CN112005954B - 一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置及运输方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置及运输方法，特点是：装置包括恒温箱体，恒温箱体的内部分隔成三个腔室：储虾室、储冰室和设备室，储虾室内放置有用于存放种虾的虾格，储冰室内放置有制冷剂，设备室内设置有控制器，设备室与储虾室之间设置有用于对储虾室内的水体进行循环过滤的滤水系统以及用于对储虾室进行供氧的供氧系统，储冰室通过管路与供氧系统连接，还包括与控制器电连接的温控系统，所述的温控系统用于检测储虾室内的水温并根据水温控制管路连通或关闭，优点是：能够始终保持恒温，减少种虾运输期间操作次数，从而减少高温期间种虾的应急反应，提高种虾的存活率，保证种虾的生命活力。

Description

一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置及运输方法

技术领域

本发明涉及水产运输领域，尤其涉及一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置及运输方法。

背景技术

由于过度的捕捞和生态环境的破坏，日本囊对虾资源衰退严重，海捕种虾数量稀少，运输成活率低，海捕后主要用于后代繁殖，因此需充分保障其运输过程中的生命活力，在高温期间对运输要求尤其高。

高温期间，现有的日本囊对虾海捕种虾的运输方式主要包括：常温汽车充氧运输、活水船运输、保温活水车运输、尼龙袋充氧运输等。

目前常温汽车充氧运输方法采用水槽暂养后，将运输水温下降到一定温度后，将种虾放入盛水容器，进行常温气泵充氧运输；活水船运输方法将起捕的种虾直接放入活水舱，待捕捞至一定数量后活水运输至目的地码头接驳汽车进行充氧运输；保温活水车运输方法采用海区种虾起捕后暂养于水槽，运至码头后装入保温活水车运输；尼龙袋充氧运输方法采用海区种虾采捕后暂养于水槽，运至岸上后，用尼龙袋充纯氧打包运输。

但是上述运输方法对于日本囊对虾海捕种虾而言仍存在以下缺陷：采用常温汽车充氧运输方法无降温措施，水温较高种虾活动能力较强，会导致种虾死亡率升高；采用活水船运输方法在活水运输中不影响种虾成活率，但需接驳上岸进行充氧运输，在接驳操作期间及运输时会影响成活率，且活水船运输成本高，不适用于中小型企业；采用保温活水车运输方法也需要简单水槽暂养，且该种方法需利用现有大型保温箱式汽车，车型较大，运输费用较高，不能直接达到道路狭小的码头，操作不便，适用性不广；采用尼龙袋充氧运输方法则需要携带纯氧氧气瓶现场充氧打包，存在安全隐患，充氧袋降温和保温困难，装运密度低，工作量大。综上，现有的运输方法在起捕后需要简单水槽暂养，上岸后需搬运进行运输，过程中容易加剧种虾的应急反应频率，导致死亡率上升，活力下降，不利于繁殖。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置及运输方法，能够始终保持恒温，减少种虾运输期间操作次数，从而减少高温期间种虾的应急反应，提高种虾的存活率，保证种虾的生命活力。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，包括恒温箱体，所述的恒温箱体的内部分隔成三个腔室：储虾室、储冰室和设备室，所述的储虾室内放置有用于存放种虾的虾格，所述的虾格内的水体与所述的储虾室内的水体相通，所述的储冰室内放置有制冷剂，所述的设备室内设置有控制器，所述的设备室与所述的储虾室之间设置有用于对储虾室内的水体进行循环过滤的滤水系统以及用于对储虾室进行供氧的供氧系统，所述的滤水系统、所述的供氧系统均与所述的控制器电连接，所述的储冰室通过管路与所述的供氧系统连接，还包括与所述的控制器电连接的温控系统，所述的温控系统用于检测所述的储虾室内的水温并根据水温控制所述的管路连通或关闭。

在一些实施方式中，所述的滤水系统包括滤水器、进水口、进水管、出水口、出水管和水泵，所述的进水口设置在所述的储虾室的底部，所述的出水口设置在所述的储虾室的侧壁上方，所述的进水口与所述的进水管的一端连接，所述的水泵设置在所述的进水管上，所述的水泵与所述的控制器电连接，所述的进水管的另一端与所述的滤水器的入口连接，所述的滤水器的出口与所述的出水管的一端连接，所述的出水管的另一端与所述的出水口连接。水泵用于为水循环提供动力，滤水系统一方面能够对储虾室内的水体进行滤污，另一方面能够通过由底部进顶部出的方式使水体不断流动，增加水中溶氧，从而保证运输过程中种虾的暂养环境。

