CN112009226B - 一种电池包固定装置及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电池包固定装置及电动汽车，该电池包固定装置包括：相互平行的第一纵梁和第二纵梁；横梁，横梁的一端与所述第一纵梁连接，另一端与所述第二纵梁连接；电池包壳体，所述电池包壳体内部形成容置空间，所述电池包壳体的第一侧与所述横梁连接，第二侧与所述第一纵梁连接，第三侧与所述第二纵梁连接。本发明提供的电池包固定装置，不仅可以实现电池包的固定；同时采用螺栓连接以及卡接的方式，便于电池包的拆卸。

Description

一种电池包固定装置及电动汽车

技术领域

本发明涉及电池包安装领域，特别涉及一种电池包固定装置及电动汽车。

背景技术

随着电动汽车的发展，其功能越来越完善，并且正在逐步代替燃油汽车。电池包作为电动汽车的动力源，是电动汽车上最重要的部件之一。

电池包的电池容量是限制电动汽车续航里程的瓶颈点，出于相关技术以及安全性的考虑，目前电池包的电池容量还无法完全满足人们的用车需求。因此，这种情况下，通常采用更换电池包的方式来延续电动汽车的续航里程。

然而目前电池包均直接与电动汽车固定安装，在拆卸时十分不便，既费时又费力。

发明内容

本发明提供了一种电池包固定装置及电动汽车，用以解决现有技术中更换电池包十分不便的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

依据本发明的一个方面，提供了一种电池包固定装置，包括：

相互平行的第一纵梁和第二纵梁；

横梁，横梁的一端与所述第一纵梁连接，另一端与所述第二纵梁连接；

电池包壳体，所述电池包壳体内部形成容置空间，所述电池包壳体的第一侧与所述横梁连接，第二侧与所述第一纵梁连接，第三侧与所述第二纵梁连接。

可选的，所述电池包壳体的第一侧与所述横梁通过锁紧螺栓连接，第二侧与所述第一纵梁相卡接，第三侧与所述第二纵梁相卡接。

可选的，所述电池包壳体的第二侧和第三侧上均设置有侧固定支架，所述第一纵梁和第二纵梁上设置有与所述侧固定支架相卡接的卡接口。

可选的，所述侧固定支架包括：与所述电池包壳体固定连接的固定支架下板和设置于所述固定支架下板一端的卡接部；所述卡接部呈柱状，一端与所述固定支架下板连接，另一端沿所述卡接部的圆周方向设置有一圈环形凸起；

所述卡接口包括：相互连通的圆形孔和长圆孔，所述长圆孔的宽度小于所述圆形孔的直径。

可选的，所述卡接口内设置有弹性垫片。

可选的，所述电池包壳体的第一侧设置有后固定支架，所述后固定支架远离所述电池包壳体的部分与一个支撑器可拆卸连接。

可选的，所述后固定支架远离所述电池包壳体的部分设置有定位孔；

所述支撑器包括垂直连接的支撑横板和支撑竖板，所述支撑横板上设置有与所述后固定支架相配合的凹槽以及与所述定位孔相配合的定位销；所述支撑竖板上固定有滑块，所述滑块朝向所述横梁的一面上开设有螺纹孔。

可选的，所述横梁上设置有固定体；所述固定体朝向所述支撑器的一面上开设有与所述滑块相配合的滑槽，所述滑槽的底部开设有通孔。

可选的，所述锁紧螺栓包括：螺纹杆、与所述螺纹杆的第一端可拆卸连接的操作法兰以及套设于所述螺纹杆上的定位片；

所述螺纹杆的第二端穿过所述通孔与所述螺纹孔螺纹连接。

凹槽可选的，所述电池包壳体的第四侧上设置有线束插口。

可选的，所述电池包壳体包括：上覆盖板和下覆盖板，其中所述上覆盖板的边缘与所述下覆盖板的边缘连接，所述上覆盖板与所述下覆盖板之间形成所述容置空间。

依据本发明的又一个方面，提供了一种电动汽车，包括：电池包和如上所述的电池包固定装置；所述电池包位于所述电池包固定装置的容置空间中。

本发明的有益效果是：

上述技术方案，通过电池包壳体中的容置空间容置电池包，由于电池包壳体采用锁紧螺栓与横梁连接，并且与第一纵梁和第二纵梁卡接，从而可以实现电池包壳体的快速拆装，进而实现电池包的快速拆装，提升了电池包更换的便捷性。

