CN112033864A - 一种船用润滑油铁谱分析仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用润滑油铁谱分析仪，其包括其包括机架；所述机架上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块、过油槽以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块；所述第一过滤模块包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组、固定板和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板上的抵接装置；所述固定板上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽位于所述滤件组的下方，且所述过油槽上设有与所述第二过滤模块连通的出油口。本发明具有功能多样、自动化程度高且客户体验感优越的优点。
Description
技术领域
本发明涉及船用油品质量检测，具体而言，涉及一种船用润滑油铁谱分析仪。
背景技术
船用润滑油分析技术是现代故障诊断技术的一个重要分支，其中应用最广泛和最成熟的是铁谱分析技术。目前，国内外广泛应用的铁谱仪有两种：分析式铁谱仪和直读式铁谱仪。
分析式铁谱仪的分析方法是利用高梯度磁场将油液中的磨粒分离出来，按规则排列沉积在铁谱基片上，借助于显微镜，分析磨粒的数量，尺寸分布、成分、类型等，进而确定设备磨损的状况。利用分析式铁谱仪制作的磨粒沉积铁谱片包含了丰富信息，可借助于显微观察等技术深入研究设备磨损状况。关于油液铁谱分析技术，典型的或者常见的现有技术有：
本团队长期对船用设备进行保养维护，并且经过我们大量的检索与观察发现现有的铁谱分析装置主要如公开号为：CN205538565U、CN109975861A 和EP1080373A1等等公开了铁谱分析装置，它们的技术特点一般是包括气体增压装置以及至少一个测试基台，所述测试基台包括油样容器、清洗液容器、铁谱基片、磁体、增压管道、油样管道和清洗液管道。申请人通过观察和检索现有技术，我们发现，现有的铁谱分析装置的自动化程度低，而且由于船用润滑油在长期使用后，润滑油中夹杂有各种机械杂质、金属杂质和各种大颗粒物，如果不及时对这些异物进行处理，将导致后期的分析出现较大的误差，而且容易导致分析仪器的损坏。
综上所述，需要开发或者改进一种船用润滑油铁谱分析仪来解决现有的铁谱分析装置的功能单一、自动化程度低且客户体验感差的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船用润滑油铁谱分析仪以解决现有的铁谱分析装置的功能单一、自动化程度低且客户体验感差的问题。
为实现上述目的，本发明所提供的一种船用润滑油铁谱分析仪，其包括机架；所述机架上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块、过油槽以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块；所述第一过滤模块包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组、固定板和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板上的抵接装置；所述固定板上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽位于所述滤件组的下方，且所述过油槽上设有与所述第二过滤模块连通的出油口。
优选的是，所述滤件组包括多个呈并排堆叠设置的框架、以及设于每个所述框架内的滤网；所述框架的两侧朝外延伸有外耳块；所述外耳块架设于所述机架上且可相对所述机架滑动。
优选的是，所述机架包括上支撑架块和位于所述上支撑架块下方的下支撑架；所述上支撑架块包括呈水平设置的一对滑轨部和设于所述滑轨部两端的连接部；相邻所述滑轨部之间预留有供所述框架穿过的放置空间；所述框架两侧的外耳块架设于所述滑轨部上。
优选的是，所述固定板和所述抵接装置分别安设于所述滑轨部两端的连接部上。
优选的是，所述抵接装置包括设于所述连接部上的连接板和插接固定于所述连接板上的驱动气缸；所述驱动气缸包括伸缩部和用于驱动所述伸缩部伸缩运动的缸体；所述伸缩部远离所述缸体的一端连接有用于抵接滤件组的抵接板。
优选的是，所述过油槽的顶部设有接油口；所述过油槽的底部设有集油口；所述集油口的下方设有用于收集润滑油或于清洁状态下用于收集废水的可移动的收集装置。
优选的是，所述第二过滤模块位于所述过油槽的旁侧；所述第二过滤模块包括箱体、设于所述箱体内的净化装置和铁谱收集组件、以及将位于所述过油槽的润滑油输送至所述净化装置内的驱动装置；所述铁谱收集装置通过软管与所述净化装置连通。
