CN112098745A - 一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法 - Google Patents

一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112098745A
CN112098745A CN202010835202.3A CN202010835202A CN112098745A CN 112098745 A CN112098745 A CN 112098745A CN 202010835202 A CN202010835202 A CN 202010835202A CN 112098745 A CN112098745 A CN 112098745A
Authority
CN
China
Prior art keywords
traction transformer
debugging
unit
vehicle
state
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202010835202.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112098745B (zh
Inventor
董睿
罗昭强
王浩宇
李方正
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Original Assignee
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd filed Critical CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority to CN202010835202.3A priority Critical patent/CN112098745B/zh
Publication of CN112098745A publication Critical patent/CN112098745A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112098745B publication Critical patent/CN112098745B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • G01R31/007—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks using microprocessors or computers
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/08—Railway vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F41/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties

Abstract

本发明涉及一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，包括以下步骤：步骤101：测量工具的数据校验；步骤102：油温检查；步骤103：油泵检查；步骤104：油流传感器检查；步骤105：风扇检查。本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，在车辆进行牵引变压器功能试验时，克服了纸质工艺文件易损坏、不便于长期保存；保存时需要占用较大空间，经常受空间、地域的限制；容易因笔误造成二次填写文件浪费等缺点。本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法提高了根据检索条件的检索效率，实现了无纸化调试，节省了打印纸质文件的纸张成本，提高了工作效率，降低了文件填写的错误率。

