CN111996954A - 一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，包括底座，所述底座顶部固定连接有护栏杆，所述护栏杆外侧安装有护栏安装架，所述护栏安装架之间的位置安装有管体护栏，所述管体护栏之间通过连接架固定连接有冲击防护栏体，所述护栏杆顶部固定连接有顶座，所述护栏安装架内侧设置有安装齿条架，所述安装齿条架内侧开设有对接槽，所述护栏杆对应安装齿条架的位置开设有安装插槽，本发明涉及安全防护技术领域。该安全防护用道路桥梁边侧防护栏，多种冲击适应，整体结构采用多组缓冲保护相互配合使用，适应能力强，采用缓冲组件与非牛顿流体防护层配合使用，轻度撞击之后，防护栏还可以恢复继续使用。

Description

一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏
技术领域
本发明涉及安全防护技术领域，具体为一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏。
背景技术
道路防护栏是最重要的交通基础设施，在市政道路上通常会放置道路防护栏以对多向车道进行隔离及对机动车道与非机动车道进行隔离。现有的往往设置单一防护栏杆，结构简单，防护效果较差，车辆冲击力较大时，容易将护栏冲断，冲到桥梁的下侧的问题。
例如在专利号为CN201811458468.X的中国专利所公开的一种道路桥梁边侧的多重防护栏，在橡胶缓冲横梁内镶嵌有安全气囊，在发生碰撞时，扣盖内的安全气囊在气体发生器的作用下充气并弹出，防护在汽车的前侧，在后护栏上连接防护网，可对车辆形成拦截防护；又例如在专利号为CN201711109064.5的中国专利所公开的一种环保型道路桥梁施工用防护栏，伸缩支撑架与所述延伸板、护栏板构成三角形结构，提高延伸板和护栏板放置的稳定性；具有很好的警示效果，适用于作为道路桥梁施工用防护栏使用。
现有的防护栏只有在撞断的时候才能充气保护，配合使用效果差，不能适应多种冲击的情况，车辆冲击损坏率依旧居高不下，无法复原冲击过的护栏。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，解决了防护栏配合使用效果差，不能适应多种冲击的情况，无法复原冲击过的护栏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，包括底座，所述底座顶部固定连接有护栏杆，所述护栏杆外侧安装有护栏安装架，所述护栏安装架之间的位置安装有管体护栏，所述管体护栏之间通过连接架固定连接有冲击防护栏体，所述护栏杆顶部固定连接有顶座，所述护栏安装架内侧设置有安装齿条架，所述安装齿条架内侧开设有对接槽，所述护栏杆对应安装齿条架的位置开设有安装插槽，所述护栏杆内部安装有调节安装齿轮，所述调节安装齿轮远离安装齿条架的一侧设置有对接滑轨，所述对接滑轨上安装有内部对接齿条，所述护栏杆和护栏安装架内部内部均固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆底端安装有卡位头，所述弹簧杆和卡位头对应安装齿条架和内部对接齿条设置，所述安装齿条架和内部对接齿条对应卡位头位置均开设有安装卡槽，所述调节安装齿轮两分别与安装齿条架和内部对接齿条啮合连接，对接卡入简单，无需使用安装螺栓二次固定。
优选的，所述冲击防护栏体包括栏板体，所述栏板体后侧设置有固定后板，所述栏板体内部固定连接有卡接板架，所述卡接板架远离固定后板的一侧固定连接有阻尼弹簧杆，所述阻尼弹簧杆外侧固定连连接有卡位缓冲传导架，所述卡位缓冲传导架远离固定后板的一侧通过连接座固定连接有非牛顿流体防护层，整体结构采用多组缓冲保护相互配合使用，适应能力强，非牛顿流体防护层不仅可以吸收较小冲击力，还可以在较大的冲击力冲撞的时候吸收部分撞击力的同时起到启动后续护体架缓冲的目的。
优选的，所述卡位缓冲传导架之间设置有空腔，所述空腔内部靠近固定后板的一侧安装有折叠防护气囊。
优选的，所述卡接板架靠近固定后板的一侧设置有撞击单元，所述卡接板架与固定后板之间填充有气体发生剂，所述气体发生剂外侧设置有隔板，所述气体发生剂内部设置有导气管，所述导气管与折叠防护气囊连通，在护栏断裂保护冲击物的目的，多个位置设置的防护气囊，不仅可以吸收冲击力，还可以阻挡冲击物进一步飞出滑走，吸收绝大部分动能。
