CN114938521A - 网络状态检测方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种网络状态检测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取待检测车辆的网络状态检测信息，其中，网络状态检测信息包括硬件工作状态以及待检测车辆所在区域的网络环境信息；将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，以使云服务器基于网络状态检测信息对待检测车辆的网络状态进行检测。本发明实施例的技术方案，通过获取多个维度的网络状态检测信息实现了对车辆网络状态的全方位检测，提高了检测精度，并且将网络环境信息与车辆位置信息绑定，便于精准匹配外界网络环境异常的区域，方便技术人员进行故障复现。

Description

网络状态检测方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种网络状态检测方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着技术的发展，车联网已成为越来越多车辆的标配功能，车载系统中许多功能的实现也越来越依赖网络将数据传输到云端，再由云端进行分析和管理，如数据埋点和驾驶行为分析等。作为智能网联汽车，车载网络的质量是整车质量的重要一环，也是用户感知较为明显的一个方面，因此，网络状态的检查和管理，对车企和用户均有重要意义。

现有的网络状态检测技术是由运营商提供，仅能提供终端是否在线以及流量是否剩余等基础信息，信息维度不全面，当出现无网络、异常离线或者拨号锁卡等故障时，根据现有信息难以实现故障定位，分析具体原因较为困难，对故障问题的规模、范围也难以衡量。

发明内容

本发明提供了一种网络状态检测方法、装置、电子设备及存储介质，以实现车辆网络状态的精准检测。

根据本发明的一方面，提供了一种网络状态检测方法，该方法包括：

获取待检测车辆的网络状态检测信息，其中，所述网络状态检测信息包括硬件工作状态以及所述待检测车辆所在区域的网络环境信息；

将所述网络状态检测信息发送至与所述待检测车辆相关联的云服务器，以使所述云服务器基于所述网络状态检测信息对所述待检测车辆的网络状态进行检测。

根据本发明的另一方面，提供了一种网络状态检测装置，该装置包括：

信息获取模块，用于获取待检测车辆的网络状态检测信息，其中，所述网络状态检测信息包括硬件工作状态以及所述待检测车辆所在区域的网络环境信息；

网络状态检测信息发送模块，用于将所述网络状态检测信息发送至与所述待检测车辆相关联的云服务器，以使所述云服务器基于所述网络状态检测信息对所述待检测车辆的网络状态进行检测

根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的网络状态检测方法。

根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的网络状态检测方法。

本发明实施例的技术方案，首先，获取待检测车辆的网络状态检测信息，进一步的，将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，以使云服务器基于网络状态检测信息对待检测车辆的网络状态进行检测，解决了现有技术中用于进行网络状态检测的检测信息不全面，根据现有信息难以实现故障定位，分析具体原因较为困难，对故障问题的规模、范围也难以衡量的问题，通过获取多个维度的网络状态检测信息实现了对车辆网络状态的全方位检测，提高了检测精度，并且将网络环境信息与车辆位置信息绑定，便于精准匹配外界网络环境异常的区域，方便技术人员进行故障复现。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例一提供的一种网络状态检测方法的流程图；

图2是根据本发明实施例一提供的一种车辆终端的结构示意图；

图3是根据本发明实施例一提供的一种云服务器的结构示意图；

图4是根据本发明实施例二提供的一种网络状态检测方法的流程图；

图5是根据本发明实施例三提供的一种网络状态检测装置的结构示意图；

图6是实现本发明实施例的网络状态检测方法的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在介绍本技术方案之前，可以先对应用场景进行示例性说明，本技术方案可以基于任意车辆的车载控制器实现网络状态检测信息的采集，并基于车载控制器将获取的网络状态检测信息发送至云端服务器，以实现车辆网络状态精准检测的效果。

实施例一

图1为本发明实施例一提供了一种网络状态检测方法的流程图，本实施例可适用于对车辆的网络连接状态进行检测分析的情况，该方法可以由网络状态检测装置来执行，该网络状态检测装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该网络状态检测装置可配置于终端和/或服务器中。如图1所示，该方法包括：

