CN112157575A - 一种汽车铝合金轮毂抛光设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车铝合金轮毂抛光设备，包括震动模块、辅助模块、夹持模块和轮毂。本发明通过设置震动模块，可以使震动桶内部的磁粉震动，这时磁粉就会在轮毂的外表面反复摩擦，从而实现对轮毂抛光的功能，通过设置辅助模块和夹持模块，方便使用者更好的将轮毂放置在升降板的上表面，从而使本装置在夹装轮毂时更加的方便。

Description

一种汽车铝合金轮毂抛光设备
技术领域
本发明涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车铝合金轮毂抛光设备。
背景技术
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术，但是轮毂在烤漆时需要对表面进行抛光处理，这样才能保证漆面的平整性，传统的抛光设备需要手动对轮毂表面进行抛光，这样会造成金属粉末漂浮在空中，很容易被吸入体内并对人体造成伤害。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车铝合金轮毂抛光设备，解决了传统的抛光设备需要手动对轮毂表面进行抛光，这样会造成金属粉末漂浮在空中，很容易被吸入体内并对人体造成伤害的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂抛光设备，包括震动模块、辅助模块、夹持模块和轮毂，所述的震动模块包括底板、底环、震动环、转动簧、震动桶、震动电机支架、偏心块和震动电机，所述底板的上表面固定连接有底环，底环的上表面固定连接有震动环，震动环的上方通过转动簧固定连接有震动桶。
所述的辅助模块包括升降板、升降防转杆、辅助中间主动齿轮、辅助电机支架、辅助主动齿轮、辅助电机、辅助中间从动齿轮、辅助中间齿轮支架、辅助螺母齿轮和辅助丝杠，所述震动桶的内部通过升降防转杆和辅助丝杠滑动连接有升降板，升降板上表面的中部搭接有轮毂，所述辅助丝杠的外表面螺纹连接有辅助螺母齿轮，辅助螺母齿轮的外表面通过辅助中间齿轮支架齿轮连接有辅助中间主动齿轮，所述辅助中间齿轮支架与震动桶固定连接。
所述的夹持模块包括联动齿轮环、联动齿轮环支架、夹持联动齿轮、夹持螺母齿轮、夹持丝杠、夹持联动齿轮支架、夹持螺母齿轮支架、夹持中间主动齿轮、夹持中间齿轮支架、夹持主动齿轮、夹持电机支架、夹持电机、夹持中间从动齿轮、夹持板、夹持皮垫、挤压板、限位环和导向杆，所述升降板的上方通过联动齿轮环支架转动连接有联动齿轮环，联动齿轮环的下表面齿轮连接有三个夹持联动齿轮，三个所述夹持联动齿轮与升降板均通过夹持联动齿轮支架转动连接，所述夹持联动齿轮的外表面齿轮连接有夹持中间从动齿轮，夹持中间从动齿轮的侧方通过连接轴固定连接有夹持中间主动齿轮，所述夹持中间主动齿轮和夹持中间从动齿轮与升降板通过夹持中间齿轮支架转动连接。
优选的，所述转动簧位八个，并且八个转动簧圆形阵列在震动环和震动桶的相对面之间。
优选的，所述震动桶的外表面通过六个震动电机支架固定连接有六个震动电机，并且每个震动电机的输出轴均固定连接有偏心块。
优选的，所述震动桶的下表面与升降防转杆和辅助丝杠相干涉的位置开设有通。
优选的，所述辅助中间主动齿轮的下方通过连接轴固定连接有辅助中间从动齿轮，所述辅助中间主动齿轮和辅助中间从动齿轮与辅助中间齿轮支架转动连接，所述辅助中间从动齿轮的外表面齿轮连接有辅助主动齿轮，辅助主动齿轮的下方设置有辅助电机，辅助电机的输出轴与辅助主动齿轮固定连接，所述辅助电机与震动桶通过辅助电机支架固定连接。
优选的，所述夹持中间从动齿轮位三个，并且三个夹持中间从动齿轮其中一个的外表面齿轮连接有夹持主动齿轮，夹持主动齿轮的侧方设置有夹持电机，夹持电机的输出轴与夹持主动齿轮固定连接，所述夹持电机与升降板通过夹持电机支架固定连接。
优选的，所述夹持中间主动齿轮的外表面齿轮连接有夹持螺母齿轮，夹持螺母齿轮与升降板通过夹持螺母齿轮支架转动连接，所述夹持螺母齿轮的中部螺纹连接有夹持丝杠。