在一些实施方式中，所述的出水口由设置在所述的储虾室的相对侧壁上方的多个水平等距排列的出水孔构成，所述的出水孔15的直径为2-5mm，所述的出水孔的总横截面面积与所述的出水管的内横截面面积一致。由此能够使储虾室各位置的出水水流更均匀稳定，进一步优化海捕种虾的运输水环境。

在一些实施方式中，所述的供氧系统包括供氧气泵、供氧管、供氧出口，所述的温控系统包括控温仪和三通电磁阀，所述的供氧管的一端通过三通电磁阀与所述的供氧气泵连接，所述的供氧管的另一端与所述的供氧出口连接，所述的供氧出口设置在所述的储虾室的底部，所述的储冰室的外壁上开设有进气口和出气口，所述的进气口通过进气管与所述的三通电磁阀的第三端连接，所述的出气口通过出气管与所述的供氧管连通，所述的控温仪的输入端伸入所述的储虾室内用于测定水温，所述的控温仪的输出端与所述的三通电磁阀的输入端连接，当所述的控温仪检测到储虾室内水温达到设定高值时，所述的三通电磁阀控制所述的供氧气泵与所述的进气管连通，否则所述的三通电磁阀控制所述的供氧气泵与所述的供氧管连通，所述的供氧管、所述的出气管上均设置有止回阀。优选的进气口和出气口在储冰室的顶端呈对角线远距离布置，由此能获得更好的降温效果。本装置能够根据水温自动切换是否连通储冰室进行降温，检测到储虾室的水温过高时，电磁阀连通供氧气泵和进气管，冷却气体再经出气管进入供氧管后与氧气一起从供氧出口输出，供氧的同时对水体降温。

在一些实施方式中，所述的储虾室内设置有三个或四个所述的虾格，所述的虾格沿竖直方向依次叠放，所述的虾格与所述的储虾室的内壁之间留有间隔，每个所述的虾格采用木板制成虾格框架和侧壁，所述的虾格的底部采用5目塑料网片，所述的虾格的顶部设置有上盖，所述的上盖采用10mm无结网制成，所述的上盖的一侧与所述的虾格框架固定，所述的上盖的其余侧通过粘贴布与所述的虾格框架连接。虾格在竖直方向上分层设置，能够合理利用箱体空间，且保证种虾的活动空间，不造成种虾之间相互挤压堆积，提高种虾存放量，提高存活率和生命活力。另一方面，虾格底部和顶部采用网格设置，虾格侧边与箱体之间留有间隙，加上滤水系统、供氧系统和温控系统的共同作用，因此虾格内的水循环和氧循环十分流畅，保障了高温下种虾的运输暂养环境。

在一些实施方式中，还包括分别与所述的控制器电连接的水流调节键、供水开关、供氧开关、显示屏和移动电源模块，所述的水流调节键用于向所述的控制器发出信号从而控制所述的水泵电流大小，调节水流量，所述的供水开关用于向所述的控制器发出信号从而控制所述的水泵的开闭，所述的供氧开关用于向所述的控制器发出信号从而控制所述的供氧气泵的开闭，所述的显示屏与所述的控温仪连接用于显示储虾室内水温，所述的移动电源模块为所述的控制器供电；所述的储冰室内设置有形状大小相匹配的制冰模盒，所述的制冷剂为冰块，所述的制冰模盒的设定物理降温≥5℃；所述的恒温箱体内设置有保温层，所述的保温层采用保温材料制成，所述的储虾室、所述的储冰室和所述的设备室之间均采用挤塑保温板隔封。

一种采用所述的日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的运输方法，包括以下步骤：出海前准备；将便携式运输装置搬至船上，在种虾起捕前将装置调试至适宜条件；将起捕后的种虾轻放入储虾室的虾格内；待捕获一定数量后，将便携式运输装置运回上岸，移入交通工具运输，直至养殖基地入池。

