CN211815864U - 一种高速公路紧急处理设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高速公路技术领域,且公开了一种高速公路紧急处理设备,包括底座,底座上壁面固定安装有液压机,液压机上壁面固定安装有液压伸缩杆,液压伸缩杆上壁面固定安装有电机,电机下壁面固定连接有支撑架,电机的转轴上固定安装有连接柱连接柱上壁面固定连接有连接杆,连接杆固定连接有固定杆,固定杆的两端下壁面固定连接有重力柱,重力柱的下壁面固定安装有承重台,驱动液压机,液压伸缩杆伸缩,液压伸缩杆上下移动使得电机上下移动,电机的移动带动连接柱上下移动,连接杆移动,固定杆和重力柱上下移动,承重台上下移动,电机驱动连接柱转动,连接杆、固定杆和重力柱转动,带动承重台转动,液压机伸缩杆下降,承重台下降。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路技术领域,具体为一种高速公路紧急处理设备。
背景技术
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路,高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定,根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路,每至逢年过节时,高速公路上会有大量的车主在经过长时间行驶后变得困倦,此时开车就会变得非常危险,此时高速公路上发生车祸,如果不及时的清理高速公路上车辆发生车祸的残骸,及其容易发生后续车辆的连续追尾。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高速公路紧急处理设备,具备方便快捷、不破坏护栏和不占用应急车道等优点,解决了高速公路上休息的问题。
(两)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路紧急处理设备,包括底座,所述底座为矩形结构,且底座没入地面下,底座上壁面固定安装有液压机,液压机上壁面固定安装有液压伸缩杆,液压伸缩杆可上下伸缩,液压伸缩杆上壁面固定安装有电机,电机下壁面固定连接有支撑架,支撑架为圆杆,电机的转轴上固定安装有连接柱,连接柱可转动,连接柱上壁面固定连接有连接杆,连接杆可跟随连接柱转动,两个固定杆的左右两侧下方均设置有承重台,两个承重台左右相互远离的一侧壁面上均开设有储物槽,储物槽内活动安装有床板,床板活动安装在储物槽内壁面上,床板的右壁面固定安装有牵引钩,床板的前后壁面均开设有圆槽,圆槽内均设置有轴,轴为T型结构结构,轴可在圆槽内转动,轴上壁面固定安装有支架,支架上壁面设置有尼龙布,尼龙布左壁面固定安装在床板左侧上壁面,左右两侧的尼龙布相互靠近的一侧均固定安装有拉杆,床板的下壁面开设有圆槽一,圆槽一内设置有伸缩支撑腿。
优选的,所述连接杆两端下端固定连接有固定杆,固定杆有两根,且固定杆的左右两侧分别延伸到连接杆的左右两端,连接杆位于固定杆的正中间,固定杆的两端下端固定连接有重力柱。
优选的,所述承重台为矩形的块,且承重台的上方壁面分别与左右两侧的四个重力柱的下方壁面固定连接在一起。
优选的,所述储物槽为矩形槽,储物槽内壁上固定安装有凸起的块,储物槽内部凸起的块与两个承重台左右靠近的一侧壁面齐平。
优选的,所述床板为L形板,床板可以在储物槽内左右移动,且不会滑出储物槽,圆槽为T型槽,拉动拉杆可以使尼龙布通过支架和的轴转动伸展开,伸展开的尼龙布呈弧形。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种高速公路紧急处理设备,具备以下有益效果:
1、该高速公路紧急处理设备,将车辆的残骸清理到承重台上,通过驱动液压机,液压伸缩杆伸缩,液压伸缩杆上下移动使得电机上下移动,电机的移动带动连接柱上下移动,承重台上下移动,电机驱动连接柱转动,带动承重台转动,液压机伸缩杆下降,从而使承重台下降,然后清理残骸,由于高速公路上发生车祸之后,需要进行封路,然后及时的清理残骸进行解封,但是现有的方式一般是直接采用拖车运走,但是这种清理速度比较板,这样的设置可以及时的清理高速公路上的车辆残骸,只需要将残骸运输到承重台上,然后承重台转向,对其清理即可,加快了对高速公路上车祸残骸车辆的清理。
2、该高速公路紧急处理设备,通过拉动牵引钩,从而使床板拉出储物槽,床板被拉出后,伸缩支撑腿向下滑出,到达地面,支撑床板,拉动拉杆,通过支撑杆带动轴转动,使得尼龙布从闭合伸展开,使得人可以在尼龙布下休息睡觉并且不会被雨雪侵袭。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图图;
图2为本实用新型结构承重台正视剖视图;
图3为本实用新型结构支撑腿剖视图;
图4为本实用新型结构承重台俯视图。
