CN112065536A - 一种汽车用排气消声净化器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车零部件的技术领域，特别是涉及一种汽车用排气消声净化器，其为汽车提供了一种即刻降低汽车噪声，又可以净化尾气的组合式汽车尾气消声净化器，结构简洁、方便实用、成本低廉，提高了实用性；包括排气管、消声管、第一弯管、螺旋消音管、第二膨胀管、第二弯管、出气管、汽车底盘和安装板，排气管左端中部设置有过滤棉，排气管上安装有热量回收装置，消声管右端与过滤棉左端配合连接，消声管上设置有第一膨胀管，第二膨胀管右端与第二弯管顶端连接，第二弯管左端与出气管右端连接，汽车底盘底端设置有两组第一凹槽，消声净化装置放置在安装板上，安装板顶端与汽车底盘底端配合连接。

Description

一种汽车用排气消声净化器
技术领域
本发明涉及汽车零部件的技术领域，特别是涉及一种汽车用排气消声净化器。
背景技术
汽车排气系统的噪声是汽车噪声的重要组成部分，排气系统可以看成是由管道和声学元件组成的系统，这些元件使得一些频率的声波通过，同时也阻止了另一些频率的声波，从而达到消音效果。在排气系统的设计中，声学性能的实现是其重要的设计目标之一。
随着中国经济社会持续快速发展，截至2排气管(1)7年底，全国机动车保有量已达3.深度过滤层(10)亿辆，汽车保有量达2.连接板(17)亿辆，汽车所占比率连年增长，已成为机动车的主体。中国显然已经进入汽车时代，成为世界上最大的汽车生产与消费国，人们自驾游也屡见不鲜。然而汽车发动机产生的热能只有把手槽(38).5％作为功率输出，仍存在约盖(33)％的热能随着尾气排入空气中，这种附带的能源损耗不容小觑，对于排气管热能利用显得尤为重要。
目前国内汽车排气系统还主要停留在降低噪声的阶段，并不能做到消音，导致人们一直处在“噪音污染”的环境中，对人们的身心健康存在极大危害；并且目前对于汽车发动机排气管装置余热的利用研究较少，而且多存在仅利用其加热水，功能单一，缺乏普适性，导致实用性较低。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种为汽车提供了一种即刻降低汽车噪声，又可以净化尾气的组合式汽车尾气消声净化器，结构简洁、方便实用、成本低廉，并且可以对尾气中部分热量进行回收利用，提高燃油热利用率，提高了实用性的汽车用排气消声净化器。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，包括排气管、消声管、第一弯管、螺旋消音管、第二膨胀管、第二弯管、出气管、汽车底盘和安装板，排气管左端中部设置有过滤棉，排气管上安装有热量回收装置，消声管右端与过滤棉左端配合连接，消声管上设置有第一膨胀管，第一膨胀管中部设置有消音棉，消声管左端中部设置有净化过滤层，第一弯管顶端与净化过滤层左端配合连接，第一弯管底端与螺旋消音管左端连接，螺旋消音管右端与第二膨胀管左端连接，第二膨胀管上设置有深度过滤层，深度过滤层中部设置有多组过滤孔，第二膨胀管右端与第二弯管顶端连接，第二弯管左端与出气管右端连接，汽车底盘底端设置有两组第一凹槽，消声净化装置放置在安装板上，安装板顶端与汽车底盘底端配合连接。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，还包括套环和密封垫，第一弯管右端设置有连接板，第一弯管与套环配合连接，连接板位于套环中部，密封垫放置在套环中，密封垫左端与连接板右端接触，套环中部设置有内螺纹，消声管左端设置有螺纹管，螺纹管上设置有外螺纹，螺纹管与套环配合连接。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，还包括第一螺栓和垫片，安装板上设置有两组第二凹槽，套管两端分别设置有连接板，连接板上均设置有通孔，过滤棉顶端设置有多组第一螺母，第一螺栓顶端同心穿过通孔与第一螺母配合连接，垫片套装在第一螺栓上。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，其中热量回收装置包括套管、集热板、固定板、热量输送管、加热容器和盖，套管套装在排气管上，集热板通过固定板安装在汽车底盘底端，套管顶端通过热量输送管与集热板底端连接，加热容器安装在汽车底盘顶端，加热容器底端设置有温度传感器，集热板和温度传感器均与汽车电脑电连接，盖底端与加热容器配合连接。