所述的出海前准备具体包括：检查便携式运输装置运行完好，对储冰室内的制冰模盒备冰，将移动电源模块充好电；在种虾起捕前进行装置调试至适宜条件包括：往储虾室中注入一定量海水，使海水浸没最上层虾格，启动电源，启动滤水系统和供氧系统，设定恒定温度，并控制水温在23-25℃，将制冰模盒内的整冰装入储冰室内并密封。

在种虾移入交通工具运输过程中通过供氧系统和滤水系统对储虾室进行双供氧，增加水中溶氧；通过储虾室内的控温仪检测到水温高于设定温度时，将储冰室与供氧系统连通，通过输出混合有冷气的氧气来降低储虾室内水温，当控温仪检测到水温回到设定温度时，断开储冰室与供氧系统的连接；每层虾格内的种虾数量在20-25尾。

在养殖基地入池前还包括以下步骤：将控温仪关闭，对虾格中的种虾进行体表消毒，消毒结束后，逐步排掉储虾室内的海水，缓慢加入常温海水，使水体温度呈梯度上升，直至储虾室内的水体温度与常温水基本相同后将虾格取出放进养殖池，将种虾移入养殖池内。

与现有技术相比，本发明的优点在于：采用了直接将便携式运输装置搬至船上并准备好恰好能放入储冰室的整冰，种虾起捕前开启装置的电源、供氧系统、滤水系统和温控系统，从而达到同时增氧、过滤和恒温的效果，将起捕后的种虾放置于装置的虾格内，解决了高温期间海捕种虾暂养环境困难的问题，能够始终保持种虾运输过程的水温可控性和恒定性，减少种虾运输期间操作次数，从而减少高温期间种虾的应急反应，提高种虾的存活率，保证种虾的生命活力；该方法操作简单、便携式移动方便、运输费用较低，适合小型汽车的装运或人工抬运。

附图说明

图1为本发明一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的立体结构示意图；

图2为本发明一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的内部结构示意图；

图3为本发明一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置中虾格的使用状态图一；

图4为本发明一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置中虾格的使用状态图二；

图5为本发明一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的各腔室示意图；

图6为本发明一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的水路示意图；

图7为本发明一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的气路示意图。

其中，恒温箱体1，储虾室2，储冰室3，设备室4，虾格5，滤水系统6，供氧系统7，温控系统8，滤水器9，进水口10，进水管11，出水口12，出水管13，水泵14，出水孔15，氧气泵16，供氧管17，供氧出口18，控温仪19，三通电磁阀20，进气口21，出气口22，进气管23，出气管24，止回阀25，虾格框架26，塑料网片27，上盖28，电源开关29，供水开关30，供氧开关31，物理降温开关32，水流调节旋钮33，显示屏34，箱盖35，保温层36，通气孔37，排水管38。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置及运输方法作进一步详细说明，但不作为对本发明的限定。

实施例一

如图所示，一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，包括恒温箱体1，恒温箱体1的内部分隔成三个腔室：储虾室2、储冰室3和设备室4，储虾室2内放置有用于存放种虾的虾格5，虾格5内的水体与储虾室2内的水体相通，储冰室3内放置有制冷剂，设备室4内设置有控制器，设备室4内还设置有用于对储虾室内的水体进行循环过滤的滤水系统6以及用于对储虾室进行供氧的供氧系统7，滤水系统6、供氧系统7均与控制器电连接（未图示），储冰室3通过管路与供氧系统7连接，便携式运输装置还包括与控制器电连接的温控系统8，温控系统8用于检测储虾室2内的水温并根据水温控制管路连通或关闭。

实施例二

本实施例提出的一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其在实施例一的基础上对滤水系统6的具体结构进行了限定。本实施例中，滤水系统6包括滤水器9、进水口10、进水管11、出水口12、出水管13和水泵14。进水口10设置在储虾室的底部，进水口呈细长条状，出水口12设置在储虾室2的侧壁上方，本实施例中，出水口12由设置在储虾室的相对侧壁上方的多个水平等距排列的出水孔15构成，出水孔15的直径为5mm，其他实施例中出水孔也可以是2mm、3mm等。进水口10与进水管11的一端连接，水泵14设置在进水管上用于为水循环提供动力，水泵14与控制器电连接，进水管11的另一端与滤水器9的入口连接，滤水器9的出口与出水管13的一端连接，出水管13的另一端与出水口12连接。由此，滤水系统一方面能够对储虾室内的水体进行滤污，另一方面能够通过由底部进顶部出的方式使水体不断流动，增加水中溶氧，从而保证运输过程中种虾的暂养环境。