优选的，所述夹持丝杠远离夹持螺母齿轮的一端固定连接有挤压板，挤压板的侧方通过导向杆滑动连接有夹持板，夹持板与挤压板的相对面之间搭接有夹持皮垫，所述导向杆远离夹持板的一端固定连接有限位环。
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车铝合金轮毂抛光设备，具备以下有益效果：本发明通过设置震动模块，可以使震动桶内部的磁粉震动，这时磁粉就会在轮毂的外表面反复摩擦，从而实现对轮毂抛光的功能，通过设置辅助模块和夹持模块，方便使用者更好的将轮毂放置在升降板的上表面，从而使本装置在夹装轮毂时更加的方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明震动模块结构示意图。
图3为本发明辅助模块结构示意图。
图4为本发明结构示意图之一。
图5为本发明夹持模块结构示意图。
图6为本发明夹持模块结构示意图之一。
图中：1-震动模块；101-底板；102-底环；103-震动环；104-转动簧；105-震动桶；106-震动电机支架；107-偏心块；108-震动电机；2-辅助模块；201-升降板；202-升降防转杆；203-辅助中间主动齿轮；204-辅助电机支架；205-辅助主动齿轮；206-辅助电机；207-辅助中间从动齿轮；208-辅助中间齿轮支架；209-辅助螺母齿轮；210-辅助丝杠；3-夹持模块；301-联动齿轮环；302-联动齿轮环支架；303-夹持联动齿轮；304-夹持螺母齿轮；305-夹持丝杠；306-夹持联动齿轮支架；307-夹持螺母齿轮支架；308-夹持中间主动齿轮；309-夹持中间齿轮支架；310-夹持主动齿轮；311-夹持电机支架；312-夹持电机；313-夹持中间从动齿轮；314-夹持板；315-夹持皮垫；316-挤压板；317-限位环；318-导向杆；4-轮毂。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车铝合金轮毂抛光设备，包括震动模块1、辅助模块2、夹持模块3和轮毂4，如图2为本发明震动模块结构图，其中震动模块1包括底板101、底环102、震动环103、转动簧104、震动桶105、震动电机支架106、偏心块107和震动电机108，底板101的上表面固定连接有底环102，底环102的上表面固定连接有震动环103，震动环103的上方通过转动簧104固定连接有震动桶105，转动簧104位八个，并且八个转动簧104圆形阵列在震动环103和震动桶105的相对面之间，震动桶105的外表面通过六个震动电机支架106固定连接有六个震动电机108，并且每个震动电机108的输出轴均固定连接有偏心块107。
如图3为本发明辅助模块结构图，其中辅助模块2包括升降板201、升降防转杆202、辅助中间主动齿轮203、辅助电机支架204、辅助主动齿轮205、辅助电机206、辅助中间从动齿轮207、辅助中间齿轮支架208、辅助螺母齿轮209和辅助丝杠210，震动桶105的内部通过升降防转杆202和辅助丝杠210滑动连接有升降板201，升降板201上表面的中部搭接有轮毂4，辅助丝杠210的外表面螺纹连接有辅助螺母齿轮209，辅助螺母齿轮209的外表面通过辅助中间齿轮支架208齿轮连接有辅助中间主动齿轮203，辅助中间齿轮支架208与震动桶105固定连接，震动桶105的下表面与升降防转杆202和辅助丝杠210相干涉的位置开设有通孔，辅助中间主动齿轮203的下方通过连接轴固定连接有辅助中间从动齿轮207，辅助中间主动齿轮203和辅助中间从动齿轮207与辅助中间齿轮支架208转动连接，辅助中间从动齿轮207的外表面齿轮连接有辅助主动齿轮205，辅助主动齿轮205的下方设置有辅助电机206，辅助电机206的输出轴与辅助主动齿轮205固定连接，辅助电机206与震动桶105通过辅助电机支架204固定连接。
