CN112027923B - 一种油耗报警方法、装置及起重机 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例提供了一种油耗报警方法、装置及起重机，涉及起重机技术领域。油耗报警方法包括获取起重机的发动机的燃油的喷射总量值；获取起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值；依据喷射总量值及消耗总量值判断起重机的油耗是否正常；若确定起重机的油耗异常，则发送报警信号。在本发明实施例中，获取发动机的喷射总量值及燃油箱的消耗总量值，根据喷射总量值及消耗总量值可计算出油耗误差值，当油耗误差值大于或等于预设阈值时判断油耗异常，即刻发送报警信号给用户，以提醒用户，便于用户管理。

Description

一种油耗报警方法、装置及起重机

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，具体而言，涉及一种油耗报警方法、装置及起重机。

背景技术

目前，起重机行业势头火热，很多客户都拥有不止一台起重机，而由于无法对所有设备进行亲手操作，一般情况下都会聘请多个操作手。部分操作手在帮客户进行作业的时候就会存在一些不好的心思，他们将客户邮箱里的油通过某种方式吸出变卖，严重损坏了客户的利益，而客户无法实时跟踪每一台设备的作业情况，特别是油耗方面更加难以估算，只能闷声吃亏。

现阶段，起重机油耗异常问题并未有监控装置，只能通过客户主观进行判断。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种油耗报警方法、装置及起重机，其能够自动监控起重机的油耗是否正常，并在油耗出现异常时提醒用户，便于用户的管理。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明实施例提供了一种油耗报警方法，所述油耗报警方法包括：

获取起重机的发动机的燃油的喷射总量值；

获取所述起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值；

依据所述喷射总量值及所述消耗总量值判断所述起重机的油耗是否正常；

若确定所述起重机的油耗异常，则发送报警信号。

在本发明可选的实施例中，所述获取起重机的发动机的喷射总量值的步骤包括：

每间隔一预设时间获取一次所述发动机的燃油喷射值；

依据相邻的两次获取的所述燃油喷射值计算所述喷射总量值。

在本发明可选的实施例中，所述依据相邻的两次获取的所述燃油喷射值计算所述喷射总量值的步骤包括；

计算两个所述燃油喷射值的差值，该差值为所述喷射总量值。

在本发明可选的实施例中，所述获取所述起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值的步骤包括：

每间隔一预设时间获取依次所述燃油箱的燃油消耗值；

依据相邻的两次获取的所述燃油消耗值计算所述消耗总量值。

在本发明可选的实施例中，所述依据相邻的两次获取的所述燃油消耗值计算所述消耗总量值的步骤包括：

计算两个所述燃油消耗值的差值，该差值为所述消耗总量值。

在本发明可选的实施例中，所述依据所述喷射总量值及所述消耗总量值判断所述起重机的油耗是否正常的步骤包括：

依据所述喷射总量值及所述消耗总量值计算油耗误差值；

依据所述油耗误差值判断所述起重机的油耗是否正常。

在本发明可选的实施例中，所述依据所述喷射总量值及所述消耗总量值计算油耗误差值的步骤包括：

依据同一时间段的所述喷射总量值及所述消耗总量值计算油耗差值；

依据所述油耗差值及所述喷射总量值计算所述油耗误差值。

在本发明可选的实施例中，所述依据所述油耗误差值判断所述起重机的油耗是否正常的步骤包括：

判断所述油耗误差值是否大于或等于预设阈值；

若所述油耗误差值大于或等于所述预设阈值，则确定所述起重机的油耗异常；

若所述油耗误差值小于所述预设阈值时，则确定所述起重机的油耗正常。

第二方面，本发明实施例提供了一种油耗报警装置，所述油耗报警装置包括：

喷射获取模块，用于获取起重机的发动机的燃油的喷射总量值；

消耗获取模块，用于获取所述起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值；

判断模块，用于依据所述喷射总量值及所述消耗总量值判断所述起重机的油耗是否正常；

报警模块，用于当所述起重机的油耗异常时，发送报警信号。

第三方面，本发明实施例提供了一种起重机，所述起重机包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现第一方面所述油耗报警方法。

