CN112124493A - 一种方便安装窗盒的客船及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种方便安装窗盒的客船及其制造方法，该方便安装窗盒的客船包括船本体、固定框架和窗框，所述船本体内设置有住舱，所述船本体上开设有窗框安装口，所述窗框安装口与所述住舱相连通；所述船本体上设置有卡持槽，所述固定框架的一端与所述卡持槽卡持连接，所述固定框架的另一端固定在所述船本体上，所述固定框架的第一端与所述窗框安装口配合设置，所述窗框固定在所述固定框架内。本发明设置有卡持槽和提供一种窗盒安装的方法，使得客船窗盒在安装过程中节省检测流程又能符合标准、在窗盒安装过程中节省焊接步骤少焊接点和在检修时拆卸方便。

Description

一种方便安装窗盒的客船及其制造方法
技术领域
本发明涉及船舶领域，特别涉及一种方便安装窗盒的客船及其制造方法。
背景技术
客船一般需要安装窗户，安装窗户之前需要先安装窗盒。传统窗盒安装的方法是先用付衬档做一个方形框架，接着将框架固定在钢围壁上，付衬档框架焊接钢板，进一步地为了防止漏电需要在钢板上固定安装一层绝缘材料，再将窗盒固定。但在实际生产制造中，存在以下问题：1、因为付衬档包覆绝缘材料加窗盒的形式并未取得该种形式的证书，所以用付衬作框架固定窗盒的形式需要取得船检的认可。2、传统的钢围壁都是钢材结构，与之相连接的部件都需要通过大量的焊点焊接来实现。3、对于付衬档包覆绝缘材料加窗盒的形式的检测是在窗盒安装后进行检测，如果检验不合格就需要拆卸重新组装，焊接在钢围壁上的部件拆卸起来比较繁琐。
发明内容
基于此，有必要提供一种节省检测步骤且能达到检测标准、组装和拆卸方便的一种方便安装窗盒的客船及其制造方法。
为解决上述技术问题，本发明提供一种方便安装窗盒的客船，包括船本体、固定框架和窗框，所述船本体内设置有住舱，所述船本体上开设有窗框安装口，所述窗框安装口与所述住舱相连通；所述船本体上设置有卡持槽，所述固定框架的一端与所述卡持槽卡持连接，所述固定框架的另一端固定在所述船本体上，所述固定框架与所述窗框安装口配合设置，所述窗框固定在所述固定框架内。
优选地，所述船本体包括钢围壁和木作底槽，所述木作底槽固定连接于所述钢围壁上，所述卡持槽设置于所述木作底槽上。
优选地，所述木作底槽由金属材料制成，所述钢围壁和木作底槽通过焊接固定。
优选地，所述船本体还包括船舱木作壁，所述船舱木作壁位于所述钢围壁的内侧，所述固定框架的第二端与所述船舱木作壁固定连接。
优选地，所述固定框架包括多个窗框木作壁，多个所述窗框木作壁首尾固定连接，所述船舱木作壁与所述窗框木作壁通过固定钉相固定。
优选地，所述窗框木作壁上还固定有付衬档，所述付衬档位于远离所述窗框的一侧，所述付衬档与所述窗框木作壁通过固定钉相固定。
本发明还提供一种方便安装窗盒的客船的制造方法，包括以下步骤：
1)取船体，在船本体上开设窗框安装口，并在所述设窗框安装口上设卡持槽；
2)取一与所述窗框安装口相适配的固定框架，将所述固定框架的第一端卡持在所述卡持槽内，将所述固定框架的另一端固定在所述船本体上；
3)取窗框，将所述窗框固定在所述固定框架内，形成方便安装窗盒的客船。
优选地，所述船本体包括钢围壁和木作底槽，所述木作底槽固定连接于所述钢围壁上，所述卡持槽设置于所述木作底槽上；所述船本体还包括船舱木作壁，所述船舱木作壁位于所述钢围壁的内侧，所述固定框架的第二端与所述船舱木作壁固定连接。
优选地，所述木作底槽由金属材料制成，所述钢围壁和木作底槽通过焊接固定；所述固定框架包括多个窗框木作壁，多个所述窗框木作壁首尾直接固定连接，所述船舱木作壁与所述窗框木作壁通过固定钉相固定。
优选地，所述窗框木作壁上还固定有付衬档，所述付衬档位于远离所述窗框的一侧，所述付衬档与所述窗框木作壁通过固定钉相固定。
本发明设置有卡持槽和提供一种窗盒安装的方法，使得客船窗盒在安装过程中节省检测流程又能符合标准、在窗盒安装过程中节省焊接步骤少焊接点和在检修时拆卸方便。
附图说明
通过附图中所示的本发明优选实施例更具体说明，本发明上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本的主旨。
图1为本发明优选实施例的方便安装窗盒的客船整体结构示意图；
图2为图1中A-A方向上的剖视图；
图3为图1中B部分的放大结构视图。