附图说明

图1表示本发明实施例提供的一种电池包固定装置整体示意图；

图2表示本发明实施例提供的电池包壳体示意图之一；

图3表示本发明实施例提供的电池包壳体示意图之二；

图4表示本发明实施例提供的卡接口示意图；

图5表示本发明实施例提供的侧固定支架示意图；

图6表示本发明实施例提供的侧固定支架卡接示意图；

图7表示本发明实施例提供的横梁示意图；

图8表示本发明实施例提供的支撑器示意图；

图9表示本发明实施例提供的锁紧螺栓示意图。

附图标记说明：

11、第一纵梁；12、第二纵梁；121、卡接口；1211、圆形孔；1212、长圆孔；13、横梁；131、固定体；1311、滑槽；1312、通孔；14、电池包壳体；141、侧固定支架；1411、固定支架下板；1412、卡接部；142、后固定支架；143、线束插口；144、上覆盖板；145、下覆盖板；15、锁紧螺栓；151、螺纹杆；152、操作法兰；153、定位片；16、支撑器；161、支撑横板；1611、凹槽；1612、定位销；162、支撑竖板；163、滑块；1631、螺纹孔。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1所示，本发明实施例提供了一种电池包固定装置，该电池包固定装置包括：

相互平行的第一纵梁11和第二纵梁12；

横梁13，横梁13的一端与第一纵梁11连接，另一端与第二纵梁12连接；

电池包壳体14，电池包壳体14内部形成容置空间，电池包壳体14的第一侧与横梁13连接，第二侧与第一纵梁11连接，第三侧与第二纵梁12连接。

应当说明的是，电池包壳体14的第一侧与横梁13通过锁紧螺栓15连接，第二侧与第一纵梁11相卡接，第三侧与第二纵梁12相卡接。第一纵梁11和第二纵梁12均为空心柱状结构，较佳的，第一纵梁11和第二纵梁12的垂直长度方向的截面呈长方形。横梁13位于第一纵梁11和第二纵梁12之间，并且分别与第一纵梁11和第二纵梁12垂直连接。

电池包壳体14内部形成的容置空间用于容置电池包，较佳的，该容置空间的形状与电池包的形状相匹配。电池包壳体14可以拆卸为至少两部分，从而可以打开或者关闭该容置空间。电池包壳体14通过卡接的方式分别与第一纵梁11和第二纵梁12连接，并且电池包壳体14与第一纵梁11和第二纵梁12卡接之后，可以沿第一纵梁11的长度方向移动。采用锁紧螺栓15将电池包壳体14与横梁13螺栓连接，并且通过锁紧螺栓15可以实现电池包壳体14靠近或者远离横梁13。电池包壳体14的第四侧上设置有线束插口143。

电池包壳体14可以呈长方体状，但不限于此。较佳的，参见图2和图3，电池包壳体14包括：上覆盖板144和下覆盖板145，其中上覆盖板144的边缘与下覆盖板145的边缘连接，上覆盖板144与下覆盖板145之间形成容置空间。上覆盖板144的边缘与下覆盖板145之间为可拆卸连接，例如通过螺栓连接，但不限于此。

本发明实施例中，通过电池包壳体14中的容置空间容置电池包，由于电池包壳体14采用锁紧螺栓15与横梁13连接，并且与第一纵梁11和第二纵梁12卡接，从而可以实现电池包壳体14的快速拆装，进而实现电池包的快速拆装，提升了电池包更换的便捷性。

参见图1至图4，为了便于电池包壳体14的装卸，在上述发明实施例的基础上，本发明实施例中，电池包壳体14的第二侧和第三侧上均设置有侧固定支架141，第一纵梁11和第二纵梁12上设置有与侧固定支架141相卡接的卡接口121。

