CN112014099A - 一种新能源汽车发电机传动轴检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车发电机传动轴检测装置，包括底座、第一夹具和第二夹具，底座上滑动连接有滑座，支杆顶部连接有颜料箱，支杆上滑动连接有标记板，固定杆上端贯穿颜料箱固定连接有封板，固定杆内设有中空通道，固定杆上端侧壁连接有漏液口，支杆上套接有第一弹簧，第一弹簧两端分别与颜料箱和标记板相抵，检测装置还包括锁紧机构，在第一夹具和第二夹具对发电机外壳卡合时，锁紧机构用于对外壳进行锁紧防止发电机转动，当主轴表面不平或轴心线不平时，标记板会上下往复运动，通过固定杆推动封板向上移动，进而颜料箱内的颜料通过固定杆上端侧壁的漏液口进与中空通道，从而通过中空通道粘附在主轴外表面上，从而实现标记效果。

Description

一种新能源汽车发电机传动轴检测装置

技术领域

本发明涉及传动轴检测技术领域，具体为一种新能源汽车发电机传动轴检 测装置。

背景技术

新能源汽车产业是我国大力发展的新型产业，其以节约能源、废气排放较低等 众多优点而备受人们关注，汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动 机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向 蓄电池充电。

发电机在生产加工完成后需要对发电机传动轴的震动进行校正，因为轴震 动会加速电机轴承的磨损，使轴承的正常使用寿命大大缩短，同时也会使绕组 绝缘下降，使得电机的整体工作性能下降，不利于使用者进行使用，现有的发 电机电机轴震动校正方式主要为人工校正，通过人工敲击电机，根据其受敲击 后电流的变化，来判断其震动时电流值的变化，但这种校正方法不能快速确定 校正部位，使用者需要外接其他设备，操作起来十分麻烦，不能够快速标记轴 偏移或弯曲度高的具体位置，因此我们提出一种新能源汽车发电机传动轴检测 装置来解决上述不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车发电机传动轴检测装置，以解决怎 样能够快速标记轴偏移或弯曲度高的具体位置的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车发电机传动轴检测装置，包括底座、第一夹具和第二夹具， 所述第一夹具和所述第二夹具均滑动连接在所述底座上，所述底座上滑动连接 有滑座，所述滑座顶部固定连接有支杆，所述支杆顶部连接有颜料箱，所述支 杆上滑动连接有标记板，所述标记板顶部固定连接有固定杆，所述固定杆上端 贯穿颜料箱固定连接有封板，所述封板与所述颜料箱底部内壁贴合后实现密封， 所述固定杆内设有中空通道，所述固定杆上端侧壁连接有漏液口，所述支杆上 套接有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与颜料箱和标记板相抵，所述检测装 置还包括固定连接在底座两侧的气缸，两个所述气缸的输出端与第一夹具和第 二夹具相抵，所述检测装置还包括锁紧机构，在所述第一夹具和第二夹具对发 电机外壳卡合时，所述锁紧机构用于对外壳进行锁紧防止发电机转动。

优选的，所述底座上开设有第一滑槽，所述第一夹具和第二夹具底部均连 接有滑块，所述滑块滑动连接在所述第一滑槽内。

优选的，所述锁紧机构包括密封筒，所述底座内开凿有第二滑槽，所述第 一滑槽和第二滑槽之间连接有隔板，所述隔板上设有通槽，所述滑块底部固定 连接有连杆，所述密封筒固定连接在所述连杆的下端，所述密封筒内密封滑动 连接有第一活塞，所述第一活塞上固定连接有推杆，所述推杆远离所述第一活 塞的一端固定连接有压板，所述推杆上套接有压簧，所述压簧两端分别与所述 压板和密封筒相抵，所述第二滑槽内固定连接有挡块，所述压板与所述挡块相 抵，所述第一夹具和第二夹具内均设有弧形管，所述锁紧机构还包括气压连通 部，所述气压连通部用于将弧形管与所述密封筒连通，所述第一夹具和第二夹 具内设有多个密封腔，多个所述密封腔均与所述弧形管连通，所述密封腔内密 封滑动连接有第二活塞，所述第二活塞上固定连接有卡杆，所述卡杆上套接有 第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与第二活塞和密封腔内壁相抵，所述第一夹 具和第二夹具上均设有与所述弧形管对应的泄气阀。