实施例三

本实施例提出的一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其在实施例一或二的基础上对供氧系统7和温控系统8的具体结构进行了限定。本实施例中，供氧系统7包括供氧气泵16、供氧管17、供氧出口18，温控系统8包括控温仪19和三通电磁阀20。供氧管17的一端通过三通电磁阀20与供氧气泵16连接，供氧管17的另一端与供氧出口18连接，供氧出口设置在储虾室2的底部，供氧出口设置为长条状曝气管。供氧气泵16、三通电磁阀20、控温仪19均与控制器电连接。储冰室3的顶部设置有进气口21和出气口22，进气口21通过进气管23与三通电磁阀20的第三端连接，出气口22通过出气管24与供氧管17连通，控温仪19的输入端伸入储虾室2内用于测定水温，控温仪19的输出端与三通电磁阀20的输入端连接，当控温仪19检测到储虾室2内水温达到设定高值时，三通电磁阀20控制供氧气泵16与进气管23连通，否则三通电磁阀20控制供氧气泵16与供氧管17连通，供氧管17、出气管24上均设置有止回阀25。各管路均保证密封，优选的进气口和出气口在储冰室的顶端呈对角线远距离布置，由此能获得更好的降温效果。本装置能够根据水温自动切换是否连通储冰室进行降温，检测到储虾室的水温过高时，电磁阀连通供氧气泵和进气管，冷却气体再经出气管进入供氧管后与氧气一起从供氧出口输出，供氧的同时对水体降温。

实施例四

本实施例提出的一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其在实施例一的基础上对虾格5的具体结构进行了限定。本实施例中，储虾室2内设置有三个或四个虾格5，虾格5沿竖直方向依次叠放，虾格5与储虾室2的内壁之间留有间隔，每个虾格5采用木板制成虾格框架26（包括侧壁），虾格5的底部采用5目塑料网片27制成，虾格5的顶部设置有上盖28，上盖28采用孔径为10mm的无结网制成，上盖28的一侧与虾格框架26固定，上盖28的其余侧通过粘贴布与虾格框架26可开合连接。虾格在竖直方向上分层设置，能够合理利用箱体空间，且保证种虾的活动空间，不造成种虾之间相互挤压堆积，提高种虾存放量，提高存活率和生命活力。另一方面，虾格底部和顶部采用网格设置，虾格侧边与箱体之间留有间隙，加上滤水系统、供氧系统和温控系统的共同作用，因此虾格内的水循环和氧循环十分流畅，保障了高温下种虾的运输暂养环境。

实施例五

本实施例提出的一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其在上述实施例的基础上对便携式运输装置的其余结构进行了进一步补充。本实施例中，便携式运输装置还包括外置的移动电源模块以及设置在恒温箱体1外表面上且与控制器电连接的电源开关29、供水开关30、供氧开关31、物理降温开关32、水流调节旋钮33和显示屏34。电源开关与移动电源模块或外接电源连接，用于控制装置电源启动和关闭，供水开关30用于向控制器发出信号从而控制水泵的开闭，供氧开关31用于向控制器发出信号从而控制供氧气泵的开闭，水流调节旋钮33用于向控制器发出信号通过控制水泵电流大小从而调节水流，显示屏34与控温仪连接用于显示储虾室内水温，物理降温开关32用于手动切换三通电磁阀使进气管与供氧气泵连通，从而对储虾室内进行降温，移动电源模块可以预充为装置供电，不受场地限制。

本实施例中，储冰室3内设置有储冰盒，储冰盒由盒体和盒盖构成，盒体与盒盖通过螺栓密封固定，进气口21和出气口22设置在盒盖上，盒盖上还设置有便于将储冰盒取出的拉手，另有形状大小与储冰盒相匹配的制冰模盒（未图示）用于制备冰块作为制冷剂，便于将制得的完整冰块直接放入储冰室3内，操作更加方便快捷，保冷时间长。制冰模盒的设定物理降温≥5℃。

