CN1120281C - 二段多列共用驱动停车库 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种二段多列共用驱动停车库，属自动化立体停车库类。现有技术中每个载车机构都要用一台电机驱动，成本高；在载车机构的前、后及侧面均有立柱和横梁，结构复杂、外观难看；且在每个上载车机构上都要设置上、下二个限位开关。本发明的停车库(场)，上载车台呈“月”字形整体，它由一车板和二斜拉臂构成；所有上载车台仅共用二个限位开关；每列载车台其间的后侧设一立柱；上方仅有一横梁；用一台电机和一根钢丝绳拉动。本装置具有结构简单、外型美观明快、成本低，是人们理想实用的自动立体停车设备。
Description
本发明涉及一种二段多列共用驱动停车库，属自动化立体停车库类。
近年来，随着经济的迅速发展和交通的日异繁忙，立体停车库以其停放车辆具有占地少、停放集中、自动化控制以及防盗等优点已广泛用于大中城市。但立体停车库种类繁多，投资造价相差甚大，技术难易差异也不小。经检索中国专利，有关立体停车库方面的专利发明也不少，但都与本装置不同。有一篇专利，专利号：98220950.9《悬挂式机械升降横移停车设备》，它发明的是“月”字形框架。而本发明则直接采用“月”字形载车台(停车板+垂直框架)，因而也不相同。另外，现有技术中凡升降横移机械式停车设备，每个载车机构都必须使用一台电机来驱动。在载车机构的前、后及侧面均有立柱和横梁；且在每个上层载车机构上都要设置上、下二个限位开关。所以现有技术结构复杂、外观难看、用材多、成本高。
本发明的目的旨在克服现有技术不足之处，提供一种多列共用驱动机械式停车库(台)，它用一台电机驱动，经一根钢丝绳来拉动多列二段载车机构；直接采用“月”字形载车台；在载车台的前方和二列载车台的中间不设立柱和横梁，使整体外形非常美观简洁；所有列的上部载车台共用二个限位开关控制。
本发明的具体技术内容是：一种二段多列共用驱动停车库，它包括机械式立体停车用设备，其特征是：它由一减速机(1)、一小链轮(2)、一升降电机(3)一传动链条(4)、一卷筒(5)、一大链轮(6)、一根钢丝绳(7)、多列上、下二段载车台(8)、(13)、立柱(9)、横梁(10)、导向滑轮(11)、(12)、钢丝绳末端固定器(14)和后龙门架(17)构成；其中：I、上载车台(8)呈“月”字形整体，每个上载车台(8)由一车板和二斜拉臂(16)构成；在下载车台(13)的后部安装一龙门框架(17)；所有上载车台共设置二个限位开关(15)；II、在载车台(8)、(13)的前方和二列中间不设置立柱和横梁，而仅在上方设一横梁(10)；在二列载车台后侧中间设一立柱(9)，从而使整体非常美观简洁；III、钢丝绳(7)的一端固定在首列载车机构的卷筒(5)上，再依次环绕每一副导向滑轮(11)、(12)，末端固定在最后一列横梁上的固定器(14)；钢丝绳末端固定器(14)包括限位开关(15)和一弹簧(18)；传动链条(4)带动安装在首列载车机构上的卷筒(6)旋转，继而带动导向滑轮(7)、(8)运转。
本装置的动作过程是：任选一列载车机构进行工作，首先将该列载车台降到地面，电机(3)启动，先将前列的载车台上拉直至碰到横梁(10)上部限速开关后停止，钢丝绳(7)继续将该列载车台上拉直至碰到横梁(10)上部停止，钢丝绳(7)继续将后面几列一一升起，升降电机(3)继续运转，钢丝绳(2)末端在弹簧(18)作用下碰到限位开关(15)，电机停止运转；而该列载车台的下段机构启动，由于上载车台(8)与下载车台(13)的龙门框架(17)之间有一定距离，它的下载车台(13)可横移到其它列的下面，电机(11)再次运转(电机运行方向与上次相反)，先前列的载车台下降，碰到后侧的龙门架停止，接着该列载车台下降…，就这样周而复始地运行。
由上获得的二段多列共用驱动停车库(场)，实现了本发明的目的，该装置具有极为美观简洁明快的整体外形、构造简单、且大大节省了材降低成本，是人们理想实用且价廉物美的自动立体停车设备。
下面介绍本发明的几幅附图。
图1是本发明的主视结构示意图；
图2是本发明的侧视结构示意图；
下面结合附图进一步描述本发明的技术和实施例。
本实施例为一种二段多列共用驱动停车场，它可设计为2-10列，有上、下二段载车台；采用一台电机驱动，经一根钢丝绳拉动多列载车机构；它直接采用“月”字形载车台，由一停车台板，在停车台板的两侧各有一斜拉臂(16)；在载车台的前方和二列载车台之间不设立柱和横梁，因而使整体外形非常美观简洁，且使安装方便，并有效地节约了成本；所有列的上部载车台共用二个限位开关控制；在首列或任一列横梁的上部平行安装二个导向滑轮(11)，其它列的二个导向滑轮(7)、(8)只要上下各安装一个；钢丝绳(7)的一端固定在首列载车机构的卷筒(5)上，另一端先向下绕过上载车台(8)的平行导向滑轮(11)，再绕到卷筒前侧的导向滑轮(11)；然后继续环绕每一副导向滑轮，末端与最后一列横梁上的固定器(14)连固；在两列载车台(8)和(13)的中间后侧设置一立柱(9)；而在边列的后侧也各有一根立柱(9)，它们与上方的横梁(10)固定为一体，起稳固作用。一减速机(1)、一小链轮(2)和一升降电机(3)均安装在横梁(10)的一侧；横梁的另一侧则安装钢丝绳末部固定器(14)。
Claims (1)
1、一种二段多列共用驱动停车库，包括机械式立体停车设备，其特征是：它由一减速机(1)、一小链轮(2)、一升降电机(3)、一传动链条(4)、一卷筒(5)、一大链轮(6)、一根钢丝绳(7)、多列上、下二段载车台(8)、(13)、立柱(9)、一横梁(10)、导向滑轮(11)、(12)、钢丝绳末端固定器(14)和后龙门架(17)构成；其中：I、上载车台(8)呈“月”字形整体，它由一车板和二斜拉臂(16)构成；在下载车台(13)的后部安装一龙门框架(17)；所有的上载车台仅设置二个限位开关(15)来控制；
II、在每列载车台(8)、(13)之间的后侧设一立柱(9)；在边列的后侧也各有一根立柱(9)，它们与上方的横梁(10)固定为一体。
III、钢丝绳(7)的一端固定在首列载车机构的卷筒(5)上，再依次环绕每一副导向滑轮(11)、(12)，末端固定在最后一列横梁上的钢丝绳末部固定器(14)；固定器(14)包括限位开关(15)和一弹簧(18)。
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