优选的，所述气压连通部包括气管以及连接在所述气管上的单向阀，所述 气管一端与所述弧形管连通，另一端与所述密封筒连通。

优选的，所述单向阀包括阀体、阀腔、阀芯和第三弹簧，所述阀芯滑动连 接在所述阀腔内，所述第三弹簧连接在所述阀腔内，所述第三弹簧两端分别与 阀腔和阀芯相抵，所述阀芯与所述阀腔一端贴合后实现密封，所述阀体与所述 气管连通。

优选的，所述颜料箱顶部安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴， 所述转轴转动连接在所述颜料箱内，所述转轴上连接有多个搅拌杆。

优选的，所述颜料箱顶部连接有注液口。

优选的，所述底座上固定连接有支板，所述支板上转动连接有螺纹杆，所 述滑座与所述螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆上固定连接有转盘。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过启动气缸使第一夹具 和第二夹具相互靠拢，从而对发电机进行夹紧，在气缸工作前，首先拉动标记 板，使其位于发电机主轴的上方，通过滑动滑座可使颜料箱、支杆和标记板沿 主轴轴向移动，从而进行检测主轴的不同位置，然后启动发电机主轴旋转，由 于标记板在第一弹簧的作用下与主轴外表面贴合，当主轴旋转时表面不平或轴 心线不平则会产生抖动，此时标记板会上下往复运动，当标记板向上移动时， 通过固定杆推动封板向上移动，进而颜料箱内的颜料通过固定杆上端侧壁的漏 液口进与中空通道，从而通过中空通道粘附在主轴外表面上，从而实现标记效果，通过各滑动滑座转换测量的位置，当主轴符合标准时，则表面不会留有痕 迹。

在气缸带动第一夹具和第二夹具对发电机外壳进行夹紧时，带动滑块在第 一滑槽内滑动，进而通过滑块底部的连杆带动密封筒在第二滑槽内滑动，从而 压板率先与挡块相抵，进而通过推杆推动第一活塞在密封筒内滑动，将密封筒 内的气压通过气压连通部输送至弧形管内，从而与弧形管连通的多个密封腔内 充气带动多个第二活塞向下移动，进而带动多个卡杆卡入发电机外壳表面的凹 槽内实现对发电机外壳的锁紧，使用完成后可通过第一夹具和第二夹具上的泄 气阀实现泄气，从而第一活塞和第二活塞在压簧和第二弹簧的作用下自动复位。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中F-F的截面图；

