CN112049720B - 用于流体回路的补偿容器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于流体回路(2)的补偿容器(1)，包括至少一个第一腔室(3)和第二腔室(4)，所述第一腔室(3)和第二腔室(4)通过隔板(5)流体密封地隔开，其中，所述第一腔室(3)具有至少一条输入管路(6)和输出管路(7)以便与所述流体回路(2)流体连通，其中，所述第二腔室(4)具有通过盖子(8)能相对于环境(9)封闭的开口(10)，以便对补偿容器(1)进行填充；其中，所述第一腔室(3)的第一上方区域(11)通过第一连接管路(12)与第二腔室(4)的第二下方区域(13)连接，并且其中，所述第一腔室(3)的第一上方区域(11)通过第二连接管路(14)与第二腔室(4)的第二上方区域(15)连接，其中，在所述开口(10)被所述盖子(8)封闭时，所述第二连接管路(14)能流体密封地封闭。

Description

用于流体回路的补偿容器

技术领域

本发明涉及一种用于流体回路的补偿容器。这种补偿容器通常安装在机动车中。

背景技术

机动车中的用于流体、例如冷却剂的补偿容器用于为流体回路、例如冷却回路提供流体。通过补偿容器可以提供或储存额外的流体体积，以便冷却回路尤其在任意时刻都完全充满流体。此外，可以通过补偿容器对流体回路通风，和/或在补偿容器中提供可压缩的空气体积，从而可以补偿流体体积的(例如由于温度波动产生的)波动。

为了在流体回路中进行压力补偿，在补偿容器中设有空气体积。在仅具有一个腔室的补偿容器中，空气体积始终位于流体或流体表面的上方。在机动车的动态行驶中，空气可能进入流体中并且被吸入流体回路中。为了避免吸入空气，可以在补偿容器中设置隔板以形成多个腔室。

由专利文献DE 33 19 635 A1已知一种具有多个腔室的流体补偿容器。这些腔室通过节流管路彼此连接。该补偿容器有通风口和填充接管，所述通风口和填充接管分别布置在不同的腔室中。

由专利文献DE 34 30 115 C1已知一种补偿容器，其中，两个腔室通过溢流管路彼此连接。该补偿容器具有通风口和填充接管，所述通风口和填充接管分别布置在不同的腔室中。

由专利文献DE 35 33 094 A1已知一种补偿容器，其中，两个腔室通过连接管路彼此连接。在此，阀盖和填充接管还与不同的腔室连接。

利用自动化系统通过填充盖对补偿容器进行填充可能是有问题的，因为第二盖子中的高压阀可能会在填充时被过高的压力致动。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，至少部分解决现有技术中存在的问题。尤其要提供一种补偿容器，该补偿容器通过自动的填充系统填充更简单和/或更安全。

所述技术问题通过一种用于流体回路的补偿容器解决，所述补偿容器包括至少一个第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和第二腔室通过隔板流体密封地隔开，其中，第一腔室具有至少一条输入管路和输出管路以便与流体回路流体连通。第二腔室具有通过盖子能相对于环境封闭的开口，以便对补偿容器进行填充。第一腔室的第一上方区域通过第一连接管路与第二腔室的第二下方区域连接，并且，第一腔室的第一上方区域通过第二连接管路与第二腔室的第二上方区域连接。在所述开口被盖子封闭时，第二连接管路能流体密封封闭。

环境尤其表示在流体回路和补偿容器之外的空间。

所述至少一个第一腔室和第二腔室尤其至少部分地并排布置。隔板尤其基本上垂直地延伸。隔板由不能渗透流体的材料构成。

第一腔室尤其是所谓的补充腔室，从该补充腔室能提取流体体积，用于补偿在流体回路中循环的流体体积的波动。第二腔室尤其是膨胀腔室，流体可以从流体回路并且经由补充腔室逸出到该膨胀腔室中。在膨胀腔室中通常存在(在填充过程中)可调节的空气体积(即可调节的空气量)，该空气体积在补偿容器的运行中能被(可调节地)压缩，以便补偿或平衡流体体积的变化。

