CN112070361A - 一种粉煤灰运输车辆任务分配方法及其系统 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种粉煤灰运输车辆任务分配方法及其系统，其包括：接收由建设区域发出的数据访问请求，数据访问请求包括该建设区域所需粉煤灰的目标数据信息；提取目标数据信息对应的目标数据；发送数据查询请求至粉煤灰产生区，数据查询请求包括该粉煤灰产生区剩余待用粉煤灰的待用数据信息；接收由粉煤灰产生区反馈的待用数据查询结果；其中，待用数据查询结果由粉煤灰产生区根据该区的实时粉煤灰产生体积数据查询得到；提取待用数据查询结果对应的待用数据，查询目标数据，根据目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出；接受分配指令，查询目标数据，根据目标数据制定粉煤灰运输车的分配任务。本申请具有降低运输成本的效果。

Description

一种粉煤灰运输车辆任务分配方法及其系统
技术领域
本申请涉及粉煤灰运输技术的领域，尤其是涉及一种粉煤灰运输车辆任务分配方法及其系统。
背景技术
粉煤灰是从煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰，粉煤灰是燃煤电厂排出的主要固体废物，大量粉煤灰不加处理就会产生扬尘，污染大气；但粉煤灰可资源化利用，如作为混凝土的掺合料等。在粉煤灰的运输时，需要用粉煤灰运输车辆进行粉煤灰运输。
由于粉煤灰产生区远离建设区域，导致粉煤灰运输车每次的运输距离较长。粉煤灰运输车会根据建设区域的粉煤灰需求量进行运输，由于不同建设区域每批次所需的粉煤灰量不同，粉煤灰运输车每次的运输量也不同，就会导致有时通过大载货量的粉煤灰运输车运输时，运输车的罐内未装满粉煤灰的情况；或者通过小载货量的粉煤灰运输车运输时，需要运输车多次运输的情况。这样一来便存在有增加粉煤灰运输车运输成本的缺陷。
发明内容
为了降低运输成本，本申请提供一种粉煤灰运输车辆任务分配方法及其系统。
第一方面，本申请提供一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，采用如下的技术方案：
一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，包括以下步骤：
接收由建设区域发出的数据访问请求，所述数据访问请求包括该建设区域所需粉煤灰的目标数据信息；
提取所述目标数据信息对应的目标数据；
发送数据查询请求至粉煤灰产生区，所述数据查询请求包括该粉煤灰产生区剩余待用粉煤灰的待用数据信息；
接收由粉煤灰产生区反馈的待用数据查询结果；其中，所述待用数据查询结果由粉煤灰产生区根据该区的实时粉煤灰产生体积数据查询得到；
提取所述待用数据查询结果对应的待用数据，查询目标数据，根据所述目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出；
接受分配指令，查询目标数据，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务。
通过采用上述技术方案，通过接收有粉煤灰需求的建设区域发出的数据访问请求，能够对粉煤灰产生区发出数据查询请求并得到粉煤灰产生区的查询结果反馈，从而知晓粉煤灰产生区实时粉煤灰体积是否满足建设区域的需求；当满足需求时，便可发出分配指令，并根据建设区域实际所需粉煤灰的体积，调配相应运载量的粉煤灰运输车进行运输，减少大粉煤灰运输车运输小体积的粉煤灰或小粉煤灰运输车运输大体积的粉煤灰的情况出现，从而实现更加合理调配粉煤灰运输车，降低运输成本。
优选的，所述根据所述目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出包括：
当所述待用数据达到目标数据时，发出分配指令，所述分配指令用于指示粉煤灰产生区将建设区域所需粉煤灰分配至粉煤灰运输车；
当所述待用数据未达到目标数据时，发出停缓指令。
