CN112122204B - 一种汽车叶轮用高压冲洗装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车叶轮用高压冲洗装置，其创新点在于：包括第一清洗机构、第二清洗机构、储水箱和过滤水箱；所述第一清洗机构包括第一支撑架、第一支撑顶板、第一支撑底板、第一水管、叶轮放置座、第一旋转平台、第一电机座、第一电机和联轴器；所述第二清洗机构包括第二支撑架、第二支撑顶板、第二支撑底板、水槽、主旋转分度盘机构和旋转清洗机构；所述第一水管、第二水管与第三水管均连接储水箱；所述水槽具有一出水口，所述过滤水箱设置在水槽的出水口处。本发明的优点在于：通过第一清洗机构、第二清洗机构、储水箱和过滤水箱之间的相互配合，从而实现了对汽车叶轮的中心孔以及表面的自动清洗，无需人工清洗，大大减少了人工劳动。

Description

一种汽车叶轮用高压冲洗装置

技术领域

本发明涉及汽车叶轮制备领域，尤其涉及一种汽车叶轮用高压冲洗装置。

背景技术

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩汽车防冻液循环水泵向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。由于叶轮是汽车水泵的重要组成部分，因此，叶轮的叶轮质量的好坏直接决定了水泵的好坏。

目前，在汽车叶轮生产的过程中，其需要经过钻孔、铣平面、铣端面等多个不同工序的加工，而这些加工大都是机加工，因此不可避免的在加工完成后，叶轮的表面上会附着一些金属废屑，此时，需要对叶轮的表面进行清洗过后，才能再进行下一步的加工。传统的清洗方式采用的是人工清洗，即由人手持着喷枪对叶轮的表面进行清洗，清洗不方便，非常的麻烦，而且人工清洗时，无需确保每次均能对叶轮的各个面均清洗干净，清洗效果无法保证。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种清洗效果好的汽车叶轮用高压冲洗装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车叶轮用高压冲洗装置，其创新点在于：包括第一清洗机构、第二清洗机构、储水箱和过滤水箱；

所述第一清洗机构包括第一支撑架、第一支撑顶板、第一支撑底板、第一水管、叶轮放置座、第一旋转平台、第一电机座、第一电机和联轴器，所述第一支撑顶板和第一支撑底板自上而下平行设置在第一支撑架上，第一支撑架四周设置有门板挡板，所述第一支撑顶板上设置有容第一水管穿过的通孔，所述第一水管的出水端穿过第一支撑顶板，且出水端设置有一第一旋转喷头，所述第一旋转平台设置在第一支撑底板上，叶轮放置座安装在第一旋转平台上，所述第一旋转喷头的出水端斜对着放置在叶轮放置座上的叶轮，所述第一电机座安装在第一支撑底板上位于安装有第一旋转平台的另一面，所述第一支撑底板上设有容第一电机输出端与联轴器穿过的通孔，第一电机安装在第一电机座上，第一电机的输出端通过联轴器连接第一旋转平台；