在此建议，对补偿容器或流体回路填充流体和对补偿容器中的空气量的调节(仅)通过所述(一个或单独的)开口进行。为此可以移除例如盖子并且在压力下对补偿容器填充流体。在填充流体后和/或填充流体期间可以将(预先确定或自动产生的)空气量输入补偿容器中。在填充过程完成后可以通过盖子封闭开口。

第一腔室尤其具有第一下方区域和第一上方区域。第二腔室尤其具有第二下方区域和第二上方区域。术语“下方”和“上方”尤其指补偿容器的安装位置，其中，用这些术语描述相对于重力方向的位置。尤其地，上方区域布置在下方区域的上方和/或上方区域(逆重力方向)毗邻下方区域。

尤其地，第二腔室仅具有一个或单独的开口(用于将第二腔室与环境连接)。

优选地，补偿容器仅具有所述一个朝环境的开口。尤其地，第一腔室仅具有所述至少一条或单独的输入管路和/或仅具有所述至少一条或单独的输出管路，以便将第一腔室与流体回路(并且不与环境)连接。

盖子尤其具有阀。通过该阀可以尤其实现第二腔室或补偿容器与环境之间的至少部分的压力补偿。为此，阀与开口共同作用或构造开口。

尤其地，第一腔室在第一连接管路的第一管路开口的上方(并且必要时还在第二连接管路的第二管路开口的上方)具有第一容积。流体或空气可以从第一腔室经由这些管路开口进入相应的连接管路。

尤其地，第一连接管路的第一管路开口在第一腔室中布置在第二连接管路的第二管路开口的下方。

尤其建议这种用于(有针对性地)补偿和/或调节机动车的冷却剂回路中的空气(量)的补偿容器的应用。

尤其地，补偿容器具有仅一个第二腔室但多于一个的第一腔室。每个第一腔室尤其具有至少一条(自有的)输入管路和(自有的)输出管路，以便与相应的另外的流体回路流体连通。因此尤其建议，多个流体回路使用共同的补偿容器，其中，每个流体回路通过自有的第一腔室与共用的第二腔室连接。

此外建议一种运行所述补偿容器的方法，其中，在对所述补偿容器的填充过程中，通过所述开口向所述补偿容器输送流体，其中，对所述补偿容器中的空气量的调节也通过所述开口进行。

尤其地，在填充过程中，将第一腔室填充至紧邻第一连接管路的第一管路开口的下方，其中，第一腔室通过第二连接管路和开口与环境通风。尤其地，在开口打开的情况下存在压力补偿，因此第一腔室只能被填充至达到第一连接管路。另外输送的流体通过第一连接管路转移到第二腔室中并且在调节第二腔室中的空气量时又从补偿容器中排出。

当开口在补偿容器的运行中被盖子封闭并因此第二连接管路封闭时，流体在两个腔室之间的交换尤其仅通过第一连接管路进行。(由于盖子的存在)流体至少不能从第二腔室流入第二连接管路。

当开口在补偿容器的运行中被盖子封闭并且因此第二连接管路封闭时，补偿容器与环境之间的至少部分的压力补偿仅通过布置在所述盖子上的阀(并且在必要时还通过流体回路中的压力补偿装置)进行。

关于所述方法的实施方式尤其可转用到所述补偿容器上，反之关于所述补偿容器的实施方式尤其也可转用到所述方法上。

应当注意，此处使用的数词(“第一”、“第二”等)首要(仅)用于区分多个相同的对象、尺寸或过程，因此尤其不是对这些对象、尺寸或过程彼此的相关性和/或顺序的强制规定。如果需要相关性和/或顺序，则在此会明确地记载或者对本领域技术人员而言在研究具体描述的设计方案时是显而易见的。

附图说明

以下根据附图更详细地阐述本发明和技术环境。应当指出，本发明不应当由所列举的实施例限制。尤其地，如果未明确地另作说明，也可以提取在图中描述的事实的局部并且将其与说明书中的其它组成部分和认识相结合。尤其应当指出，附图和尤其所示的尺寸比例仅是示意性的。在附图中：