Description

一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法
技术领域
本发明涉及动车组组装调试技术领域，特别涉及一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法。
背景技术
随着中国高速铁路的快速发展，高速铁路的装备水平、技术含量已经达到了世界领先水平。这几年复兴号动车组的出现，更是让我国高速铁路又一次提升，复兴号动车组在生产制造环节中，车辆调试是其中关键一环，它关系到复兴号动车组的网络是否正常以及各项功能能否正常实现。
牵引变压器是动车组的重要组成部分，是一种固定变压比的单相变压器。由受电弓接收的能量25kv交流电，通过主断路器供给牵引变压器的初级绕组，将电压改变1850V交流电，用于牵引变流器供电。牵引变压器安装有监控冷却液流动的油流继电器以及监控冷却液温度的温度传感器。对于高速动车组单节未完工车辆(以下简称“单车”)的牵引变压器功能试验，传统的牵引变压器调试方式是，操作者按照纸质的工艺文件的要求，对单车的牵引变压器的功能进行测量工具的校准、主变压器试验前的检查、油温检查、油泵调试、油流传感器测试等逐步调试，将调试的合格结果在纸质的工艺文件上进行记录，并且将参与操作者的姓名、操作日期签写在每一步合格结果的后面。这种传统的调试方法存在以下缺点，第一、由于工艺文件是纸质材质，容易损坏、不便于长期保存。第二、操作者在记录结果、填写操作者姓名、操作日期时容易笔误，将结果、姓名、日期填写错误，一旦填写错误本页工艺文件就需要重新填写，无形中增加了工作量。第三、对纸张的耗费较大，工艺文件的打印需要大量的纸张。
发明内容
本发明要解决现有技术中的技术问题，提供一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案具体如下：
一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，该复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法适用的系统包括依次相连的：牵引变压器单元、本地输入输出单元、车辆试验台；
该复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法包括以下步骤：
步骤101：测量工具的数据校验；
通过输入的调试工具的检定日期与当前日期进行比较，如果超过当前日期，则表示工具的期限在有效期，能够正常使用；如果没有超过当前日期，则表示工具的有效期超期无法正常使用，需要更换调试工具，并重新输入校准数据进行判断；
步骤102：油温检查；
将主变压器的入口温度和出口温度分别与环境温度进行对比，如果温度误差在±5℃范围内表示合格，否则表示不合格；牵引变压器单元的油温状态通过第一状态反馈传递给本地输入输出单元，本地输入输出单元通过第二状态反馈传递给车辆试验台，车辆试验台显示出油温状态；
步骤103：油泵检查；
调试人员的测试指令通过第二控制命令发送给本地输入输出单元，本地输入输出单元通过第一控制命令控制牵引变压器单元内部的外部油泵接触器吸合，并且通过第一状态反馈读取外部油泵接触器的吸合状态，通过第二状态反馈传递给车辆试验台，车辆试验台显示出外部油泵接触器的吸合状态；
步骤104：油流传感器检查；
牵引变压器单元的油流传感器状态通过第一状态反馈传递给本地输入输出单元，本地输入输出单元通过第二状态反馈传递给车辆试验台，车辆试验台显示出油流传感器状态；
步骤105：风扇检查；
调试人员的测试指令通过第二控制命令发送给本地输入输出单元，本地输入输出单元通过第一控制命令控制牵引变压器单元风扇动作，并且通过第一状态反馈读取风扇的状态，通过第二状态反馈传递给车辆试验台，车辆试验台显示出风扇的状态。
在上述技术方案中，所述牵引变压器单元和所述本地输入输出单元通过电缆相互连接；该电缆负责传输所述第一控制命令和所述第一状态反馈。
在上述技术方案中，所述车辆试验台通过车辆多功能总线与所述本地输入输出单元进行连接；该车辆多功能总线负责传输所述第二控制命令和所述第二状态反馈。
在上述技术方案中，所述车辆试验台为设有CPU、存储器、硬盘存储单元、及网络连接用接口的计算机。
在上述技术方案中，所述车辆试验台的软件功能包括：
登录，判断操作者的登录信息是否正确，是否有登录权限，如果有权限可以进入车辆平台选择；如果没有权限，则需要重新输入权限进行判断；
车辆平台选择，选择正确的车辆平台、列车号、单车的车辆号；
版本确认，调取正确的牵引变压器的调试文件，并且判断调试文件的版本是否正确；
车辆调试，基于牵引变压器单元的调试文件进行调试；将原有的纸质调试文件划分为5个最小作业单元：测量工具的数据校验、油温检查、油泵检查、油流传感器检查、风扇检查；
提交，将调试完成文件储存到服务器。
本发明具有以下的有益效果：
本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，在车辆进行牵引变压器功能试验时，克服了纸质工艺文件易损坏、不便于长期保存；保存时需要占用较大空间，经常受空间、地域的限制；容易因笔误造成二次填写文件浪费等缺点。
本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法提高了根据检索条件的检索效率，实现了无纸化调试，节省了打印纸质文件的纸张成本，提高了工作效率，降低了文件填写的错误率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法适用的系统的结构示意图。
图2是图所示系统中的车辆试验台的软件功能示意图。
图3是本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法的步骤示意图。
图4是车辆试验台的内部结构示意图。
图中的附图标记表示为：
100-牵引变压器单元；200-本地输入输出单元；300-车辆试验台；
12-第一状态反馈；21-第一控制命令；23-第二状态反馈；32-第二控制命令；2-状态显示；3-控制输出。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做以详细说明。
如图1-4所示，本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，适用的系统包括依次相连的：牵引变压器单元100、本地输入输出单元200、车辆试验台300。牵引变压器单元100和本地输入输出单元200通过电缆相互连接；该电缆负责传输第一控制命令21和第一状态反馈12。车辆试验台300通过车辆多功能总线与本地输入输出单元200进行连接；该车辆多功能总线负责传输第二控制命令32和第二状态反馈23。车辆试验台300为设有CPU、存储器、硬盘存储单元、及网络连接用接口的计算机。
本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法包括以下步骤：
步骤101：测量工具的数据校验；
通过输入的调试工具的检定日期与当前日期进行比较，如果超过当前日期，则表示工具的期限在有效期，能够正常使用；如果没有超过当前日期，则表示工具的有效期超期无法正常使用，需要更换调试工具，并重新输入校准数据进行判断；
步骤102：油温检查；
将主变压器的入口温度和出口温度分别与环境温度进行对比，如果温度误差在±5℃范围内表示合格，否则表示不合格；牵引变压器单元100的油温状态通过第一状态反馈12传递给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300显示出油温状态；
步骤103：油泵检查；
调试人员的测试指令通过第二控制命令32发送给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第一控制命令21控制牵引变压器单元100内部的外部油泵接触器吸合，并且通过第一状态反馈12读取外部油泵接触器的吸合状态，通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300显示出外部油泵接触器的吸合状态；
步骤104：油流传感器检查；
