CN112013057A - 一种具有导热功能的鼓式刹车装置 - Google Patents
一种具有导热功能的鼓式刹车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112013057A CN112013057A CN201910448436.XA CN201910448436A CN112013057A CN 112013057 A CN112013057 A CN 112013057A CN 201910448436 A CN201910448436 A CN 201910448436A CN 112013057 A CN112013057 A CN 112013057A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- drum brake
- wall
- friction
- groups
- drum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D65/82—Features relating to cooling for internally-engaging brakes
- F16D65/827—Features relating to cooling for internally-engaging brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开了鼓式刹车技术领域的一种具有导热功能的鼓式刹车装置,包括鼓式刹车本体,鼓式刹车本体外壁均匀开设有通风孔,鼓式刹车本体内腔左右两端均设置有摩擦片,鼓式刹车本体后端活动设置有固定板,固定板后侧中央外壁开设有安装孔,固定板前侧底部外壁对称设置有两组定位销,两组定位销相互远离的一端均设置有刹车蹄,装置中通过摩擦块与摩擦片接触,使鼓式刹车制动时刹车蹄与摩擦片之间存在空腔,将刹车蹄与摩擦片之间的热量更好传递出去,增加鼓式刹车整体的散热效果,保证鼓式刹车正常工作和使用效果,同时凹槽增加刹车蹄与空气的接触面积,进一步提高刹车蹄与摩擦片之间的散热效率,增加车辆行驶的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及鼓式刹车技术领域,具体为一种具有导热功能的鼓式刹车装置。
背景技术
鼓式刹车是车辆后轮用来制动的装置,鼓式刹车是通过刹车蹄与摩擦片接触来起到刹车的效果,鼓式刹车工作时会产生热量,热量聚集在鼓式刹车中会影响鼓式刹车的使用效果,需要进行散热,然而刹车蹄与摩擦片是完全贴合的,影响刹车蹄与摩擦片之间热量的散发,降低鼓式刹车的使用效果,为此,我们提出一种具有导热功能的鼓式刹车装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有导热功能的鼓式刹车装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有导热功能的鼓式刹车装置,包括鼓式刹车本体,鼓式刹车本体外壁均匀开设有通风孔,鼓式刹车本体内腔左右两端均设置有摩擦片,鼓式刹车本体后端活动设置有固定板,固定板后侧中央外壁开设有安装孔,固定板前侧底部外壁对称设置有两组定位销,两组定位销相互远离的一端均设置有刹车蹄,两组刹车蹄相互远离的一侧外壁均匀设置有摩擦块,左右两侧摩擦块相互远离的一侧外壁与两组摩擦片相互靠近的一侧外壁相贴合,两组刹车蹄相互靠近的一侧外壁均匀开设有通孔,两组刹车蹄相互靠近的一侧顶部外壁之间设置有刹车泵,两组刹车蹄相互靠近的一侧底部外壁之间设置有复位弹簧。
优选的,鼓式刹车本体左右两侧内壁对称设置有六组导热块,左右两侧导热块相互靠近的一端分别与两组摩擦片相互远离的一侧外壁连接。
优选的,摩擦片内腔开设有流通通道,流通通道上下两端均延伸至摩擦片靠近导热块的一侧外壁,流通通道的竖截面呈S形。
优选的,摩擦块的竖截面呈梯形,摩擦块的竖截面长度由外向内逐渐减小。
优选的,刹车蹄靠近摩擦片的一侧外壁均匀开设有凹槽,凹槽的竖截面呈半圆形。
优选的,通风孔内腔设置有过滤层,过滤层个数共有十组,且十组过滤层呈环形阵列排布。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.装置中通过摩擦块与摩擦片接触,使鼓式刹车制动时刹车蹄与摩擦片之间存在空腔,将刹车蹄与摩擦片之间的热量更好传递出去,增加鼓式刹车整体的散热效果,保证鼓式刹车正常工作和使用效果,同时凹槽增加刹车蹄与空气的接触面积,进一步提高刹车蹄与摩擦片之间的散热效率,增加车辆行驶的安全性;
2.通过导热块增加摩擦片与空气的接触面积,并且流通通道使空气可以在摩擦片内部流动,进一步增加摩擦片与空气的接触面积,增加摩擦片整体的散热效果,使鼓式刹车产生的热量更加迅速的传递出去,保证鼓式刹车的使用效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中:1、鼓式刹车本体;2、通风孔;3、导热块;4、摩擦片;5、流通通道;6、定位销;7、刹车蹄;8、刹车泵;9、复位弹簧;10、摩擦块;11、通孔;12、安装孔;13、过滤层;14、凹槽;15、固定板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明提供一种技术方案:一种具有导热功能的鼓式刹车装置,包括鼓式刹车本体1,鼓式刹车本体1外壁均匀开设有通风孔2,使空气进入到鼓式刹车本体1的内腔,对鼓式刹车本体1内腔进行散热,鼓式刹车本体1内腔左右两端均设置有摩擦片4,鼓式刹车本体1后端活动设置有固定