S110、获取待检测车辆的网络状态检测信息。

在本实施例中，待检测车辆可以为当前正在进行网络状态检测检测的车辆，也可以为需要进行网络状态检测的车辆。网络状态检测信息可以为用于确定待检测车辆的网络状态的参考因素信息。可选的，网络状态检测信息包括网络参数信息、硬件工作状态以及待检测车辆所在区域的网络环境信息。其中，网络参数信息可以为用于描述待检测车辆网络连接状态的信息。示例性的，网络参数信息可以包括但不限于APN(Access Point Name，接入点)拨号状态、公网APN连接状态、私网APN连接状态以及拨号次数等。APN指一种网络接入技术，是通过终端上网时必需的一个参数，它决定了终端通过哪种接入方式来访问网络。对于终端用户来说，可以访问的外部网络类型有很多，例如，集团企业内部网络、行业内部专用网络以及公共网络等，而不同的APN所能访问的范围以及接入的方式是不同的，因此，需要通过APN根据用户访问网络类型分配不同的访问地址，因此，需要分别确定用于访问公共网络的公网APN连接状态以及用于访问集团或企业内部网络的私网APN连接状态。拨号次数为APN在进行拨号上网时所用的次数。在实际应用中，为防止出现由于频繁拨号而导致网络拥堵的情况，会对拨号次数进行限制，如，一小时内不能超过50次，若超过预先设置的次数阈值，则会对限制该终端的上网功能。

其中，硬件工作状态可以为待检测车辆中与网络状态相关的硬件工作情况。示例性的，硬件工作状态包括但不限于车载移动终端工作状态，如，车载T-Box(TelematicsBox，智能车载终端)开机或者关机、4G(Fourth Generation Mobile CommunicationTechnology，第四代移动通信技术)模组工作状态以及5G(Fifth Generation MobileCommunication Technology，第五代移动通信技术)模组工作状态等。待检测车辆所在区域的网络环境信息可以为用于描述待检测车辆所在区域网络状态的信息。示例性的，待检测车辆所在区域的网络环境信息可以包括但不限于驻网状态、基站信号强度以及待检测车辆位置信息等。需要说明的是，采集待检测车辆所在区域的网络环境信息，并将该网络环境信息与车辆位置绑定，便于精准匹配外界环境异常的区域，方便技术人员复现故障。

可选的，获取待检测车辆的网络状态检测信息，包括：获取信息采集接口，以基于信息采集接口采集待检测车辆的网络状态检测信息。

其中，信息采集接口可以为用于实现网络状态信息采集的接口。在本实施例中，信息采集接口可以是API(Application Programming Interface，应用程序编程接口)。其中，API可以指一些预先定义的接口，例如，API可以包括函数或者HTTP接口等，本实施例对此不作具体限定。API可以用来提供应用程序与开发人员基于某软件或硬件得以访问一组例程的能力，而又无需访问源码，或理解内部工作机制的细节。

示例性的，如图2所示，基于待检测车辆的车载终端获取网络状态检测信息，其车载终端由硬件模组和应用层软件组成，其中，应用层软件用于采集待检测车辆的网络状态检测信息。

具体的，当需要对车辆的网络状态进行检测时，为了更加全面的分析待检测车辆的网络状态，首先可以通过调用信息采集接口获取待检测车辆的网络状态检测信息，以便可以基于已获取的信息对待检测车辆的网络状态进行全方位检测。

S120、将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，以使云服务器基于网络状态检测信息对待检测车辆的网络状态进行检测。

其中，云服务器可以理解为虚拟的物理服务器，基于集群服务器技术，是一种类似虚拟专用服务器的虚拟化技术，虚拟出多个类似独立服务器的部分，具有很高的安全稳定性。在本实施例中，云服务器可以为车联网管理系统中云服务平台端的服务器。

具体的，当位于车辆终端的控制器获取待检测车辆的网络状态检测信息后，为了进一步分析已获取的网络状态检测信息，需要将其发送至与待检测车辆相关联的云服务器中，以使云服务器对收到的网络状态检测信息进行分析和诊断，以确定待检测车辆的网络连接状态。

示例性的，如图3所示，基于云服务器对待检测车辆的网络状态进行检测，与云服务器相关联的车辆可以有若干辆，如，车辆1、车辆2…，可以将其中需要进行网络状态检测的车辆作为待检测车辆，待检测车辆的车载终端将获取的网络状态检测信息发送至云服务器的网络监控模块，基于网络监控模块对接收到的网络状态检测信息进行分析诊断，以确定待检测车辆的网络状态。

在实际应用中，当待检测车辆的车辆终端控制器获取网络状态检测信息后，可以将已获取的网络状态检测信息存储在待检测车辆的车辆日志中，这样设置的好处在于：一方面，可以将获取的包括网络参数信息、硬件工作状态以及待检测车辆所在区域的网络环境信息进行整合处理，以便于后续基于网络状态检测信息对待检测车辆的网络状态进行检测；另一方面，可以作为待检测车辆的车辆系统维护相关资料，便于相关技术人员可以基于车辆日志中记载的内容对待检测车辆进行系统维护。