所述第二清洗机构包括第二支撑架、第二支撑顶板、第二支撑底板、水槽、主旋转分度盘机构和旋转清洗机构，所述第二支撑顶板和第二支撑底板自上而下平行设置在第二支撑架上，水槽设置在第二支撑底板的下方，所述主旋转分度盘机构设置在第二支撑底板上，主旋转分度盘机构包括第二旋转平台、第二电机座和第二电机，第二电机座固定在第二支撑底板上，第二电机安装在第二电机座上，第二旋转平台固定在第二电机的输出端，第二旋转平台沿其圆周方向设置有若干并列分布的圆形装配孔，每个圆形装配孔内自上而下依次设置有工件托盘、定位盘和磨插片，所述工件托盘与定位盘的连接处设置有挡环，所述旋转清洗机构包括第二水管、第三水管和自上而下依次设置的第一气缸、第一转轴、盖板、摩擦片、连接法兰、第二转轴、第二气缸，所述第一气缸设置在第二支撑顶板底部，所述第一转轴顶端设置有第一转轴套，第一气缸的输出端与第一转轴套固定连接，所述第一转轴套与第一转轴之间设置有圆锥滚子轴承，所述盖板设置在叶轮上，所述摩擦片与第二转轴通过连接法兰连接固定，且第二转轴与连接法兰的连接处设置有扣紧螺母，所述第二转轴底端设置有第二转轴套，第二转轴套与第二转轴之间设置有圆锥滚子轴承，所述第二气缸设置在第二支撑底板上，第二气缸的输出端与第二转轴套固定连接，所述第二气缸与第二转轴套外设置有一安装套，所述第二转轴外套设有一齿轮连接套，所述齿轮连接套与第二转轴为导向平键连接，齿轮连接套上固定设置有一传动链轮，传动链轮底部设置有第三转轴套，所述第三转轴套固定在安装套顶部，齿轮连接套与第三转轴套之间设置有圆锥滚子轴承，所述第三转轴套的顶部与传动链轮的底部连接处设置有一单向推力球轴承，所述第二支撑顶板上设有两个分别容第二水管与第三水管穿过的通孔，所述第二水管的出水端穿过第二支撑顶板，且出水端设置有第二旋转喷头，所述第三水管的出水端穿过第二支撑顶板，且出水端设置有第三旋转喷头；

所述第一水管、第二水管与第三水管均连接储水箱；

所述水槽具有一出水口，所述过滤水箱设置在水槽的出水口处。

进一步地，所述第一清洗机构与第二清洗机构连接设置，第一清洗机构的门板挡板上设有一与第二清洗机构水槽贯通的出水口。

进一步地，所述第二清洗机构的第二旋转喷头与第三旋转喷头外侧设置有一挡水板，挡水板的两侧沿主旋转平台旋转方向设置有进料升降门与出料升降门，所述进料升降门与出料升降门上设有气缸实现进料升降门与出料升降门的开闭。

进一步地，所述叶轮放置座底部设置有安装支架，叶轮放置座沿其外沿圆周方向设置有若干个出水孔。

本发明的优点在于：本发明中的高压冲洗装置，通过第一清洗机构、第二清洗机构、储水箱和过滤水箱之间的相互配合，从而实现了对汽车叶轮的中心孔以及叶轮表面、底部的自动清洗，无需人工清洗，大大减少了人工劳动，相对应的也确保每次的清洗效果。

对于门板挡板上设置的出水口，则是为了方便及时的将第一清洗机构清洗过程中的水排出，避免长时间清洗后，第一支撑架内积累的废水过多而影响到清洗效果，同时又不需要再另设一个水槽，节省空间。

对于第二旋转喷头与第三旋转喷头外侧设置的挡水板，从而形成了一个封闭的空腔，避免第二旋转喷头与第三旋转喷头在对叶轮进行清洗时喷出的清洗水四处飞溅，影响到周围的工作环境。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的汽车叶轮用高压冲洗装置的示意图。

图2为本发明的汽车叶轮用高压冲洗装置的正视图。

图3为图2的B-B剖视图。

图4为图2的C-C剖视图。

图5为本发明的汽车叶轮用高压冲洗装置的内部示意图。

图6为本发明的汽车叶轮用高压冲洗装置的内部正视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1-图6所示的一种汽车叶轮用高压冲洗装置，包括第一清洗机构、第二清洗机构、储水箱2和过滤水箱3。