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，还包括弧形板、铰链、第二螺栓和第二螺母，两组弧形板顶端分别通过铰链与套管底端可旋转连接，两组弧形板底端均设置有通孔，第二螺栓顶端同心穿过通孔与第二螺母配合连接。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，还包括把手，盖顶端设置有把手槽，把手槽顶端与把手底端连接。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，盖底端设置有两组密封圈，密封圈套装在盖上。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，套管中部设置有橡胶垫，橡胶垫套装在排气管上。
与现有技术相比本发明的有益效果为：汽车启动，通过热量回收装置对尾气的热量进行吸收，产生的尾气通过排气管经过过滤棉对尾气中的颗粒进行吸附，之后尾气进入到消声管中，尾气经过消音棉时，消音棉将排气产生的噪音进行吸附，被消音棉吸收了部分的排气噪音经过第一弯管后进入螺旋消音管，在螺旋消音管中降到最低，之后尾气进入第二膨胀管中，尾气在深度过滤层的作用下，将其中含有的氮氧化合物及其他有害物质进行吸收，最终通过出气管排出洁净的尾气，通过设置以上装置，为汽车提供了一种即刻降低汽车噪声，又可以净化尾气的组合式汽车尾气消声净化器，结构简洁、方便实用、成本低廉，并且可以对尾气中部分热量进行回收利用，提高燃油热利用率，提高了实用性。。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图；
图2是本发明热量回收装置的结构示意图；
图3是本发明固定装置的结构示意图；
图4是本发明A的结构示意图；
图5是本发明套管的结构示意图；
图6是本发明B的结构示意图；
图7是本发明盖的俯视结构示意图。
附图中标记：1、排气管；2、过滤棉；3、消声管；4、第一膨胀管；5、消音棉；6、净化过滤层；7、第一弯管；8、螺旋消音管；9、第二膨胀管；10、深度过滤层；11、过滤孔；12、第二弯管；13、出气管；14、汽车底盘；15、第一凹槽；16、安装板；17、连接板；18、套环；19、密封垫；20、螺纹管；21、第二凹槽；22、通孔；23、第一螺母；24、第一螺栓；25、垫片；26、套管；28、集热板；29、固定板；30、热量输送管；31、加热容器；32、温度传感器；33、盖；34、弧形板；35、铰链；36、第二螺栓；37、第二螺母；38、把手槽；39、把手；40、密封圈；41、橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图7所示，本发明的一种汽车用排气消声净化器，包括排气管1、消声管3、第一弯管7、螺旋消音管8、第二膨胀管9、第二弯管12、出气管13、汽车底盘14和安装板16，排气管1左端中部设置有过滤棉2，排气管1上安装有热量回收装置，消声管3右端与过滤棉2左端配合连接，消声管3上设置有第一膨胀管4，第一膨胀管4中部设置有消音棉5，消声管3左端中部设置有净化过滤层6，第一弯管7顶端与净化过滤层6左端配合连接，第一弯管7底端与螺旋消音管8左端连接，螺旋消音管8右端与第二膨胀管9左端连接，第二膨胀管9上设置有深度过滤层10，深度过滤层10中部设置有多组过滤孔11，第二膨胀管9右端与第二弯管12顶端连接，第二弯管12左端与出气管13右端连接，汽车底盘14底端设置有两组第一凹槽15，消声净化装置放置在安装板16上，安装板16顶端与汽车底盘14底端配合连接；汽车启动，通过热量回收装置对尾气的热量进行吸收，产生的尾气通过排气管1经过过滤棉2对尾气中的颗粒进行吸附，之后尾气进入到消声管3中，尾气经过消音棉5时，消音棉5将排气产生的噪音进行吸附，被消音棉5吸收了部分的排气噪音经过第一弯管7后进入螺旋消音管8，在螺旋消音管8中降到最低，之后尾气进入第二膨胀管9中，尾气在深度过滤层10的作用下，将其中含有的氮氧化合物及其他有害物质进行吸收，最终通过出气管13排出洁净的尾气，通过设置以上装置，为汽车提供了一种即刻降低汽车噪声，又可以净化尾气的组合式汽车尾气消声净化器，结构简洁、方便实用、成本低廉，并且可以对尾气中部分热量进行回收利用，提高燃油热利用率，提高了实用性。。