通过采用上述技术方案，通过待用数据达到目标数据的判断，实现分配指令的发出，以便实现对粉煤灰运输车的运输指示；而通过待用数据未达到目标数据的判断，能够实现停缓指令的发出。
优选的，当所述待用数据未达到目标数据时，发出停缓指令后包括：
在接收到停缓指令时，监测粉煤灰产生区粉煤灰产生的实时体积数据；
根据监测的实时体积数据，查询目标数据，将实时体积数据持续与目标数据比对；当实时体积数据达到目标数据时，生成待分配信息并发出；
接收待分配信息，发出分配指令。
通过采用上述技术方案，通过监测粉煤灰产生区粉煤灰产生的实时体积数据，并与目标数据持续比对，当实时体积数据达到目标数据便可发出分配指令，从而保障粉煤灰产生区实时产生粉煤灰体积满足建设区域需求时，实现对粉煤灰运输车的运输指示。
优选的，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务包括：
提取大粉煤灰运输车的高运载数据和小粉煤灰运输车的低运载数据；
查询目标数据，将目标数据分别与高运载数据和低运载数据比对；此步骤对以下情形进行判断：
当目标数据小于等于低运载数据时，调配小粉煤灰运输车运输；
当目标数据大于低运载数据的同时小于高运载数据时，调配大粉煤灰运输车运输；
当目标数据大于高运载数据时，调配大粉煤灰运输车运输，并执行二次分配任务。
通过采用上述技术方案，通过目标数据分别与高运载数据和低运载数据比对，从而根据目标数据判断调配小粉煤灰运输车运输还是大粉煤灰运输车运输，达到合理调配车辆的效果。
优选的，所述执行二次分配任务包括：
查询目标数据和高运载数据，获取目标数据和高运载数据两者的差值，并生成余量数据；所述余量数据为目标数据和高运载数据两者差值的绝对值；
查询余量数据，将余量数据设置为新的目标数据并覆盖原目标数据，将新的目标数据分别与高运载数据和低运载数据比对，且新的目标数据比对判断逻辑与原目标数据比对判断逻辑相同；
重复上述步骤，直至未出现新的目标数据大于高运载数据的判断结果；
完成粉煤灰运输车调配。
通过采用上述技术方案，通过执行二次分配任务，对目标数据大于高运载数据情况进行处理；通过计算余量数据并作为新的目标数据再次分别与高运载数据和低运载数据比对，最终制定出相应的粉煤灰运输车调配方案，从而实现更加合理调配车辆的效果。
优选的，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务后包括：
记录车辆历史行程，所述车辆历史行程包括每辆粉煤灰运输车抵达不同建设区域次数；
记录车辆订单量，所述车辆订单量包括每辆粉煤灰运输车运输的订单总量、每辆粉煤灰运输车向不同建设区域运输的订单量占该粉煤灰运输车订单总量的占比值；
查询车辆历史行程和车辆订单量，根据操作员输入的调配逻辑设置粉煤灰运输车的车辆调配优先级信息；所述调配逻辑为建设区域的工作人员的偏好设置；
将车辆调配优先级信息录入分配指令。
通过采用上述技术方案，通过记录车辆历史行程和车辆订单量，以完成粉煤灰运输车的调配优先级，从而使建设区域能够快速找寻较好的车辆完成运输。
优选的，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务后包括：
发送分配任务至车辆司机手机终端，所述分配任务包括客户电子信息、定位地址、时间要求。
通过采用上述技术方案，将分配任务发送至司机手机，以便于司机掌握任务信息，更高效地完成运输。
第二方面，本申请提供一种粉煤灰运输车辆任务分配系统，采用如下的技术方案：
一种粉煤灰运输车辆任务分配系统，包括：
访问模块，用于接收由建设区域发出的数据访问请求，所述数据访问请求包括该建设区域所需粉煤灰的目标数据信息；
提取模块，用于提取所述目标数据信息对应的目标数据；
查询模块，用于发送数据查询请求至粉煤灰产生区，所述数据查询请求包括该粉煤灰产生区剩余待用粉煤灰的待用数据信息；
反馈模块，用于接收由粉煤灰产生区反馈的待用数据查询结果；其中，所述待用数据查询结果由粉煤灰产生区根据该区的实时粉煤灰产生体积数据查询得到；
比对模块，用于提取所述待用数据查询结果对应的待用数据，查询目标数据，根据所述目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出；