第一清洗机构包括第一支撑架1、第一支撑顶板、第一支撑底板、第一水管102、叶轮放置座105、第一旋转平台104、第一电机座、第一电机106和联轴器。

第一支撑架1为一由若干横杆、纵杆及竖杆共同构成的长方体框架式结构，在本实施例中，横杆、纵杆及竖杆均采用铝型材制成，在第一支撑架1上自上而下依次设置有第一支撑顶板、第一支撑底板，且第一支撑顶板、第一支撑底板之间留有间隙，在第一支撑架四周位于第一支撑顶板、第一支撑底板之间还均设置有门板挡板101，从而使得第一支撑顶板、第一支撑底板、门板挡板101共同构成一长方体箱体结构，其中一个门板挡板101为活动的箱门，且在箱体结构内具有第一清洗空腔，在第一支撑顶板上设置有容第一水管102穿过并伸入第一清洗空腔的通孔，第一水管102穿过第一支撑顶板并伸入至第一清洗空腔内，且在第一水管102的出水端连接有第一旋转喷头103。

第一旋转平台104安装在第一支撑底板上，叶轮放置座105安装在第一旋转平台104上，并与第一旋转平台104之间固定连接，第一旋转喷头103的出水口正对叶轮放置座105的中心，第一电机座安装在第一支撑底板上位于安装有第一旋转平台的另一面，同时在第一支撑底板上设有容第一电机106的输出端与联轴器穿过的通孔，第一电机106安装在第一电机座上，第一电机106的输出端通过联轴器连接第一旋转平台104，并带动第一旋转平台104进行旋转。

在叶轮放置座105的底部设置有安装支架，叶轮放置座105沿其外沿圆周方向设置有若干个出水孔，对于叶轮放置座105上的出水孔的设置，则是为了方便及时的将叶轮放置座105上的清洗水排出，避免清洗水残留在叶轮放置座105上。

第二清洗机构包括第二支撑架4、第二支撑顶板、第二支撑底板、水槽、主旋转分度盘机构和旋转清洗机构。

第二支撑架4为一由若干横杆、纵杆及竖杆共同构成的长方体框架式结构，在本实施例中，横杆、纵杆及竖杆均采用铝型材制成，在第二支撑架4上自上而下依次安装有第二支撑顶板、第二支撑底板，且第二支撑顶板、第二支撑底板之间留有间隙。

主旋转分度盘机构设置在第二支撑底板上，主旋转分度盘机构包括第二旋转平台401、第二电机座403和第二电机402，第二电机座403安装在第二支撑底板的上侧，第二电机402安装在第二电机座上，在第二电机座上还安装有与第二电机402配合使用的第二减速箱404，第二旋转平台401的中心与第二减速箱404的输出端相连接，并由第二减速箱404带动进行旋转，在第二旋转平台401上沿其圆周方向设置有若干并列分布的圆形装配孔，每个圆形装配孔内自上而下依次设置有工件托盘405、定位盘和磨插片406，在工件托盘405与定位盘的连接处设置有挡环。

旋转清洗机构包括第二水管407、第三水管408和自上而下依次设置的第一气缸411、第一转轴412、盖板410、摩擦片419、连接法兰、第二转轴418、第二气缸415。

第一气缸411倒置安装在第二支撑顶板底部，并位于第二旋转平台401的上方，第一转轴412的顶端的外壁还套装有第一转轴套413，第一转轴套413为一底端开口的空心圆柱体结构，第一转轴412的顶端从第一转轴套413的底端伸入至第一转轴套413的内腔中，且第一转轴412位于第一转轴套413内腔中的一段呈十字形状，在第一转轴套413与第一转轴412之间设置有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承一共有两个，分别位于第一转轴412十字形一段的上下两侧，且圆锥滚子轴承的内壁贴合第一转轴412的外壁，圆锥滚子轴承的外壁贴合第一转轴套413的内壁，从而实现了第一转轴套413与第一转轴412之间的相对固定，第一气缸411的输出端与第一转轴套413的顶端固定连接，并带动第一转轴套413进行上下升降，从而实现第一转轴412的上下升降。