本发明实施例的有益效果：油耗报警方法包括获取起重机的发动机的燃油的喷射总量值；获取起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值；依据喷射总量值及消耗总量值判断起重机的油耗是否正常；若确定起重机的油耗异常，则发送报警信号。

在本发明实施例中，获取发动机的喷射总量值及燃油箱的消耗总量值，根据喷射总量值及消耗总量值可计算出油耗误差值，当油耗误差值大于或等于预设阈值时判断油耗异常，即刻发送报警信号给用户，以提醒用户，便于用户管理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明的第一实施例提供的油耗报警方法的流程图。

图2为本发明的第一实施例提供的油耗报警方法的步骤S100的子步骤的流程图。

图3为本发明的第一实施例提供的油耗报警方法的步骤S200的子步骤的流程图。

图4为本发明的第一实施例提供的油耗报警方法的步骤S300的子步骤的流程图。

图5为本发明的第一实施例提供的油耗报警方法的步骤S310的子步骤的流程图。

图6为本发明的第一实施例提供的油耗报警方法的步骤S320的子步骤的流程图。

图7为本发明的第二实施例提供的油耗报警装置的组成框图。

图标：10-油耗报警装置；100-喷射获取模块；200-消耗获取模块；300-判断模块；400-报警模块。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。

实施例

请参阅图1，本发明实施例提供了一种油耗报警方法，本实施例提供的油耗报警方法能够自动监控起重机的油耗是否正常，并在油耗出现异常时提醒用户，便于用户的管理。

本发明实施例提供的油耗报警方法主要用于起重机上，用于判断起重机的油耗是否正常，并在油耗出现异常时报警，提醒用户油耗出现异常。在正常情况下发动机的燃油喷射总量与燃油箱中的燃油消耗总量应该大致相等，对比发动机的燃油喷射总量与燃油箱中的燃油消耗总量即可判断起重机的油耗是否正常。

本实施例提供的油耗报警方法的具体步骤如下：

步骤S100，获取起重机的发动机的燃油的喷射总量值。

在本实施例中，先获取发动机中的燃油的喷射总量值。其中，喷射总量值可以是直接检测到的，也可以是通过计算得到的。喷射总量值是指发动机在工作过程中发动机总共消耗的燃油的总量。

请参阅图2，其中，步骤S100可以包括步骤S110及步骤S120。

步骤S110，每间隔一预设时间获取一次发动机的燃油喷射值。

在本实施例中，发动机在工作过程中，每间隔一预设时间获取当前发动机的燃油喷射值，获取发动机在不同时间段的燃油喷射值，通过不同时间段获取到的燃油喷射值可计算处发动机的喷射总量值。

步骤S120，依据相邻的两次获取的燃油喷射值计算喷射总量值。

在本实施例中，计算两个燃油喷射值的差值，该差值为喷射总量值。一般情况下，发动机的燃油喷射值会越来越多，用后一次获取的燃油喷射值减去前一次获取的燃油喷射值即可得到喷射总量值。

同样的，如果用前一次获取的燃油喷射值减去后一次获取的燃油喷射值后取绝对值也可得到喷射总量值。

请参阅图1，步骤S200，获取起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值。

在本实施例中，发动机在工作做功的过程中，会消耗燃油箱中的燃油，正常情况下，发动机工作时间越长，燃油箱内的燃油会越来越少。其中，消耗总量值可以是直接获取的，或者是计算得到的。

请参阅图3，其中，步骤S200可以包括步骤S210及步骤S220。

步骤S210，每间隔一预设时间获取依次燃油箱的燃油消耗值。

在本实施例中，每间隔一预设时间获取当前燃油箱的燃油消耗值，获取燃油箱在不同时间段的燃油消耗值，通过不同时间段获取到的燃油消耗值可计算处燃油箱内的消耗总量值。

预设时间为2小时，每间隔2小时获取一次燃油消耗值。

步骤S220，依据相邻的两次获取的燃油消耗值计算消耗总量值。

在本实施例中，计算两个燃油消耗值的差值，该差值为消耗总量值。一般情况下，燃油箱内的油量会越来越少，在计算消耗总量值时，用前一次的燃油消耗值减去后一次的燃油消耗值即可计算处消耗总量值。

