CN112005623B - 用于制造车辆底盘部件的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于制造车辆底盘部件的方法，具有下列步骤：通过金属铸造来制造壳体，其中，壳体一件式地构成，壳体的壁形成第一、第二和第三布置空间，第三布置空间是保护空间；仿真和/或计算电场和/或磁场；并且根据仿真和/或计算结果，借助热喷射或喷涂工艺和/或动力喷射或喷涂工艺在壳体的壁上在内部和/或在壳体的壁上在外部施加至少一个涂覆区域到壳体上，涂覆区域设计用于屏蔽电场和/或磁场，所述至少一个涂覆区域被位置准确地布置和确定尺寸，使得至少一个所述布置空间相对于电场和/或磁场被屏蔽，所述方法还具有步骤：将电机布置到第一布置空间中，将变速器布置到第二布置空间中，且将电力电子装置布置到第三布置空间中。

Description

用于制造车辆底盘部件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于制造车辆底盘部件的方法、一种壳体以及一种车辆部件。
背景技术
说到构件，尤其是涉及车辆构件、如车辆底盘部件(Fahrwerkskomponent)或车辆部件的壳体或用于车辆部件的壳体，如尤其是电的和/或机械的驱动部件以及可能的辅助部件亦或车辆底盘部件。例如电机、高压储存器，电力电子装置、变速器等属于此。在开发壳体时例如越来越多地尝试集成越来越多的部件。背景是通过如下方式节省结构空间的可能性，即，简化装配、减少重量或降低成本。然而，伴随着动力总成系统的电气化，这经常导致问题出现，因为在部件运行时产生的电场或磁场会干扰可能的邻近的部件，或反过来。为了应付该问题，经常利用屏蔽板或类似物工作。然而，所述屏蔽板或类似物需要结构空间，构成尤其是在装配中的额外费用，提高重量并且此外要求在装配时的其他工作步骤等，可能的误差来源的数量也由此升高。
发明内容
因此本发明的任务是，给出一种用于屏蔽构件的方法、一种壳体以及一种车辆部件，其消除上面提到的缺点并且在此能低成本地制造以及尤其是也能大批量地实现。
该任务通过按照本发明的方法来解决，因此，提出一种用于制造车辆底盘部件的方法，具有下列步骤：
-通过金属铸造来制造壳体，其中，所述壳体一件式地构成，所述壳体的壁形成第一布置空间、第二布置空间和第三布置空间，并且所述第三布置空间是保护空间；
-仿真和/或计算电场和/或磁场；并且
-根据仿真和/或计算结果，借助热喷射或喷涂工艺和/或动力喷射或喷涂工艺在所述壳体的壁上在内部和/或在所述壳体的壁上在外部施加至少一个涂覆区域到所述壳体上，所述涂覆区域设计用于屏蔽电场和/或磁场，并且所述至少一个涂覆区域被位置准确地布置和确定尺寸，使得至少一个所述布置空间相对于所述电场和/或磁场被屏蔽，
所述方法还具有下列步骤：
-将电机布置到所述第一布置空间中，将变速器布置到所述第二布置空间中，并且将电力电子装置布置到第三布置空间中。
按照本发明，一种用于屏蔽构件的方法具有下列步骤：
-提供构件；
-借助热喷射或喷涂工艺和/或动力喷射或喷涂工艺施加至少一个涂敷区域到所述构件上，所述涂敷区域设计用于屏蔽磁场和/或电场。
有利地，电屏蔽和/或磁屏蔽不是通过布置屏蔽板或类似物来实现，而是位置准确地并且目标针对地通过一个或多个涂敷区域来实现，所述涂敷区域被直接地并且紧挨着地施加到构件上。尤其是通过如下方式给出最大的灵活性，即，为了施加而使用热喷射或喷涂工艺和/或动力喷射或喷涂工艺，由此最复杂的几何结构也适合用于施加涂敷区域。此外也能够达到难以接近的位置。