盖板410放置在叶轮上，并覆盖叶轮的整个中心孔，通过盖板410的设置，能够对叶轮的中心孔进行封堵，避免在对叶轮的表面进行清洗时，再次对叶轮的中心孔进行二次清洗，在第一转轴412的底端还连接有一压板，该压板随着第一转轴412的上下升降而升降，以实现对盖板410的压紧，避免盖板410在受到清洗水的冲击作用时，能够保持对中心孔的封堵，再通过第一转轴套413与第一转轴412之间采用圆锥滚子轴承配合连接，使得第一转轴412在进行上下升降的基础上，仍能够进行自由转动，这样在压板压紧盖板410后，当叶轮在进行旋转时，压板也能够随着盖板410之间进行相对旋转，避免压板与盖板410之间发生相对摩擦，而对两者造成磨损。

第二气缸415设置在第二支撑底板上，并位于第二旋转平台401的下方，第二气缸415的输出端与第二转轴套固定连接，并带动第二转轴套进行上下升降，第二气缸415与第二转轴套外还设置有一安装套416，该安装套416固定安装在第二支撑底板上，第二转轴外套设有一齿轮连接套，齿轮连接套与第二转轴为导向平键连接，在齿轮连接套上固定设置有一传动链轮417，在第二支撑架4上位于传动链轮417的旁侧还安装有一第三旋转电机，在第三旋转电机的输出端上套装有一主动链轮，该主动链轮通过联动链条与传动链轮417连接，从而实现联动，传动链轮417的底部设置有第三转轴套，第三转轴套固定在安装套416的顶部，齿轮连接套与第三转轴套之间设置有圆锥滚子轴承，第三转轴套的顶部与传动链轮的底部连接处设置有一单向推力球轴承，第二支撑顶板上设有两个分别容第二水管407与第三水管穿过的通孔。

摩擦片419与第二转轴418之间通过连接法兰连接固定，且第二转轴与连接法兰的连接处设置有扣紧螺母，在第二转轴输出端底部设置有第二转轴套，第二转轴套与第二转轴之间设置有圆锥滚子轴承。

第二水管407的出水端穿过第二支撑顶板，且第二水管407的出水端连接有第二旋转喷头420，第三水管408的出水端穿过第二支撑顶板，且第三水管408的出水端连接有第三旋转喷头421，且第二旋转喷头420、第三旋转喷头421均倾斜设置，两者的倾斜方向均为自上而下逐渐向工件托盘405的中心方向倾斜，采用这种倾斜的设置，从而方便第二旋转喷头420、第三旋转喷头421对叶轮的表面进行更好的冲洗。

水槽5设置在第二支撑底板的下方，水槽5呈锥形状，从而方便清洗后废水的收集，在水槽5的侧端具有一出水口，该出水口位于远离第一清洗机构的一侧，且水槽5的底面呈倾斜状，其倾斜方向为自第一清洗机构至水槽5的出水口方向逐渐向下倾斜。

储水箱2设置在第一清洗机构、第二清洗机构的旁侧，且储水箱2分别与第一水管102、第二水管407与第三水管408通过管道连接，并为第一水管102、第二水管407与第三水管408进行供水，在各个管道上还分别安装有独立的水泵，从而实现第一水管102、第二水管407与第三水管408的独立供水。

过滤水箱3设置在水槽5的出水口处，在过滤水箱3的上端面上具有一与水槽5的出水口相对应的出水口，在过滤水箱3内还设置有一过滤网，在过滤水箱3的下侧端具有一出水口，且过滤水箱3的出水口通过管道与储水箱2相连，从而实现水的循环使用，节约清洗成本。

Claims (4)