分配模块，用于接受分配指令，查询目标数据，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务；
行程模块，用于记录车辆历史行程，所述车辆历史行程包括每辆粉煤灰运输车抵达不同建设区域次数；
订单模块，用于记录车辆订单量，所述车辆订单量包括每辆粉煤灰运输车运输的订单总量、每辆粉煤灰运输车向不同建设区域运输的订单量占该粉煤灰运输车订单总量的占比值；
设置模块，用于查询车辆历史行程和车辆订单量，根据操作员输入的调配逻辑设置粉煤灰运输车的车辆调配优先级信息；所述调配逻辑为建设区域的工作人员的偏好设置；
录入模块，用于将车辆调配优先级信息录入分配指令。
通过采用上述技术方案，通过访问模块接收建设区域发出数据访问请求，并通过提取模块将数据访问请求中的目标数据；之后通过查询模块查询粉煤灰产生区待用数据信息，并通过反馈模块得到查询结果；通过比对模块将目标数据与待用数据比对，并通过分配模块根据比对结果进行任务分配；从而达到合理调配车辆的效果。通过行程模块和订单模块分别记录车辆历史行程和车辆订单量，并通过设置模块设置车辆调配优先级信息，以及通过录入模块将车辆调配优先级信息录入分配指令；从而保障调配车辆合理的前提下，达到较好车辆优先调配的效果。
附图说明
图1是本申请中粉煤灰运输车辆任务分配方法的方法流程图。
图2是实施例突显设置车辆调配优先级的方法流程图。
图3是本申请中粉煤灰运输车辆任务分配系统的模块框图。
附图标记说明：1、访问模块；2、提取模块；3、查询模块；4、反馈模块；5、比对模块；6、分配模块；7、行程模块；8、订单模块；9、设置模块；10、录入模块。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种粉煤灰运输车辆任务分配方法。参照图1，分配方法包括以下步骤：
步骤1，接收由建设区域发出的数据访问请求，数据访问请求包括该建设区域所需粉煤灰的目标数据信息。数据访问请求是指建设区域操作者通过客户端发起的，用于请求对数据进行访问，比如请求该建设区域所需粉煤灰体积数据进行访问。此外，数据访问请求能够通过不同位置的建设区域发起的数据访问请求。
步骤2，提取目标数据信息对应的目标数据；其中，目标数据是指该建设区域所需粉煤灰的体积值。
步骤3，发送数据查询请求至粉煤灰产生区，数据查询请求包括该粉煤灰产生区剩余待用粉煤灰的待用数据信息。数据查询请求是用于请求对粉煤灰产生区数据进行查询，比如请求粉煤灰产生区剩余待用粉煤灰体积数据进行查询。此外，数据查询请求能够发送至不同位置的粉煤灰产生区，以供查询结果的多样选择。
步骤4，接收由粉煤灰产生区反馈的待用数据查询结果；其中，待用数据查询结果由粉煤灰产生区根据该区的实时粉煤灰产生体积数据查询得到；其中，粉煤灰产生区的实时粉煤灰产生体积数据为该区待用粉煤灰体积总量。
步骤5，提取待用数据查询结果对应的待用数据，查询目标数据，根据目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出。将待用数据对应的粉煤灰产生区待用粉煤灰体积总量与目标数据对应的建设区域所需粉煤灰体积总量作比对。
其中，步骤5能够根据以下判断进行选择：当待用数据达到目标数据时（指粉煤灰产生区待用粉煤灰体积总量等于或超过建设区域所需粉煤灰体积总量）时，发出分配指令；分配指令用于指示粉煤灰产生区将建设区域所需粉煤灰分配至粉煤灰运输车，以便于对粉煤灰运输车的调配。当待用数据未达到目标数据（指粉煤灰产生区待用粉煤灰体积总量小于建设区域所需粉煤灰体积总量）时，发出停缓指令。
其中，在接收到停缓指令时，监测粉煤灰产生区粉煤灰产生的实时体积数据；实时体积数据为粉煤灰产生区原有待用粉煤灰体积总量加上该区新增待用粉煤灰体积总量。根据监测的实时体积数据，查询目标数据，将实时体积数据持续与目标数据比对；当实时体积数据达到目标数据（指粉煤灰产生区原有待用粉煤灰体积总量加上该区新增待用粉煤灰体积总量的和等于建设区域所需粉煤灰体积总量）时，生成待分配信息并发出。接收待分配信息，发出分配指令。