图1示出在填充过程后的补偿容器的剖切的侧视图；和

图2示出根据图1的在运行中的补偿容器，其开口被封闭。

具体实施方式

图1示出在填充过程后的补偿容器1的剖切的侧视图。在此示出了连接到补偿容器1上的流体回路2。

补偿容器1包括至少一个第一腔室3和第二腔室4，所述至少一个第一腔室3和第二腔室4通过隔板5流体密封地隔开，其中，第一腔室3具有输入管路6和输出管路7，以便与流体回路2流体连通。第二腔室4具有通过盖子8能相对于环境9封闭的开口10，以便对补偿容器1进行填充。第一腔室3的第一上方区域11通过第一连接管路12与第二腔室4的第二下方区域13连接，并且，第一腔室3的第一上方区域11通过第二连接管路14与第二腔室4的第二上方区域15连接。当开口10被盖子8封闭时，第二连接管路14能流体密封地封闭(见图2)。

腔室3、4并排布置。隔板5垂直延伸。

第一腔室3是所谓的补充腔室，从该补充腔室能提取流体体积，用于补偿在流体回路2中循环的流体体积的波动。第二腔室4是膨胀腔室，流体20可以从流体回路2并且经由补充腔室溢出到该膨胀腔室中。在膨胀腔室中设有在填充过程中可调节的空气体积(即空气量21)，该空气体积在补偿容器的运行中能被压缩，以便补偿流体体积的变化。

在此，对补偿容器1或流体回路2填充流体20和仅通过所述一个开口10调节补偿容器1中的空气量21。为此移除盖子8并且在压力下用流体20填充补偿容器1。在用流体20填充后或填充时，将空气量引入补偿容器1中。在填充过程完成后通过盖子8封闭开口10。

第一腔室3具有第一下方区域22和第一上方区域11。第二腔室4具有第二下方区域13和第二上方区域15。

上方区域11、15布置在下方区域22、13的上方并且与重力23的方向相反地连接到下方区域22、13上。

第二腔室4仅具有所述一个开口10，该开口用于将第二腔室4与环境9连接。

补偿容器1还仅具有所述一个朝环境9的开口10。第一腔室3仅具有所述一条输入管路6和所述输出管路7，用于将第一腔室3与流体回路2连接。

盖子8具有阀16(参见图2)。通过阀16可以实现第二腔室4或补偿容器1与环境9之间的至少部分的压力补偿。

第一腔室3在第一连接管路12的第一管路开口17的(下边缘的)上方具有第一容积18，第一容积18在填充过程中充满空气量21。

流体20或空气可以从第一腔室3经由管路开口17、19进入相应的连接管路12、14。

第一连接管路12的第一管路开口17在第一腔室3中布置在所述第二连接管路14的第二管路开口19的下方。

在对补偿容器1的填充过程中，通过开口10向补偿容器1输送流体20，其中，对补偿容器1中的空气量21的调节也通过开口10进行。

在填充过程中，将第一腔室3填充流体至紧邻第一连接管路12的第一管路开口17下方，其中，所述第一腔室3通过第二连接管路14和开口10与环境9通风。

在开口10打开的情况下存在压力补偿，因此第一腔室3只能被填充至达到第一连接管路12。在连接管路12或第一管路开口17的上方则存在充满空气的第一容积18。(如果第二腔室4中的流体20的液位较低，)另外输送的流体20通过第一连接管路12转移到第二腔室4中并且在调节第二腔室4中的空气量21时又从补偿容器1中移除。

图2示出根据图1的在运行中具有封闭了的开口10的补偿容器1。开口10被盖子8封闭。参照图1的实施方式。

在补偿容器1的运行中，当开口10被盖子8封闭并因此第二连接管路14封闭时，流体20仅通过第一连接管路12在腔室3、4之间的交换。由于盖子8布置在开口10中，因此流体20至少不能从第二腔室4流入第二连接管路14。

在补偿容器1的运行中，当开口10被盖子8封闭并因此第二连接管路14封闭时，仅通过布置在盖子8上的阀16(并且在必要时还通过流体回路2中的压力补偿装置)进行补偿容器1与环境9之间的至少部分的压力补偿。

