CN111998055A - 一种惰轮轴的轴向和周向定位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种惰轮轴的轴向和周向定位装置，包括：左、右侧支撑壳体、固定挡板和紧固螺栓；惰轮轴采用阶梯轴，其外径从一端向另一端依次减小，其大端支撑在右侧支撑壳体上，小端支撑在左侧支撑壳体上；右侧支撑轴承和左侧支撑轴承之间通过隔环隔开并轴向限位，惰轮轴的大端轴肩对右侧支撑轴承轴向限位，左侧支撑壳体对左侧支撑轴承轴向限位；惰轮轴的小端设有定位卡槽和螺纹孔，左侧支撑壳体上开设有对应的定位通孔，固定挡板穿过定位通孔安装在定位卡槽中，并通过紧固螺栓将其压紧在惰轮轴的小端和左侧支撑壳体上；其中，定位卡槽为长条形，定位通孔为圆形通孔和腰型孔同轴相贯而成；惰轮轴与右侧支撑壳体和左侧支撑壳体均为间隙配合。

Description

一种惰轮轴的轴向和周向定位装置
技术领域
本发明涉及传动系统技术领域，具体涉及一种惰轮轴的轴向和周向定位装置。
背景技术
惰轮结构(包括惰轮和惰轮轴)是齿轮传动中的常见结构，直接联系主动轮和从动轮；惰轮结构只改变输出的旋转方向，不改变传动比，而惰轮轴是惰轮结构中的关键零件。通常情况下，惰轮轴不随惰轮转动，通过与支撑壳体的过盈配合实现惰轮轴的轴向和周向定位，但是在实际使用过程中因过盈配合量小导致的惰轮轴松动脱出的问题频出，影响整个齿轮传动系统的可靠性；而较大的过盈量设计又会导致惰轮轴的安装和拆卸极为不便，严重影响传动系统各部件的拆装效率，难以满足传动系统维修性的条件。因此，需设计一种惰轮轴的轴向和周向定位装置，解决现有惰轮结构存在的惰轮轴松动脱出和拆装不便的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种惰轮轴的轴向和周向定位装置，能够有效解决惰轮轴松动脱出和拆装不便的问题。
本发明的技术方案为：一种惰轮轴的轴向和周向定位装置，惰轮通过右侧支撑轴承和左侧支撑轴承支撑在惰轮轴的中部；包括：右侧支撑壳体、左侧支撑壳体、固定挡板和紧固螺栓；
所述惰轮轴采用阶梯轴，其外径从一端向另一端依次减小，其大端支撑在右侧支撑壳体上，小端支撑在左侧支撑壳体上；所述右侧支撑轴承和左侧支撑轴承之间通过隔环隔开并轴向限位，惰轮轴的大端轴肩对右侧支撑轴承轴向限位，左侧支撑壳体对左侧支撑轴承轴向限位；
所述惰轮轴的小端设有定位卡槽和螺纹孔，左侧支撑壳体上开设有对应的定位通孔，固定挡板穿过定位通孔安装在定位卡槽中，并通过紧固螺栓将其压紧在惰轮轴的小端和左侧支撑壳体上；其中，定位卡槽为长条形，定位通孔为圆形通孔和腰型孔同轴相贯而成；
所述惰轮轴与右侧支撑壳体和左侧支撑壳体均为间隙配合。
优选地，还包括：弹性垫片，所述弹性垫片设置在紧固螺栓与固定挡板之间。
优选地，所述右侧支撑壳体、惰轮轴和隔环中均设有油道，且依次连通，润滑油能够从右侧支撑壳体中的油道进入惰轮轴，并从隔环上的油道喷出，用于同时润滑右侧支撑轴承和左侧支撑轴承。
优选地，所述惰轮轴的大端设有内螺纹孔，用于外接工装。
优选地，所述惰轮轴的大端外周设有两个凹槽，用于提供两个抓持位。
有益效果：
1、本发明的定位装置，通过固定挡板、紧固螺栓、左侧支撑壳体的定位卡槽和惰轮轴小端的定位通孔之间的配合，有效实现惰轮轴的轴向和周向定位，惰轮轴分别与两侧支撑壳体的间隙配合，使惰轮轴便于拆装。
2、本发明中设置的弹性垫片，能够有效防止压紧紧固螺栓的松动。
3、本发明中通过在右侧支撑壳体、惰轮轴和隔环内部设置油道，能够同时润滑两个支撑轴承，且结构紧凑。
4、本发明中惰轮轴大端设计的内螺纹孔，能够外接工装，从而有利于进一步方便惰轮轴的拆装。
5、本发明中惰轮轴大端外周设计的凹槽，能够提供抓持位，以便于惰轮轴安装时调整方向，从而使惰轮轴小端的定位卡槽与左侧支撑壳体的定位卡槽对齐。
附图说明
图1为本发明定位装置的结构示意图。
图2为本发明中惰轮轴的结构示意图，(1)立体图，(2)剖视图。
图3为本发明中惰轮和惰轮轴的安装示意图。
图4为本发明中固定挡板的结构示意图，(1)立体图，(2)剖视图。
图5为本发明中左侧支撑壳体的结构示意图，(1)立体图，(2)剖视图。