板15,固定板15后侧中央外壁开设有安装孔12,固定板15前侧底部外壁对称设置有两组定位销6,两组定位销6相互远离的一端均设置有刹车蹄7,两组刹车蹄7相互远离的一侧外壁均匀设置有摩擦块10,摩擦块10与刹车蹄7的材质一致,摩擦块10与摩擦片4相互靠近的外壁设置有相匹配的凸起与凹槽,增加摩擦效果,左右两侧摩擦块10相互远离的一侧外壁与两组摩擦片4相互靠近的一侧外壁相贴合,摩擦块10与摩擦片4接触,将刹车蹄7与摩擦片4之间隔开产生空腔,增加刹车蹄7和摩擦片4之间与空气的接触面积,确保刹车蹄7与摩擦片4不会完全接触,避免热量无法散发,同时凹槽14增加刹车蹄7与空气的接触面积,进一步提高刹车蹄7与摩擦片4之间的散热效率,增加车辆行驶的安全性,两组刹车蹄7相互靠近的一侧外壁均匀开设有通孔11,两组刹车蹄7相互靠近的一侧顶部外壁之间设置有刹车泵8,两组刹车蹄7相互靠近的一侧底部外壁之间设置有复位弹簧9。
其中,鼓式刹车本体1左右两侧内壁对称设置有六组导热块3,导热块3为金属材料制成,左右两侧导热块3相互靠近的一端分别与两组摩擦片4相互远离的一侧外壁连接,导热块3增加摩擦片4与空气的接触面积,使鼓式刹车本体1产生的热量更加迅速的传递出去,增加装置整体的散热效果;
摩擦片4内腔开设有流通通道5,流通通道5上下两端均延伸至摩擦片4靠近导热块3的一侧外壁,流通通道5的竖截面呈S形,增加空气在流通通道5内腔中停留的时间,增加摩擦片4与空气的接触面积,使鼓式刹车本体1产生的热量更加迅速的传递出去,保证鼓式刹车本体1的使用效果;
摩擦块10的竖截面呈梯形,摩擦块10的竖截面长度由外向内逐渐减小,增加摩擦块10与空气的接触面积,提高散热效率,确保装置正常工作,增加车辆行驶的安全性;
刹车蹄7靠近摩擦片4的一侧外壁均匀开设有凹槽14,凹槽14的竖截面呈半圆形,增加刹车蹄7与空气的接触面积,提高刹车蹄7与摩擦片4之间的散热效率,保证鼓式刹车本体1的使用效果;
通风孔2内腔设置有过滤层13,过滤层13个数共有十组,且十组过滤层13呈环形阵列排布,对进入鼓式刹车本体1内腔的空气进行过滤,确保灰尘和石子等杂质不会进入到鼓式刹车本体1的内腔,保证装置正常工作。
工作原理:车辆在制时,刹车蹄7向摩擦片4处扩张,通过摩擦块10与摩擦片4接触,将刹车蹄7与摩擦片4之间隔开产生空腔,增加刹车蹄7和摩擦片4之间与空气的接触面积,确保刹车蹄7与摩擦片4不会完全接触,避免热量无法散发,同时凹槽14增加刹车蹄7与空气的接触面积,进一步提高刹车蹄7与摩擦片4之间的散热效率,增加车辆行驶的安全性,导热块3增加摩擦片4与空气的接触面积,并且流通通道5使空气可以在摩擦片4内部流动,进一步增加摩擦片4与空气的接触面积,增加摩擦片4整体的散热效果,使鼓式刹车本体1产生的热量更加迅速的传递出去,保证鼓式刹车本体1的使用效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有导热功能的鼓式刹车装置,包括鼓式刹车本体(1),其特征在于:鼓式刹车本体(1)外壁均匀开设有通风孔(2),鼓式刹车本体(1)内腔左右两端均设置有摩擦片(4),鼓式刹车本体(1)后端活动设置有固定板(15),固定板(15)后侧中央外壁开设有安装孔(12),固定板(15)前侧底部外壁对称设置有两组定位销(6),两组定位销(6)相互远离的一端均设置有刹车蹄(7),两组刹车蹄(7)相互远离的一侧外壁均匀设置有摩擦块(10),左右两侧摩擦块(10)相互远离的一侧外壁与两组摩擦片(4)相互靠近的一侧外壁相贴合,两组刹车蹄(7)相互靠近的一侧外壁均匀开设有通孔(11),两组刹车蹄(7)相互靠近的一侧顶部外壁之间设置有刹车泵(8),两组刹车蹄(7)相互靠近的一侧底部外壁之间设置有复位弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有导热功能的鼓式刹车装置,其特征在于:鼓式刹车本体(1)左右两侧内壁对称设置有六组导热块(3),左右两侧导热块(3)相互靠近的一端分别与两组摩擦片(4)相互远离的一侧外壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有导热功能的鼓式刹车装置,其特征在于:摩擦片(4)内腔开设有流通通道(5),流通通道(5)上下两端均延伸至摩擦片(4)靠近导热块(3)的一侧外壁,流通通道(5)的竖截面呈S形。
4.根据权利要求1所述的一种具有导热功能的鼓式刹车装置,其特征在于:摩擦块(10)的竖截面呈梯形,摩擦块(10)的竖截面长度由外向内逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的一种具有导热功能的鼓式刹车装置,其特征在于:刹车蹄(7)靠近摩擦片(4)的一侧外壁均匀开设有凹槽(14),凹槽(14)的竖截面呈半圆形。
6.根据权利要求1所述的一种具有导热功能的鼓式刹车装置,其特征在于:通风孔(2)内腔设置有过滤层(13),过滤层(13)个数共有十组,且十组过滤层(13)呈环形阵列排布。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910448436.XA CN112013057A (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种具有导热功能的鼓式刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910448436.XA CN112013057A (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种具有导热功能的鼓式刹车装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112013057A true CN112013057A (zh) | 2020-12-01 |