在上述技术方案的基础上，还包括：将网络状态检测信息存储至待检测车辆的车辆日志中，以基于车辆日志对待检测车辆进行网络状态检测。

其中，车辆日志可以为用于记载待检测车辆的车辆运行情况的日志。

具体的，在获取待检测车辆的网络状态检测信息后，可以将其存储至待检测车辆的车辆日志中，以便可以基于车辆日志对待检测车辆的网络状态进行检测。

需要说明的是，当车载终端控制器将获取的网络状态检测信息发送至云服务器时，需要先确定待检测车辆的网络连接情况，在网络连接成功的情况下，才可以将网络状态检测信息发送至云服务器，而当网路连接异常时，可以先将获取的网络状态检测信息存储至车辆日志中，一旦网络连接成功，即可将存储在车辆日志中的历史网络状态检测信息发送至云服务器，以使云服务器可以分析出现网络连接异常的原因。可选的，将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，包括：确定待检测车辆的网络连接状态；若网络连接状态为联网失败状态，则监控待检测车辆的网络连接状态；当网络连接状态为联网成功状态时，则将车辆日志中存储的网络状态检测信息发送至云服务器。

其中，网络连接状态为车载终端与云服务器的网络连接情况。

具体的，在将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器时，需要先确定待检测车辆的网络连接状态，若网络连接状态为联网失败状态时，则可以先将网络状态检测信息存储至车辆日志中，并通过待检测车辆的监控系统监控网络连接状态，当监测到待检测车辆的网络连接状态为联网成功状态时，则可以将车辆日志中存储的网络状态检测信息发送至云服务器，以使云服务器可以基于接收到的信息对待检测车辆的网络状态进行检测。

本发明实施例的技术方案，首先，获取待检测车辆的网络状态检测信息，进一步的，将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，以使云服务器基于网络状态检测信息对待检测车辆的网络状态进行检测，解决了现有技术中用于进行网络状态检测的检测信息不全面，根据现有信息难以实现故障定位，分析具体原因较为困难，对故障问题的规模、范围也难以衡量的问题，通过获取多个维度的网络状态检测信息实现了对车辆网络状态的全方位检测，提高了检测精度，并且将网络环境信息与车辆位置信息绑定，便于精准匹配外界网络环境异常的区域，方便技术人员进行故障复现。

实施例二

图4为本发明实施例二提供的一种网络状态检测方法的流程图，在上述实施例的基础上，本实施例对S120作了进一步细化。其中，与上述实施例相同或者相应的技术术语在此不再赘述。如图4所示，该方法包括：

S210、获取待检测车辆的网络状态检测信息。

S220、将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，基于预先存储在云服务器中的网络状态正常值对待检测车辆的网络状态检测信息进行分析。

在本实施例中，网络状态正常值可以为网络状态检测信息中所包含的各项信息在网络状态处于正常连接情况时的数据信息。示例性的，对APN拨号状态，其网络状态正常值为拨号成功时的数据信息；对于拨号次数，其网络状态正常值为一定时间内的拨号次数未超过预设次数阈值；对于车载移动终端工作状态，其网络状态正常值为处于开启状态时的数据信息；对于基站信号强度，其网络状态正常值为信号强度大于预设强度阈值时的强度信息等。

具体的，在获取待检测车辆的网络状态检测信息后，将获取的网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器中，进一步的，根据预先存储在云服务器中的，关于网络状态检测信息中包括的各项信息的网络状态正常值对接收到的网络状态检测信息进行分析，确定分析结果，以便可以基于分析结果对待检测车辆的网络状态进行诊断。

S230、根据分析结果，确定待检测车辆的网络状态。

具体的，可以将获取的网络状态检测信息与预先存储的网络状态正常值依次进行数据比对分析，并得出网络状态检测信息中包含的各项信息与其相应的正常值之间的比对分析结果，基于该比对分析结果，确定待检测车辆的网络状态，若出现网络异常的情况，基于比对分析结果，还可以进一步进行故障定位，确定出现网络异常情况的原因。