优选的是，所述铁谱收集组件包括铁谱基片和多个磁体；多个磁体围闭形成有用过承接润滑油的腔体；所述铁谱基片架设于所述腔体上，且所述铁谱基片与所述腔体为可拆装连接。
上述技术方案所提供的一种船用润滑油铁谱分析仪，与现有技术相比，其有益效果包括：
1.通过设置有第一过滤模块、过油槽和第二过滤模块，从而过滤了润滑油中的机械杂质、金属杂质和大颗粒杂质，进而保证了润滑油进行铁谱分析的准确性，同时减少了机械杂质、金属杂质和大颗粒杂质对铁谱分析的干扰；通过设置有滤件组、固定板和抵接装置，从而将滤件组压合于固定板上，从而使多个滤件组紧密结合，提高过滤效果；通过设置有进油口，且进油口与滤件组抵接，从而提高了润滑油的过滤效率和效果；通过设置有与过油槽连通的第二过滤模块，从而解决了润滑油的大颗粒杂质的过滤。
2.本发明具有功能多样、自动化程度高且客户体验感优越的优点。
附图说明
从以下结合附图的描述可以进一步理解本发明。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。
图1是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的净化装置的结构示意图；
图2是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的净化装置的爆炸结构示意图；
图3是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的净化装置的俯视结构示意图；
图4是图3中A-A的剖视结构示意图；
图5是图3中B-B的剖视结构示意图；
图6是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的结构示意图之一；
图7是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的结构示意图之二；
图8是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的结构示意图之三；
图9是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的爆炸结构示意图；
图10是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的第二过滤模块的结构示意图；
图11是本发明实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的滤芯的剖视结构示意图。
附图标记说明：1-外壳；11-壳身；12-安全阀盖；13-端盖；2-第一端口；3-第二端口；4-隔离板；5-第一腔室；6-第二腔室；7-过油管道；8- 过滤组件；81-滤芯；82-上连接板；83-下连接板；9-第一安全销；10-第二安全销；14-集渣槽；15-锁紧件；16-连接块；17-固定件；18-第一油压表；19-第二油压表；20-通油口；21-第一管道组件；22-第二管道组件； 23-密封塞；24-集渣空间；25-密封腔；26-出油端；27-机架；28-第一过滤模块；29-过油槽；30-第二过滤模块；31-滤件组；311-框架；312-外耳块；32-固定板；33-抵接装置；331-连接板；332-抵接板；34-滑轨部；35- 连接部；36-箱体；37-净化装置；38-铁谱收集组件；381-铁谱基片；382- 磁体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行进一步说明。
为了使得本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本发明进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统、方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统、方法、特征和优点都包括在本说明书内、包括在本发明的范围内，并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征，并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。
本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例一：