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，还包括套环18和密封垫19，第一弯管7右端设置有连接板17，第一弯管7与套环18配合连接，连接板17位于套环18中部，密封垫19放置在套环18中，密封垫19左端与连接板17右端接触，套环18中部设置有内螺纹，消声管3左端设置有螺纹管20，螺纹管20上设置有外螺纹，螺纹管20与套环18配合连接；通过设置以上连接装置，可使消声管3和第一弯管7紧密连接，提高稳固效果，防止尾气通过套环18与螺纹管20连接处泄漏，造成空气污染，提高了实用性。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，还包括第一螺栓24和垫片25，安装板16上设置有两组第二凹槽21，套管26两端分别设置有连接板，连接板上均设置有通孔22，过滤棉2顶端设置有多组第一螺母23，第一螺栓24顶端同心穿过通孔22与第一螺母23配合连接，垫片25套装在第一螺栓24上；将消声净化装置放置在安装板16上，之后通过第一螺栓24和垫片25将安装板16固定在过滤棉2底端，便于对消声净化装置的固定，提高了稳定效果，提高了实用性。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，其中热量回收装置包括套管26、集热板28、固定板29、热量输送管30、加热容器31和盖33，套管26套装在排气管1上，集热板28通过固定板29安装在汽车底盘14底端，套管26顶端通过热量输送管30与集热板28底端连接，加热容器31安装在汽车底盘14顶端，加热容器31底端设置有温度传感器32，集热板28和温度传感器32均与汽车电脑电连接，盖33底端与加热容器31配合连接；通过套管26对过滤棉2的热量进行收集，热量输送管30将热量输送到集热板28中，对加热容器31中的物品进行加热，可实现热量的回收利用，提高燃油热量利用率，提高了实用性。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，还包括弧形板34、铰链35、第二螺栓36和第二螺母37，两组弧形板34顶端分别通过铰链35与套管26底端可旋转连接，两组弧形板34底端均设置有通孔，第二螺栓36顶端同心穿过通孔与第二螺母37配合连接；将套管26底端设置成可旋转连接方式，可便于热量回收装置的安装与拆卸，提高了便利性。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，还包括把手39，盖33顶端设置有把手槽38，把手槽38顶端与把手39底端连接；通过设置以上装置，可变异驾驶员手握把手39打开盖33，提高了便利性。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，盖33底端设置有两组密封圈40，密封圈40套装在盖33上；通过在盖33上设置密封圈40，可提高加热容器31的密封效果，减少加热容器31内的热量散失，提高热量利用率，提高了实用性。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，套管26中部设置有橡胶垫41，橡胶垫41套装在排气管1上；提高了安装的稳定性，提高了实用性。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，其在工作时，汽车启动，通过热量回收装置对尾气的热量进行吸收，产生的尾气通过排气管1经过过滤棉2对尾气中的颗粒进行吸附，之后尾气进入到消声管3中，尾气经过消音棉5时，消音棉5将排气产生的噪音进行吸附，被消音棉5吸收了部分的排气噪音经过第一弯管7后进入螺旋消音管8，在螺旋消音管8中降到最低，之后尾气进入第二膨胀管9中，尾气在深度过滤层10的作用下，将其中含有的氮氧化合物及其他有害物质进行吸收，最终通过出气管13排出洁净的尾气，通过套管26对过滤棉2的热量进行收集，热量输送管30将热量输送到集热板28中，对加热容器31中的物品进行加热即可。
