CN112158374A - 一种汽车门铰链的自动缠胶带设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，属于包装设备领域，包括底板、夹持缠绕机构、转动机构、胶带定位机构和下料机构，通过设有夹持缠绕机构可对不同型号的铰链进行夹持，且可带动铰链相对于支撑箱转动，从而可使得铰链自动进行胶带缠绕；通过设有转动机构可带动支撑箱进行转动，从而可连续进行对铰链夹持缠绕，从而可提高工作效率；同时设有下料机构可将缠绕过胶带后的铰链进行夹持移动，通过收集框进行收集。

Description

一种汽车门铰链的自动缠胶带设备

技术领域

本发明涉及包装设备领域，具体是一种汽车门铰链的自动缠胶带设备。

背景技术

所有的汽车都有车门，通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。在铰链生产完成后需要通过运输送往各地，在运输过程中往往会磕磕碰碰，可能会对汽车门铰链有所损伤，所以在运输之前应该在汽车门铰链的外部设置包装保护铰链的外部结构，现有一种汽车门铰链的自动缠胶带设备工作效率较低，无法实现连续缠绕。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，包括底板、夹持缠绕机构、转动机构、胶带定位机构和下料机构，所述夹持缠绕机构包括支撑箱，所述底板上端中部的前后两侧分别固定设有支撑座一，所述支撑箱前端固定连接有支撑套，所述支撑套活动穿插在前侧所述支撑座一上，所述支撑箱外的前端壳壁上固定设有电机一，所述电机一输出端固定连接的转轴一穿插在所述支撑箱中，且所述转轴一穿插在所述支撑箱中的一端与齿轮一固定连接，所述齿轮一的周侧啮合有若干齿轮二，且所述齿轮二的后端固定连接有转轴二，所述转轴二的后端穿插过所述支撑箱的后侧壳壁且固定连接有夹持板一，所述夹持板一的分别对应设有夹持板二，且所述夹持板二的后端与气缸六输出端的活塞杆的前端固定连接，所述气缸六的后端活动穿插在固定板中且固定连接有防脱盘，所述防脱盘转动卡接在所述固定板中，所述固定板的后端固定连接有支撑套，所述固定板通过后侧的支撑套架设在后侧所述支撑座一上，每对夹持板一和夹持板二的底端分别设有连接板，所述连接板的前后两端分别与所述齿轮二和固定板固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述转动机构包括电机二，所述支撑座一前端的底侧固定设有电机二，所述电机二的输出端固定连接有转轴三，所述转轴三的前端固定连接有齿轮三，所述支撑套外侧前端固定套设有齿轮四，所述齿轮四与所述齿轮三啮合。

作为本发明进一步的方案：所述胶带定位机构包括支撑板二，所述底板的上端右侧固定设有支撑板二，所述支撑板二的左端上侧通过支撑座二转动架设有收卷辊，所述支撑座二的下方设有气缸五和气缸四，所述气缸四处于所述气缸五的下方，所述气缸五和气缸四的右端分别与支撑板二的左端固定连接，所述气缸五和气缸四的左端分别固定连接有刀片和推板，所述收卷辊下方对应的底板上端固定设有气缸三，所述气缸三的输出端的活塞杆的上端固定连接有支撑块，所述支撑块上端的左右两侧相对转动设有转动板，所述转动板上分别滑动套设有滑套，所述支撑块的上端中部固定穿插设有气缸二，所述气缸二的上端固定连接有移动杆，所述移动杆的左右两端分别与滑套铰接。

作为本发明进一步的方案：所述下料机构包括支撑板一，所述支撑板一固定设在所述底板上端左侧，且所述支撑板一的右端固定连接有气缸一，所述气缸一的右端固定连接有固定架，所述固定架的上端固定设有电机三，所述电机三的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆穿插在所述固定架中，且所述螺杆上下两侧的螺纹方向相反，且所述螺杆的上下分别螺纹套设有螺纹块，且螺纹块的左端固定连接有滑块，且所述滑块滑动卡接在所述固定架中，且所述螺纹块的右端分别固定连接有夹持板三。