如图1～11所示的一种船用润滑油铁谱分析仪，其包括机架27；所述机架27上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块28、过油槽29以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块30；所述第一过滤模块28包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组31、固定板32和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板32上的抵接装置33；所述固定板32上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组31抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽29位于所述滤件组31的下方，且所述过油槽29上设有与所述第二过滤模块30连通的出油口。
其中，本实施例1中的所述滤件组31包括多个呈并排堆叠设置的框架 311、以及设于每个所述框架311内的滤网；所述框架311的两侧朝外延伸有外耳块312；所述外耳块312架设于所述机架27上且可相对所述机架27 滑动。
本实施例1中的所述机架27包括上支撑架块和位于所述上支撑架块下方的下支撑架；所述上支撑架块包括呈水平设置的一对滑轨部34和设于所述滑轨部34两端的连接部35；相邻所述滑轨部34之间预留有供所述框架 311穿过的放置空间；所述框架311两侧的外耳块312架设于所述滑轨部 34上；所述固定板32和所述抵接装置33分别安设于所述滑轨部34两端的连接部35上。
其中，所述抵接装置33包括设于所述连接部35上的连接板331和插接固定于所述连接板331上的驱动气缸；所述驱动气缸包括伸缩部和用于驱动所述伸缩部伸缩运动的缸体；所述伸缩部远离所述缸体的一端连接有用于抵接滤件组31的抵接板332。
本实施例1中的所述过油槽29的顶部设有接油口；所述过油槽29的底部设有集油口；所述集油口的下方设有用于收集润滑油或于清洁状态下用于收集废水的可移动的收集装置。
其中，所述第二过滤模块30位于所述过油槽29的旁侧；所述第二过滤模块30包括箱体36、设于所述箱体36内的净化装置37和铁谱收集组件38、以及将位于所述过油槽29的润滑油输送至所述净化装置37内的驱动装置；所述铁谱收集装置通过软管与所述净化装置37连通；所述铁谱收集组件38包括铁谱基片381和多个磁体382；多个磁体382围闭形成有用过承接润滑油的腔体；所述铁谱基片381架设于所述腔体上，且所述铁谱基片381与所述腔体为可拆装连接。
实施例二：
本实施例二为以上实施例的进一步描述应当理解本实施例包括前述全部技术特征并进一步具体描述为：
如图1～11所示的一种船用润滑油铁谱分析仪，其包括机架27；所述机架27上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块28、过油槽29以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块30；所述第一过滤模块28包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组31、固定板32和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板32上的抵接装置33；所述固定板32上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组31抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽29位于所述滤件组31的下方，且所述过油槽29上设有与所述第二过滤模块30连通的出油口。
本实施例2中通过设置有第一过滤模块28、过油槽29和第二过滤模块30，从而过滤了润滑油中的机械杂质、金属杂质和大颗粒杂质，进而保证了润滑油进行铁谱分析的准确性，同时减少了机械杂质、金属杂质和大颗粒杂质对铁谱分析的干扰；通过设置有滤件组31、固定板32和抵接装置33，从而将滤件组31压合于固定板32上，从而使多个滤件组31紧密结合，提高过滤效果；通过设置有进油口，且进油口与滤件组31抵接，从而提高了润滑油的过滤效率和效果；通过设置有与过油槽29连通的第二过滤模块30，从而解决了润滑油的大颗粒杂质的过滤。
其中，为了用户可以根据想要达到的过滤效果，灵活增减滤网的数量，本实施例2中的所述滤件组31包括多个呈并排堆叠设置的框架311、以及设于每个所述框架311内的滤网；所述框架311的两侧朝外延伸有外耳块 312；所述外耳块312架设于所述机架27上且可相对所述机架27滑动；所述机架27包括上支撑架块和位于所述上支撑架块下方的下支撑架；所述上支撑架块包括呈水平设置的一对滑轨部34和设于所述滑轨部34两端的连接部35；相邻所述滑轨部34之间预留有供所述框架311穿过的放置空间；所述框架311两侧的外耳块312架设于所述滑轨部34上；所述固定板32 和所述抵接装置33分别安设于所述滑轨部34两端的连接部35上。