容易理解的是，如果用后一次获取的燃油喷射值减去前一次获取的燃油喷射值后取绝对值也可计算处消耗总量值。

请参阅图1，步骤S300，依据喷射总量值及消耗总量值判断起重机的油耗是否正常。

一般情况下，喷射总量值应该与消耗总量值，根据喷射总量值及消耗总量值判断起重机的耗油是否正常，是否出现漏油或者是偷油的情况。

请参阅图4，其中，步骤S300可以包括步骤S310、步骤S320及步骤S330。

步骤S310，依据喷射总量值及消耗总量值计算油耗误差值。

在本实施例中，根据消耗总量值及喷射总量值可以计算处在该时间段内油耗误差值。

请参阅图5，步骤S310可以包括步骤S312及步骤S314。

步骤S312，依据同一时间段的喷射总量值及消耗总量值计算油耗差值。

在本实施例中，正常情况下消耗总量值与喷射总量值大致相等，当出现漏油或者是偷油的情况，消耗总量值会大于喷射总量值，在计算油耗差值时，用消耗总量值减去喷射总量值即可。

同样的，如果用喷射总量值减去消耗总量值时，取该差值的绝对值即可得到油耗差值。

需要说明的是，在本实施例中，根据同一时间段的喷射总量值及消耗总量值来计算油耗差值，还可以根据在同一工况下的不同时间段的喷射总量值及消耗总量值来计算油耗差值。

例如：起重机同样在执行卷扬作用时在相同的负载下耗油量基本相同，或者起重机在相同动作相同负载下的不同时间段的喷射总量值及消耗总量值也可以计算出油耗差值。

步骤S314，依据油耗差值及喷射总量值计算油耗误差值。

在本实施例中，用油耗差值除以喷射总量值可以计算处当前的油耗误差值。

请参阅图4，步骤S320，依据油耗误差值判断起重机的油耗是否正常。

在本实施例中，在起重机工作的过程中，可以根据油耗误差值来判断在该时间段内，起重机的油耗是否正常。

请参阅图6，其中，步骤S320可以包括步骤S322、步骤S324及步骤S326。

步骤S322，判断油耗误差值是否大于或等于预设阈值。

在正常工作过程中，由于起重机本身的摩擦等情况，也会出现微量的油耗误差值，为了提高判断油耗的精准度，设置预设阈值，避免在判断过程中出现误判。

一般情况下，预设阈值设置为0.05。

步骤S324，若油耗误差值大于或等于预设阈值，则确定起重机的油耗异常。

在本实施例中，当油耗误差值大于或等于预设阈值时，说明当前的消耗总量值远大于喷射总量值，可判断出现油耗异常。

步骤S326，若油耗误差值小于预设阈值时，则确定起重机的油耗正常。

在本实施例中，油耗误差值小于预设阈值时，表示当前的油耗误差值在正常的损耗范围内，可判断当前起重机的油耗正常。

请参阅图1，步骤S400，若确定起重机的油耗异常，则发送报警信号。

在本实施例中，报警信号可以是声音信号或者是光信号，也可以是发送用户手机或客户端上的文字信号，以提醒用户在该工作时间段内起重机的油耗出现异常。

在本实施例中，为了提高判断的精准度可以重复执行步骤S100-步骤S400，每间隔预设时间判断一次油耗是否正常。

综上所述，本实施例提供的油耗报警方法，在本实施例中，获取发动机的喷射总量值及燃油箱的消耗总量值，根据喷射总量值及消耗总量值可计算出油耗误差值，当油耗误差值大于或等于预设阈值时判断油耗异常，即刻发送报警信号给用户，以提醒用户，便于用户管理。