如图5和图6为本发明夹持模块结构图，其中夹持模块3包括联动齿轮环301、联动齿轮环支架302、夹持联动齿轮303、夹持螺母齿轮304、夹持丝杠305、夹持联动齿轮支架306、夹持螺母齿轮支架307、夹持中间主动齿轮308、夹持中间齿轮支架309、夹持主动齿轮310、夹持电机支架311、夹持电机312、夹持中间从动齿轮313、夹持板314、夹持皮垫315、挤压板316、限位环317和导向杆318，升降板201的上方通过联动齿轮环支架302转动连接有联动齿轮环301，联动齿轮环301的下表面齿轮连接有三个夹持联动齿轮303，三个夹持联动齿轮303与升降板201均通过夹持联动齿轮支架306转动连接，夹持联动齿轮303的外表面齿轮连接有夹持中间从动齿轮313，夹持中间从动齿轮313的侧方通过连接轴固定连接有夹持中间主动齿轮308，夹持中间主动齿轮308和夹持中间从动齿轮313与升降板201通过夹持中间齿轮支架309转动连接，夹持中间从动齿轮313位三个，并且三个夹持中间从动齿轮313其中一个的外表面齿轮连接有夹持主动齿轮310，夹持主动齿轮310的侧方设置有夹持电机312，夹持电机312的输出轴与夹持主动齿轮310固定连接，夹持电机312与升降板201通过夹持电机支架311固定连接，夹持中间主动齿轮308的外表面齿轮连接有夹持螺母齿轮304，夹持螺母齿轮304与升降板201通过夹持螺母齿轮支架307转动连接，夹持螺母齿轮304的中部螺纹连接有夹持丝杠305，夹持丝杠305远离夹持螺母齿轮304的一端固定连接有挤压板316，挤压板316的侧方通过导向杆318滑动连接有夹持板314，夹持板314与挤压板316的相对面之间搭接有夹持皮垫315，导向杆318远离夹持板314的一端固定连接有限位环317。
在使用时，使用者首先在震动桶105内倒入磁粉和水，这时将轮毂4放置在升降板201上表面的中部，然后启动夹持电机312，夹持电机312的输出轴就会带动夹持主动齿轮310转动，夹持主动齿轮310转动就会带动夹持中间从动齿轮313转动，夹持主动齿轮310转动就会带动夹持中间主动齿轮308转动，夹持中间主动齿轮308转动就会带动夹持螺母齿轮304转动，夹持螺母齿轮304转动就会带动夹持丝杠305直线移动，夹持丝杠305直线移动就会带动挤压板316直线移动，与此同时夹持中间从动齿轮313还会带动夹持联动齿轮303转动，夹持联动齿轮303转动就会通过联动齿轮环301带动其他的夹持联动齿轮303一起转动，夹持联动齿轮303转动就会带动其他的夹持中间从动齿轮313转动，这时三个的挤压板316就会通过夹持皮垫315挤压夹持板314向轮毂4的外表面靠近，从而将轮毂4固定在三个夹持板314的中心，这时启动辅助电机206，辅助电机206的输出轴就会带动辅助主动齿轮205转动，辅助主动齿轮205转动就会带动辅助中间从动齿轮207转动，辅助中间从动齿轮207转动就会带动辅助中间主动齿轮203转动，辅助中间主动齿轮203转动就会带动辅助螺母齿轮209转动，辅助螺母齿轮209转动就会带动辅助丝杠210向下直线移动，辅助丝杠210直线移动就会带动升降板201直线移动，这时升降板201就会带动轮毂4沉入到震动桶105内部水面的下方，然后启动震动电机108，震动电机108的输出轴就会带动偏心块107转动，偏心块107转动就会带动震动桶105震动，震动桶105震动就会带动内部的磁粉震动，这时磁粉就会在轮毂4的外表面反复摩擦，从而实现对轮毂4抛光的功能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车铝合金轮毂抛光设备，包括震动模块（1）、辅助模块（2）、夹持模块（3）和轮毂（4），其特征在于：所述的震动模块（1）包括底板（101）、底环（102）、震动环（103）、转动簧（104）、震动桶（105）、震动电机支架（106）、偏心块（107）和震动电机（108），所述底板（101）的上表面固定连接有底环（102），底环（102）的上表面固定连接有震动环（103），震动环（103）的上方通过转动簧（104）固定连接有震动桶（105）；
所述的辅助模块（2）包括升降板（201）、升降防转杆202、辅助中间主动齿轮（203）、辅助电机支架（204）、辅助主动齿轮（205）、辅助电机（206）、辅助中间从动齿轮（207）、辅助中间齿轮支架（208）、辅助螺母齿轮（209）和辅助丝杠（210），所述震动桶（105）的内部通过升降防转杆（202）和辅助丝杠（210）滑动连接有升降板（201），升降板（201）上表面的中部搭接有轮毂（4），所述辅助丝杠（210）的外表面螺纹连接有辅助螺母齿轮（209），辅助螺母齿轮（209）的外表面通过辅助中间齿轮支架（208）齿轮连接有辅助中间主动齿轮（203），所述辅助中间齿轮支架（208）与震动桶（105）固定连接；