优选的，所述护栏安装架上下两侧均开设有栏杆孔，所述管体护栏穿过栏杆孔，所述管体护栏位于冲击防护栏体的上下两侧，且所述管体护栏设置有四根，不仅可以用于道路边侧护栏，在桥梁边侧作为防护机构，可以大大减少撞击物冲出桥梁的可能性，优于现有的刚性防护栏，整体缓冲防护和刚性护栏相结合可以起到更大程度的防护作用。
优选的，所述底座上方边侧开设有安装槽。
优选的，所述对接槽内部对应对接滑轨的位置设置有吸附磁铁，所述对接滑轨对接吸附磁铁的位置设置为铁架头，内部磁吸对接简单插入对接。
优选的，所述冲击防护栏体远离护栏杆的一侧与护栏安装架齐平。
(三)有益效果
本发明提供了一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏。具备以下有益效果：
(一)、该安全防护用道路桥梁边侧防护栏，安装方便，对接卡入简单，无需使用安装螺栓二次固定，内部磁吸对接简单插入对接。
(二)、该安全防护用道路桥梁边侧防护栏，多种冲击适应，整体结构采用多组缓冲保护相互配合使用，适应能力强，采用缓冲组件与非牛顿流体防护层配合使用，轻度撞击之后，防护栏还可以恢复继续使用。
(三)、该安全防护用道路桥梁边侧防护栏，非牛顿流体防护层不仅可以吸收较小冲击力，还可以在较大的冲击力冲撞的时候吸收部分撞击力的同时起到启动后续护体架缓冲的目的。
(四)、该安全防护用道路桥梁边侧防护栏，本装置还配备了在护栏断裂保护冲击物的目的，多个位置设置的防护气囊，不仅可以吸收冲击力，还可以阻挡冲击物进一步飞出滑走，吸收绝大部分动能。
(五)、该安全防护用道路桥梁边侧防护栏，不仅可以用于道路边侧护栏，在桥梁边侧作为防护机构，可以大大减少撞击物冲出桥梁的可能性，优于现有的刚性防护栏，整体缓冲防护和刚性护栏相结合可以起到更大程度的防护作用。
附图说明
图1为本发明防护栏整体正面的结构示意图；
图2为本发明防护栏背面的结构示意图；
图3为本发明防护栏正视的结构示意图；
图4为本发明防护栏侧视的结构示意图；
图5为本发明结构A的结构示意图；
图6为本发明冲击防护栏体的结构示意图。
图中：1底座、2护栏杆、3护栏安装架、4管体护栏、5连接架、6冲击防护栏体、61栏板体、62卡接板架、63阻尼弹簧杆、64卡位缓冲传导架、65连接座、66非牛顿流体防护层、67固定后板、68气体发生剂、69空腔、610折叠防护气囊、611导气管、7顶座、8安装齿条架、9对接槽、10对接滑轨、11弹簧杆、12卡位头、13调节安装齿轮、14内部对接齿条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，包括底座1，底座1顶部固定连接有护栏杆2，护栏杆2外侧安装有护栏安装架3，护栏安装架3之间的位置安装有管体护栏4，管体护栏4之间通过连接架5固定连接有冲击防护栏体6，护栏杆2顶部固定连接有顶座7，护栏安装架3内侧设置有安装齿条架8，安装齿条架8内侧开设有对接槽9，护栏杆2对应安装齿条架8的位置开设有安装插槽，护栏杆2内部安装有调节安装齿轮13，调节安装齿轮13远离安装齿条架8的一侧设置有对接滑轨10，对接滑轨10上安装有内部对接齿条14，护栏杆2和护栏安装架3内部内部均固定连接有弹簧杆11，弹簧杆11底端安装有卡位头12，弹簧杆11和卡位头12对应安装齿条架8和内部对接齿条14设置，安装齿条架8和内部对接齿条14对应卡位头12位置均开设有安装卡槽，调节安装齿轮13两分别与安装齿条架8和内部对接齿条14啮合连接，对接卡入简单，无需使用安装螺栓二次固定。
冲击防护栏体6包括栏板体61，栏板体61后侧设置有固定后板67，栏板体61内部固定连接有卡接板架62，卡接板架62远离固定后板67的一侧固定连接有阻尼弹簧杆63，阻尼弹簧杆63外侧固定连连接有卡位缓冲传导架64，卡位缓冲传导架64远离固定后板67的一侧通过连接座65固定连接有非牛顿流体防护层66，整体结构采用多组缓冲保护相互配合使用，适应能力强，非牛顿流体防护层不仅可以吸收较小冲击力，还可以在较大的冲击力冲撞的时候吸收部分撞击力的同时起到启动后续护体架缓冲的目的。
卡位缓冲传导架64之间设置有空腔69，空腔69内部靠近固定后板67的一侧安装有折叠防护气囊610。