步骤6，接受分配指令，查询目标数据，根据目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务；其中，以目标数据对应的建设区域所需粉煤灰体积总量为参照，将大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的运载量分别与所需粉煤灰体积总量对照，制定出最优车辆分配任务。
其中，步骤6中分配任务的制定包括：提取大粉煤灰运输车的高运载数据和小粉煤灰运输车的低运载数据；其中，高运载数据对应大粉煤灰运输车的运载量，低运载数据对应小粉煤灰运输车的运载量。查询目标数据，将目标数据分别与高运载数据和低运载数据比对；其中，将建设区域所需粉煤灰体积总量分别与大粉煤灰运输车的运载量和小粉煤灰运输车的运载量比对。此步骤对以下情形进行判断：当目标数据小于等于低运载数据（建设区域所需粉煤灰体积总量小于或等于小粉煤灰运输车的运载量）时，调配小粉煤灰运输车运输，此时小粉煤灰运输车的调配数为1。当目标数据大于低运载数据的同时小于高运载数据（建设区域所需粉煤灰体积总量大于小粉煤灰运输车的运载量的同时，建设区域所需粉煤灰体积总量小于大粉煤灰运输车的运载量）时，调配大粉煤灰运输车运输，此时大粉煤灰运输车的调配数为1。当目标数据大于高运载数据（建设区域所需粉煤灰体积总量大于大粉煤灰运输车的运载量）时，调配大粉煤灰运输车运输，此时大粉煤灰运输车的调配数为1，并执行二次分配任务。
其中，二次分配任务包括：查询目标数据和高运载数据，获取目标数据和高运载数据两者的差值（指建设区域所需粉煤灰体积总量减去大粉煤灰运输车的运载量后的差值），并生成余量数据，余量数据为建设区域所需粉煤灰体积总量在被大粉煤灰运输车运输一次后剩余的粉煤灰体积量；余量数据为目标数据和高运载数据两者差值的绝对值。查询余量数据，将余量数据设置为新的目标数据并覆盖原目标数据，将新的目标数据分别与高运载数据和低运载数据比对（其中，将剩余的粉煤灰体积量再与大粉煤灰运输车的运载量和小粉煤灰运输车的运载量比对），且新的目标数据比对判断逻辑与原目标数据比对判断逻辑相同。重复上述步骤，直至未出现新的目标数据大于高运载数据的判断结果。完成粉煤灰运输车调配；其中，粉煤灰运输车的调配总数为每次比对后所产生调配数的叠加。
当粉煤灰运输车调配后，发送分配任务至被调配车辆的司机手机终端，其中分配任务包括客户电子信息、定位地址、时间要求，以便于司机更高效地完成运输。
参照图2，步骤7，记录车辆历史行程，车辆历史行程包括每辆粉煤灰运输车抵达不同建设区域次数。车辆历史行程中抵达建设区域次数更多的粉煤灰运输车为对该建设区域的行驶路线更熟悉，并且该车辆运载量更适合该建设区域所需粉煤灰体积总量。
步骤8，记录车辆订单量，车辆订单量包括每辆粉煤灰运输车运输的订单总量、每辆粉煤灰运输车向不同建设区域运输的订单量占该粉煤灰运输车订单总量的占比值。车辆订单量多的粉煤灰运输车为更有经验的车辆，并且对某建设区域占比值更大的车辆，对该建设区域运输的经验更丰富。
步骤9，查询车辆历史行程和车辆订单量，根据操作员输入的调配逻辑设置粉煤灰运输车的车辆调配优先级信息；调配逻辑为建设区域的工作人员的偏好设置；其中，调配逻辑中的偏好设置为可供建设区域的工作人员选择的行驶路线、运载量、亲密度等。
步骤10，将车辆调配优先级信息录入分配指令，以便于在发出分配指令的同时便可根据车辆调配优先级信息进行车辆优先调配。
本申请实施例一种粉煤灰运输车辆任务分配方法的实施原理为：通过接收有粉煤灰需求的建设区域发出的数据访问请求，能够对粉煤灰产生区发出数据查询请求并得到粉煤灰产生区的查询结果反馈，从而知晓粉煤灰产生区实时粉煤灰体积是否满足建设区域的需求；当满足需求时，便可发出分配指令，并根据建设区域实际所需粉煤灰的体积，调配相应运载量的粉煤灰运输车进行运输，减少大粉煤灰运输车运输小体积的粉煤灰或小粉煤灰运输车运输大体积的粉煤灰的情况出现，从而实现更加合理调配粉煤灰运输车，降低运输成本。
本申请实施例还公开一种粉煤灰运输车辆任务分配系统。参照图3，分配系统包括：