图中：1、船本体；11、住舱；12、窗框安装口；13、卡持槽；14、钢围壁；15、木作底槽；16、船舱木作壁；2、固定框架；21、窗框木作壁；211、付衬档；22、固定钉；3、窗框。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本进行更全面的描述。
需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参考图1-3，本发明提供一种方便安装窗盒的客船，包括船本体1、固定框架2和窗框3，船本体1内设置有住舱11，船本体1上开设有窗框安装口12，窗框安装口12与住舱11相连通，窗框安装口12开设在所述钢围壁14上，窗框3与所述窗框安装口12配合设置。船本体1上设置有卡持槽13，卡持槽13设置为U型安装槽，卡持槽13设置在船本体1的钢围壁14上，固定框架2的一端与卡持槽13卡持连接，固定框架2的另一端固定在船本体1上，固定框架2与窗框安装口12配合设置，窗框3固定在固定框架2内，窗框3设置在窗框安装口12与固定框架2之间。
在优选实施例中，船本体1包括钢围壁14和木作底槽15，木作底槽15固定连接于钢围壁14上，卡持槽13设置于木作底槽15上，木作底槽15开设有卡持槽13的一端与窗框木作壁21卡持连接。木作底槽上设置有防氧化层。
在优选实施例中，木作底槽15由金属材料制成，钢围壁14和木作底槽15通过焊接固定，木作底槽未开设卡持槽13的一端与钢围壁14通过焊接固定。
在优选实施例中，船本体1还包括船舱木作壁16，船舱木作壁16位于钢围壁14的内侧，船舱木作壁16与钢围壁14之间设置有填充层，固定框架2的第二端与船舱木作壁16固定连接。
在优选实施例中，固定框架2包括多个窗框木作壁21，窗框木作壁21的材质为B15木作壁，多个窗框木作壁21首尾固定连接，船舱木作壁16与窗框木作壁21通过固定钉22相固定。具体地，固定框架包括四个由B15木作壁制成的窗框木作壁21，此B15木作壁都是在安装前进行检测，检测合格后获得相关合格证书才能够投入使用。
在优选实施例中，窗框木作壁21上还固定有付衬档211，付衬档211位于远离窗框3的一侧，付衬档211与窗框木作壁21通过固定钉22相固定。付衬档211用于固定固定钉22，固定钉22包括嵌入端和按压端，挤压端远离填充层，嵌入端从窗框木作壁21和付衬档211嵌入到填充层中，付衬档211设置在填充层中与窗框木作壁21固定连接。付衬档211与固定钉配合设置，嵌入端嵌入到付衬档211中，付衬档211用于支撑固定钉22。
本发明还提供一种方便安装窗盒的客船的制造方法，包括以下步骤：
1)取船体，在船本体1上开设窗框安装口12，并在设窗框安装口12上设卡持槽13；卡持槽13的设置可以减少两个部件连接时的焊点。
2)取一与窗框安装口12相适配的固定框架2，将固定框架2的第一端卡持在卡持槽13内，将固定框架2的另一端固定在船本体1上；这种连接方式解决了木制部件和金属部件之间所存在的连接问题。
3)取窗框3，将窗框3固定在固定框架2内，形成方便安装窗盒的客船。固定框架2对窗框3限制固定，此外窗框3可以在固定框架2内调整安装位置，使得窗框3安装在更加合适的位置上。
在优选实施例中，船本体1包括钢围壁14和木作底槽15，木作底槽15固定连接于钢围壁14上，卡持槽13设置于木作底槽15上。船本体1还包括船舱木作壁16，船舱木作壁16位于钢围壁14的内侧，固定框架2的第二端与船舱木作壁16固定连接。由于材料和结构的因素使得木作壁与钢围壁14之间连接容易产生滑动位移，甚至会在使用过程中存在一定的安全隐患，因此设卡槽将两种部件稳固连接消除安全隐患。在安装时，先根据窗盒的大小确定付衬档211的大小，将付衬档211固定在钢围壁14上，将木作底槽15焊接到钢围壁14上，然后将木作壁形成的环形框架固定在付衬档211上，最后安装窗盒。
在优选实施例中，木作底槽15由金属材料制成，钢围壁14和木作底槽15通过焊接固定。固定框架2包括多个窗框木作壁21，多个窗框木作壁21首尾直接固定连接，船舱木作壁16与窗框木作壁21通过固定钉22相固定。窗框3和船体之间设置有窗框木作壁21，窗框3容易产生损耗因此窗框3需要定期的维修和更换，传统连接方式下的窗框3维修在更换时对船体会产生一定程度的损坏，损坏的船体在修复过程中难度较大且成本较高。在窗框3和船体上设置有方便拆修维修和安装固定框架2用以保护船体。