在实际应用中，当出现网络状态异常时，为了使得待检测车辆的用户及时了解出现网络异常情况的原因，在对待检测车辆的网络状态进行检测分析后，还可以将检测结果反馈至待检测车辆的移动终端，以使用户在接收到反馈信息可以及时采集应对措施。可选的，根据分析结果，确定待检测车辆的网络状态，包括：若网络状态为网络连接异常，则基于分析结果确定网络连接异常信息，并将网络连接异常信息发送至待检测车辆的目标终端。

其中，网络连接异常信息可以为包含网络异常原因以及可能导致网络异常的车辆部件位置的信息。目标终端可以为待检测车辆的车载终端，也可以为与待检测车辆相关联的目标用户的移动终端，如，手机、平板电脑或者个人电脑等。

具体的，当基于网络状态检测信息分析结果，确定待检测车辆的网络状态为网络连接异常时，可以进一步基于分析结果确定出现网络连接异常的原因以及异常位置信息，并将包含网络连接异常的原因以及异常位置信息的网络连接异常信息发送至待检测车辆的目标终端，以使与待检测车辆相关联的用户在接收到该信息后，可以及时确定应对措施以解决网络连接异常问题。

在实际应用中，当车辆出现网络连接异常情况时，处于车载终端的APN会持续拨号上网，以恢复车辆的网络连接状态，然而，APN在一定时间内的拨号次数有限，当超过预设次数阈值时，会导致车载终端的物联网卡锁卡的情况，一旦被锁卡，需要通知车载终端的网络运营商手动恢复被锁卡并激活，操作流程较为繁琐，基于此，在上述技术方案的基础上，还包括：获取网络关闭接口，以基于网络关闭接口将目标终端的网络连接功能关闭。

其中，网络关闭接口可以为用于实现上网功能关闭的接口。在本实施例中，网络关闭接口可以为API。

具体的，当检测到待检测车辆的网络状态为网络连接异常时，在将网络连接异常信息发送至待检测车辆的目标终端后，可以通过调用网络关闭接口将目标终端的网络连接功能关闭，以实现限制车辆终端的APN拨号上网操作的效果。

需要说明的是，在将目标终端的网络连接功能关闭之后，可以在经过预先设定的一段时间或者周期性时间段后，通过调用网络开启接口将待检测车辆的目标终端的网络连接功能重新开启，并可以通过拨号上网操作确定网络连接状态是否恢复正常。

本发明实施例的技术方案，首先，获取待检测车辆的网络状态检测信息，然后，将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，基于预先存储在云服务器中的网络状态正常值对待检测车辆的网络状态检测信息进行分析，最后，根据分析结果，确定待检测车辆的网络状态，解决了现有技术中用于进行网络状态检测的检测信息不全面，根据现有信息难以实现故障定位，分析具体原因较为困难，对故障问题的规模、范围也难以衡量的问题，实现了通过获取多个维度的网络状态检测信息实现了对车辆网络状态的全方位检测，提高了检测精度。

实施例三

图5为本发明实施例三提供的一种网络状态检测装置的结构示意图。如图5所示，该装置包括：信息获取模块310和网络状态检测模块320。

其中，信息获取模块310，用于获取待检测车辆的网络状态检测信息，其中，网络状态检测信息包括硬件工作状态以及待检测车辆所在区域的网络环境信息；

网络状态检测信息发送模块320，用于将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，以使云服务器基于网络状态检测信息对待检测车辆的网络状态进行检测。

本发明实施例的技术方案，首先，获取待检测车辆的网络状态检测信息，进一步的，将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，以使云服务器基于网络状态检测信息对待检测车辆的网络状态进行检测，解决了现有技术中用于进行网络状态检测的检测信息不全面，根据现有信息难以实现故障定位，分析具体原因较为困难，对故障问题的规模、范围也难以衡量的问题，通过获取多个维度的网络状态检测信息实现了对车辆网络状态的全方位检测，提高了检测精度，并且将网络环境信息与车辆位置信息绑定，便于精准匹配外界网络环境异常的区域，方便技术人员进行故障复现。

可选的，信息获取模块310，还用于获取信息采集接口，以基于信息采集接口采集待检测车辆的网络状态检测信息。

可选的，所述装置还包括：信息存储模块，用于将网络状态检测信息存储至待检测车辆的车辆日志中，以基于车辆日志对待检测车辆进行网络状态检测。

可选的，网络状态检测信息发送模块320包括信息发送单元，用于确定待检测车辆的网络连接状态；若网络连接状态为联网失败状态，则监控待检测车辆的网络连接状态；当网络连接状态为联网成功状态时，则将车辆日志中存储的网络状态检测信息发送至云服务器。