其中，1-惰轮，2-惰轮轴，3-右侧支撑壳体，4-左侧支撑壳体，5-右侧支撑轴承，6-左侧支撑轴承，7-隔环，8-固定挡板，9-紧固螺栓，10-弹性垫片。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
本实施例提供了一种惰轮轴的轴向和周向定位装置，能够有效解决惰轮轴松动脱出和拆装不便的问题。
如图1所示，该定位装置包括：右侧支撑壳体3、左侧支撑壳体4、固定挡板8、紧固螺栓9和弹性垫片10；
该定位装置的连接关系为：如图2所示，惰轮轴2设计为阶梯轴，其外径从一端向另一端依次减小，其大端支撑在右侧支撑壳体3上，小端支撑在左侧支撑壳体4(如图5所示)上；如图1所示，惰轮1通过右侧支撑轴承5和左侧支撑轴承6支撑在惰轮轴2的中部；其中，右侧支撑轴承5和左侧支撑轴承6之间通过隔环7隔开并轴向限位，惰轮轴2的大端轴肩对右侧支撑轴承5轴向限位，左侧支撑壳体4对左侧支撑轴承6轴向限位；
惰轮轴2的小端设有定位卡槽和螺纹孔，左侧支撑壳体4上开设有与惰轮轴2的定位卡槽相对应的定位通孔，固定挡板8(如图4所示)穿过左侧支撑壳体4的定位通孔安装在惰轮轴2小端的定位卡槽中，并通过紧固螺栓9将其压紧在惰轮轴2的小端和左侧支撑壳体4上，通过紧固螺栓9的拉紧力实现惰轮轴2的轴向定位，通过固定挡板8分别与惰轮轴2小端的定位卡槽、左侧支撑壳体4的定位通孔的相互配合实现惰轮轴2的周向定位；其中，定位卡槽为长条形，定位通孔为圆形通孔和腰型孔同轴相贯而成；
为了便于惰轮轴2的安装，惰轮轴2与右侧支撑壳体3和左侧支撑壳体4均为H/h的间隙配合(即右侧支撑壳体3和左侧支撑壳体4的内径分别大于对接处惰轮轴2的外径)；
进一步地，紧固螺栓9与固定挡板8之间设有弹性垫片10，以便于防止压紧紧固螺栓9的松动；
进一步地，右侧支撑壳体3、惰轮轴2和隔环7中均设有油道，且依次连通，润滑油能够从右侧支撑壳体3中的油道进入惰轮轴2，并从隔环7上的油道以压力飞溅润滑的形式喷出，同时润滑右侧支撑轴承5和左侧支撑轴承6；
进一步地，惰轮轴2的大端设有内螺纹孔，可用于外接工装快速拆卸惰轮轴2；
进一步地，惰轮轴2的大端外周设有两个凹槽，能够提供两个抓持部位，以便于惰轮轴2安装时调整方向，从而使惰轮轴2小端的定位卡槽与左侧支撑壳体4的定位卡槽对齐(如图3所示)。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种惰轮轴的轴向和周向定位装置，惰轮(1)通过右侧支撑轴承(5)和左侧支撑轴承(6)支撑在惰轮轴(2)的中部；其特征在于，包括：右侧支撑壳体(3)、左侧支撑壳体(4)、固定挡板(8)和紧固螺栓(9)；
所述惰轮轴(2)采用阶梯轴，其外径从一端向另一端依次减小，其大端支撑在右侧支撑壳体(3)上，小端支撑在左侧支撑壳体(4)上；所述右侧支撑轴承(5)和左侧支撑轴承(6)之间通过隔环(7)隔开并轴向限位，惰轮轴(2)的大端轴肩对右侧支撑轴承(5)轴向限位，左侧支撑壳体(4)对左侧支撑轴承(6)轴向限位；
所述惰轮轴(2)的小端设有定位卡槽和螺纹孔，左侧支撑壳体(4)上开设有对应的定位通孔，固定挡板(8)穿过定位通孔安装在定位卡槽中，并通过紧固螺栓(9)将其压紧在惰轮轴(2)的小端和左侧支撑壳体(4)上；其中，定位卡槽为长条形，定位通孔为圆形通孔和腰型孔同轴相贯而成；
所述惰轮轴(2)与右侧支撑壳体(3)和左侧支撑壳体(4)均为间隙配合。
2.如权利要求1所述的惰轮轴的轴向和周向定位装置，其特征在于，还包括：弹性垫片(10)，所述弹性垫片(10)设置在紧固螺栓(9)与固定挡板(8)之间。
3.如权利要求1所述的惰轮轴的轴向和周向定位装置，其特征在于，所述右侧支撑壳体(3)、惰轮轴(2)和隔环(7)中均设有油道，且依次连通，润滑油能够从右侧支撑壳体(3)中的油道进入惰轮轴(2)，并从隔环(7)上的油道喷出，用于同时润滑右侧支撑轴承(5)和左侧支撑轴承(6)。
4.如权利要求1所述的惰轮轴的轴向和周向定位装置，其特征在于，所述惰轮轴(2)的大端设有内螺纹孔，用于外接工装。
5.如权利要求1所述的惰轮轴的轴向和周向定位装置，其特征在于，所述惰轮轴(2)的大端外周设有两个凹槽，用于提供两个抓持位。
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