牵引变压器单元100的油流传感器状态通过第一状态反馈12传递给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300显示出油流传感器状态；
步骤105：风扇检查；
调试人员的测试指令通过第二控制命令32发送给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第一控制命令21控制牵引变压器单元100风扇动作，并且通过第一状态反馈12读取风扇的状态，通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300显示出风扇的状态。
下面对本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法做进一步详细说明。
图1显示了牵引变压器无纸化调试调试方法适用的系统的结构。该系统由牵引变压器单元100、本地输入输出单元200、车辆试验台300组成。牵引变压器单元100和本地输入输出单元200为单车自带部件，它们通过单车中电缆相互连接，这些电缆负责传输第一控制命令21和第一状态反馈12。车辆试验台300不是单车自带设备，通过车辆多功能总线MVB(以下简称MVB)与本地输入输出单元200进行连接，MVB负责传输第二控制命令32和第二状态反馈23。
图2显示了牵引变压器无纸化调试的软件功能。将操作软件安装在车辆试验台300上，用于人机之间的数据交互。软件主要包括以下功能：登录301、车辆平台选择302、版本确认303、车辆调试304、以及提交305。具体的说：
登录301用于判断操作者的登录信息是否正确，是否有登录权限，可以通过操作者的姓名、档案号、密码三者通过“与逻辑”进行判断，如果有权限可以进入车辆平台选择302。如果没有权限，则需要重新输入权限进行判断。
车辆平台选择302，用于选择正确的车辆平台、列车号(第几列)、单车的车辆号(第几节)。由于调试车辆平台的种类繁多，例如CRH5，CRH380，复兴号动车组等，所以需要选择正确的车辆平台、列车号(第几列)、单车的车辆号(第几节)。
版本确认303，用于调取正确的牵引变压器的调试文件，并且判断调试文件的版本是否正确。通过调用的调试文件版本与调试文件版本清单进行对比。如果版本相同则说明文件调用正确，如果错误则说明文件调用错误，需重新调用。
车辆调试304，基于牵引变压器单元100的调试文件进行调试。将原有的纸质调试文件划分为5个最小作业单元，如图3牵引变压器最小作业单元所示，包括测量工具的数据校验101、油温检查102、油泵检查103、油流传感器检查104、风扇检查105。
提交305，将调试完成文件储存到服务器。
图3显示的是本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法的步骤示意图，其中包括了牵引变压器的最小作业单元。本发明将原有的调试文件的步骤编写为最小作业单元，每一步最小作业单元都是独立的作业单元，一旦开始试验后就不能中断，必须最小作业单元完成后才能关闭。其中：
步骤101，测量工具的数据校验，用于调试工具的校准数据，如万用表、相序表、电流表等是否在有效期内使用。通过输入的调试工具的检定日期与当前日期进行比较，即(检定日期+有效期)如果超过当前日期，则表示工具的期限在有效期，能够正常使用；如果没有超过当前日期，则表示工具的有效期超期无法正常使用，需要更换调试工具，并重新输入校准数据进行判断。
步骤102，油温检查时，图1牵引变压器单元100的油温状态通过图1的第一状态反馈12传递给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过图1的第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300通过图4的状态显示2显示出来给调试人员查看。油温状态检查主变压器冷却油出口与入口的温度，因为主变压器没有工作，所以入口与出口的温度基本相符。主变压器的入口温度和出口温度分别与环境温度进行对比，如果与环境温度误差在±5℃范围内表示合格，如果超过±5℃范围表示不合格，合格则图4的状态显示2显示为绿色，不合格则图4的状态显示2显示为红色。油温为模拟量，内存中表示这个模拟量的数据需要以十进制的数字格式显示出来。
步骤103，油泵检查时，图4的控制输出3将调试人员的测试指令通过图1的第二控制命令32发送给图1本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第一控制命令21控制牵引变压器单元100内部的外部油泵接触器吸合，并且通过第一状态反馈12读取外部油泵接触器的吸合状态，通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300通过图4的状态显示2显示出来给调试人员查看。在油泵检查中，油泵的结果为数字量，在图4的状态显示2中以指示灯的形状显示，并标注这个状态在图纸中的代号，如果油泵检查结果合格，内存中表示这个数字量为高电平，那么这个指示灯就是点亮的，反之就是熄灭的。
步骤104，油流传感器检查时，图1牵引变压器单元100的油流传感器状态通过图1的第一状态反馈12传递给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过图1的第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300通过图4的状态显示2显示出来给调试人员查看。在油流传感器中，油泵的结果为数字量，在图4的状态显示2中以指示灯的形状显示，并标注这个状态在图纸中的代号，如果油流传感器检查结果合格，内存中表示这个数字量为高电平，那么这个指示灯就是点亮的，反之就是熄灭的。
步骤105，风扇检查时，图4的控制输出3将调试人员的测试指令通过图1的第二控制命令32发送给图1本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第一控制命令21控制牵引变压器单元100风扇动作，并且通过第一状态反馈12读取风扇的状态，通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300通过图4的状态显示2显示出来给调试人员查看。在风扇检查中，油泵的结果为数字量，在图4的状态显示2中以指示灯的形状显示，并标注这个状态在图纸中的代号，如果风扇检查接触器的反馈信号结果合格，内存中表示这个数字量为高电平，那么这个指示灯就是点亮的，反之就是熄灭的。
图4是图1的车辆试验台300的内部结构图。车辆试验台300的各组成要素是以任意计算机的CPU、存储器、载入存储器中的实现本图组成要素的程序、存储该程序的硬盘等存储单元、及网络连接用接口为中心，通过硬件和软件的任意组合来实现的。但是，这样的实现方法因为装置存在各种各样的变形例，是本领域技术人员能够理解的。
以下说明的各图表示的不是硬件单位的结构，而是功能单位的框图。状态显示2用来把从MVB传来的数字信号翻译成图形化的可视界面，控制输出3用来把键盘和鼠标发出的指令转换为本地输入输出单元200能够接收的信号通过MVB发出。在这个制定过程中牵引变压器调试中涉及到的数字量状态显示部分被要求在状态显示2中以指示灯的形状显示，并标注这个状态在图纸中的代号，如果内存中表示这个数字量为高电平的话，那么这个指示灯就是点亮的，反之就是熄灭的。模拟量显示部分被要求在状态显示2中以文本的形式显示出来，并标注这个模拟量采集装置在图纸中的代号，内存中表示这个模拟量的数据需要以十进制的数字格式显示出来。在图纸中需要控制的部分需要在状态显示2中绘制成按钮的形状，并标注其在通知中的编号，当这个按钮别鼠标或键盘按下时，将这个按钮在内存地址中对应的值修改为1，当这个按钮没有被按下时将这个按钮在内存地址中对应的值修改为0。
本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，在车辆进行牵引变压器功能试验时，克服了纸质工艺文件易损坏、不便于长期保存；保存时需要占用较大空间，经常受空间、地域的限制；容易因笔误造成二次填写文件浪费等缺点。
本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法提高了根据检索条件的检索效率，实现了无纸化调试，节省了打印纸质文件的纸张成本，提高了工作效率，降低了文件填写的错误率。