作为本发明进一步的方案：所述夹持板三的夹持面上设有若干凸起。

作为本发明进一步的方案：所述推板为弧形板。

作为本发明进一步的方案：所述防脱盘后端设有若干滑球。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明实用性强，通过设有夹持缠绕机构可对不同型号的铰链进行夹持，且可带动铰链相对于支撑箱转动，从而可使得铰链自动进行胶带缠绕；通过设有转动机构可带动支撑箱进行转动，从而可连续进行对铰链夹持缠绕，从而可提高工作效率；同时设有下料机构可将缠绕过胶带后的铰链进行夹持移动，通过收集框进行收集。

附图说明

图1为一种汽车门铰链的自动缠胶带设备的结构示意图。

图2为一种汽车门铰链的自动缠胶带设备中夹持缠绕机构和转动机构右侧结构示意图。

图3为一种汽车门铰链的自动缠胶带设备中支撑箱内侧的正视图。

图4为一种汽车门铰链的自动缠胶带设备中推板和气缸四的立体视图。

附图标记注释：1-底板、2-支撑箱、3-支撑座一、4-支撑套、5-齿轮四、6-齿轮三、7-电机二、8-电机一、9-齿轮一、10-齿轮二、11-转轴二、12-夹持板一、13-连接板、14-固定板、15-夹持板二、16-气缸六、17-防脱盘、18-滑球、19-支撑板二、20-支撑座二、21-收卷辊、22-气缸五、23-刀片、24-气缸四、25-推板、26-气缸三、27-支撑块、28-转动板、29-滑套、30-气缸二、31-移动杆、32-收集框、33-支撑板一、34-气缸一、35-固定架、36-电机三、37-螺杆、38-螺纹块、39-夹持板三、40-凸起。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本发明进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。

实施例1

请参阅图1-4，一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，包括底板1、夹持缠绕机构、转动机构、胶带定位机构和下料机构，所述夹持缠绕机构包括支撑箱2，所述底板1上端中部的前后两侧分别固定设有支撑座一3，所述支撑箱2前端固定连接有支撑套4，所述支撑套4活动穿插在前侧所述支撑座一3上，所述支撑箱2外的前端壳壁上固定设有电机一8，所述电机一8输出端固定连接的转轴一穿插在所述支撑箱2中，且所述转轴一穿插在所述支撑箱2中的一端与齿轮一9固定连接，所述齿轮一9的周侧啮合有若干齿轮二10，且所述齿轮二10的后端固定连接有转轴二11，所述转轴二11的后端穿插过所述支撑箱2的后侧壳壁且固定连接有夹持板一12，所述夹持板一12的分别对应设有夹持板二15，且所述夹持板二15的后端与气缸六16输出端的活塞杆的前端固定连接，所述气缸六16的后端活动穿插在固定板14中且固定连接有防脱盘17，所述防脱盘17转动卡接在所述固定板14中，所述固定板14的后端固定连接有支撑套4，所述固定板14通过后侧的支撑套4架设在后侧所述支撑座一3上，每对夹持板一12和夹持板二15的底端分别设有连接板13，所述连接板13的前后两端分别与所述齿轮二10和固定板14固定连接；通过气缸六16带动夹持板二15移动，从而通过夹持板二15和夹持板一12可对铰链进行夹持，通过电机一8可带动齿轮一9转动，所述齿轮一9通过与齿轮二10啮合可带动夹持板一12转动，从而可同时带动夹持板一12和夹持板二15夹持的铰链转动。

本实施例中，所述转动机构包括电机二7，所述支撑座一3前端的底侧固定设有电机二7，所述电机二7的输出端固定连接有转轴三，所述转轴三的前端固定连接有齿轮三6，所述支撑套4外侧前端固定套设有齿轮四5，所述齿轮四5与所述齿轮三6啮合；所述电机二7可带动齿轮三6转动，所述齿轮三6通过与齿轮四5啮合可进一步带动支撑套4转动，从而可带动支撑箱2和固定板14转动。