恒温箱体1还包括设置在储虾室上方的箱盖35和包围在恒温箱体四周的保温层36，箱盖35和箱体侧壁上开设有通气孔37用于排气，保温层采用保温材料制成，例如高密度橡塑保温棉，能够保证冷气不散失，加强恒温效果。储虾室、储冰室和设备室之间均采用挤塑保温板隔封，储虾室的有效水体量为80-120L，储虾室与储冰室的体积比为10-14∶1。恒温箱体1的底部设置有连通储虾室的排水管38，当对储虾室进行清洗时，能够便于污水及底部污泥排出。

实施例六

一种采用上述任一实施例中日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的运输方法，包括以下步骤：出海前准备；将便携式运输装置搬至船上，在种虾起捕前将装置调试至适宜条件；将起捕后的种虾轻放入储虾室的虾格内；待捕获一定数量后，将便携式运输装置运回上岸，移入交通工具运输，直至养殖基地入池。

实施例七

本实施例提出的一种日本囊对虾海捕种虾的运输方法，其在实施例六的基础上对运输方法进一步补充。本实施例中，具体包括以下步骤：

出海前准备；清洗滤水器，对储冰室内的模盒备冰，将移动电源模块充好电，检查便携式运输装置运行完好；

在种虾起捕前将装置调试至适宜条件：往储虾室中注入一定量海水，使海水浸没最上层虾格，启动电源，启动滤水系统和供氧系统，设定恒定温度，并控制水温在23-25℃，将制冰模盒内的整冰取出装入储冰室内并密封；

将起捕后的种虾轻放入储虾室的虾格内，每层虾格内放入种虾20-25尾，待捕获一定数量后，将便携式运输装置运回上岸，移入交通工具运输，在种虾运输过程中通过供氧系统和滤水系统对储虾室进行双供氧，增加水中溶氧；通过储虾室内的控温仪检测到水温超过设定温度时，将储冰室与供氧系统连通，通过输出混合有冷气的氧气来降低储虾室内水温，当控温仪检测到水温达到设定温度时，断开储冰室与供氧系统的连接；

到达养殖池后，先将控温仪关闭，对虾格中的种虾进行体表消毒，消毒结束后，逐步排掉储虾室内的海水，缓慢加入常温海水，使水体温度呈梯度上升，直至储虾室内的水体温度与常温水基本相同后将虾格取出放进养殖池，将种虾移入养殖池内。

值得注意的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非因此限定本发明的专利保护范围，本发明还可以对上述各种零部件的构造进行材料和结构的改进，或者是采用技术等同物进行替换。故凡运用本发明的说明书及图示内容所作的等效结构变化，或直接或间接运用于其他相关技术领域均同理皆包含于本发明所涵盖的范围内。

Claims (9)

1.一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其特征在于，包括恒温箱体，所述的恒温箱体的内部分隔成三个腔室：储虾室、储冰室和设备室，所述的储虾室内放置有用于存放种虾的虾格，所述的虾格内的水体与所述的储虾室内的水体相通，所述的储冰室内放置有制冷剂，所述的设备室内设置有控制器，所述的设备室内设置有用于对储虾室内的水体进行循环过滤的滤水系统以及用于对储虾室进行供氧的供氧系统，所述的滤水系统、所述的供氧系统均与所述的控制器电连接，所述的储冰室通过管路与所述的供氧系统连接，还包括与所述的控制器电连接的温控系统，所述的温控系统用于检测所述的储虾室内的水温并根据水温控制所述的管路连通或关闭；所述的供氧系统包括供氧气泵、供氧管、供氧出口，所述的温控系统包括控温仪和三通电磁阀，所述的供氧管的一端通过三通电磁阀与所述的供氧气泵连接，所述的供氧管的另一端与所述的供氧出口连接，所述的供氧出口设置在所述的储虾室的底部，所述的储冰室的外壁上开设有进气口和出气口，所述的进气口通过进气管与所述的三通电磁阀的第三端连接，所述的出气口通过出气管与所述的供氧管连通，所述的控温仪的输入端伸入所述的储虾室内用于测定水温，所述的控温仪的输出端与所述的三通电磁阀的输入端连接，当所述的控温仪检测到储虾室内水温达到设定高值时，所述的三通电磁阀控制所述的供氧气泵与所述的进气管连通，否则所述的三通电磁阀控制所述的供氧气泵与所述的供氧管连通，所述的供氧管、所述的出气管上均设置有止回阀。