在优选实施例中，窗框木作壁21上还固定有付衬档211，付衬档211位于远离窗框3的一侧，付衬档211与窗框木作壁21通过固定钉22相固定。付衬档211的设置防止固定钉22从木作壁上脱落。B15木作壁替代了之前的钢板材质，在使用钢板材质时，付衬档211还需要包覆绝缘材料，相比之下，B15木作壁自带绝缘性能。此种设计的安装方式可以缩短施工周期，减少焊接，特别适合用于采取舱室单元建造的客船；由于取消了钢板及绝缘材料，减少焊接工作，节约了一定的建造成本。
本发明设置有卡持槽13和提供一种窗盒安装的方法，使得客船窗盒在安装过程中节省检测流程又能符合规范MSC/Circular.917的要求、在窗盒安装过程中节省焊接步骤少焊接点和在检修时拆卸方便。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种方便安装窗盒的客船，其特征在于，包括船本体(1)、固定框架(2)和窗框(3)，所述船本体(1)内设置有住舱(11)，所述船本体(1)上开设有窗框安装口(12)，所述窗框安装口(12)与所述住舱(11)相连通；所述船本体(1)上设置有卡持槽(13)，所述固定框架(2)的一端与所述卡持槽(13)卡持连接，所述固定框架(2)的另一端固定在所述船本体(1)上，所述固定框架(2)与所述窗框安装口(12)配合设置，所述窗框(3)固定在所述固定框架(2)内。
2.如权利要求1所述的方便安装窗盒的客船，其特征在于，所述船本体(1)包括钢围壁(14)和木作底槽(15)，所述木作底槽(15)固定连接于所述钢围壁(14)上，所述卡持槽(13)设置于所述木作底槽(15)上。
3.如权利要求2所述的方便安装窗盒的客船，其特征在于，所述木作底槽(15)由金属材料制成，所述钢围壁(14)和木作底槽(15)通过焊接固定。
4.如权利要求2所述的方便安装窗盒的客船，其特征在于，所述船本体(1)还包括船舱木作壁(16)，所述船舱木作壁(16)位于所述钢围壁(14)的内侧，所述固定框架(2)的第二端与所述船舱木作壁(16)固定连接。
5.如权利要求4所述的方便安装窗盒的客船，其特征在于，所述固定框架(2)包括多个窗框木作壁(21)，多个所述窗框木作壁(21)首尾固定连接，所述船舱木作壁(16)与所述窗框木作壁(21)通过固定钉(22)相固定。
6.如权利要求5所述的方便安装窗盒的客船，其特征在于，所述窗框木作壁(21)上还固定有付衬档(211)，所述付衬档(211)位于远离所述窗框(3)的一侧，所述付衬档(211)与所述窗框木作壁(21)通过固定钉(22)相固定。
7.一种方便安装窗盒的客船的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)取船体，在船本体(1)上开设窗框安装口(12)，并在所述设窗框安装口(12)上设卡持槽(13)；
2)取一与所述窗框安装口(12)相适配的固定框架(2)，将所述固定框架(2)的第一端卡持在所述卡持槽(13)内，将所述固定框架(2)的另一端固定在所述船本体(1)上；
3)取窗框(3)，将所述窗框(3)固定在所述固定框架(2)内，形成方便安装窗盒的客船。
8.如权利要求7所述的方便安装窗盒的客船的制造方法，其特征在于，所述船本体(1)包括钢围壁(14)和木作底槽(15)，所述木作底槽(15)固定连接于所述钢围壁(14)上，所述卡持槽(13)设置于所述木作底槽(15)上；
所述船本体(1)还包括船舱木作壁(16)，所述船舱木作壁(16)位于所述钢围壁(14)的内侧，所述固定框架(2)的第二端与所述船舱木作壁(16)固定连接。
9.如权利要求8所述的方便安装窗盒的客船的制造方法，其特征在于，所述木作底槽(15)由金属材料制成，所述钢围壁(14)和木作底槽(15)通过焊接固定；所述固定框架(2)包括多个窗框木作壁(21)，多个所述窗框木作壁(21)首尾直接固定连接，所述船舱木作壁(16)与所述窗框木作壁(21)通过固定钉(22)相固定。
10.如权利要求9所述的方便安装窗盒的客船的制造方法，其特征在于，所述窗框木作壁(21)上还固定有付衬档(211)，所述付衬档(211)位于远离所述窗框(3)的一侧，所述付衬档(211)与所述窗框木作壁(21)通过固定钉(22)相固定。
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