CN112050268B - 能进行风量分配的吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种能进行风量分配的吸油烟机，包括壳体，壳体下部的前侧壁上开有进烟口，进烟口具有在横向上相并排的左部及右部，进烟口处设置有能对其左部与右部的开度大小进行调节的调节结构，该调节结构包括第一挡板、第二挡板，调节结构还包括用于驱动第一挡板、第二挡板前后翻转从而调节左部与右部开度大小的驱动机构，该驱动机构具有能进行正反转从而向前推动第一挡板和/或第二挡板的轮盘结构。当需要使用单侧炉头时，可通过上述第一挡板、第二挡板的翻转使进烟口一侧开度增大、另一侧开度减小或关闭，当需要使用双侧炉头时，可将进烟口两侧开度均开大，从而根据需要对风量进行合理分配，避免跑烟，提高吸油烟效果。

Description

能进行风量分配的吸油烟机

技术领域

本发明涉及厨房电器技术领域，具体指一种能进行风量分配的吸油烟机。

背景技术

吸油烟机是目前厨房中必不可少的电器，较为常见且使用比较广泛的是上排式油烟净化系统。

目前，上排式油烟净化系统主要分为两类：顶吸式吸油烟机和近吸式吸油烟机。顶吸式吸油烟机较为美观，但其进烟口较高，吸油烟效果有限；与顶吸式吸油烟机相比，近吸式吸油烟机的进烟口较低，但是，受到近吸式吸油烟机外形结构及内部风道结构的影响，目前的近吸式吸油烟机也无法更好的接近油烟，这在很大程度上限制了其吸油烟效果。

对于现有的中国式厨房来说，灶具通常具有并排布置的两个炉头，烹饪时单独使用其中一个炉头或同时使用两个炉头，无论是哪种使用状态，油烟的产生源都是对应两个炉头的位置，而对应吸油烟机正中间的位置处油烟浓度相对较小。大部分家庭不会同时使用两个炉头大火爆炒，较多的情况下是使用一个炉头进行炒菜(产生油烟量很大)，使用另一个炉头进行蒸煮(产生油烟量较少)，采用现有的吸油烟机，由于两炉头对应的油烟机进风口及风量大小无差异，就容易存在单侧油烟排出不够及时，发生油烟逃逸的问题。

为了解决上述问题，本申请人的在先申请《一种吸油烟机》(申请号：201920901581.4)披露了一种结构，其在进烟腔中设置了能将进烟腔分隔为两个左右布置并相对独立的进风通道的挡板组件，且该挡板组件上连接有能对挡板组件的位置进行调节从而控制两进风通道的开度大小的调节机构。上述调节机构可对风道的开度进行调节，从而调控两炉头所对应的进风口侧的风量，以提高吸油烟效果。目前，现有技术中少见直接通过调节炉头所对应的进风口大小而调控单侧炉头所对应的吸风效果的油烟机。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能根据需要对单侧进风口的大小进行调节从而提高吸油烟效果的能进行风量分配的吸油烟机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种能进行风量分配的吸油烟机，包括壳体及设于该壳体内的风机系统，所述风机系统设于壳体上部，所述壳体下部具有竖向延伸的进烟腔，所述壳体下部的前侧壁上开有与该进烟腔相连通的进烟口，其特征在于：所述进烟口具有在横向上相并排的左部及右部，所述进烟口处设置有能对其左部与右部的开度大小进行调节的调节结构，该调节结构包括第一挡板、第二挡板，所述第一挡板、第二挡板分别对应进烟口的左部及右部布置且转动接连于进烟口处，所述调节结构还包括用于驱动第一挡板、第二挡板前后翻转从而调节左部与右部开度大小的驱动机构，该驱动机构具有能进行正反转从而向前推动第一挡板和/或第二挡板的轮盘结构。