应当说明的是，电池包壳体14的第二侧和第三侧上均设置有至少一个侧固定支架141，较佳的，第二侧和第三侧上均设置有两个侧固定支架141，但不限于此。卡接口121的数量与侧固定支架141的数量相同。

参见图3至图6，在本发明的又一个实施例中，侧固定支架141包括：与电池包壳体14固定连接的固定支架下板1411和设置于固定支架下板1411一端的卡接部1412；卡接部1412呈柱状，一端与固定支架下板1411连接，另一端沿卡接部1412的圆周方向设置有一圈环形凸起；

卡接口121包括：相互连通的圆形孔1211和长圆孔1212，长圆孔1212的宽度小于圆形孔1211的直径。

较佳的，固定支架下板1411呈长条状，其一端固定于电池包壳体14的下覆盖板145，另一端伸出下覆盖板145，并且卡接部1412固定于固定支架下板1411伸出下覆盖板145的部分。固定支架下板1411可以通过焊接的方式与电池包壳体14连接，但不限于此。

卡接部1412为吊挂点，其远离固定支架下板1411的一端上设置的一圈环形凸起，使得该端部的最大直径大于中间部分的最大直径。在对侧固定支架141和卡接口121进行卡接时，卡接部1412端部的环形凸起的最大直径小于圆形孔1211的直径，但是大于长圆孔1212的宽度，使得卡接部1412的端部可以通过圆形孔1211，在卡接部1412的端部进入圆形孔1211之后，移动固定支架下板1411使得卡接部1412往长圆孔1212的方向移动，使得卡接部1412卡接到长圆孔1212的部分，从而完成侧固定支架141与卡接口121的卡接。卡接口121的形状也可以为任意的长条形开口，并且一端的开口直径大于另一端的开口直径。

当然为防止划痕以及进行缓冲，可以采用弹性的卡接方式，即在卡接口121内设置弹性垫片，该弹性垫片可以为橡胶片，但不限于此，其形状与卡接口121的形状相匹配。

参见图1和图8，为了便于电池包壳体14的装卸，在上述各发明实施例的基础上，本发明实施例中，电池包壳体14的第一侧设置有后固定支架142，后固定支架142远离电池包壳体14的部分与一个支撑器16可拆卸连接。

应当说明的是，后固定支架142远离电池包壳体14的部分设置有定位孔；

参见图8，支撑器16包括垂直连接的支撑横板161和支撑竖板162，支撑横板161上设置有与后固定支架142相配合的凹槽1611以及与定位孔相配合的定位销1612；支撑竖板162上固定有滑块163，滑块163朝向横梁13的一面上开设有螺纹孔1631。其中后固定支架142远离电池包壳体14的部分可以呈梯形，但不限于此。通过后固定支架142远离电池包壳体14的部分与凹槽1611的配合，以及定位孔与定位销1612的配合，将电池包壳体14与支撑器16可拆卸连接。

参见图7，横梁13上设置有固定体131；固定体131朝向支撑器16的一面上开设有与滑块163相配合的滑槽1311，滑槽1311的底部开设有通孔1312。横梁13与固定体131之间可以通过焊接的方式连接，但不限于此。

参见图9，锁紧螺栓15包括：螺纹杆151、与螺纹杆151的第一端可拆卸连接的操作法兰152以及套设于螺纹杆151上的定位片153；

螺纹杆151的第二端穿过通孔1312与螺纹孔1631螺纹连接。

凹槽应当说明的是，螺纹杆151与定位片153固定连接，在进行安装时，将螺纹杆151的第一端从滑槽1311内穿过通孔1312，外露于滑槽1311外部，然后将操作法兰152固定于螺纹杆151外露于滑槽1311的部分，将螺纹杆151的第二端与支撑器16上的螺纹孔1631螺纹连接。本发明实施例中仅通过通孔、螺纹孔以及螺栓之间的配合，即可实现支撑器16与固定体131的滑动连接，不仅结构简单，同时也方便操作。通过转动操作法兰152，从而使得螺纹杆151与螺纹孔1631相配合，将支撑器16向靠近或者远离固定体131的方向移动。