访问模块1，用于接收由建设区域发出的数据访问请求，数据访问请求包括该建设区域所需粉煤灰的目标数据信息；
提取模块2，用于提取访问模块1中接收的目标数据信息对应的目标数据；
查询模块3，用于发送数据查询请求至粉煤灰产生区，数据查询请求包括该粉煤灰产生区剩余待用粉煤灰的待用数据信息；
反馈模块4，用于接收由粉煤灰产生区反馈的待用数据查询结果；其中，待用数据查询结果由粉煤灰产生区根据该区的实时粉煤灰产生体积数据查询得到；
比对模块5，用于提取反馈模块4中待用数据查询结果对应的待用数据，查询提取模块2中提取到的目标数据，根据目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出；
分配模块6，用于接受比对模块5发出的分配指令，查询提取模块2中提取到的目标数据，根据目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务。
参照图3，分配系统还包括：行程模块7，用于记录车辆历史行程，车辆历史行程包括每辆粉煤灰运输车抵达不同建设区域次数；
订单模块8，用于记录车辆订单量，车辆订单量包括每辆粉煤灰运输车运输的订单总量、每辆粉煤灰运输车向不同建设区域运输的订单量占该粉煤灰运输车订单总量的占比值；
设置模块9，用于查询行程模块7中记录的车辆历史行程和订单模块8中记录的车辆订单量，根据操作员输入的调配逻辑设置粉煤灰运输车的车辆调配优先级信息；调配逻辑为建设区域的工作人员的偏好设置；
录入模块10，用于将车辆调配优先级信息录入比对模块5中发出的分配指令中。
本申请实施例一种粉煤灰运输车辆任务分配系统的实施原理为：通过访问模块1接收建设区域发出数据访问请求，并通过提取模块2将数据访问请求中的目标数据；之后通过查询模块3查询粉煤灰产生区待用数据信息，并通过反馈模块4得到查询结果；通过比对模块5将目标数据与待用数据比对，并通过分配模块6根据比对结果进行任务分配；从而达到合理调配车辆的效果。通过行程模块7和订单模块8分别记录车辆历史行程和车辆订单量，并通过设置模块9设置车辆调配优先级信息，以及通过录入模块10将车辆调配优先级信息录入分配指令；从而保障调配车辆合理的前提下，达到较好车辆优先调配的效果。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收由建设区域发出的数据访问请求，所述数据访问请求包括该建设区域所需粉煤灰的目标数据信息；
提取所述目标数据信息对应的目标数据；
发送数据查询请求至粉煤灰产生区，所述数据查询请求包括该粉煤灰产生区剩余待用粉煤灰的待用数据信息；
接收由粉煤灰产生区反馈的待用数据查询结果；其中，所述待用数据查询结果由粉煤灰产生区根据该区的实时粉煤灰产生体积数据查询得到；
提取所述待用数据查询结果对应的待用数据，查询目标数据，根据所述目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出；
接受分配指令，查询目标数据，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务。
2.根据权利要求1所述的一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，其特征在于，所述根据所述目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出包括：
当所述待用数据达到目标数据时，发出分配指令，所述分配指令用于指示粉煤灰产生区将建设区域所需粉煤灰分配至粉煤灰运输车；
当所述待用数据未达到目标数据时，发出停缓指令。
3.根据权利要求2所述的一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，其特征在于，当所述待用数据未达到目标数据时，发出停缓指令后包括：
在接收到停缓指令时，监测粉煤灰产生区粉煤灰产生的实时体积数据；
根据监测的实时体积数据，查询目标数据，将实时体积数据持续与目标数据比对；当实时体积数据达到目标数据时，生成待分配信息并发出；