按照一种优选的实施形式，所述喷射或喷涂工艺尤其是热喷涂或涂敷工艺或者动力喷涂或涂敷工艺，如特别优选地是电弧线喷涂亦或冷气喷涂。这两种工艺已被证实是非常牢固可靠的并且能够有利地实现极度短的生产周期。
按照一种实施形式，所述至少一个涂敷区域具有在大约50-800μm的范围内、特别优选在大约200-600μm的范围内、完全特别优选大约250μm的范围内的厚度。相应构件的直接涂敷提供优点，即，涂敷的强度或者说厚度可以特定地并且根据所出现的干扰信号、电磁场等来设计。
按照一种实施形式，所述方法具有下列步骤：
-将涂覆材料加速到大于100m/s的速度。
已被证明的是，利用这些值能够取得最好的结果。根据所使用的工艺，所述速度也可以显著更高。这样例如在高速火焰喷涂时达到在1000m/s和更高的范围内的速度，在冷气喷涂中也是这样。
按照一种实施形式，所述方法具有下列步骤：
-施加不同的厚度和/或大小的多个涂敷区域。
有利地，所述构件由此能够特定地并且省时地被屏蔽。
按照一种实施形式，所述方法具有步骤：
-仿真/计算电场和/或磁场；
-位置准确地施加所述至少一个涂覆区域，尤其是根据仿真和/或计算结果位置准确地施加所述至少一个涂覆区域。
亦即，有利地只在按照仿真/计算而需要的地方进行涂敷。通过所述方法可以放弃屏蔽板等的布置。因此，不仅在制造时而且在装配时能够减少费用。此外不会不必要地浪费结构空间。
按照一种实施形式，所述方法具有下列步骤：
将电机布置到所述第一布置空间中，将变速器布置到所述第二布置空间中，并且将电力电子装置布置到保护空间中。
按照本发明，一种壳体具有壳体壁，其中，所述壳体按照一种实施形式尤其是由轻金属、如铝和/或镁成型，所述壳体壁形成或构成多个布置空间，其中，所述布置空间设计用于布置多个部件，由所述部件至少在运行中发射或者可以发射电场和/或磁场，并且所述壳体壁具有至少一个涂覆区域，所述涂覆区域设置用于屏蔽所述场，并且所述至少一个涂覆区域被位置准确地布置和确定尺寸，使得至少一个所述布置空间相对于所述场被屏蔽或这些场至少显著地被转向，由此形成至少一个保护空间，并且所述至少一个涂覆区域通过按照本发明的方法制造而成。按照一种实施形式，所述壳体构成三个布置空间，其中，第一布置空间设置用于电机、第二布置空间设置用于在电动机下游的变速器，并且第三布置空间设置用于所属的电力电子装置。所述电机例如可以是电流激励的同步电机或永久激励的马达。在每种情况下，在运行中出现的电磁场、例如在负载情况强烈改变时可能会干扰电力电子装置。有利地，现在壳体壁设有或涂敷有涂覆区域，使得例如电力电子装置所在的空间被目标针对性地屏蔽可能的干扰信号、电磁场等，亦即换句话说，该空间构成为保护空间。
按照一种实施形式，所述至少一个涂覆区域在内部布置或构成在壳体壁上。“内部”指的是布置空间的如下区域，所述区域指向布置在该布置空间中的部件。
按照一种实施形式，所述至少一个涂覆区域在外部布置或构成在壳体壁上。相应地也可能的是，不仅在内部而且在外部在壳体壁上设置涂覆区域并且可以说必要时也将这些涂覆区域“相继地”连接。就此而言，能够在不要求附加结构空间的情况下在涂覆区域非常薄的同时实现非常有效的并且高效的屏蔽。
在这里要提到，作为涂覆材料优选使用陶瓷、如Al2O3或镁。这些材料也可以特别良好地连同上面提到的涂敷工艺一起使用。
如已经提到的，在所述保护空间中优选布置电力电子装置，所述电力电子装置理想地被保护以防来自环境的干扰影响。
按照一种优选的实施形式，壳体壁由铝材料或铝合金制成，因为利用该材料能实现小的构件重量。