Claims (5)

1.一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，其特征在于，该复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法适用的系统包括依次相连的：牵引变压器单元(100)、本地输入输出单元(200)、车辆试验台(300)；
该复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法包括以下步骤：
步骤101：测量工具的数据校验；
通过输入的调试工具的检定日期与当前日期进行比较，如果超过当前日期，则表示工具的期限在有效期，能够正常使用；如果没有超过当前日期，则表示工具的有效期超期无法正常使用，需要更换调试工具，并重新输入校准数据进行判断；
步骤102：油温检查；
将主变压器的入口温度和出口温度分别与环境温度进行对比，如果温度误差在±5℃范围内表示合格，否则表示不合格；牵引变压器单元(100)的油温状态通过第一状态反馈(12)传递给本地输入输出单元(200)，本地输入输出单元(200)通过第二状态反馈(23)传递给车辆试验台(300)，车辆试验台(300)显示出油温状态；
步骤103：油泵检查；
调试人员的测试指令通过第二控制命令(32)发送给本地输入输出单元(200)，本地输入输出单元(200)通过第一控制命令(21)控制牵引变压器单元(100)内部的外部油泵接触器吸合，并且通过第一状态反馈(12)读取外部油泵接触器的吸合状态，通过第二状态反馈(23)传递给车辆试验台(300)，车辆试验台(300)显示出外部油泵接触器的吸合状态；
步骤104：油流传感器检查；
牵引变压器单元(100)的油流传感器状态通过第一状态反馈(12)传递给本地输入输出单元(200)，本地输入输出单元(200)通过第二状态反馈(23)传递给车辆试验台(300)，车辆试验台(300)显示出油流传感器状态；
步骤105：风扇检查；
调试人员的测试指令通过第二控制命令(32)发送给本地输入输出单元(200)，本地输入输出单元(200)通过第一控制命令(21)控制牵引变压器单元(100)风扇动作，并且通过第一状态反馈12读取风扇的状态，通过第二状态反馈(23)传递给车辆试验台(300)，车辆试验台(300)显示出风扇的状态。
2.根据权利要求1所述的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，其特征在于，所述牵引变压器单元(100)和所述本地输入输出单元(200)通过电缆相互连接；该电缆负责传输所述第一控制命令(21)和所述第一状态反馈(12)。
3.根据权利要求1所述的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，其特征在于，所述车辆试验台(300)通过车辆多功能总线与所述本地输入输出单元(200)进行连接；该车辆多功能总线负责传输所述第二控制命令(32)和所述第二状态反馈(23)。
4.根据权利要求1所述的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，其特征在于，所述车辆试验台(300)为设有CPU、存储器、硬盘存储单元、及网络连接用接口的计算机。
5.根据权利要求1所述的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，其特征在于，所述车辆试验台(300)的软件功能包括：
登录(301)，判断操作者的登录信息是否正确，是否有登录权限，如果有权限可以进入车辆平台选择(302)；如果没有权限，则需要重新输入权限进行判断；
车辆平台选择(302)，选择正确的车辆平台、列车号、单车的车辆号；
版本确认(303)，调取正确的牵引变压器的调试文件，并且判断调试文件的版本是否正确；
车辆调试(304)，基于牵引变压器单元(100)的调试文件进行调试；将原有的纸质调试文件划分为5个最小作业单元：测量工具的数据校验(101)、油温检查(102)、油泵检查(103)、油流传感器检查(104)、风扇检查(105)；
提交(305)，将调试完成文件储存到服务器。
CN202010835202.3A 2020-08-19 2020-08-19 一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法 Active CN112098745B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010835202.3A CN112098745B (zh) 2020-08-19 2020-08-19 一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010835202.3A CN112098745B (zh) 2020-08-19 2020-08-19 一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112098745A true CN112098745A (zh) 2020-12-18
CN112098745B CN112098745B (zh) 2022-11-29