本发明的驱动机构包括弹性件、轮盘、第一推杆、第二推杆及驱动件，所述弹性件使第一挡板、第二挡板始终保持向后翻转的趋势，所述轮盘能转动地设于第一挡板、第二挡板后侧，所述第一推杆的第一端转动连接于轮盘上、第二端转动连接于第一挡板上，所述第二推杆的第一端转动连接于轮盘上、第二端转动连接于第二挡板上，所述驱动件用于驱动轮盘转动。采用上述结构，以实现第一挡板、第二挡板的前后翻转，进而实现左部与右部的风量分配。

优选地，所述轮盘上开有沿周向延伸的第一滑槽、第二滑槽，该第一滑槽与第二滑槽相互靠近且交错布置，所述第一推杆的第一端能往复滑移地约束在第一滑槽中，所述第二推杆的第一端能往复滑移地约束在第二滑槽中。进一步优选，所述第一滑槽、第二滑槽均为弧形，且其所对应的圆心角为50°～85°。采用上述结构，允许第一推杆、第二推杆在轮盘周向上进行滑移，从而实现对第一挡板、第二挡板旋转角度的控制。

本发明中，在所述第一挡板、第二挡板均向后翻转至最大角度状态下，所述第一推杆的第一端位于第一滑槽中与第二滑槽相背离的端部处，所述第二推杆的第一端位于第二滑槽中与第一滑槽相背离的端部处；在所述第一挡板向前翻转至最大角度、第二挡板向后翻转至最大角度状态下，所述第一推杆的第一端位于第一滑槽中与第二滑槽相背离的端部处，所述第二推杆的第一端位于第二滑槽中与第一滑槽相靠近的端部处；在所述第一挡板向后翻转至最大角度、第二挡板向前翻转至最大角度状态下，所述第一推杆的第一端位于第一滑槽中与第二滑槽相靠近的端部处，所述第二推杆的第一端位于第二滑槽中与第一滑槽相背离的端部处。采用上述配合方式，可实现不同炉头使用状态下相应炉头使用侧风机风量的合理分配，从而提高吸油烟效果。

本发明的轮盘包括位于中心的轴及在该轴上间隔布置的第一圆盘、第二圆盘，所述第一圆盘与第二圆盘随轴同步转动，所述第一滑槽开设于第一圆盘上，所述第二滑槽开设于第二圆盘上。上述结构便于生产及装配。

优选地，所述驱动件为能进行正反转的电机，该电机的输出轴与所述轮盘的轴相连接，所述进烟腔的后壁上设置有能在第一挡板、第二挡板向后翻转至进风口开度最大状态下控制电机运行与否的位置开关。该位置开关有两个且分别对应第一挡板、第二挡板布置，当第一挡板和/或第二挡板向后翻转至最大角度后，第一挡板和/或第二挡板与相应的位置开关相抵，从而发出信号，使相应的电机停止运行。

优选地，所述第一挡板、第二挡板的下边缘分别转动接连于进烟口的下边缘处，所述第一挡板上边缘、第二挡板上边缘与相应的进烟口上边缘之间形成能因挡板转动而进行开度调节的进风口。第一挡板上边缘、第二挡板上边缘与相应的进烟口上边缘之间形成进风口，该进风口的上方为风机系统，便于油烟上排；同时，左部与右部的进风口开度可分别进行调节，从而对左部与右部的风机风量进行分配，以满足两炉头单独使用或同时使用(两炉头产生油烟量不同)的要求，避免跑烟，提高吸油烟效果。

在所述进风口打开状态下，所述第一挡板/第二挡板形成自下而上、自前向后逐渐倾斜的导流板。本发明的第一挡板、第二挡板既能相互配合实现左右进风口的风量分配，也能在相应进风口使用状态下，将油烟向上引导；由于本发明的进烟腔竖向布置，采用上述结构，当油烟进入进烟腔后，可避免油烟在进烟腔底部区域扩散，从而减小油烟在进烟腔底部的行程，直接沿着导流板上排；同时，相对于进烟腔底部存在的折弯面，导流板的整体斜面结构能使油烟更加稳定的流动。