接收待分配信息，发出分配指令。
4.根据权利要求1所述的一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，其特征在于，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务包括：
提取大粉煤灰运输车的高运载数据和小粉煤灰运输车的低运载数据；
查询目标数据，将目标数据分别与高运载数据和低运载数据比对；此步骤对以下情形进行判断：
当目标数据小于等于低运载数据时，调配小粉煤灰运输车运输；
当目标数据大于低运载数据的同时小于高运载数据时，调配大粉煤灰运输车运输；
当目标数据大于高运载数据时，调配大粉煤灰运输车运输，并执行二次分配任务。
5.根据权利要求4所述的一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，其特征在于，所述执行二次分配任务包括：
查询目标数据和高运载数据，获取目标数据和高运载数据两者的差值，并生成余量数据；所述余量数据为目标数据和高运载数据两者差值的绝对值；
查询余量数据，将余量数据设置为新的目标数据并覆盖原目标数据，将新的目标数据分别与高运载数据和低运载数据比对，且新的目标数据比对判断逻辑与原目标数据比对判断逻辑相同；
重复上述步骤，直至未出现新的目标数据大于高运载数据的判断结果；
完成粉煤灰运输车调配。
6.根据权利要求1所述的一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，其特征在于，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务后包括：
记录车辆历史行程，所述车辆历史行程包括每辆粉煤灰运输车抵达不同建设区域次数；
记录车辆订单量，所述车辆订单量包括每辆粉煤灰运输车运输的订单总量、每辆粉煤灰运输车向不同建设区域运输的订单量占该粉煤灰运输车订单总量的占比值；
查询车辆历史行程和车辆订单量，根据操作员输入的调配逻辑设置粉煤灰运输车的车辆调配优先级信息；所述调配逻辑为建设区域的工作人员的偏好设置；
将车辆调配优先级信息录入分配指令。
7.根据权利要求1所述的一种粉煤灰运输车辆任务分配方法，其特征在于，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务后包括：
发送分配任务至车辆司机手机终端，所述分配任务包括客户电子信息、定位地址、时间要求。
8.一种粉煤灰运输车辆任务分配系统，其特征在于，包括：
访问模块(1)，用于接收由建设区域发出的数据访问请求，所述数据访问请求包括该建设区域所需粉煤灰的目标数据信息；
提取模块(2)，用于提取所述目标数据信息对应的目标数据；
查询模块(3)，用于发送数据查询请求至粉煤灰产生区，所述数据查询请求包括该粉煤灰产生区剩余待用粉煤灰的待用数据信息；
反馈模块(4)，用于接收由粉煤灰产生区反馈的待用数据查询结果；其中，所述待用数据查询结果由粉煤灰产生区根据该区的实时粉煤灰产生体积数据查询得到；
比对模块(5)，用于提取所述待用数据查询结果对应的待用数据，查询目标数据，根据所述目标数据与待用数据比对，判断分配指令是否发出；
分配模块(6)，用于接受分配指令，查询目标数据，根据所述目标数据制定大粉煤灰运输车和小粉煤灰运输车的分配任务；
行程模块(7)，用于记录车辆历史行程，所述车辆历史行程包括每辆粉煤灰运输车抵达不同建设区域次数；
订单模块(8)，用于记录车辆订单量，所述车辆订单量包括每辆粉煤灰运输车运输的订单总量、每辆粉煤灰运输车向不同建设区域运输的订单量占该粉煤灰运输车订单总量的占比值；
设置模块(9)，用于查询车辆历史行程和车辆订单量，根据操作员输入的调配逻辑设置粉煤灰运输车的车辆调配优先级信息；所述调配逻辑为建设区域的工作人员的偏好设置；
录入模块(10)，用于将车辆调配优先级信息录入分配指令。
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