可选的，网络状态检测信息发送模块320包括网络状态检测单元，用于基于预先存储在云服务器中的网络状态正常值对待检测车辆的网络状态检测信息进行分析；根据分析结果，确定待检测车辆的网络状态情况。

可选的，网络状态检测单元，还用于若网络状态情况为网络连接异常，则基于分析结果确定网络连接异常信息，并将网络连接异常信息发送至待检测车辆的目标终端。

可选的，在将网络连接异常信息发送至待检测车辆的目标终端之后，所述装置还包括：网络连接功能关闭模块，用于获取网络关闭接口，以基于网络关闭接口将目标终端的网络连接功能关闭。

本发明实施例所提供的网络状态检测装置可执行本发明任意实施例所提供的网络状态检测方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

实施例四

图6示出了可以用来实施本发明的实施例的电子设备10的结构示意图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备(如头盔、眼镜、手表等)和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。

如图6所示，电子设备10包括至少一个处理器11，以及与至少一个处理器11通信连接的存储器，如只读存储器(ROM)12、随机访问存储器(RAM)13等，其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器11可以根据存储在只读存储器(ROM)12中的计算机程序或者从存储单元18加载到随机访问存储器(RAM)13中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 13中，还可存储电子设备10操作所需的各种程序和数据。处理器11、ROM 12以及RAM 13通过总线14彼此相连。输入/输出(I/O)接口15也连接至总线14。

电子设备10中的多个部件连接至I/O接口15，包括：输入单元16，例如键盘、鼠标等；输出单元17，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元18，例如磁盘、光盘等；以及通信单元19，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元19允许电子设备10通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

处理器11可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器11的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器11执行上文所描述的各个方法和处理，例如网络状态检测方法。

在一些实施例中，网络状态检测方法可被实现为计算机程序，其被有形地包含于计算机可读存储介质，例如存储单元18。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 12和/或通信单元19而被载入和/或安装到电子设备10上。当计算机程序加载到RAM 13并由处理器11执行时，可以执行上文描述的网络状态检测方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，处理器11可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行网络状态检测方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本发明的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本发明的上下文中，计算机可读存储介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。备选地，计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术，该电子设备具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)、区块链网络和互联网。

计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种网络状态检测方法，其特征在于，应用于车辆的控制器，包括：

获取待检测车辆的网络状态检测信息，其中，所述网络状态检测信息包括网络参数信息、硬件工作状态以及所述待检测车辆所在区域的网络环境信息；

将所述网络状态检测信息发送至与所述待检测车辆相关联的云服务器，以使所述云服务器基于所述网络状态检测信息对所述待检测车辆的网络状态进行检测。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取待检测车辆的网络状态检测信息，包括：

获取信息采集接口，以基于所述信息采集接口采集所述待检测车辆的网络状态检测信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

将所述网络状态检测信息存储至所述待检测车辆的车辆日志中，以基于所述车辆日志对所述待检测车辆进行网络状态检测。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述网络状态检测信息发送至与所述待检测车辆相关联的云服务器，包括：

确定所述待检测车辆的网络连接状态；

若所述网络连接状态为联网失败状态，则监控所述待检测车辆的网络连接状态；

当所述网络连接状态为联网成功状态时，则将所述车辆日志中存储的所述网络状态检测信息发送至所述云服务器。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述使所述云服务器基于所述网络状态检测信息对所述待检测车辆的网络状态进行检测，包括：

基于预先存储在所述云服务器中的网络状态正常值对所述待检测车辆的网络状态检测信息进行分析；

根据分析结果，确定所述待检测车辆的网络状态。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据分析结果，确定所述待检测车辆的网络状态，包括：

若所述网络状态情况为网络连接异常，则基于所述分析结果确定网络连接异常信息，并将所述网络连接异常信息发送至所述待检测车辆的目标终端。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在将所述网络连接异常信息发送至所述待检测车辆的目标终端之后，还包括：

获取网络关闭接口，以基于所述网络关闭接口将所述目标终端的网络连接功能关闭。

8.一种网络状态检测装置，其特征在于，包括：

信息获取模块，用于获取待检测车辆的网络状态检测信息，其中，所述网络状态检测信息包括硬件工作状态以及所述待检测车辆所在区域的网络环境信息；

网络状态检测信息发送模块，用于将所述网络状态检测信息发送至与所述待检测车辆相关联的云服务器，以使所述云服务器基于所述网络状态检测信息对所述待检测车辆的网络状态进行检测。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的网络状态检测方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的网络状态检测方法。

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