依据本发明的又一个方面，提供了一种电动汽车，包括电池包和上述各发明实施例提供的电池包固定装置，电池包位于电池包固定装置的容置空间中。

本发明实施例中，通过电池包壳体中的容置空间容置电池包，由于电池包壳体采用锁紧螺栓与横梁连接，并且与第一纵梁和第二纵梁卡接，从而可以实现电池包壳体的快速拆装，进而实现电池包的快速拆装，提升了电池包更换的便捷性。

尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种电池包固定装置，其特征在于，包括：

相互平行的第一纵梁（11）和第二纵梁（12）；

横梁（13），横梁（13）的一端与所述第一纵梁（11）连接，另一端与所述第二纵梁（12）连接；

电池包壳体（14），所述电池包壳体（14）内部形成容置空间，所述电池包壳体（14）的第一侧与所述横梁（13）连接，第二侧与所述第一纵梁（11）连接，第三侧与所述第二纵梁（12）连接；

其中，所述电池包壳体（14）的第一侧与所述横梁（13）通过锁紧螺栓（15）连接，第二侧与所述第一纵梁（11）相卡接，第三侧与所述第二纵梁（12）相卡接；

其中，所述锁紧螺栓（15）包括：螺纹杆（151）、与所述螺纹杆（151）的第一端可拆卸连接的操作法兰（152）以及套设于所述螺纹杆（151）上的定位片（153）；

其中，所述电池包壳体（14）的第一侧设置有后固定支架（142），所述后固定支架（142）远离所述电池包壳体（14）的部分与一个支撑器（16）可拆卸连接；

其中，所述后固定支架（142）远离所述电池包壳体（14）的部分设置有定位孔；

所述支撑器（16）包括垂直连接的支撑横板（161）和支撑竖板（162），所述支撑横板（161）上设置有与所述后固定支架（142）相配合的凹槽（1611）以及与所述定位孔相配合的定位销（1612）；所述支撑竖板（162）上固定有滑块（163），所述滑块（163）朝向所述横梁（13）的一面上开设有螺纹孔（1631）；

其中，所述横梁（13）上设置有固定体（131）；所述固定体（131）朝向所述支撑器（16）的一面上开设有与所述滑块（163）相配合的滑槽（1311），所述滑槽（1311）的底部开设有通孔（1312）；

所述螺纹杆（151）的第二端穿过所述通孔（1312）与所述螺纹孔（1631）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的电池包固定装置，其特征在于，所述电池包壳体（14）的第二侧和第三侧上均设置有侧固定支架（141），所述第一纵梁（11）和第二纵梁（12）上设置有与所述侧固定支架（141）相卡接的卡接口（121）。

3.根据权利要求2所述的电池包固定装置，其特征在于，所述侧固定支架（141）包括：与所述电池包壳体（14）固定连接的固定支架下板（1411）和设置于所述固定支架下板（1411）一端的卡接部（1412）；所述卡接部（1412）呈柱状，一端与所述固定支架下板（1411）连接，另一端沿所述卡接部（1412）的圆周方向设置有一圈环形凸起；

所述卡接口（121）包括：相互连通的圆形孔（1211）和长圆孔（1212），所述长圆孔（1212）的宽度小于所述圆形孔（1211）的直径。

4.根据权利要求2所述的电池包固定装置，其特征在于，所述卡接口（121）内设置有弹性垫片。

5.根据权利要求1所述的电池包固定装置，其特征在于，所述电池包壳体（14）的第四侧上设置有线束插口（143）。

6.根据权利要求1所述的电池包固定装置，其特征在于，所述电池包壳体（14）包括：上覆盖板（144）和下覆盖板（145），其中所述上覆盖板（144）的边缘与所述下覆盖板（145）的边缘连接，所述上覆盖板（144）与所述下覆盖板（145）之间形成所述容置空间。

7.一种电动汽车，其特征在于，包括：电池包和如权利要求1至6任一项所述的电池包固定装置；所述电池包位于所述电池包固定装置的容置空间中。

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