2.根据权利要求1所述的一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其特征在于，所述的滤水系统包括滤水器、进水口、进水管、出水口、出水管和水泵，所述的进水口设置在所述的储虾室的底部，所述的出水口设置在所述的储虾室的侧壁上方，所述的进水口与所述的进水管的一端连接，所述的水泵设置在所述的进水管上，所述的水泵与所述的控制器电连接，所述的进水管的另一端与所述的滤水器的入口连接，所述的滤水器的出口与所述的出水管的一端连接，所述的出水管的另一端与所述的出水口连接。

3.根据权利要求2所述的一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其特征在于，所述的出水口由设置在所述的储虾室的相对侧壁上方的多个水平等距排列的出水孔构成，所述的出水孔15的直径为2-5mm，所述的出水孔的总横截面面积与所述的出水管的内横截面面积一致。

4.根据权利要求1所述的一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其特征在于，所述的储虾室内设置有三个或四个所述的虾格，所述的虾格沿竖直方向依次叠放，所述的虾格与所述的储虾室的内壁之间留有间隔，每个所述的虾格采用木板制成虾格框架和侧壁，所述的虾格的底部采用5目塑料网片，所述的虾格的顶部设置有上盖，所述的上盖采用10mm无结网制成，所述的上盖的一侧与所述的虾格框架固定，所述的上盖的其余侧通过粘贴布与所述的虾格框架连接。

5.根据权利要求2所述的一种日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置，其特征在于，还包括分别与所述的控制器电连接的水流调节键、供水开关、供氧开关、显示屏和移动电源模块，所述的水流调节键用于向所述的控制器发出信号从而控制所述的水泵电流大小，调节水流量，所述的供水开关用于向所述的控制器发出信号从而控制所述的水泵的开闭，所述的供氧开关用于向所述的控制器发出信号从而控制所述的供氧气泵的开闭，所述的显示屏与所述的控温仪连接用于显示储虾室内水温，所述的移动电源模块为所述的控制器供电；所述的储冰室内设置有形状大小相匹配的制冰模盒，所述的制冷剂为冰块，所述的制冰模盒的设定物理降温≥5℃；所述的恒温箱体内设置有保温层，所述的保温层采用保温材料制成，所述的储虾室、所述的储冰室和所述的设备室之间均采用挤塑保温板隔封。

6.一种采用权利要求1-5任一项所述的日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的运输方法，其特征在于，包括以下步骤：出海前准备；将便携式运输装置搬至船上，在种虾起捕前将装置调试至适宜条件；将起捕后的种虾轻放入储虾室的虾格内；待捕获一定数量后，将便携式运输装置运回上岸，移入交通工具运输，直至养殖基地入池。

7.根据权利要求6所述的采用日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的运输方法，其特征在于，所述的出海前准备具体包括：清洗滤水器，对储冰室内的制冰模盒备冰，将移动电源模块充好电，检查便携式运输装置运行完好；在种虾起捕前进行装置调试至适宜条件包括：往储虾室中注入一定量海水，使海水浸没最上层虾格，启动电源，启动滤水系统和供氧系统，设定恒定温度，并控制水温在23-25℃，将制冰模盒内的整冰装入储冰室内并密封。

8.根据权利要求7所述的采用日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的运输方法，其特征在于，在种虾移入交通工具运输过程中通过供氧系统和滤水系统对储虾室进行双供氧，增加水中溶氧；通过储虾室内的控温仪检测到水温高于设定温度时，将储冰室与供氧系统连通，通过输出混合有冷气的氧气来降低储虾室内水温，当控温仪检测到水温回到设定温度时，断开储冰室与供氧系统的连接；每层虾格内的种虾数量在20-25尾。

9.根据权利要求6所述的采用日本囊对虾海捕种虾便携式运输装置的运输方法，其特征在于，在养殖基地入池前还包括以下步骤：将控温仪关闭，对虾格中的种虾进行体表消毒，消毒结束后，逐步排掉储虾室内的海水，缓慢加入常温海水，使水体温度呈梯度上升，直至储虾室内的水体温度与常温水基本相同后将虾格取出放进养殖池，将种虾移入养殖池内。

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