本实施例中，所述胶带定位机构包括支撑板二19，所述底板1的上端右侧固定设有支撑板二19，所述支撑板二19的左端上侧通过支撑座二20转动架设有收卷辊21，所述支撑座二20的下方设有气缸五22和气缸四24，所述气缸四24处于所述气缸五22的下方，所述气缸五22和气缸四24的右端分别与支撑板二19的左端固定连接，所述气缸五22和气缸四24的左端分别固定连接有刀片23和推板25，所述收卷辊21下方对应的底板1上端固定设有气缸三26，所述气缸三26的输出端的活塞杆的上端固定连接有支撑块27，所述支撑块27上端的左右两侧相对转动设有转动板28，所述转动板28上分别滑动套设有滑套29，所述支撑块27的上端中部固定穿插设有气缸二30，所述气缸二30的上端固定连接有移动杆31，所述移动杆31的左右两端分别与滑套29铰接；胶带缠绕在所述收卷辊21上，通过气缸三26可带动转动板28上下移动，通过气缸二30可带动所述移动杆31上下移动，所述移动杆31通过滑套29可带动所述转动板28进行夹持，通过转动板28可对胶带进行夹持。

本实施例中，所述推板25为弧形板，便于使得胶带缠绕在夹持的铰链上。

本实施例中，所述防脱盘17后端设有若干滑球18，通过设有滑球18便于所述防脱盘17的转动，从而便于夹持板二15的转动。

本实施例的工作原理是：使用时，通过上侧外部上料机构进行上料，使得铰链落在所述夹持板一12和夹持板二15之间，通过气缸六16驱动夹持板二15向前移动，然后通过夹持板一12和夹持板二15可对铰链进行夹持，与此同时通过转动机构可带动支撑箱2转动，从而可进一步带动夹持板一12和夹持板二15夹持的铰链转动，从而可使的夹持的铰链从上侧转动到右侧，通过转动板28可对胶带进行夹持，通过气缸四24可驱动推板25向左移动，从而可带动胶带进行传动，使得胶带贴合到所夹持的铰链上，然后通过气缸二30驱动转动板28转动松开所夹持的胶带，与此同时，所述电机一8可带动齿轮一9转动，所述齿轮一9通过与齿轮二10啮合可带动夹持板一12转动，从而可同时带动夹持板一12和夹持板二15夹持的铰链转动，从而可通过胶带对夹持的铰链进行缠绕，缠绕结束后通过气缸五22可驱动所刀片23向左移动，通过刀片23可将胶带切断。

实施例2

请参阅图1-4，本实施例是在实施例1的基础上进行的进一步优化，具体来说，所述下料机构包括支撑板一33，所述支撑板一33固定设在所述底板1上端左侧，且所述支撑板一33的右端固定连接有气缸一34，所述气缸一34的右端固定连接有固定架35，所述固定架35的上端固定设有电机三36，所述电机三36的输出端固定连接有螺杆37，所述螺杆37穿插在所述固定架35中，且所述螺杆37上下两侧的螺纹方向相反，且所述螺杆37的上下分别螺纹套设有螺纹块38，且螺纹块38的左端固定连接有滑块，且所述滑块滑动卡接在所述固定架35中，且所述螺纹块38的右端分别固定连接有夹持板三39；通过气缸一34驱动夹持板三39向右移动，所述电机三36带动螺杆37转动，所述螺杆37带动所述螺纹块38进行相向移动，所述螺纹块38进一步带动夹持板三39进行相向移动，从而通过夹持板三39可对铰链进行夹持，通过气缸一34驱动所述夹持板三39向左移动，然后通过电机三36驱动夹持板三39反向移动，则使得夹持板三39夹持的缠绕过胶带后的铰链落在收集框32中，通过收集框32进行收集。