本发明的一种汽车用排气消声净化器，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本发明的一种汽车用排气消声净化器的集热板、热量输送管和传感器为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车用排气消声净化器，其特征在于，包括排气管(1)、消声管(3)、第一弯管(7)、螺旋消音管(8)、第二膨胀管(9)、第二弯管(12)、出气管(13)、汽车底盘(14)和安装板(16)，排气管(1)左端中部设置有过滤棉(2)，排气管(1)上安装有热量回收装置，消声管(3)右端与过滤棉(2)左端配合连接，消声管(3)上设置有第一膨胀管(4)，第一膨胀管(4)中部设置有消音棉(5)，消声管(3)左端中部设置有净化过滤层(6)，第一弯管(7)顶端与净化过滤层(6)左端配合连接，第一弯管(7)底端与螺旋消音管(8)左端连接，螺旋消音管(8)右端与第二膨胀管(9)左端连接，第二膨胀管(9)上设置有深度过滤层(10)，深度过滤层(10)中部设置有多组过滤孔(11)，第二膨胀管(9)右端与第二弯管(12)顶端连接，第二弯管(12)左端与出气管(13)右端连接，汽车底盘(14)底端设置有两组第一凹槽(15)，消声净化装置放置在安装板(16)上，安装板(16)顶端与汽车底盘(14)底端配合连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车用排气消声净化器，其特征在于，还包括套环(18)和密封垫(19)，第一弯管(7)右端设置有连接板(17)，第一弯管(7)与套环(18)配合连接，连接板(17)位于套环(18)中部，密封垫(19)放置在套环(18)中，密封垫(19)左端与连接板(17)右端接触，套环(18)中部设置有内螺纹，消声管(3)左端设置有螺纹管(20)，螺纹管(20)上设置有外螺纹，螺纹管(20)与套环(18)配合连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车用排气消声净化器，其特征在于，还包括第一螺栓(24)和垫片(25)，安装板(16)上设置有两组第二凹槽(21)，套管(26)两端分别设置有连接板，连接板上均设置有通孔(22)，过滤棉(2)顶端设置有多组第一螺母(23)，第一螺栓(24)顶端同心穿过通孔(22)与第一螺母(23)配合连接，垫片(25)套装在第一螺栓(24)上。
4.如权利要求1所述的一种汽车用排气消声净化器，其特征在于，其中热量回收装置包括套管(26)、集热板(28)、固定板(29)、热量输送管(30)、加热容器(31)和盖(33)，套管(26)套装在排气管(1)上，集热板(28)通过固定板(29)安装在汽车底盘(14)底端，套管(26)顶端通过热量输送管(30)与集热板(28)底端连接，加热容器(31)安装在汽车底盘(14)顶端，加热容器(31)底端设置有温度传感器(32)，集热板(28)和温度传感器(32)均与汽车电脑电连接，盖(33)底端与加热容器(31)配合连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车用排气消声净化器，其特征在于，还包括弧形板(34)、铰链(35)、第二螺栓(36)和第二螺母(37)，两组弧形板(34)顶端分别通过铰链(35)与套管(26)底端可旋转连接，两组弧形板(34)底端均设置有通孔，第二螺栓(36)顶端同心穿过通孔与第二螺母(37)配合连接。
6.如权利要求5所述的一种汽车用排气消声净化器，其特征在于，还包括把手(39)，盖(33)顶端设置有把手槽(38)，把手槽(38)顶端与把手(39)底端连接。
7.如权利要求6所述的一种汽车用排气消声净化器，其特征在于，盖(33)底端设置有两组密封圈(40)，密封圈(40)套装在盖(33)上。
8.如权利要求7所述的一种汽车用排气消声净化器，其特征在于，套管(26)中部设置有橡胶垫(41)，橡胶垫(41)套装在排气管(1)上。
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