其中，所述抵接装置33包括设于所述连接部35上的连接板331和插接固定于所述连接板331上的驱动气缸；所述驱动气缸包括伸缩部和用于驱动所述伸缩部伸缩运动的缸体；所述伸缩部远离所述缸体的一端连接有用于抵接滤件组31的抵接板332。
本实施例2中的所述过油槽29的顶部设有接油口；所述过油槽29的底部设有集油口；所述集油口的下方设有用于收集润滑油或于清洁状态下用于收集废水的可移动的收集装置。
其中，所述第二过滤模块30位于所述过油槽29的旁侧；所述第二过滤模块30包括箱体36、设于所述箱体36内的净化装置37和铁谱收集组件38、以及将位于所述过油槽29的润滑油输送至所述净化装置37内的驱动装置；所述铁谱收集装置通过软管与所述净化装置37连通；所述铁谱收集组件38包括铁谱基片381和多个磁体382；多个磁体382围闭形成有用过承接润滑油的腔体；所述铁谱基片381架设于所述腔体上，且所述铁谱基片381与所述腔体为可拆装连接。
本实施例2中的所述净化装置包括外壳1；所述外壳1内设有空腔；所述外壳1上设有所述出油口连通的第一端口2、以及与所述铁谱收集组件连通的第二端口3；所述空腔内设有隔离板4；所述隔离板4将所述空腔划分为第一腔室5和第二腔室6；所述第二端口3与所述第一腔室5连通；所述隔离板4上于所述第一腔室5内设有多个过油管道7；所述过油管道7内设有用于过润滑油中大颗粒杂质的滤网；所述过油管道7的一端与所述第一腔室5连通，另一端穿过所述隔离板4并与所述第二腔室6连通；所述第二腔室6内设有用于进一步过滤润滑油中大颗粒杂质的过滤组件8；所述过滤组件8包括多个滤芯81；所述第二端口3与所述第二腔室6连通；所述气体依次通过所述第一端口2、过油管道7、滤芯81和第二端口3形成有过滤进样路径。
其中，如图2所示，为了便于更换外壳1内的零部件，本实施例3中的所述外壳1包括壳身11、安全阀盖12和端盖13；所述壳身11的两端分别设有连通所述空腔和外界连通的第一端口和第二端口；所述安全阀盖12 盖合于所述第一端口上且密封连接；所述端盖13盖合于所述第二端口上且密封连接。
为了防止由于出油不畅而导致安全事故的发生，如图1所示，本实施例中的所述安全阀盖12上设有与所述第一腔室5连通的第一通孔和第二通孔；所述第一通孔内活动插接有设有可相对所述安全阀盖12升降运动用于切换所述第一腔室5与外界空气连通状态的第一安全销9；所述安全阀盖12远离所述壳身11的一端面上铰接有相对所述安全阀盖12升降运动用于控制所述第二通孔与外界连通状态的第二安全销10。
如图2所示，为了便于清除润滑油中的沉淀物，本实施例中的所述隔离板4朝向所述过滤组件8延伸有用于收集沉淀物的集渣槽14；所述集渣槽14与所述空腔的内壁之间形成有集渣空间24；所述集渣空间24与所述第一腔室5连通。
此外，如图4所示，本实施例中为了便于拆装和更换过油管道7，保证过滤效果，本实施例还包括锁紧件15；所述隔离板4朝向所述过滤组件8的一端面上对应每个所述过油管道7设有连接块16；所述锁紧件15穿过所述连接块16并将所述过油管道7固定于所述连接块16上。
其中，如图5～6所示，为了更好的过滤掉润滑油中的大颗粒杂质，本实施例2中的所述过滤组件8还包括上连接板82和下连接板83；所述上连接板82上对应每个所述滤芯81设置有供润滑油进入所述滤芯81内部的通油口20；所述上连接板82的外沿和所述下连接板83的外沿均与所述空腔的内壁密封连接，且所述上连接板82和所述下连接板83之间形成有过滤空间；多个所述滤芯81连接于所述上连接板82和下连接板83之间；所述第二端口3于所述壳身11上的位置与所述过滤空间的位置对应；所述滤芯81的周侧设有多个分别与所述过滤空间和所述滤芯的内部连通的出油端26。
如图5所示，本实施例2中为了便于拆装和更换过油管道7，保证过滤效果，所述下连接板83远离所述上连接板82的一端面上对应每个所述滤芯81设置有用于将所述滤芯81固定于所述下连接板83上的固定件17。
其中，本实施例2中的所述外壳1的外轮廓和所述空腔的内壁轮廓均呈圆柱状结构。而且为了工作人员及时知道第一腔室5和第二腔室6内的油压，保证油压处于安全范围内，所述外壳1上对应所述第一腔室5的位置设有用于检测所述第一腔室5内的压力值的第一油压表18；所述外壳1 上对应所述第二腔室6的位置设有用于检测所述第二腔室6内的压力值的第二油压表19。
其中，所述滤芯81和过油管道7均呈竖直方向设置，即沿与所述壳身 11的中轴线方向平行。
本实施例2中的所述下连接板83和所述端盖13之间形成有密封腔25；所述壳身11对应所述密封腔25的位置设置有分别与所述密封腔25和外界空气连通的安全孔；所述安全孔内密封有密封塞23。
其中，如图1～2所示，还包括第一管道组件21和第二管道组件22；所述第一管道组件21的一端与所述第一端口2连通，另一端与所述出油口连通；所述第二管道组件22的一端与所述第二端口3连通，另一端与所述铁谱收集组件连通。
