CN112140070A - 一种汽车零部件加工设备 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车配件技术领域，尤其是一种汽车零部件加工设备，针对现有技术中在对汽车零部件进行加工时手持零件加工效果较差的问题，现提出如下方案，其包括固定座和加工台，所述加工台活动安装在固定座上，所述固定座的底壁上对称安装有四个垫脚，所述加工台的顶壁上对称设有两个安装块，两个所述安装块上均水平插设有螺纹杆且螺纹杆与安装块螺纹连接，两个所述螺纹杆相对的一端均安装有转筒，两个所述螺纹杆相反的一端均安装有旋钮。本发明在加工台上设置了对汽车配件进行夹持的夹具，能够在加工汽车零部件时将其稳定地固定，提高了加工时的稳定性和尺寸精度，同时也降低了工人的体力支出，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工设备。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。无论是在汽车生产还是汽车维修都需要配件作为支撑，因此汽车配件的需求越来越庞大。
汽车配件在生产时一般都需要经过好几道工序，在初步成型后还需要经过热处理和表面处理等工序，现有技术中在对汽车配件进行加工和处理时很多时候都是直接用手拿住配件进行加工，例如打磨、喷漆等工序，这样的加工方式使得在加工时尺寸精度较差，打磨出的配件外观质量不够理想，需要对加工方式进行改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中在对汽车零部件进行加工时手持零件加工效果较差的问题，而提出的一种汽车零部件加工设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车零部件加工设备，包括固定座和加工台，所述加工台活动安装在固定座上，所述固定座的底壁上对称安装有四个垫脚，所述加工台的顶壁上对称设有两个安装块，两个所述安装块上均水平插设有螺纹杆且螺纹杆与安装块螺纹连接，两个所述螺纹杆相对的一端均安装有转筒，两个所述螺纹杆相反的一端均安装有旋钮，两个所述转筒的一端均安装有夹板，两个所述夹板相对一侧的侧壁上均贴设有防滑垫，每个所述夹板的底端均对称安装有两个限位片，所述加工台的顶壁上对称开设有两个与限位片相互配合的滑槽。
优选地，所述固定座的顶壁上转动安装有调节杆，所述调节杆插设在加工台的底壁上且调节杆与加工台螺纹连接，所述固定座上安装有使调节杆旋转的驱动机构。
优选地，所述驱动机构包括摇把、主齿轮和副齿轮，所述固定座的内部开设有安装腔，所述调节杆的底端延伸至安装腔内并安装有副齿轮，所述主齿轮位于副齿轮的一侧且主齿轮与副齿轮相互啮合，所述主齿轮的一侧水平连接有旋转杆，所述旋转杆延伸至固定座的外侧并与摇把固定连接。
优选地，所述调节杆上安装有第一轴承，所述第一轴承固定嵌设在固定座的顶壁上，所述旋转杆上安装有第二轴承，所述第二轴承固定嵌设在固定座的外侧壁上。
优选地，所述固定座的顶壁上对称竖直安装有四个导柱，所述加工台的底壁上开设有四个与导柱相互配合的导孔。
优选地，所述加工台的底壁上对称开设有两个减重槽。
优选地，所述加工台两侧的外侧壁上对称安装有吊环。
优选地，所述加工台的底壁上开设有与调节杆相互啮合的螺纹孔，所述螺纹孔的顶壁上开设有与减重槽连通的泄气孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、本发明在加工台上设置了对汽车配件进行夹持的夹具，能够在加工汽车零部件时将其稳定地固定，提高了加工时的稳定性和尺寸精度，同时也降低了工人的体力支出，提高了工作效率；
2、对加工台进行了高度可调式设计，能够根据不同情形对加工台的高度进行调节，灵活性更高，同时操作便捷，有助于提高工作效率；
3、在加工台两侧设置了吊环，同时在固定座底部留出了空间，方便通过叉车对整个设备进行移动，配合吊环则能够在移动时避免设备发生倾倒。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车零部件加工设备的正面结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车零部件加工设备的俯视图；
图3为本发明提出的一种汽车零部件加工设备的侧面剖视图；
图4为本发明提出的一种汽车零部件加工设备的A部分结构的放大图。
图中：1固定座、2垫脚、3摇把、4调节杆、5导柱、6减重槽、7吊环、8旋钮、9安装块、10加工台、11滑槽、12夹板、13防滑垫、14限位片、15螺纹杆、16转筒、17安装腔、18副齿轮、19主齿轮、20旋转杆、21第二轴承、22摇把、23第一轴承。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
参照图1-3，一种汽车零部件加工设备，包括固定座1和加工台10，加工台10活动安装在固定座1上，固定座1的底壁上对称安装有四个垫脚2，加工台10两侧的外侧壁上对称安装有吊环7，设置吊环7在需要移动整个设备时，可通过叉车叉入固定座1底部进行搬移，利用绳索穿在吊环7内对整个设备进行牵引可防止其倾倒。
加工台10的顶壁上对称设有两个安装块9，两个安装块9上均水平插设有螺纹杆15且螺纹杆15与安装块9螺纹连接，两个螺纹杆15相对的一端均安装有转筒16，两个螺纹杆15相反的一端均安装有旋钮8，两个转筒16的一端均安装有夹板12，两个夹板12相对一侧的侧壁上均贴设有防滑垫13，防滑垫13的设置可提高夹板12与汽车零部件之间的摩擦力，进而提高夹持效果，每个夹板12的底端均对称安装有两个限位片14，加工台10的顶壁上对称开设有两个与限位片14相互配合的滑槽11，利用限位片14对夹板12的活动方向进行限定，使夹板12无法旋转，只能前后移动，提高了夹持时的稳定性。
本发明的工作原理为：当需要对汽车零部件进行加工时，将汽车零部件放在加工台10上，然后依次旋转两个旋钮8,由于螺纹杆15与安装块9螺纹连接，因此旋转旋钮8会带动螺纹杆15前后移动，而螺纹杆15与转筒16转动连接，因此夹板12在不会旋转的情况下前后移动，实现了对夹板12位置的调节，从而完成了对汽车零部件的稳定夹持。
实施例二