为了便于进行安装及装配，所述调节机构还包括用于支撑轮盘的支架，该支架约束在进烟腔中且具有向第一挡板、第二挡板延伸的支撑臂，所述轮盘中心的转动轴转动连接于该支撑臂上，所述驱动件设于支架旁侧且输出轴与轮盘转动轴相连接。

优选地，所述第一挡板靠近进烟口中部的边缘处设置有向后延伸的第一挡片，所述第二挡板靠近进烟口中部的边缘处设置有向后延伸的第二挡片，所述进烟腔的底壁形成自前向后、自下而上逐渐倾斜的导油板，在所述第一挡板/第二挡板向后翻转至最大角度状态下，所述第一挡片/第二挡片的后边缘贴近进烟腔的后侧壁布置，所述第一挡片/第二挡片的下边缘贴近导油板布置。采用上述结构，当炉头独立使用时，上述挡片可防止油烟在进烟腔内向旁侧窜动，从而提高风量分配效果，且缩短油烟上排行程，进而提高吸油烟效果。

为了便于装配及连接，所述导油板的中部设置有一下凹的装配板，所述支架底部固定在该装配板上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明在进烟口处设置了能对进烟口左部与右部的开度大小进行调节的调节结构，该调节结构包括能前后翻转的第一挡板、第二挡板及用于驱动第一挡板、第二挡板前后翻转从而调节左部与右部开度大小的驱动机构，当需要使用单侧炉头时，可通过上述第一挡板、第二挡板的翻转使进烟口一侧开度增大、另一侧开度减小或关闭，当需要使用双侧炉头时，可将进烟口两侧开度均开大，从而根据需要对风量进行合理分配，避免跑烟，提高吸油烟效果。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图(左右进风口开度不同状态)；

图2为本发明实施例的结构示意图(左右进风口开度均为最大状态)；

图3为本发明实施例的剖视图(左右进风口开度不同状态)；

图4为本发明实施例中调节结构的局部结构示意图(左右进风口开度不同状态)；

图5为本发明实施例中调节结构的部分结构示意图(左开右闭状态)；

图6为本发明实施例中调节结构的部分结构示意图(左闭右开状态)；

图7为本发明实施例中调节结构的部分结构示意图(左开右开状态)；

图8为本发明实施例中轮盘的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1～8所示，本实施例能进行风量分配的吸油烟机包括壳体1及设于该壳体1内的风机系统。壳体1下部具有竖向延伸的进烟腔11，壳体1下部的前侧壁上开有与该进烟腔11相连通的进烟口111，如图3所示，壳体1上部具有与进烟腔11相连通的集烟腔12，集烟腔12向前延伸形成用于安装风机系统的安装腔13，需要说明的是，安装腔13用于安装风机系统，但风机系统的安装位置并不应完全限制在安装腔13中，由于集烟腔12与安装腔13是一个整体，在安装风机系统时，还可以根据需求使风机系统的部分位于集烟腔12中。由于壳体1下部的进烟腔11竖向延伸，使得进烟腔11在前后方向上的宽度可以做的较薄，能向下延伸至充分靠近灶具及油烟发生源，从而使油烟一产生就迅速被吸入进烟腔上排，提高了吸油烟效果。

如图2所示，本实施例的进烟口111具有在横向上相并排的左部11a及右部11b，进烟口111处设置有能对其左部11a与右部11b的开度大小进行调节的调节结构2，该调节结构2包括第一挡板21、第二挡板22，第一挡板21、第二挡板22分别对应进烟口111的左部11a及右部11b布置，第一挡板21、第二挡板22的下边缘分别通过轴100a与轴孔100b的配合结构转动接连于进烟口111的下边缘处，第一挡板21上边缘、第二挡板22上边缘与相应的进烟口111上边缘之间形成能因挡板转动而进行开度调节的进风口110。调节结构2具有用于驱动第一挡板21、第二挡板22前后翻转从而调节左部11a与右部11b所对应进风口110开度大小的驱动机构23。

