空间压缩，使得弹性套11胀紧齿轮19，然后通过压盖1的微转动压持固定齿轮19，提升了对齿轮19的安装的稳固性。

本实施例中，所述连接座6上固定连接有底座14，所述底座14上设置有第二通孔15，所述第二通孔15内滑动设置有第二拉杆16，所述第二拉杆16与所述第一拉杆10固定连接，连接座6通过底座14固定在车床上，提升了夹具安装的便利性，第二拉杆16连接驱动装置，如油缸等，使弹性套11胀紧齿轮，提升了对齿轮19安装的稳固性。

本实施例中，所述连接座6的侧面设置有螺栓17，所述螺栓17设置在所述连接座6的径向上，所述螺栓17的端部伸入所述第一通孔8内，在第一拉杆10滑动使得弹性套11胀紧固定齿轮19后，将螺栓17压持在第一拉杆10上，避免第一拉杆10滑动，提升了齿轮19安装的稳固性。

本实施例中，所述弧形凸面座3与所述限位圈5之间设置有拉簧18，压盖1没有压持固定齿轮19的时候，拉簧18使得弧形凸面座3与弧形凹面座4分离，在压盖1端部压持固定齿轮19的端面时，弧形凸面座3与压头座2之间的间隙使得弧形凸面座3与弧形凹面座4配合，实现齿轮19的压持固定，在齿轮19加工完成之后，拉簧18使得弧形凸面座3与弧形凹面座4再次分离，便于下一齿轮19的安装固定。

本实施例中，所述压盖1与所述弧形凸面座3通过螺栓连接；所述定位盘7与所述连接座6通过螺栓固定。

本实施例中，所述定位盘7上还设置有斜孔20，所述斜孔20两端分别设置在所述定位盘7的侧面和上端面，弹性套11在向下胀紧固定齿轮19的时候，斜孔20为弹性套11的压缩提供泄气通道，避免弹性套11下方的空气压缩产生安全隐患，而且齿轮19加工过程中的铁屑能够由斜孔20中滑出，避免定位盘7中铁屑堆积过多造成齿轮19的卡滞，进而造成不便于拆卸齿轮19的现象。

本申请的具体工作过程：将底座14固定在车床上，将压头座2固定在驱动机构（如油缸等）上，然后将齿轮19放置在定位盘7进行定位，第二拉杆16在驱动装置的带动下带动第一拉杆10在第一通孔8内滑动，第一拉杆10带动弹性套11在锥头9上向下移动，弹性套11的斜面12与锥头9配合使得弹性套11胀紧固定齿轮19，上端的压头座2带动压盖1压持在齿轮19的端面上，压盖1的端面与齿轮19的端面配合，在齿轮19端面不平时，压盖1的端面与齿轮19端面接触过程中会带动压盖1和弧形凸面座3绕着压头座2偏转，使得压盖1的端面与齿轮19的端面接触面积增大，弧形凸面座3在压头座2上滑动并与弧形凹面座4配合，由此压头座2带动压盖1将齿轮19压持固定，使得能够避免有效对端面不平的齿轮19的压持固定，提升了齿轮19加工的精度，通过弧形凸面座3与弧形凹面座4的配合提升了夹具的压头座2的压盖1对齿轮19端面的适应能力，本申请的方案主要是将此前压盖的刚性连接改为了通过弧形凸面座3和弧形凹面座4的球形连接，使得压盖能够偏转，以适应齿轮的端面不平的现象，能够稳定有效压持固定齿轮。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种中间轴一档齿轮的滚齿夹具，其特征在于，包括压盖（1）、压头座（2）、弧形凸面座（3）和弧形凹面座（4），所述弧形凹面座（4）固定在所述压头座（2）上，所述弧形凸面座（3）套设在所述压头座（2）上，所述弧形凹面座（4）的凹面与所述弧形凸面座（3）的凸面适配，所述压头座（2）的端部设置有限位圈（5），所述弧形凸面座（3）设置在所述限位圈（5）和所述弧形凹面座（4）之间，所述压盖（1）固定在所述弧形凸面座（3）上，所述弧形凸面座（3）滑动设置在所述压头座（2）上，所述弧形凸面座（3）与所述压头座（2）之间设置有间隙。

2.根据权利要求1所述的中间轴一档齿轮的滚齿夹具，其特征在于，还包括连接座（6）和定位盘（7），所述连接座（6）的轴向上设置有第一通孔（8），所述连接座（6）的一端设置有锥头（9），所述第一通孔（8）内滑动设置有第一拉杆（10），所述第一拉杆（10）的一端伸出所述第一通孔（8），所述第一拉杆（10）的伸出所述第一通孔（8）的一端固定有弹性套（11），所述弹性套（11）套设在所述锥头（9）上，所述弹性套（11）的内环设置有与所述锥头（9）的侧面适配的斜面（12），所述连接座（6）上设置有与所述锥头（9）连接的环形部（13），所述定位盘（7）套设在所述环形部（13）上，所述定位盘（7）与所述连接座（6）固定。

3.根据权利要求2所述的中间轴一档齿轮的滚齿夹具，其特征在于，所述连接座（6）上固定连接有底座（14），所述底座（14）上设置有第二通孔（15），所述第二通孔（15）内滑动设置有第二拉杆（16），所述第二拉杆（16）与所述第一拉杆（10）固定连接。

4.根据权利要求3所述的中间轴一档齿轮的滚齿夹具，其特征在于，所述连接座（6）的侧面设置有螺栓（17），所述螺栓（17）设置在所述连接座（6）的径向上，所述螺栓（17）的端部伸入所述第一通孔（8）内。

5.根据权利要求1所述的中间轴一档齿轮的滚齿夹具，其特征在于，所述弧形凸面座（3）与所述限位圈（5）之间设置有拉簧（18）。

6.根据权利要求1所述的中间轴一档齿轮的滚齿夹具，其特征在于，所述压盖（1）与所述弧形凸面座（3）通过螺栓连接。

7.根据权利要求2所述的中间轴一档齿轮的滚齿夹具，其特征在于，所述定位盘（7）与所述连接座（6）通过螺栓固定。

8.根据权利要求2所述的中间轴一档齿轮的滚齿夹具，其特征在于，所述定位盘（7）上还设置有斜孔（12），所述斜孔（12）两端分别设置在所述定位盘（7）的侧面和上端面。

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