Family

ID=73753926

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010835202.3A Active CN112098745B (zh) 2020-08-19 2020-08-19 一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112098745B (zh)

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05227644A (ja) * 1991-05-13 1993-09-03 Mitsubishi Electric Corp 変圧器の診断装置
WO2004094178A1 (en) * 2003-04-22 2004-11-04 Abb Secheron Sa Traction transformer and method for monitoring an operating status of a traction transformer
RU2004132750A (ru) * 2004-11-11 2006-04-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образовани "Российский государственный открытый технический университет путей сообщени Министерства путей сообщени Российской Федерации" (РГОТУПС) (RU) Автоматическая система регулирования температуры тягового трансформатора тягового транспортного средства
CN104376347A (zh) * 2014-11-19 2015-02-25 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 基于rfid的动车车辆设备信息的管理系统及方法
CN104749505A (zh) * 2015-03-30 2015-07-01 西南交通大学 一种牵引变压器绕组温升与油流速度关联性测试的方法
US20160327600A1 (en) * 2015-05-04 2016-11-10 General Electric Company Integrated transformer health monitoring architecture
CN106158270A (zh) * 2016-08-29 2016-11-23 中车大连机车车辆有限公司 电力机车油浸式牵引变压器气体保护控制装置及其控制方法
CN107271806A (zh) * 2017-05-02 2017-10-20 山东电力设备有限公司 应用于变压器专业巡检的数据分析系统
CN107688156A (zh) * 2017-09-22 2018-02-13 中国铁路设计集团有限公司 一种铁路牵引变压器的智能在线监测装置
CN107769163A (zh) * 2017-11-27 2018-03-06 中车株洲电力机车有限公司 一种牵引变压器油泵的保护方法、系统及装置
CN208459496U (zh) * 2018-06-19 2019-02-01 四川艾德瑞电气有限公司 一种应用于电气化铁道的牵引变压器在线监测系统
CN109839565A (zh) * 2019-04-29 2019-06-04 国网山东省电力公司诸城市供电公司 变压器工作状态监测方法
CN110827633A (zh) * 2019-11-08 2020-02-21 中车长春轨道客车股份有限公司 一种城铁客车扩展供电智能调试培训系统及方法
CN111141982A (zh) * 2020-01-02 2020-05-12 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 牵引变压器油流异常故障检测装置及方法
CN111220401A (zh) * 2020-03-27 2020-06-02 大连交通大学 一种通用型动车组单车调试模拟装置以及方法