在进风口110打开状态下，本实施例的第一挡板21/第二挡板22形成自下而上、自前向后逐渐倾斜的导流板。本实施例的第一挡板21、第二挡板22既能相互配合实现左右进风口110的风量分配，也能在相应进风口110使用状态下，将油烟向上引导；由于本实施例的进烟腔11竖向布置，采用上述结构，当油烟进入进烟腔11后，可避免油烟在进烟腔11底部区域扩散，从而减小油烟在进烟腔11底部的行程，直接沿着导流板上排；同时，相对于进烟腔11底部存在的折弯面，导流板的整体斜面结构能使油烟更加稳定的流动。

本实施例的驱动机构23包括弹性件231、轮盘232、第一推杆233、第二推杆234及驱动件235，弹性件231为线性弹簧，该线性弹簧为两个且分别对应第一挡板21、第二挡板22布置，使第一挡板21、第二挡板22始终保持向后翻转的趋势。线性弹簧的上端固定在第一挡板21/第二挡板22的下部的后侧壁上，线性弹簧的下端固定在壳体1的底部且位于进烟口111偏后侧的位置处。轮盘232能转动地设于第一挡板21、第二挡板22后侧，第一推杆233的第一端转动连接于轮盘232上、第二端转动连接于第一挡板21上，第二推杆234的第一端转动连接于轮盘232上、第二端转动连接于第二挡板22上，驱动件235用于驱动轮盘232转动。

具体的，轮盘232上开有沿周向延伸的第一滑槽2321、第二滑槽2322，该第一滑槽2321与第二滑槽2322相互靠近且交错布置，第一推杆233的第一端通过转轴能往复滑移地约束在第一滑槽2321中，第二推杆234的第一端通过转轴能往复滑移地约束在第二滑槽2322中。本实施例的第一滑槽2321、第二滑槽2322均为弧形，且其所对应的圆心角a为50°～85°，优选为70°～80°。采用上述结构，允许第一推杆233、第二推杆234在轮盘232周向上进行滑移，从而实现对第一挡板21、第二挡板22旋转角度的控制。

本实施例的轮盘232包括位于中心的轴2320及在该轴2320上间隔布置的第一圆盘232a、第二圆盘232b，第一圆盘232a与第二圆盘232b随轴2320同步转动，第一滑槽2321开设于第一圆盘232a上，第二滑槽2322开设于第二圆盘232b上。从轮盘232的侧部看，第一滑槽2321与第二滑槽2322在周向上相邻布置且二者不存在重叠部分。

本实施例的驱动件235为能进行正反转的电机，该电机的输出轴与轮盘232的轴2320相连接，进烟腔11的后壁上设置有能在第一挡板21、第二挡板22向后翻转至进风口110开度最大状态下控制电机运行与否的位置开关3。该位置开关3有两个且分别对应第一挡板21、第二挡板22布置，当第一挡板21和/或第二挡板22向后翻转至最大角度后，第一挡板21和/或第二挡板22与相应的位置开关3相抵，从而发出信号，使相应的电机停止运行。

为了便于进行安装及装配，调节结构2还包括用于支撑轮盘232的支架24，该支架24约束在进烟腔11中且具有向第一挡板21、第二挡板22延伸的支撑臂241，轮盘232的轴2320转动连接于该支撑臂241上，驱动件235设于该支架24旁侧且输出轴与轴2320相连接。第一挡板21靠近进烟口111中部的边缘处设置有向后延伸的第一挡片211，第二挡板22靠近进烟口111中部的边缘处设置有向后延伸的第二挡片221。在本实施例中，进烟腔11的底壁形成自前向后、自下而上逐渐倾斜的导油板112，在第一挡板21/第二挡板22向后翻转至最大角度状态下，第一挡片21/第二挡片22的后边缘贴近进烟腔11的后侧壁布置，第一挡片21/第二挡片22的下边缘贴近导油板112布置。采用上述结构，当炉头独立使用时，上述挡片可防止油烟在进烟腔11内向旁侧窜动，从而提高风量分配效果，且缩短油烟上排行程，进而提高吸油烟效果。为了便于装配及连接，导油板112的中部设置有一下凹的装配板113，支架24底部固定在该装配板113上。