按照一种优选的实施形式，所述壳体被铸造而成、尤其是被制造成金属铸件。可能的铸造法在此例如是重力铸造、低压铸造或压铸等。
按照一种优选的实施形式，所述壳体尤其是一件式或集成地构成。换句话说，布置空间通过壳体壁成型。但备选地，所述壳体也可以组装而成或者说由多个零件装配而成。
本发明还涉及一种车辆部件、尤其是车辆底盘部件，所述车辆部件根据按照本发明的方法制造或涂敷。优选地，所述车辆部件由轻金属、如铝和/或镁制成。按照一种实施形式，在此也涉及铸件或成型件、例如借助内高压(Innhochdruck)成型的部件。所述方法特别适合用于车辆底盘部件，因为在机动车的电气化过程中越来越多地使用感应充电方法。在这里，车辆通过相应的线圈定位，所述线圈例如布置在地面中。通过所述一个或多个涂覆区域，所述车辆部件可以针对性并且低成本地被屏蔽，必要时甚至在安装(verbauten)状态下被屏蔽，由此能够避免在感应充电时的无意相互作用、例如可能的电加载(Aufladen)。
结合所述车辆部件和所述壳体提到的优点和特征也类似地并且相应地适用于所述方法，以及反之亦然。
其他的有利和特征由对壳体的实施形式的示意的视图的后续的说明参考附图得出。
附图说明
图1示出壳体的一种实施形式的示意图。
具体实施方式
图1示例性地示出一种壳体10，所述壳体具有布置空间21、布置空间22和布置空间23。布置空间21例如用于布置(在这里未示出的)电机，布置空间22用于布置变速器。布置空间23构成为保护空间30。所述保护空间例如用于布置电力电子装置，所述电力电子装置应该尽可能针对来自布置空间21的可能的电磁场被保护。为此设置涂覆区域40，所述涂覆区域被直接涂敷到壳体10的壳体壁12上。
尤其是，壳体壁12借助喷射或喷涂工艺、尤其是热涂覆工艺、如电弧线喷涂亦或冷气喷涂被涂覆。壳体壁12例如由铝制成，而涂覆区域40由陶瓷(Al2O3)或镁材料形成。有利地，壳体10被铸造而成、尤其是被集成地或一件式地铸造而成，亦即换句话说不是组装而成的。可看出，涂覆区域40可以不仅在内部而且在外部布置在壳体壁12上，由此不仅在定位方面、而且在屏蔽效力方面几乎不设置界限。
附图标记列表
10 构件、壳体
12 壳体壁
21 布置空间
22 布置空间
23 布置空间
30 保护空间
40 涂覆区域

Claims (4)

1.一种用于制造车辆底盘部件的方法，具有下列步骤：
-通过金属铸造来制造壳体，其中，所述壳体一件式地构成，所述壳体的壁形成第一布置空间、第二布置空间和第三布置空间，并且所述第三布置空间是保护空间；
-仿真和/或计算电场和/或磁场；并且
-根据仿真和/或计算结果，借助热喷射或喷涂工艺和/或动力喷射或喷涂工艺在所述壳体的壁上在内部和/或在所述壳体的壁上在外部施加至少一个涂覆区域(40)到所述壳体(10)上，所述涂覆区域设计用于屏蔽电场和/或磁场，并且所述至少一个涂覆区域(40)被位置准确地布置和确定尺寸，使得至少一个所述布置空间相对于所述电场和/或磁场被屏蔽，
所述方法还具有下列步骤：
-将电机布置到所述第一布置空间中，将变速器布置到所述第二布置空间中，并且将电力电子装置布置到第三布置空间中。
2.按照权利要求1所述的方法，其中，所述喷射或喷涂工艺是电弧线喷涂或冷气喷涂。
3.按照权利要求1或2所述的方法，其中，所述至少一个涂覆区域(40)具有在50μm至800μm的范围内的厚度。
4.按照权利要求1或2所述的方法，具有下列步骤：
-将涂覆材料加速到大于100m/s的速度。
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