1.一种汽车叶轮用高压冲洗装置，其特征在于：包括第一清洗机构、第二清洗机构、储水箱和过滤水箱；

所述第一清洗机构包括第一支撑架、第一支撑顶板、第一支撑底板、第一水管、叶轮放置座、第一旋转平台、第一电机座、第一电机和联轴器，所述第一支撑顶板和第一支撑底板自上而下平行设置在第一支撑架上，第一支撑架四周设置有门板挡板，所述第一支撑顶板上设置有容第一水管穿过的通孔，所述第一水管的出水端穿过第一支撑顶板，且出水端设置有一第一旋转喷头，所述第一旋转平台设置在第一支撑底板上，叶轮放置座安装在第一旋转平台上，所述第一旋转喷头的出水端斜对着放置在叶轮放置座上的叶轮，所述第一电机座安装在第一支撑底板上位于安装有第一旋转平台的另一面，所述第一支撑底板上设有容第一电机输出端与联轴器穿过的通孔，第一电机安装在第一电机座上，第一电机的输出端通过联轴器连接第一旋转平台；

所述第二清洗机构包括第二支撑架、第二支撑顶板、第二支撑底板、水槽、主旋转分度盘机构和旋转清洗机构，所述第二支撑顶板和第二支撑底板自上而下平行设置在第二支撑架上，水槽设置在第二支撑底板的下方，所述主旋转分度盘机构设置在第二支撑底板上，主旋转分度盘机构包括第二旋转平台、第二电机座和第二电机，第二电机座固定在第二支撑底板上，第二电机安装在第二电机座上，第二旋转平台固定在第二电机的输出端，第二旋转平台沿其圆周方向设置有若干并列分布的圆形装配孔，每个圆形装配孔内自上而下依次设置有工件托盘、定位盘和磨插片，所述工件托盘与定位盘的连接处设置有挡环，所述旋转清洗机构包括第二水管、第三水管和自上而下依次设置的第一气缸、第一转轴、盖板、摩擦片、连接法兰、第二转轴、第二气缸，所述第一气缸设置在第二支撑顶板底部，所述第一转轴顶端设置有第一转轴套，第一气缸的输出端与第一转轴套固定连接，所述第一转轴套与第一转轴之间设置有圆锥滚子轴承，所述盖板设置在叶轮上，所述摩擦片与第二转轴通过连接法兰连接固定，且第二转轴与连接法兰的连接处设置有扣紧螺母，所述第二转轴底端设置有第二转轴套，第二转轴套与第二转轴之间设置有圆锥滚子轴承，所述第二气缸设置在第二支撑底板上，第二气缸的输出端与第二转轴套固定连接，所述第二气缸与第二转轴套外设置有一安装套，所述第二转轴外套设有一齿轮连接套，所述齿轮连接套与第二转轴为导向平键连接，齿轮连接套上固定设置有一传动链轮，传动链轮底部设置有第三转轴套，所述第三转轴套固定在安装套顶部，齿轮连接套与第三转轴套之间设置有圆锥滚子轴承，所述第三转轴套的顶部与传动链轮的底部连接处设置有一单向推力球轴承，所述第二支撑顶板上设有两个分别容第二水管与第三水管穿过的通孔，所述第二水管的出水端穿过第二支撑顶板，且出水端设置有第二旋转喷头，所述第三水管的出水端穿过第二支撑顶板，且出水端设置有第三旋转喷头；

所述第一水管、第二水管与第三水管均连接储水箱；

所述水槽具有一出水口，所述过滤水箱设置在水槽的出水口处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车叶轮用高压冲洗装置，其特征在于：所述第一清洗机构与第二清洗机构连接设置，第一清洗机构的门板挡板上设有一与第二清洗机构水槽贯通的出水口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车叶轮用高压冲洗装置，其特征在于：所述第二清洗机构的第二旋转喷头与第三旋转喷头外侧设置有一挡水板，挡水板的两侧沿主旋转平台旋转方向设置有进料升降门与出料升降门，所述进料升降门与出料升降门上设有气缸实现进料升降门与出料升降门的开闭。

4.根据权利要求1所述的一种汽车叶轮用高压冲洗装置，其特征在于：所述叶轮放置座底部设置有安装支架，叶轮放置座沿其外沿圆周方向设置有若干个出水孔。

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