图3为本发明图2中A部分的结构示意图；

图4为本发明图2中B部分的结构示意图；

图5为本发明图2中C部分的结构示意图；

图6为本发明图2中D部分的结构示意图；

图7为本发明图1中E部分的结构示意图。

图中：1、底座；11、第二滑槽；12、挡块；13、隔板；14、第一滑槽；15、 通槽；16、气缸；2、第一夹具；21、滑块；22、连杆；23、密封筒；24、第一 活塞；25、推杆；26、压板；27、压簧；28、弧形管；29、密封腔；3、第二夹 具；31、第二活塞；32、卡杆；33、第二弹簧；351、阀体；352、阀腔；353、 第三弹簧；354、阀芯；4、支杆；41、颜料箱；42、标记板；43、固定杆；431、 中空通道；432、封板；433、漏液口；44、第一弹簧；45、注液口；46、电机； 47、转轴；48、滑座；49、螺纹杆；491、转盘；5、气管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是 全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种新能源汽车发电机传动轴检 测装置，包括底座1、第一夹具2和第二夹具3，第一夹具2和第二夹具3均滑 动连接在底座1上，底座1上滑动连接有滑座48，滑座48顶部固定连接有支杆 4，支杆4顶部连接有颜料箱41，支杆4上滑动连接有标记板42，标记板42顶 部固定连接有固定杆43，固定杆43上端贯穿颜料箱41固定连接有封板432， 封板432与颜料箱41底部内壁贴合后实现密封，固定杆43内设有中空通道431， 固定杆43上端侧壁连接有漏液口433，支杆4上套接有第一弹簧44，第一弹簧44两端分别与颜料箱41和标记板42相抵，检测装置还包括固定连接在底座1 两侧的气缸16，两个气缸16的输出端与第一夹具2和第二夹具3相抵，检测装 置还包括锁紧机构，在第一夹具2和第二夹具3对发电机外壳卡合时，锁紧机 构用于对外壳进行锁紧防止发电机转动，使用时，首先将发电机放置在第一夹 具2和第二夹具3之间，通过启动气缸16使第一夹具2和第二夹具3相互靠拢， 从而对发电机进行夹紧，在气缸16工作前，首先拉动标记板42，使其位于发电 机主轴的上方，通过滑动滑座48可使颜料箱41、支杆4和标记板42沿主轴轴向移动，从而进行检测主轴的不同位置，然后启动发电机主轴旋转，由于标记 板42在第一弹簧44的作用下与主轴外表面贴合，当主轴旋转时表面不平或轴 心线不平则会产生抖动，此时标记板42会上下往复运动，当标记板42向上移 动时，通过固定杆43推动封板432向上移动，进而颜料箱41内的颜料通过固 定杆43上端侧壁的漏液口433进与中空通道431，从而通过中空通道431粘附 在主轴外表面上，从而实现标记效果，通过各滑动滑座48转换测量的位置，当 主轴符合标准时，则表面不会留有痕迹。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：底座1上开设有第一滑槽14，第 一夹具2和第二夹具3底部均连接有滑块21，滑块21滑动连接在第一滑槽14 内。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种新能源汽车发电机传动轴检 测装置，包括底座1、第一夹具2和第二夹具3，第一夹具2和第二夹具3均滑 动连接在底座1上，底座1上滑动连接有滑座48，滑座48顶部固定连接有支杆 4，支杆4顶部连接有颜料箱41，支杆4上滑动连接有标记板42，标记板42顶 部固定连接有固定杆43，固定杆43上端贯穿颜料箱41固定连接有封板432， 封板432与颜料箱41底部内壁贴合后实现密封，固定杆43内设有中空通道431， 固定杆43上端侧壁连接有漏液口433，支杆4上套接有第一弹簧44，第一弹簧44两端分别与颜料箱41和标记板42相抵，检测装置还包括固定连接在底座1 两侧的气缸16，两个气缸16的输出端与第一夹具2和第二夹具3相抵，检测装 置还包括锁紧机构，在第一夹具2和第二夹具3对发电机外壳卡合时，锁紧机 构用于对外壳进行锁紧防止发电机转动，使用时，首先将发电机放置在第一夹 具2和第二夹具3之间，通过启动气缸16使第一夹具2和第二夹具3相互靠拢， 从而对发电机进行夹紧，在气缸16工作前，首先拉动标记板42，使其位于发电 机主轴的上方，通过滑动滑座48可使颜料箱41、支杆4和标记板42沿主轴轴向移动，从而进行检测主轴的不同位置，然后启动发电机主轴旋转，由于标记 板42在第一弹簧44的作用下与主轴外表面贴合，当主轴旋转时表面不平或轴 心线不平则会产生抖动，此时标记板42会上下往复运动，当标记板42向上移 动时，通过固定杆43推动封板432向上移动，进而颜料箱41内的颜料通过固 定杆43上端侧壁的漏液口433进与中空通道431，从而通过中空通道431粘附 在主轴外表面上，从而实现标记效果，通过各滑动滑座48转换测量的位置，当 主轴符合标准时，则表面不会留有痕迹；

本实施例公开锁紧机构的一个具体实施方式，其包括密封筒23，底座1内 开凿有第二滑槽11，第一滑槽14和第二滑槽11之间连接有隔板13，隔板13 上设有通槽15，滑块21底部固定连接有连杆22，密封筒23固定连接在连杆22 的下端，密封筒23内密封滑动连接有第一活塞24，第一活塞24上固定连接有 推杆25，推杆25远离第一活塞24的一端固定连接有压板26，推杆25上套接 有压簧27，压簧27两端分别与压板26和密封筒23相抵，第二滑槽11内固定 连接有挡块12，压板26与挡块12相抵，第一夹具2和第二夹具3内均设有弧 形管28，锁紧机构还包括气压连通部，气压连通部用于将弧形管28与密封筒 23连通，第一夹具2和第二夹具3内设有多个密封腔29，多个密封腔29均与 弧形管28连通，密封腔29内密封滑动连接有第二活塞31，第二活塞31上固定 连接有卡杆32，卡杆32上套接有第二弹簧33，第二弹簧33两端分别与第二活 塞31和密封腔29内壁相抵，第一夹具2和第二夹具3上均设有与弧形管28对 应的泄气阀，在气缸16带动第一夹具2和第二夹具3对发电机外壳进行夹紧时，带动滑块21在第一滑槽14内滑动，进而通过滑块21底部的连杆22带动密封 筒23在第二滑槽11内滑动，从而压板26率先与挡块12相抵，进而通过推杆 25推动第一活塞24在密封筒23内滑动，将密封筒23内的气压通过气压连通部 输送至弧形管28内，从而与弧形管28连通的多个密封腔29内充气带动多个第 二活塞31向下移动，进而带动多个卡杆32卡入发电机外壳表面的凹槽内实现 对发电机外壳的锁紧，使用完成后可通过第一夹具2和第二夹具3上的泄气阀 实现泄气，从而第一活塞24和第二活塞31在压簧27和第二弹簧33的作用下 自动复位。