在补偿容器1的运行中，第一腔室3的液位可以高于第一管路开口17。在第一腔室3的第一上方区域11中存在空气量21，由于流体回路2或补偿容器1中的压力升高，可以压缩该空气量21。也可以压缩第二腔室4内的空气量21。压力补偿可以通过盖子8中的阀16实现。

附图标记列表

1 补偿容器

2 流体回路

3 第一腔室

4 第二腔室

5 隔板

6 输入管路

7 输出管路

8 盖子

9 环境

10 开口

11 第一上方区域

12 第一连接管路

13 第二下方区域

14 第二连接管路

15 第二上方区域

16 阀

17 第一管路开口

18 第一容积

19 第二管路开口

20 流体

21 空气量

22 第一下方区域

23 重力

Claims (11)

1.一种用于流体回路(2)的补偿容器(1)，包括至少一个第一腔室(3)和第二腔室(4)，所述第一腔室(3)和第二腔室(4)通过隔板(5)流体密封地隔开，其中，所述第一腔室(3)具有至少一条输入管路(6)和输出管路(7)以便与所述流体回路(2)流体连通，其中，所述第二腔室(4)具有通过盖子(8)能相对于环境(9)封闭的开口(10)，以便对补偿容器(1)进行填充；其中，所述第一腔室(3)的第一上方区域(11)通过第一连接管路(12)与所述第二腔室(4)的第二下方区域(13)连接，并且其中，所述第一腔室(3)的第一上方区域(11)通过第二连接管路(14)与所述第二腔室(4)的第二上方区域(15)连接，其中，在所述开口(10)被所述盖子(8)封闭时，所述第二连接管路(14)能流体密封地封闭，其中，当开口在补偿容器的运行中被盖子封闭并因此被第二连接管路封闭时，流体在两个腔室之间的交换仅通过第一连接管路进行。

2.根据权利要求1所述的补偿容器(1)，其中，所述第二腔室(4)仅具有一个所述开口(10)。

3.根据权利要求1或2所述的补偿容器(1)，其中，所述补偿容器(1)仅具有一个朝所述环境(9)的所述开口(10)。

4.根据权利要求1或2所述的补偿容器(1)，其中，所述盖子(8)具有阀(16)。

5.根据权利要求1或2所述的补偿容器(1)，其中，所述第一腔室(3)在所述第一连接管路(12)的第一管路开口(17)的上方具有第一容积(18)。

6.根据权利要求1或2所述的补偿容器(1)，其中，所述第一连接管路(12)的第一管路开口(17)在所述第一腔室(3)中布置在所述第二连接管路(14)的第二管路开口(19)的下方。

7.一种权利要求1至6之一所述的补偿容器(1)的应用，所述补偿容器(1)用于补偿或调节机动车的冷却剂回路中的空气。

8.一种用于运行根据权利要求1至6之一所述的补偿容器(1)的方法，其中，在对所述补偿容器(1)的填充过程中，通过所述开口(10)向所述补偿容器(1)输送流体(20)，其中，也通过所述开口(10)对所述补偿容器(1)中的空气量(21)进行调节。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述填充过程中，将第一腔室(3)填充流体至紧邻第一连接管路(12)的第一管路开口(17)的下方，其中，所述第一腔室(3)通过所述第二连接管路(14)和所述开口(10)与环境(9)进行通风。

10.根据权利要求8或9所述的方法，其中，当在补偿容器(1)的运行中所述开口(10)被所述盖子(8)封闭并因此第二连接管路(14)封闭时，所述流体(20)在所述腔室(3、4)之间的交换仅通过所述第一连接管路(12)进行。

11.根据权利要求8或9所述的方法，其中，当在补偿容器(1)的运行中所述开口(10)被所述盖子(8)封闭并因此所述第二连接管路(14)封闭时，仅通过布置在所述盖子(8)上的阀(16)进行所述补偿容器(1)与环境(9)之间的至少部分的压力补偿。

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