CN2466288Y - 多列共用驱动机械式停车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多列共用驱动机械式停车设备,属自动化立体停车库类。现有技术中每个载车机构都要用一台电机驱动,成本高;在载车机构的前后侧均有立柱和横梁,结构复杂、外观难看;且在每个上载车机构上都要设置上、下二个限位开关。本实用新型的上载车台(8)呈“月”字形整体,它由车板和斜拉臂构成;所有上载车台仅共用二个限位开关(15);每列载车台(8)、(13)中间的后部各设一立柱(9);上方仅有一横梁(10);用一台电机和一根钢丝绳拉动。本装置具有结构简单、外型美观、成本低,是人们理想实用的自动立体停车设备。
Description
本实用新型涉及一种多列共用驱动机械式停车设备，属自动化立体停车库类。
近年来，随着经济的迅速发展和交通的日异繁忙，立体停车库以其停放车辆具有占地少、停放集中、自动化控制以及防盗等优点已广泛用于大中城市。但立体停车库种类繁多，投资造价相差甚大，技术难易差异也不小。经检索中国专利，有关立体停车库方面的专利发明也不少，但都与本装置不同。有一篇专利，专利号：98220950.9《悬挂式机械升降横移停车设备》，它发明的是“月”字形框架。而本实用新型则直接采用“月”字形载车台，因而也不相同。现有技术中凡升降横移机械式停车设备，每个载车机构都必须使用一台电机来驱动。在载车机构的前后侧均有立柱和横梁；且在每个上部载车机构上都要设置上、下二个限位开关。所以现有技术结构复杂、外观难看、用材多、成本高。
本实用新型的目的旨在克服现有技术不足之处，提供一种多列共用驱动机械式停车设备，它用一台电机驱动，经一根钢丝绳拉动多列载车机构；直接采用“月”字形载车台；在载车台的前方和二列载车台之间不设立柱和横梁，使整体非常美观；上载车台共用二个限位开关。
本实用新型的具体技术内容是：一种多列共用驱动机械式停车设备，其特征是：它由一减速机(1)、一小链轮(2)、一升降电机(3)、一传动链条(4)、一卷筒(5)、一大链轮(6)、一根钢丝绳(7)、多列上、下二段载车台(8)、(13)、立柱(9)、横梁(10)、导向滑轮(11)、(12)、钢丝绳末端固定器(14)和后龙门架(17)构成；其中：I、上载车台(8)呈“月”字形整体，它由车板和斜拉臂(16)构成；在下载车台(13)的后部安装一龙门框架(17)；所有上载车台仅设置二个限位开关(15)；II、在载车台(8)、(13)的前方和中方都不设置立柱和横梁，而仅在上方设一横梁(10)，而在每列载车台之间的后面设有立柱(9)，从而使整体非常美观；III、钢丝绳(7)的一端固定在首列载车机构的卷筒(5)上，再依次环绕每一副导向滑轮(11)、(12)，末端固定在最后一列横梁上的固定器(14)；钢丝绳末端固定器(14)包括二限位开关(15)和一弹簧(18)；传动链条(4)带动安装在首列载车机构上卷筒(6)旋转，继而带动导向滑轮(7)、(8)运转。
本装置的动作过程是：任选一列载车机构进行工作，首先将该列载车机构降到地面，电机(3)启动，将前列的载车台上拉直至碰到横梁(10)上部停止，钢丝绳(7)继续将该列载车台上拉直至碰到横梁(10)上部停止，钢丝绳(7)继续将后面几列一一升起，升降电机(3)继续运转，钢丝绳(2)末端在弹簧(18)作用下碰到限位开关(15)，电机停止运转；而该列载车台的下段机构启动，由于上载车台(8)与下载车台(13)的龙门框架(17)之间有一定距离，它的下载车台(13)可横移到其它列的下面，电机(11)再次运转(电机运行方向与上次相反)，前一列的载车台下降，碰到后侧的龙门架停止，接着该列载车台下降…，就这样周而复始地运行。
由上获得的多列共用驱动机械式停车设备，实现了本实用新型的目的，该装置具有极为美观简洁的外型整体、简单的构造、且大大节省了材料，降低成本，是人们理想实用价廉物美的自动立体停车设备。
下面介绍本实用新型的附图。
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图；
下面结合附图进一步叙述本实用新型的技术内容和实施例。
一种多列共用驱动机械式停车设备，它可为2—10列分上、下二段载车台；在上方横梁平行装有二个导向滑轮(11)，钢丝绳(7)的一端固定在首列载车机构的卷筒(5)上，另一端先向下绕过上载车台(8)的导向滑轮(11)，再绕到卷筒前侧的导向滑轮(11)，继续绕过导向滑轮(12)，继续环绕每副导向滑轮，末端固定在最后一列横梁上的固定器(14)；在每列载车台(8)、(13)的之间的后部有一立柱(9)，边部后侧也各有一根立柱(9)，它们与上方的横梁(10)固定一体；减速机(1)、小链轮(2)和升降电机(3)安装在横梁(10)的一侧；横梁的另一侧安装钢丝绳末部固定器(14)。
Claims (1)
1、一种多列共用驱动机械式停车设备，其特征是：它由一减速机(1)、一小链轮(2)、一升降电机(3)、一传动链条(4)、一卷筒(5)、一大链轮(6)、一根钢丝绳(7)、多列上、下二段载车台(8)、(13)、立柱(9)、一横梁(10)、导向滑轮(11)、(12)、钢丝绳末端固定器(14)和后龙门架(17)构成；
其中：I、上载车台(8)呈“月”字形整体，它由车板和斜拉臂(16)构成；在下载车台(13)的后部安装一龙门框架(17)；所有的上载车台仅设置二个限位开关(15)来控制；
II、在每列载车台(8)、(13)之间的后部各设一立柱(9)；
III、钢丝绳(7)的一端固定在首列载车机构的卷筒(5)上，再依次环绕每一副导向滑轮(11)、(12)，末端固定在最后一列横梁上的固定器(14)；钢丝绳末部固定器(14)包括限位开关(15)和一弹簧(18)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01205408 CN2466288Y (zh) | 2001-01-12 | 2001-01-12 | 多列共用驱动机械式停车设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01205408 CN2466288Y (zh) | 2001-01-12 | 2001-01-12 | 多列共用驱动机械式停车设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2466288Y true CN2466288Y (zh) | 2001-12-19 |
Family
ID=33626328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 01205408 Expired - Lifetime CN2466288Y (zh) | 2001-01-12 | 2001-01-12 | 多列共用驱动机械式停车设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2466288Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101942915A (zh) * | 2010-09-19 | 2011-01-12 | 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 | 可以拖动多台载车板的升降传动装置 |
| CN103887015A (zh) * | 2014-03-04 | 2014-06-25 | 安徽海纳电缆集团有限公司 | 一种电缆退火用处理机 |
-
2001
- 2001-01-12 CN CN 01205408 patent/CN2466288Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101942915A (zh) * | 2010-09-19 | 2011-01-12 | 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 | 可以拖动多台载车板的升降传动装置 |
| CN103887015A (zh) * | 2014-03-04 | 2014-06-25 | 安徽海纳电缆集团有限公司 | 一种电缆退火用处理机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20110112 Granted publication date: 20011219 |