Family
ID=73500299
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910448436.XA Pending CN112013057A (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种具有导热功能的鼓式刹车装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112013057A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113202887A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-03 | 深圳市太美亚电子科技有限公司 | 一种新能源汽车制动装置 |
CN113669390A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-11-19 | 河北百龙汽车配件股份有限公司 | 一种加强型自控散热制动鼓 |
CN114857188A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-05 | 湖北群益汽车配件有限公司 | 一种鼓式刹车片及背板组件 |
-
2019
- 2019-05-28 CN CN201910448436.XA patent/CN112013057A/zh active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113202887A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-03 | 深圳市太美亚电子科技有限公司 | 一种新能源汽车制动装置 |
CN113202887B (zh) * | 2021-05-21 | 2022-09-13 | 深圳市太美亚电子科技有限公司 | 一种新能源汽车制动装置 |
CN113669390A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-11-19 | 河北百龙汽车配件股份有限公司 | 一种加强型自控散热制动鼓 |
CN113669390B (zh) * | 2021-08-11 | 2023-02-21 | 河北百龙汽车配件股份有限公司 | 一种加强型自控散热制动鼓 |
CN114857188A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-05 | 湖北群益汽车配件有限公司 | 一种鼓式刹车片及背板组件 |
CN114857188B (zh) * | 2022-05-27 | 2023-09-19 | 湖北群益汽车配件有限公司 | 一种鼓式刹车片及背板组件 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112013057A (zh) | 一种具有导热功能的鼓式刹车装置 | |
CN210423523U (zh) | 一种具有导热功能的鼓式刹车装置 | |
CN212717728U (zh) | 一种具有冷却结构的制动蹄组件及其制动器 | |
CN110319133A (zh) | 一种散热效果好的鼓式刹车 | |
CN213598463U (zh) | 一种快速散热型制动鼓 | |
CN208951171U (zh) | 打孔式刹车盘 | |
CN202557717U (zh) | 具有散热功能的煞车来令片 | |
CN210510045U (zh) | 一种径向分体式碳陶制动盘 | |
CN211202685U (zh) | 一种带有降噪功能的鼓式刹车 | |
CN207795896U (zh) | 一种快散热型离合器压盘 | |
CN209510966U (zh) | 双隔层高强度制动毂 | |
CN201925378U (zh) | 带有散热筋的制动鼓 | |
CN218718351U (zh) | 一种高散热性摩托车制动卡钳 | |
CN112628316A (zh) | 一种带有降噪功能的鼓式刹车 | |
CN215861432U (zh) | 一种散热均匀稳定的摩托车刹车蹄 | |
CN218780674U (zh) | 一种鼓式制动器 | |
CN218377405U (zh) | 一种具有排灰功能的制动鼓 | |
CN214165213U (zh) | 一种自行车碟刹用刹车盘 | |
CN209294287U (zh) | 一种高强度碟刹总成 | |
CN217234198U (zh) | 一种具有散热片的摩托车刹车片总成 | |
CN217582949U (zh) | 一种新式通风新能源汽车刹车盘 | |
CN217633571U (zh) | 一种安全性高的前制动毂 | |
CN214331277U (zh) | 一种高强度汽车制动毂铸件 | |
CN215521739U (zh) | 一种线性制动刹车卡钳 | |
CN210034246U (zh) | 汽车制动盘及汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20201201 |