Patent Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05227644A (ja) * 1991-05-13 1993-09-03 Mitsubishi Electric Corp 変圧器の診断装置
WO2004094178A1 (en) * 2003-04-22 2004-11-04 Abb Secheron Sa Traction transformer and method for monitoring an operating status of a traction transformer
CN1777522A (zh) * 2003-04-22 2006-05-24 Abb塞谢龙公司 牵引变压器以及用于监视牵引变压器工作状态的方法
RU2004132750A (ru) * 2004-11-11 2006-04-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образовани "Российский государственный открытый технический университет путей сообщени Министерства путей сообщени Российской Федерации" (РГОТУПС) (RU) Автоматическая система регулирования температуры тягового трансформатора тягового транспортного средства
CN104376347A (zh) * 2014-11-19 2015-02-25 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 基于rfid的动车车辆设备信息的管理系统及方法
CN104749505A (zh) * 2015-03-30 2015-07-01 西南交通大学 一种牵引变压器绕组温升与油流速度关联性测试的方法
US20160327600A1 (en) * 2015-05-04 2016-11-10 General Electric Company Integrated transformer health monitoring architecture
CN106158270A (zh) * 2016-08-29 2016-11-23 中车大连机车车辆有限公司 电力机车油浸式牵引变压器气体保护控制装置及其控制方法
CN107271806A (zh) * 2017-05-02 2017-10-20 山东电力设备有限公司 应用于变压器专业巡检的数据分析系统
CN107688156A (zh) * 2017-09-22 2018-02-13 中国铁路设计集团有限公司 一种铁路牵引变压器的智能在线监测装置
CN107769163A (zh) * 2017-11-27 2018-03-06 中车株洲电力机车有限公司 一种牵引变压器油泵的保护方法、系统及装置
CN208459496U (zh) * 2018-06-19 2019-02-01 四川艾德瑞电气有限公司 一种应用于电气化铁道的牵引变压器在线监测系统
CN109839565A (zh) * 2019-04-29 2019-06-04 国网山东省电力公司诸城市供电公司 变压器工作状态监测方法
CN110827633A (zh) * 2019-11-08 2020-02-21 中车长春轨道客车股份有限公司 一种城铁客车扩展供电智能调试培训系统及方法
CN111141982A (zh) * 2020-01-02 2020-05-12 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 牵引变压器油流异常故障检测装置及方法
CN111220401A (zh) * 2020-03-27 2020-06-02 大连交通大学 一种通用型动车组单车调试模拟装置以及方法

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
刘陆: "CRH5型动车组牵引变压器的研究", 《第八届中国智能交通年会论文集》, 31 October 2013 (2013-10-31), pages 267 - 273 *
陈保新: "牵引变压器综合测试系统的研制", 《消费电子》 *
陈保新: "牵引变压器综合测试系统的研制", 《消费电子》, 5 July 2014 (2014-07-05), pages 55 - 57 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN112098745B (zh) 2022-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107346917B (zh) 基于虚拟机的二次设备集成联调方法
CN101788945B (zh) 一种多电路板或多模块电子系统的诊断测试系统及方法
CN111258299B (zh) 一种列控中心的区间占用逻辑检查功能的测试方法及系统
JPH01501169A (ja) 自動車に設置された複数の型式の電子制御システムの異常または故障を診断する装置
CN107292769B (zh) 一种基于rcd变电站改扩建配置一致性比对校验方法
CN110535236B (zh) 一种智能变电站间隔层模拟自验收系统及方法
CN101936815A (zh) 电脑式汽车故障诊断系统及方法
CN112098745B (zh) 一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法
CN101936814A (zh) 电脑式汽车故障诊断装置及系统
CN110611312B (zh) 一种变电站间隔层全景数据在线模拟系统及方法
CN202339497U (zh) 一种星载综合业务单元验证系统
CN104750090A (zh) 一种重型卡车全生命周期综合性电控诊断系统
CN101486346B (zh) 一种机务段隔离开关控制系统及其控制方法
CN109268248A (zh) 便携式空压机测试装置和方法
CN106802649A (zh) 飞机燃油控制面板自动测试台
CN209486513U (zh) 一种电动公交车整车控制器模拟试验台
CN202453715U (zh) 车辆故障智能诊断系统
CN115686988A (zh) 一种RISC-V架构Debug协议功能验证方法及系统
CN210924235U (zh) 数据控制系统
CN112083239B (zh) 一种基于车端连接器的复兴号动车组安全环路调试方法
CN213637786U (zh) 便携式网关代理诊断装置
CN210199577U (zh) 一种发动机控制器测试用故障注入模块及系统
CN211505716U (zh) 一种交直流机车调速系统试验台
CN104914848A (zh) 一种电力机车制动逻辑控制装置的测试设备及测试方法
CN112445198A (zh) 一种车载控制器测试方法、装置及系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant