CN112141006A - 携车架自行车前轮固定座 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种携车架自行车前轮固定座，主要技术在于：在携车架的前轮区域通过一第一定位单元与一第二定位单元对前轮拘束，如此一来能控制自行车前轮的自由度，载运的过程中得以控制前轮的自由度，使得载运更加稳固。

Description

携车架自行车前轮固定座
技术领域
本发明涉及携车架设备领域，特别是指一种能对自行车前轮固定的携车架自行车前轮固定座。
背景技术
一般家庭出游，常以汽车代步，而为能在户外旅游也能享受骑乘自行车的乐趣，目前已开发出自行车携车架的产品，其主要是链接于汽车尾盘，利用携车架承托自行车，使自行车随汽车移动，方便安全地载运自行车。
在载运时，由于自行车的后轮被携车架与自行车的车架所拘束，因此在后轮都能稳固的载运，但是前轮与车头连动，因此，载运时使用者会发现到前轮容易摇晃；仔细分析原因大致能推论出只通过一组束带拘束前轮，前轮仍然有沿着平面摇动或沿着线性方向来回摆动的可能。
如何克服前述的问题，乃相关业者需积极处理的课题。
发明内容
本发明的主要目的乃提供一种携车架自行车前轮固定座，主要技术在于：在携车架的前轮区域通过一第一定位单元与一第二定位单元对前轮拘束，如此一来能控制自行车前轮的自由度，载运的过程得以控制前轮的自由度，使得载运更加稳固者。
本发明携车架自行车前轮固定座，其包括有：
一基座，其可与车辆连接；
一承托组，其安装在基座上，该承托组包括有一后轮托架与一前轮托架；该后轮托架与前轮托架以一枢接模块轴接在该基座；
该后轮托架上设有一后轮固定模块，该后轮固定模块包括一后轮托盘、一后轮拘束单元及一后轮微调单元，该后轮托盘用于承托一自行车的后轮，该后轮拘束单元设置在该后轮托盘，通过该后轮拘束单元穿绕该后轮，再将其穿入该后轮微调单元内；其特征在于：
该前轮托架包括有一前轮固定模块，该前轮固定模块包括一前轮托盘、一第一拘束单元、一第一微调单元、一前轮固定座及一第二拘束单元及一第二微调单元；该第一拘束单元与该第一微调单元设置在该前轮托盘前端，该第一拘束单元绕穿该自行车的一前轮后将其组合至该第一微调单元内对该前轮定位；该前轮固定座安装在该前轮托盘的后端，并通过一轴心组件将该前轮固定座轴接于该前轮托盘末端，并提供该前轮固定座对该前轮托架得以旋转；该第二拘束单元及该第二微调单元安装在该前轮固定座上，利用该第二拘束单元穿绕该前轮后，将该第二拘束单元装配于该第二微调单元中，对该前轮加以拘束固定。
其中，该第一拘束单元、该第二拘束单元上设有齿排，该第一微调单元及该第二微调单元分别设有一弹力压扣，并对该齿排加以固定。
其中，该前轮托架与该后轮托架外侧分别设有警示灯组。
其中，该前轮托架与该后轮托架能通过该枢接模块产生旋转收纳动作。
其中，前轮固定座设有一缺槽，通过该缺槽使得该前轮固定座能抵靠在该前轮。
据此，通过上述的说明，本发明可以获得的优点在于：后轮稳固的固定在该后轮托架，该前轮利用第一拘束单元及第一微调单元、该前轮固定座及第二拘束单元、第二微调单元的配合下能对前轮限制运动方式，让前轮被稳固的固定在前轮托架，进而达到载运稳固的效果。
本发明的有益效果为：
1.本发明基本使用方式与现有技术结构相似，无需特别指导即可上手。
2.本发明在使用时，能控制携载自行车前轮的自由度，使得载运更加稳固。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构立体图。
图2为本发明前轮托架的结构分解立体图。
图3为本发明前轮固定座及第二拘束单元、第二微调单元的结构分解立体图。
图4为本发明前轮固定座可枢转的示意图。
图5和图6为本发明该前轮托架使用状态图。
附图标记说明
1、基座
2、承托组
3、后轮托架
31、该后轮固定模块
32、后轮托盘
33、后轮拘束单元
34、后轮微调单元
4、前轮托架
41、前轮固定模块
42、前轮托盘
43、第一拘束单元
44、第一微调单元
45、前轮固定座
451、缺槽
46、第二拘束单元
47、第二微调单元
48、轴心组件
W、前轮
5、枢接模块
6、警示灯组 。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
请参阅图1和图2，本发明携车架自行车前轮固定座，其包括有一基座1与一承托组2所构成。
如图1所示，该基座1其可与车辆(图未绘出)连接，进一步而言，本发明的基座1可以参考中国台湾实用新型专利第M574987号、或者中国台湾外观设计专利第D181590号等结构。
如图1和图2所示，该承托组2其安装在基座1上，该承托组2包括有一后轮托架3与一前轮托架4；该后轮托架3与前轮托架4以一枢接模块5轴接在该基座1。
如图1所示，所述的后轮托架3上设有一后轮固定模块31，该后轮固定模块31包括一后轮托盘32、一后轮拘束单元33及一后轮微调单元34，所述的后轮托盘32用于承托一自行车的后轮(图未绘出)，该后轮拘束单元33设置在该后轮托盘32，通过该后轮拘束单元33穿绕该后轮，再将其穿入该后轮微调单元34内，利用该后轮微调单元34压制或固定该后轮拘束单元33，使得后轮固定于该后轮托架3上。
请参阅图2至图6，所述的前轮托架4设有一前轮固定模块41，该前轮固定模块41包括一前轮托盘42、一第一拘束单元43、一第一微调单元44、一前轮固定座45及一第二拘束单元46及一第二微调单元47。
如图2、图4、图5和图6所示，所述的第一拘束单元43与该第一微调单元44设置在该前轮托盘42前端，该第一拘束单元43绕穿该自行车的一前轮W后将其组合至该第一微调单元44内对该前轮W定位。
如图1至图4所示，所述的前轮固定座45安装在该前轮托盘42的后端，并通过一轴心组件48将该前轮固定座45轴接于该前轮托盘42末端，并提供该前轮固定座45对该前轮托架4得以旋转，防止前轮W滑动。
如图1至图4所示，所述的第二拘束单元46以及该第二微调单元47安装在该前轮固定座45上，利用该第二拘束单元46穿绕该前轮W后，将该第二拘束单元46装配于该第二微调单元47中，对该前轮W加以拘束固定。
如图1所示，为了交通的安全性，该前轮托架4与该后轮托架3外侧分别设有警示灯组6。
如图1所示，为了达到节省收纳空间，在本发明的实施方式中，其中，该前轮托架4与该后轮托架3能通过该枢接模块5产生旋转收纳动作。
如图1至图4所示，该第一拘束单元43、该第二拘束单元46上设有齿排，所述的第一微调单元44及该第二微调单元47分别设有一弹力压扣，并对该齿排加以固定。
如图3所示，所述的前轮固定座45设有一缺槽451，通过该缺槽451让该前轮固定座45能抵靠在该前轮W。
通过上述说明，本发明的使用方式即可获得的优点如下：
1.本发明基本使用方式与现有技术结构相似，无需特别指导即可上手。
2.本发明实际使用时，将自行车放在承托组2上，将该后轮拘束单元33穿绕该后轮，再将其穿入该后轮微调单元34内，利用该后轮微调单元34压制或固定该后轮拘束单元33，让后轮固定于该后轮托架3上。
3.将该第一拘束单元43绕穿该自行车的一前轮W后将其组合至该第一微调单元44内对该前轮W产生一次定位。
4.推动该前轮固定座45使其抵靠在该前轮W，利用该第二拘束单元46穿绕该前轮W后，将该第二拘束单元46装配于该第二微调单元47中，对该前轮W二次定位，同时可自行车整体拘束固定而不晃动。
5.前述的后轮稳固的固定在该后轮托架3，该前轮W利用第一拘束单元43及第一微调单元44、该前轮固定座45及第二拘束单元46、第二微调单元47的配合下能对前轮W限制运动方式，让前轮W被稳固的固定在前轮托架4，进而达到载运稳固的效果。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (5)

1.一种携车架自行车前轮固定座，其包括：
一基座，其可与车辆连接；
一承托组，其安装在基座上，该承托组包括有一后轮托架与一前轮托架；该后轮托架与前轮托架以一枢接模块轴接在该基座；
该后轮托架上设有一后轮固定模块，该后轮固定模块包括一后轮托盘、一后轮拘束单元及一后轮微调单元，该后轮托盘用于承托一自行车的后轮，该后轮拘束单元设置在该后轮托盘，通过该后轮拘束单元穿绕该后轮，再将其穿入该后轮微调单元内；其特征在于：
该前轮托架包括有一前轮固定模块，该前轮固定模块包括一前轮托盘、一第一拘束单元、一第一微调单元、一前轮固定座及一第二拘束单元及一第二微调单元；该第一拘束单元与该第一微调单元设置在该前轮托盘的前端，该第一拘束单元绕穿该自行车的一前轮后将其组合至该第一微调单元内对该前轮定位；该前轮固定座安装在该前轮托盘的后端，并通过一轴心组件将该前轮固定座轴接于该前轮托盘末端，并提供该前轮固定座对该前轮托架得以旋转，使得该前轮固定座抵靠在前轮防止前轮滑动；该第二拘束单元及该第二微调单元安装在该前轮固定座上，利用该第二拘束单元穿绕该前轮后，将该第二拘束单元装配于该第二微调单元中，对该前轮加以拘束固定。
2.根据权利要求1所述的携车架自行车前轮固定座，其特征在于，该第一拘束单元、该第二拘束单元上设有齿排，该第一微调单元以及该第二微调单元分别设有一弹力压扣，并对该齿排加以固定。
3.根据权利要求1所述的携车架自行车前轮固定座，其特征在于，该前轮托架与该后轮托架的外侧分别设有警示灯组。
4.根据权利要求1所述的携车架自行车前轮固定座，其特征在于，该前轮托架与该后轮托架能通过该枢接模块产生旋转收纳动作。
5.根据权利要求1所述的携车架自行车前轮固定座，其特征在于，前轮固定座设有一缺槽，通过该缺槽使得该前轮固定座能抵靠在该前轮。
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