使用本实施例的吸油烟机，当单独使用左侧炉头而不使用右侧炉头时，如图5所示，电机转动驱动轮盘232转动，使第一滑槽2321位于轮盘232顶部偏后侧、第二滑槽2322位于轮盘232顶部的偏前侧，第一推杆233的第一端位于第一滑槽2321中与第二滑槽2322相靠近的端部(前端)处，弹性件231将第一挡板21向后拉使第一挡板21向后翻转至左部11a进风口开度达到最大，第二推杆234的第一端位于第二滑槽2322中与第一滑槽2321相背离的端部(前端)处，第二推杆234的第二端推动第二挡板22向前翻转至右部11b进风口关闭；第一挡板21的顶部边缘抵靠在其对应的位置开关3上，使电机停止运行；

当单独使用右侧炉头而不使用左侧炉头时，如图6所示，电机转动驱动轮盘232转动，使第一滑槽2321位于轮盘232前侧、第二滑槽2322位于轮盘232前侧的偏下方，第一推杆233的第一端位于第一滑槽2321中与第二滑槽2322相背离的端部(上端)处，第一推杆233的第二端推动第一挡板21向前翻转至左部11a进风口关闭，第二推杆234的第一端位于第二滑槽2322中与第一滑槽2321相靠近的端部(上端)处，弹性件231将第二挡板22向后拉使第二挡板22向后翻转至右部11b进风口开度达到最大；第二挡板22的顶部边缘抵靠在其对应的位置开关3上，使电机停止运行；

当需要双炉头同时使用时，如图7所示，电机转动驱动轮盘232转动，使第一滑槽2321位于轮盘232顶部的偏前侧、第二滑槽2322位于轮盘232前下侧，第一推杆233的第一端位于第一滑槽2321中与第二滑槽2322相背离的端部(后端)处，第二推杆234的第一端位于第二滑槽2322中与第一滑槽2321相背离的端部(下端)处，弹性件231分别将相应的第一挡板21、第二挡板22向后拉使第一挡板21、第二挡板22向后翻转至左部11a、右部11b进风口开度均达到最大；第一挡板21、第二挡板22的顶部边缘抵靠在其对应的位置开关3上，使电机停止运行。

需要说明的是，本实施例的上述调节过程展现了左开右闭、左闭右开、左开右开状态，但本发明的调节结构，还应能根据需要实现任一侧进风口的半开状态，而不局限于全开或全闭状态。例如，本发明可以通过控制第一推杆233、第二推杆234的长度或轮盘232摆动角度而使第一挡板在向前翻转至最大角度状态下，第一挡板上边缘与进烟口上边之间留有20mm左右的缝隙，这样，在第二挡板向后翻转至最大角度状态下，风机的主要风量集中在第二挡板所对应的进风口处，但第一挡板处对应的风机风量也可满足蒸菜、煮汤等水汽或其他小油烟的吸入需求，从而为消费者提供更大的便利。

Claims (7)

1.一种能进行风量分配的吸油烟机，包括壳体(1)，所述壳体(1)下部具有竖向延伸的进烟腔(11)，所述壳体(1)下部的前侧壁上开有进烟口(111)，其特征在于：所述进烟口(111)具有在横向上相并排的左部(11a)及右部(11b)，所述进烟口(111)处设置有能对其左部(11a)与右部(11b)的开度大小进行调节的调节结构(2)，该调节结构(2)包括第一挡板(21)、第二挡板(22)，所述第一挡板(21)、第二挡板(22)分别对应进烟口(111)的左部(11a)及右部(11b)布置且转动接连于进烟口(111)处，所述调节结构(2)还包括用于驱动第一挡板(21)、第二挡板(22)前后翻转从而调节左部(11a)与右部(11b)开度大小的驱动机构(23)，该驱动机构(23)具有能进行正反转从而向前推动第一挡板(21)和/或第二挡板(22)的轮盘结构；