虽然上面已经参考各种实施例描述了本发明，但是应当理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以进行许多改变和修改。也就是说上面讨论的方法，系统和设备是示例。各种配置可以适当地省略，替换或添加各种过程或组件。例如，在替代配置中，可以以与所描述的顺序不同的顺序执行方法，和/或可以添加，省略和/或组合各种部件。而且，关于某些配置描述的特征可以以各种其他配置组合，如可以以类似的方式组合配置的不同方面和元素。此外，随着技术发展其中的元素可以更新，即许多元素是示例，并不限制本公开或权利要求的范围。
在说明书中给出了具体细节以提供对包括实现的示例性配置的透彻理解。然而，可以在没有这些具体细节的情况下实践配置例如，已经示出了众所周知的电路，过程，算法，结构和技术而没有不必要的细节，以避免模糊配置。该描述仅提供示例配置，并且不限制权利要求的范围，适用性或配置。相反，前面对配置的描述将为本领域技术人员提供用于实现所描述的技术的使能描述。在不脱离本公开的精神或范围的情况下，可以对元件的功能和布置进行各种改变。
综上，其旨在上述详细描述被认为是例示性的而非限制性的，并且应当理解，以下权利要求(包括所有等同物)旨在限定本发明的精神和范围。以上这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。在阅读了本发明的记载的内容之后，技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。
Claims (8)
1.一种船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，其包括机架；所述机架上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块、过油槽以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块；所述第一过滤模块包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组、固定板和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板上的抵接装置；所述固定板上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽位于所述滤件组的下方，且所述过油槽上设有与所述第二过滤模块连通的出油口。
2.根据权利要求1所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述滤件组包括多个呈并排堆叠设置的框架、以及设于每个所述框架内的滤网；所述框架的两侧朝外延伸有外耳块；所述外耳块架设于所述机架上且可相对所述机架滑动。
3.根据权利要求2所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述机架包括上支撑架块和位于所述上支撑架块下方的下支撑架；所述上支撑架块包括呈水平设置的一对滑轨部和设于所述滑轨部两端的连接部；相邻所述滑轨部之间预留有供所述框架穿过的放置空间；所述框架两侧的外耳块架设于所述滑轨部上。
4.根据权利要求3所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述固定板和所述抵接装置分别安设于所述滑轨部两端的连接部上。
5.根据权利要求3所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述抵接装置包括设于所述连接部上的连接板和插接固定于所述连接板上的驱动气缸；所述驱动气缸包括伸缩部和用于驱动所述伸缩部伸缩运动的缸体；所述伸缩部远离所述缸体的一端连接有用于抵接滤件组的抵接板。
6.根据权利要求1所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述过油槽的顶部设有接油口；所述过油槽的底部设有集油口；所述集油口的下方设有用于收集润滑油或于清洁状态下用于收集废水的可移动的收集装置。
7.根据权利要求1所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述第二过滤模块位于所述过油槽的旁侧；所述第二过滤模块包括箱体、设于所述箱体内的净化装置和铁谱收集组件、以及将位于所述过油槽的润滑油输送至所述净化装置内的驱动装置；所述铁谱收集装置通过软管与所述净化装置连通。
8.根据权利要求7所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述铁谱收集组件包括铁谱基片和多个磁体；多个磁体围闭形成有用过承接润滑油的腔体；所述铁谱基片架设于所述腔体上，且所述铁谱基片与所述腔体为可拆装连接。
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