请参阅图4，本发明提供的一种实施例：气压连通部包括气管5以及连接在 气管5上的单向阀，气管5一端与弧形管28连通，另一端与密封筒23连通， 单向阀包括阀体351、阀腔352、阀芯354和第三弹簧353，阀芯354滑动连接 在阀腔352内，第三弹簧353连接在阀腔352内，第三弹簧353两端分别与阀 腔352和阀芯354相抵，阀芯354与阀腔352一端贴合后实现密封，阀体351 与气管5连通，在第一活塞24挤压密封筒23内的空气时，空气通过气管5输送，进而吹动阀芯354使其向左移动挤压第三弹簧353，从而气体进入阀腔352 输送至弧形管28内，第一活塞24停止移动时，阀芯354在第三弹簧353弹力 的作用下与阀腔352内壁贴合实现密封。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：颜料箱41顶部安装有电机46，电 机46的输出端固定连接有转轴47，转轴47转动连接在颜料箱41内，转轴47 上连接有多个搅拌杆，通过电机46带动转轴47旋转，从而带动搅拌杆对颜料 进行搅拌防止凝固，颜料箱41顶部连接有注液口45，通过注液口45进行加颜 料。

请参阅图7，本发明提供的一种实施例：底座1上固定连接有支板，支板上 转动连接有螺纹杆49，滑座48与螺纹杆49螺纹连接，螺纹杆49上固定连接有 转盘491，通过转动转盘491带动螺纹杆49旋转，从而使滑座48移动，通过螺 纹杆49可实现在不转动转盘491时，螺纹杆49与滑座48实现自锁效果。

本发明通过启动气缸16使第一夹具2和第二夹具3相互靠拢，从而对发电 机进行夹紧，在气缸16工作前，首先拉动标记板42，使其位于发电机主轴的上 方，通过滑动滑座48可使颜料箱41、支杆4和标记板42沿主轴轴向移动，从 而进行检测主轴的不同位置，然后启动发电机主轴旋转，由于标记板42在第一 弹簧44的作用下与主轴外表面贴合，当主轴旋转时表面不平或轴心线不平则会 产生抖动，此时标记板42会上下往复运动，当标记板42向上移动时，通过固 定杆43推动封板432向上移动，进而颜料箱41内的颜料通过固定杆43上端侧 壁的漏液口433进与中空通道431，从而通过中空通道431粘附在主轴外表面上， 从而实现标记效果，通过各滑动滑座48转换测量的位置，当主轴符合标准时， 则表面不会留有痕迹。

在气缸16带动第一夹具2和第二夹具3对发电机外壳进行夹紧时，带动滑 块21在第一滑槽14内滑动，进而通过滑块21底部的连杆22带动密封筒23在 第二滑槽11内滑动，从而压板26率先与挡块12相抵，进而通过推杆25推动 第一活塞24在密封筒23内滑动，将密封筒23内的气压通过气压连通部输送至 弧形管28内，从而与弧形管28连通的多个密封腔29内充气带动多个第二活塞 31向下移动，进而带动多个卡杆32卡入发电机外壳表面的凹槽内实现对发电机 外壳的锁紧，使用完成后可通过第一夹具2和第二夹具3上的泄气阀实现泄气， 从而第一活塞24和第二活塞31在压簧27和第二弹簧33的作用下自动复位。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节， 而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现 本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非 限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落 在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权 利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种新能源汽车发电机传动轴检测装置，其特征在于：包括底座(1)、第一夹具(2)和第二夹具(3)，所述第一夹具(2)和所述第二夹具(3)均滑动连接在所述底座(1)上，所述底座(1)上滑动连接有滑座(48)，所述滑座(48)顶部固定连接有支杆(4)，所述支杆(4)顶部连接有颜料箱(41)，所述支杆(4)上滑动连接有标记板(42)，所述标记板(42)顶部固定连接有固定杆(43)，所述固定杆(43)上端贯穿颜料箱(41)固定连接有封板(432)，所述封板(432)与所述颜料箱(41)底部内壁贴合后实现密封，所述固定杆(43)内设有中空通道(431)，所述固定杆(43)上端侧壁连接有漏液口(433)，所述支杆(4)上套接有第一弹簧(44)，所述第一弹簧(44)两端分别与颜料箱(41)和标记板(42)相抵，所述检测装置还包括固定连接在底座(1)两侧的气缸(16)，两个所述气缸(16)的输出端与第一夹具(2)和第二夹具(3)相抵，所述检测装置还包括锁紧机构，在所述第一夹具(2)和第二夹具(3)对发电机外壳卡合时，所述锁紧机构用于对外壳进行锁紧防止发电机转动。