所述第一挡板(21)、第二挡板(22)的下边缘分别转动接连于进烟口(111)的下边缘处，所述第一挡板(21)上边缘、第二挡板(22)上边缘与相应的进烟口(111)上边缘之间形成能因挡板转动而进行开度调节的进风口(110)；

在所述进风口(110)打开状态下，所述第一挡板(21)/第二挡板(22)形成自下而上、自前向后逐渐倾斜的导流板；

所述驱动机构(23)包括弹性件(231)、轮盘(232)、第一推杆(233)、第二推杆(234)及驱动件(235)，所述弹性件(231)使第一挡板(21)、第二挡板(22)始终保持向后翻转的趋势，所述轮盘(232)能转动地设于第一挡板(21)、第二挡板(22)后侧，所述第一推杆(233)的第一端转动连接于轮盘(232)上、第二端转动连接于第一挡板(21)上，所述第二推杆(234)的第一端转动连接于轮盘(232)上、第二端转动连接于第二挡板(22)上，所述驱动件(235)用于驱动轮盘(232)转动。

2.根据权利要求1所述的能进行风量分配的吸油烟机，其特征在于：所述轮盘(232)上开有沿周向延伸的第一滑槽(2321)、第二滑槽(2322)，该第一滑槽(2321)与第二滑槽(2322)相互靠近且交错布置，所述第一推杆(233)的第一端能往复滑移地约束在第一滑槽(2321)中，所述第二推杆(234)的第一端能往复滑移地约束在第二滑槽(2322)中。

3.根据权利要求2所述的能进行风量分配的吸油烟机，其特征在于：所述第一滑槽(2321)、第二滑槽(2322)均为弧形，且其所对应的圆心角(a)为50°~ 85°。

4.根据权利要求2所述的能进行风量分配的吸油烟机，其特征在于：在所述第一挡板(21)、第二挡板(22)均向后翻转至最大角度状态下，所述第一推杆(233)的第一端位于第一滑槽(2321)中与第二滑槽(2322)相背离的端部处，所述第二推杆(234)的第一端位于第二滑槽(2322)中与第一滑槽(2321)相背离的端部处；在所述第一挡板(21)向前翻转至最大角度、第二挡板(22)向后翻转至最大角度状态下，所述第一推杆(233)的第一端位于第一滑槽(2321)中与第二滑槽(2322)相背离的端部处，所述第二推杆(234)的第一端位于第二滑槽(2322)中与第一滑槽(2321)相靠近的端部处；在所述第一挡板(21)向后翻转至最大角度、第二挡板(22)向前翻转至最大角度状态下，所述第一推杆(233)的第一端位于第一滑槽(2321)中与第二滑槽(2322)相靠近的端部处，所述第二推杆(234)的第一端位于第二滑槽(2322)中与第一滑槽(2321)相背离的端部处。

5.根据权利要求2所述的能进行风量分配的吸油烟机，其特征在于：所述轮盘(232)包括位于中心的轴(2320)及在该轴(2320)上间隔布置的第一圆盘(232a)、第二圆盘(232b)，所述第一圆盘(232a)与第二圆盘(232b)随轴同步转动，所述第一滑槽(2321)开设于第一圆盘(232a)上，所述第二滑槽(2322)开设于第二圆盘(232b)上。

6.根据权利要求5所述的能进行风量分配的吸油烟机，其特征在于：所述驱动件(235)为电机，该电机的输出轴与所述轮盘(232)的轴(2320)相连接，所述进烟腔(11)的后壁上设置有能在第一挡板(21)、第二挡板(22)向后翻转至角度最大状态下控制电机运行与否的位置开关(3)。

7.根据权利要求1 ~ 6中任一权利要求所述的能进行风量分配的吸油烟机，其特征在于：所述调节机构(2)还包括用于支撑轮盘(232)的支架(24)，该支架(24)约束在进烟腔(11)中且具有向第一挡板(21)、第二挡板(22)延伸的支撑臂(241)，所述轮盘(232)的轴(2320)转动连接于该支撑臂(241)上，所述驱动件(235)设于该支架(24)旁侧且输出轴与轴(2320)相连接。

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