所述的夹持模块（3）包括联动齿轮环（301）、联动齿轮环支架（302）、夹持联动齿轮（303）、夹持螺母齿轮（304）、夹持丝杠（305）、夹持联动齿轮支架（306）、夹持螺母齿轮支架（307）、夹持中间主动齿轮（308）、夹持中间齿轮支架（309）、夹持主动齿轮（310）、夹持电机支架（311）、夹持电机（312）、夹持中间从动齿轮（313）、夹持板（314）、夹持皮垫（315）、挤压板（316）、限位环（317）和导向杆（318），所述升降板（201）的上方通过联动齿轮环支架（302）转动连接有联动齿轮环（301），联动齿轮环（301）的下表面齿轮连接有三个夹持联动齿轮（303），三个所述夹持联动齿轮（303）与升降板（201）均通过夹持联动齿轮支架（306）转动连接，所述夹持联动齿轮（303）的外表面齿轮连接有夹持中间从动齿轮（313），夹持中间从动齿轮（313）的侧方通过连接轴固定连接有夹持中间主动齿轮（308），所述夹持中间主动齿轮308和夹持中间从动齿轮（313）与升降板（201）通过夹持中间齿轮支架（309）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述转动簧（104）位八个，并且八个转动簧（104）圆形阵列在震动环（103）和震动桶（105）的相对面之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述震动桶（105）的外表面通过六个震动电机支架（106）固定连接有六个震动电机（108），并且每个震动电机（108）的输出轴均固定连接有偏心块（107）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述震动桶（105）的下表面与升降防转杆（202）和辅助丝杠（210）相干涉的位置开设有通孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述辅助中间主动齿轮（203）的下方通过连接轴固定连接有辅助中间从动齿轮（207），所述辅助中间主动齿轮（203）和辅助中间从动齿轮（207）与辅助中间齿轮支架（208）转动连接，所述辅助中间从动齿轮（207）的外表面齿轮连接有辅助主动齿轮（205），辅助主动齿轮（205）的下方设置有辅助电机（206），辅助电机（206）的输出轴与辅助主动齿轮（205）固定连接，所述辅助电机206与震动桶（105）通过辅助电机支架（204）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述夹持中间从动齿轮（313）位三个，并且三个夹持中间从动齿轮（313）其中一个的外表面齿轮连接有夹持主动齿轮（310），夹持主动齿轮（310）的侧方设置有夹持电机（312），夹持电机（312）的输出轴与夹持主动齿轮（310）固定连接，所述夹持电机（312）与升降板（201）通过夹持电机支架（311）固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述夹持中间主动齿轮（308）的外表面齿轮连接有夹持螺母齿轮（304），夹持螺母齿轮（304）与升降板（201）通过夹持螺母齿轮支架（307）转动连接，所述夹持螺母齿轮（304）的中部螺纹连接有夹持丝杠（30）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂抛光设备，其特征在于：所述夹持丝杠（305）远离夹持螺母齿轮（304）的一端固定连接有挤压板（316），挤压板（316）的侧方通过导向杆（318）滑动连接有夹持板（314），夹持板（314）与挤压板（316）的相对面之间搭接有夹持皮垫（315），所述导向杆（318）远离夹持板（314）的一端固定连接有限位环（317）。
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