2.如权利要求1所述的新能源汽车发电机传动轴检测装置，其特征在于：所述底座(1)上开设有第一滑槽(14)，所述第一夹具(2)和第二夹具(3)底部均连接有滑块(21)，所述滑块(21)滑动连接在所述第一滑槽(14)内。

3.如权利要求2所述的新能源汽车发电机传动轴检测装置，其特征在于：所述锁紧机构包括密封筒(23)，所述底座(1)内开凿有第二滑槽(11)，所述第一滑槽(14)和第二滑槽(11)之间连接有隔板(13)，所述隔板(13)上设有通槽(15)，所述滑块(21)底部固定连接有连杆(22)，所述密封筒(23)固定连接在所述连杆(22)的下端，所述密封筒(23)内密封滑动连接有第一活塞(24)，所述第一活塞(24)上固定连接有推杆(25)，所述推杆(25)远离所述第一活塞(24)的一端固定连接有压板(26)，所述推杆(25)上套接有压簧(27)，所述压簧(27)两端分别与所述压板(26)和密封筒(23)相抵，所述第二滑槽(11)内固定连接有挡块(12)，所述压板(26)与所述挡块(12)相抵，所述第一夹具(2)和第二夹具(3)内均设有弧形管(28)，所述锁紧机构还包括气压连通部，所述气压连通部用于将弧形管(28)与所述密封筒(23)连通，所述第一夹具(2)和第二夹具(3)内设有多个密封腔(29)，多个所述密封腔(29)均与所述弧形管(28)连通，所述密封腔(29)内密封滑动连接有第二活塞(31)，所述第二活塞(31)上固定连接有卡杆(32)，所述卡杆(32)上套接有第二弹簧(33)，所述第二弹簧(33)两端分别与第二活塞(31)和密封腔(29)内壁相抵，所述第一夹具(2)和第二夹具(3)上均设有与所述弧形管(28)对应的泄气阀。

4.如权利要求3所述的新能源汽车发电机传动轴检测装置，其特征在于：所述气压连通部包括气管(5)以及连接在所述气管(5)上的单向阀，所述气管(5)一端与所述弧形管(28)连通，另一端与所述密封筒(23)连通。

5.如权利要求4所述的新能源汽车发电机传动轴检测装置，其特征在于：所述单向阀包括阀体(351)、阀腔(352)、阀芯(354)和第三弹簧(353)，所述阀芯(354)滑动连接在所述阀腔(352)内，所述第三弹簧(353)连接在所述阀腔(352)内，所述第三弹簧(353)两端分别与阀腔(352)和阀芯(354)相抵，所述阀芯(354)与所述阀腔(352)一端贴合后实现密封，所述阀体(351)与所述气管(5)连通。

6.如权利要求1所述的新能源汽车发电机传动轴检测装置，其特征在于：所述颜料箱(41)顶部安装有电机(46)，所述电机(46)的输出端固定连接有转轴(47)，所述转轴(47)转动连接在所述颜料箱(41)内，所述转轴(47)上连接有多个搅拌杆。

7.如权利要求6所述的新能源汽车发电机传动轴检测装置，其特征在于：所述颜料箱(41)顶部连接有注液口(45)。

8.如权利要求1所述的新能源汽车发电机传动轴检测装置，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有支板，所述支板上转动连接有螺纹杆(49)，所述滑座(48)与所述螺纹杆(49)螺纹连接，所述螺纹杆(49)上固定连接有转盘(491)。

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