参照图1和3，在实施例一的基础上，固定座1的顶壁上转动安装有调节杆4，调节杆4插设在加工台10的底壁上且调节杆4与加工台10螺纹连接，加工台10的底壁上开设有与调节杆4相互啮合的螺纹孔，加工台10的底壁上对称开设有两个减重槽6，螺纹孔的顶壁上开设有与减重槽6连通的泄气孔，调节杆4在上下活动时不会受到螺纹孔内部起亚的影响，泄气孔会平衡螺纹孔内部的气压，固定座1的顶壁上对称竖直安装有四个导柱5，加工台10的底壁上开设有四个与导柱5相互配合的导孔，通过导柱5提高加工台10活动时的稳定性，使其不会偏斜。
固定座1上安装有使调节杆4旋转的驱动机构，驱动机构包括摇把3、主齿轮19和副齿轮18，固定座1的内部开设有安装腔17，调节杆4的底端延伸至安装腔17内并安装有副齿轮18，主齿轮19位于副齿轮18的一侧且主齿轮19与副齿轮18相互啮合，主齿轮19和副齿轮18可选用锥齿轮，能够实现啮合方向的变化，主齿轮19的一侧水平连接有旋转杆20，旋转杆20延伸至固定座1的外侧并与摇把3固定连接，调节杆4上安装有第一轴承23，第一轴承23固定嵌设在固定座1的顶壁上，旋转杆20上安装有第二轴承21，第二轴承21固定嵌设在固定座1的外侧壁上。
当需要对加工台10的高度进行调节时，转动摇把3，摇把3带动旋转杆20转动进而使主齿轮19转动，主齿轮19与副齿轮18啮合带动副齿轮18转动，因此调节杆4会转动，调节杆4与加工台10螺纹啮合会对加工台10产生螺旋方向的驱动力，加工台10被导柱5限制无法旋转，只能上下活动，以此实现了对加工台10的高度调节。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车零部件加工设备，包括固定座(1)和加工台(10)，所述加工台(10)活动安装在固定座(1)上，所述固定座(1)的底壁上对称安装有四个垫脚(2)，其特征在于，所述加工台(10)的顶壁上对称设有两个安装块(9)，两个所述安装块(9)上均水平插设有螺纹杆(15)且螺纹杆(15)与安装块(9)螺纹连接，两个所述螺纹杆(15)相对的一端均安装有转筒(16)，两个所述螺纹杆(15)相反的一端均安装有旋钮(8)，两个所述转筒(16)的一端均安装有夹板(12)，两个所述夹板(12)相对一侧的侧壁上均贴设有防滑垫(13)，每个所述夹板(12)的底端均对称安装有两个限位片(14)，所述加工台(10)的顶壁上对称开设有两个与限位片(14)相互配合的滑槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工设备，其特征在于，所述固定座(1)的顶壁上转动安装有调节杆(4)，所述调节杆(4)插设在加工台(10)的底壁上且调节杆(4)与加工台(10)螺纹连接，所述固定座(1)上安装有使调节杆(4)旋转的驱动机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工设备，其特征在于，所述驱动机构包括摇把(3)、主齿轮(19)和副齿轮(18)，所述固定座(1)的内部开设有安装腔(17)，所述调节杆(4)的底端延伸至安装腔(17)内并安装有副齿轮(18)，所述主齿轮(19)位于副齿轮(18)的一侧且主齿轮(19)与副齿轮(18)相互啮合，所述主齿轮(19)的一侧水平连接有旋转杆(20)，所述旋转杆(20)延伸至固定座(1)的外侧并与摇把(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工设备，其特征在于，所述调节杆(4)上安装有第一轴承(23)，所述第一轴承(23)固定嵌设在固定座(1)的顶壁上，所述旋转杆(20)上安装有第二轴承(21)，所述第二轴承(21)固定嵌设在固定座(1)的外侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工设备，其特征在于，所述固定座(1)的顶壁上对称竖直安装有四个导柱(5)，所述加工台(10)的底壁上开设有四个与导柱(5)相互配合的导孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工设备，其特征在于，所述加工台(10)的底壁上对称开设有两个减重槽(6)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工设备，其特征在于，所述加工台(10)两侧的外侧壁上对称安装有吊环(7)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工设备，其特征在于，所述加工台(10)的底壁上开设有与调节杆(4)相互啮合的螺纹孔，所述螺纹孔的顶壁上开设有与减重槽(6)连通的泄气孔。
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| CN201910582477.8A CN112140070A (zh) | 2019-06-29 | 2019-06-29 | 一种汽车零部件加工设备 |
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| CN201910582477.8A CN112140070A (zh) | 2019-06-29 | 2019-06-29 | 一种汽车零部件加工设备 |
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| CN (1) | CN112140070A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112894735A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-06-04 | 杨莉莉 | 一种汽车工装用的调整夹块结构 |
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2019
- 2019-06-29 CN CN201910582477.8A patent/CN112140070A/zh not_active Withdrawn
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