本实施例中，所述夹持板三39的夹持面上设有若干凸起40，通过设有凸起40便于夹持铰链。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，包括底板（1）、夹持缠绕机构、转动机构、胶带定位机构和下料机构，其特征在于，所述夹持缠绕机构包括支撑箱（2），所述底板（1）上端中部的前后两侧分别固定设有支撑座一（3），所述支撑箱（2）前端固定连接有支撑套（4），所述支撑套（4）活动穿插在前侧所述支撑座一（3）上，所述支撑箱（2）外的前端壳壁上固定设有电机一（8），所述电机一（8）输出端固定连接的转轴一穿插在所述支撑箱（2）中，且所述转轴一穿插在所述支撑箱（2）中的一端与齿轮一（9）固定连接，所述齿轮一（9）的周侧啮合有若干齿轮二（10），且所述齿轮二（10）的后端固定连接有转轴二（11），所述转轴二（11）的后端穿插过所述支撑箱（2）的后侧壳壁且固定连接有夹持板一（12），所述夹持板一（12）的分别对应设有夹持板二（15），且所述夹持板二（15）的后端与气缸六（16）输出端的活塞杆的前端固定连接，所述气缸六（16）的后端活动穿插在固定板（14）中且固定连接有防脱盘（17），所述防脱盘（17）转动卡接在所述固定板（14）中，所述固定板（14）的后端固定连接有支撑套（4），所述固定板（14）通过后侧的支撑套（4）架设在后侧所述支撑座一（3）上，每对夹持板一（12）和夹持板二（15）的底端分别设有连接板（13），所述连接板（13）的前后两端分别与所述齿轮二（10）和固定板（14）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，其特征在于，所述转动机构包括电机二（7），所述支撑座一（3）前端的底侧固定设有电机二（7），所述电机二（7）的输出端固定连接有转轴三，所述转轴三的前端固定连接有齿轮三（6），所述支撑套（4）外侧前端固定套设有齿轮四（5），所述齿轮四（5）与所述齿轮三（6）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，其特征在于，所述胶带定位机构包括支撑板二（19），所述底板（1）的上端右侧固定设有支撑板二（19），所述支撑板二（19）的左端上侧通过支撑座二（20）转动架设有收卷辊（21），所述支撑座二（20）的下方设有气缸五（22）和气缸四（24），所述气缸四（24）处于所述气缸五（22）的下方，所述气缸五（22）和气缸四（24）的右端分别与支撑板二（19）的左端固定连接，所述气缸五（22）和气缸四（24）的左端分别固定连接有刀片（23）和推板（25），所述收卷辊（21）下方对应的底板（1）上端固定设有气缸三（26），所述气缸三（26）的输出端的活塞杆的上端固定连接有支撑块（27），所述支撑块（27）上端的左右两侧相对转动设有转动板（28），所述转动板（28）上分别滑动套设有滑套（29），所述支撑块（27）的上端中部固定穿插设有气缸二（30），所述气缸二（30）的上端固定连接有移动杆（31），所述移动杆（31）的左右两端分别与滑套（29）铰接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，其特征在于，所述下料机构包括支撑板一（33），所述支撑板一（33）固定设在所述底板（1）上端左侧，且所述支撑板一（33）的右端固定连接有气缸一（34），所述气缸一（34）的右端固定连接有固定架（35），所述固定架（35）的上端固定设有电机三（36），所述电机三（36）的输出端固定连接有螺杆（37），所述螺杆（37）穿插在所述固定架（35）中，且所述螺杆（37）上下两侧的螺纹方向相反，且所述螺杆（37）的上下分别螺纹套设有螺纹块（38），且螺纹块（38）的左端固定连接有滑块，且所述滑块滑动卡接在所述固定架（35）中，且所述螺纹块（38）的右端分别固定连接有夹持板三（39）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，其特征在于，所述夹持板三（39）的夹持面上设有若干凸起（40）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，其特征在于，所述推板（25）为弧形板。

7.根据权利要求3所述的一种汽车门铰链的自动缠胶带设备，其特征在于，所述防脱盘（17）后端设有若干滑球（18）。

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