图中:1底座、2液压机、3液压伸缩杆、4连接柱、5连接杆、6电机、7固定杆、8重力柱、9承重台、10储物槽、11床板、12圆槽、13轴、14圆槽一、15伸缩支撑腿、16支架、17拉杆、18牵引杆、19尼龙布、20支撑架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型为一种高速公路紧急处理设备,包括底座1,所述底座1为矩形结构,底座1承载整个装置的重量,且底座1没入地面下,底座1上壁面固定安装有液压机2,液压机2为现有技术,在此不做赘述,液压机2上壁面固定安装有液压伸缩杆3,液压伸缩杆3可上下伸缩,液压伸缩杆3上壁面固定安装有电机6,电机6为现有技术,在此不做赘述,电机6下壁面固定连接有支撑架20,支撑架20为圆杆,且支撑架20有三组,三组支撑架20按角度间距一百两十度分布,支撑架20远离电机6的一端插入地面,支撑架20使得整个装置更加稳定,电机6的转轴上固定安装有连接柱4,连接柱4可转动,连接柱4上壁面固定连接有连接杆5,连接杆5可跟随连接柱4转动,连接杆5两端下端固定连接有固定杆7,固定杆7有两根,且固定杆7的左右两侧分别延伸到连接杆5的左右两端,连接杆5位于固定杆7的正中间,固定杆7的两端下端固定连接有重力柱8,固定杆7的左右两端分别固定连接有两根重力柱7,两根固定杆7上共固定安装有八根重力柱8,两个固定杆7的左右两侧下方均设置有承重台9,承重台9为矩形的块,且承重台9的上方壁面分别与左右两侧的四个重力柱8的下方壁面固定连接在一起,两个承重台9左右相互远离的一侧壁面上均开设有储物槽10,储物槽10为矩形槽,储物槽10内壁上固定安装有凸起的块,储物槽10内部凸起的块与两个承重台9左右靠近的一侧壁面齐平,储物槽10内活动安装有床板11,床板11活动安装在储物槽10内壁面上,床板11为L形板,床板11可以在储物槽10内左右移动,且不会滑出储物槽10,床板11的右壁面固定安装有牵引钩18,牵引钩18使得拉出床板11更加省力方便,床板11的前后壁面均开设有圆槽12,圆槽12为T型槽,圆槽12内均设置有轴13,轴13为T型结构结构,轴13可在圆槽12内转动,轴13上壁面固定安装有支架16,支架16上壁面设置有尼龙布19,尼龙布19具有防雨和轻便的特点,尼龙布19左壁面固定安装在床板11左侧上壁面,左右两侧的尼龙布19相互靠近的一侧均固定安装有拉杆17,拉动拉杆17可以使尼龙布19通过支架16和的轴转动伸展开,伸展开的尼龙布19呈弧形,可以遮阳挡雨,床板11的下壁面开设有圆槽一14,圆槽一14内设置有伸缩支撑腿15,伸缩支撑腿15与地面接触可以支持床板11,使得床板11不会出现断裂。
在使用时,通过驱动液压机2,从而使液压伸缩杆3伸缩,液压伸缩杆3上下移动使得电机6上下移动,电机6的移动带动连接柱4上下移动,从而使连接杆5移动,从而使固定杆7和重力柱8上下移动,从而使承重台9上下移动,通过电机6驱动连接柱4转动,从而使连接杆5、固定杆7和重力柱8转动,带动承重台9转动,当承重台9转动一百八十度后,停止转动,液压机伸缩杆3下降,从而使承重台9下降,直至地面,通过拉动牵引钩18,从而使床板11拉出储物槽10,床板11被拉出后,伸缩支撑腿15向下滑出,到达地面,支撑床板11,拉动拉杆17,通过支撑杆16带动轴13转动,使得尼龙布19从闭合伸展开。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高速公路紧急处理设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上壁面固定安装有液压机(2),液压机(2)上壁面固定安装有液压伸缩杆(3),液压伸缩杆(3)上壁面固定安装有电机(6),电机(6)下壁面固定连接有支撑架(20);
所述电机(6)的转轴上固定安装有连接柱(4),连接柱(4)上壁面固定连接有连接杆(5),连接杆(5)两端下端固定连接有固定杆(7),固定杆(7)的两端下端固定连接有重力柱(8),重力柱(8)的下壁面固定安装有承重台(9),承重台(9)的右壁面开设有储物槽(10),储物槽(10)内设置有床板(11),床板(11)的右壁面固定安装有牵引钩(18),床板(11)的前后壁面均开设有圆槽(12),圆槽(12)内设置有轴(13),轴(13)上壁面固定安装有支架(16),支架(16)上壁面固定安装有尼龙布(19),尼龙布(19)的右壁面固定安装有拉杆(17),床板(11)的下壁面开设有圆槽一(14),圆槽一(14)内设置有伸缩支撑腿(15)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急处理设备,其特征在于:所述底座(1)为矩形结构,床板(11)活动安装在储物槽(10)内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急处理设备,其特征在于:所述床板(11)为矩形板,轴(13)为圆柱结构。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急处理设备,其特征在于:所述支撑架(20)为圆杆,且支撑架(20)由三组圆形长杆组成,三组支撑架(20)按角度间距一百两十度分布,支撑架(20)远离电机(6)的一端插入地面。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急处理设备,其特征在于:所述承重台(9)为矩形结构,承重台(9)有两个,且承重台(9)分别与同一侧的四根重力柱(8)上壁面对应连接。
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