请参阅图7，本发明实施例还提供了一种油耗报警装置10，油耗报警装置10包括：

喷射获取模块100，用于获取起重机的发动机的燃油的喷射总量值。

本发明实施例提供的油耗报警方法的步骤S100及其子步骤可以由喷射获取模块100执行。

消耗获取模块200，用于获取起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值。

本发明实施例提供的油耗报警方法的步骤S200及其子步骤可以由消耗获取模块200执行。

判断模块300，用于依据喷射总量值及消耗总量值判断起重机的油耗是否正常；

本发明实施例提供的油耗报警方法的步骤S300及其子步骤可以由判断模块300执行。

报警模块400，用于当起重机的油耗异常时，发送报警信号。

本发明实施例提供的油耗报警方法的步骤S400可以由报警模块400执行。

本实施例提供的油耗报警方法及装置，主要应用于起重机上。起重机包括机体、存储器、处理器、外设接口以及油耗报警装置10，存储器和处理器均安装于机体上。

存储器和处理器各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。油耗报警装置10包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于存储器中或固化在服务器的操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。处理器用于执行存储器中存储的可执行模块，例如油耗报警装置10所包括的软件功能模块及计算机程序等。

其中，存储器可以是，但不限于随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器用于存储程序以及语音数据，处理器在接收到执行指令后，执行程序。

处理器可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

处理器将各种输入/输入装置耦合至处理器以及存储器。在一些实施例中，处理器以及存储器可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

外设接口将各种输入/输入装置耦合至处理器以及存储器。在一些实施例中，外设接口，处理器及存储器可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种油耗报警方法，其特征在于，包括：

获取起重机的发动机的燃油的喷射总量值；

获取所述起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值；

依据所述喷射总量值及所述消耗总量值判断所述起重机的油耗是否正常；

若确定所述起重机的油耗异常，则发送报警信号；

所述获取起重机的发动机的喷射总量值的步骤包括：

每间隔一预设时间获取一次所述发动机的燃油喷射值；

依据相邻的两次获取的所述燃油喷射值计算所述喷射总量值；

所述依据相邻的两次获取的所述燃油喷射值计算所述喷射总量值的步骤包括：

计算两个所述燃油喷射值的差值，该差值为所述喷射总量值。

2.根据权利要求1所述的油耗报警方法，其特征在于，所述获取所述起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值的步骤包括：

每间隔一预设时间获取依次所述燃油箱的燃油消耗值；

依据相邻的两次获取的所述燃油消耗值计算所述消耗总量值。

3.根据权利要求2所述的油耗报警方法，其特征在于，所述依据相邻的两次获取的所述燃油消耗值计算所述消耗总量值的步骤包括：

计算两个所述燃油消耗值的差值，该差值为所述消耗总量值。

4.根据权利要求1所述的油耗报警方法，其特征在于，所述依据所述喷射总量值及所述消耗总量值判断所述起重机的油耗是否正常的步骤包括：

依据所述喷射总量值及所述消耗总量值计算油耗误差值；

依据所述油耗误差值判断所述起重机的油耗是否正常。

5.根据权利要求4所述的油耗报警方法，其特征在于，所述依据所述喷射总量值及所述消耗总量值计算油耗误差值的步骤包括：

依据同一时间段的所述喷射总量值及所述消耗总量值计算油耗差值；

依据所述油耗差值及所述喷射总量值计算所述油耗误差值。

6.根据权利要求4所述的油耗报警方法，其特征在于，所述依据所述油耗误差值判断所述起重机的油耗是否正常的步骤包括：

判断所述油耗误差值是否大于或等于预设阈值；

若所述油耗误差值大于或等于所述预设阈值，则确定所述起重机的油耗异常；

若所述油耗误差值小于所述预设阈值时，则确定所述起重机的油耗正常。

7.一种油耗报警装置，其特征在于，所述油耗报警装置(10)包括：

喷射获取模块(100)，用于获取起重机的发动机的燃油的喷射总量值；具体用于，每间隔一预设时间获取一次所述发动机的燃油喷射值；依据相邻的两次获取的所述燃油喷射值计算所述喷射总量值；其中，计算两个所述燃油喷射值的差值，该差值为所述喷射总量值；

消耗获取模块(200)，用于获取所述起重机的燃油箱的燃油的消耗总量值；

判断模块(300)，用于依据所述喷射总量值及所述消耗总量值判断所述起重机的油耗是否正常；

报警模块(400)，用于当所述起重机的油耗异常时，发送报警信号。

8.一种起重机，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1-6任一项所述的油耗报警方法。

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