卡接板架62靠近固定后板67的一侧设置有撞击单元，卡接板架62与固定后板67之间填充有气体发生剂68，气体发生剂68外侧设置有隔板，气体发生剂68内部设置有导气管611，导气管611与折叠防护气囊610连通，在护栏断裂保护冲击物的目的，多个位置设置的防护气囊，不仅可以吸收冲击力，还可以阻挡冲击物进一步飞出滑走，吸收绝大部分动能。
护栏安装架3上下两侧均开设有栏杆孔，管体护栏4穿过栏杆孔，管体护栏4位于冲击防护栏体6的上下两侧，且管体护栏4设置有四根，不仅可以用于道路边侧护栏，在桥梁边侧作为防护机构，可以大大减少撞击物冲出桥梁的可能性，优于现有的刚性防护栏，整体缓冲防护和刚性护栏相结合可以起到更大程度的防护作用。
底座1上方边侧开设有安装槽。
对接槽9内部对应对接滑轨10的位置设置有吸附磁铁，对接滑轨10对接吸附磁铁的位置设置为铁架头，内部磁吸对接简单插入对接。
冲击防护栏体6远离护栏杆2的一侧与护栏安装架3齐平。
使用时，护栏安装架3的安装齿条架8直接对应护栏杆2的安装插槽插入，安装齿条架8插入的过程中会通过调节安装齿轮13将内部对接齿条14推到外侧，插入护栏安装架3的对接槽9中，弹簧杆11将卡位头12卡入安装齿条架8和内部对接齿条14的安装卡槽中，完成护栏组装；
冲击防护栏体6安装在管体护栏4之间，冲击防护栏体6内部面对道路的一侧设置的非牛顿流体防护层66用于吸收冲击力，当冲击力较小的时候，非牛顿流体防护层66会完全吸收外侧施加的冲击力，对撞击物进行保护；
当冲击力较大但不足以破坏护栏时，最先撞击到护栏上的冲击力会被非牛顿流体防护层66吸收部分，但是较大的冲击力会使得非牛顿流体防护层66继续往后挤压，后侧设置的卡位缓冲传导架64向后侧压进去，均匀铺设的阻尼弹簧杆63会吸收剩下所有的冲击力；
当冲击力足以撞断防护栏的时候，卡接板架62后侧的撞击单元直接撞入气体发生剂68，气体发生剂68分发生分解反应瞬间将产生的气体充入折叠防护气囊610，各个折叠防护气囊610均被充入气体，起到防护的作用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有护栏杆(2)，所述护栏杆(2)外侧安装有护栏安装架(3)，所述护栏安装架(3)之间的位置安装有管体护栏(4)，所述管体护栏(4)之间通过连接架(5)固定连接有冲击防护栏体(6)，所述护栏杆(2)顶部固定连接有顶座(7)，所述护栏安装架(3)内侧设置有安装齿条架(8)，所述安装齿条架(8)内侧开设有对接槽(9)，所述护栏杆(2)对应安装齿条架(8)的位置开设有安装插槽，所述护栏杆(2)内部安装有调节安装齿轮(13)，所述调节安装齿轮(13)远离安装齿条架(8)的一侧设置有对接滑轨(10)，所述对接滑轨(10)上安装有内部对接齿条(14)，所述护栏杆(2)和护栏安装架(3)内部内部均固定连接有弹簧杆(11)，所述弹簧杆(11)底端安装有卡位头(12)，所述弹簧杆(11)和卡位头(12)对应安装齿条架(8)和内部对接齿条(14)设置，所述安装齿条架(8)和内部对接齿条(14)对应卡位头(12)位置均开设有安装卡槽，所述调节安装齿轮(13)两分别与安装齿条架(8)和内部对接齿条(14)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，其特征在于：所述冲击防护栏体(6)包括栏板体(61)，所述栏板体(61)后侧设置有固定后板(67)，所述栏板体(61)内部固定连接有卡接板架(62)，所述卡接板架(62)远离固定后板(67)的一侧固定连接有阻尼弹簧杆(63)，所述阻尼弹簧杆(63)外侧固定连连接有卡位缓冲传导架(64)，所述卡位缓冲传导架(64)远离固定后板(67)的一侧通过连接座(65)固定连接有非牛顿流体防护层(66)。
3.根据权利要求2所述的一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，其特征在于：所述卡位缓冲传导架(64)之间设置有空腔(69)，所述空腔(69)内部靠近固定后板(67)的一侧安装有折叠防护气囊(610)。
4.根据权利要求3所述的一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，其特征在于：所述卡接板架(62)靠近固定后板(67)的一侧设置有撞击单元，所述卡接板架(62)与固定后板(67)之间填充有气体发生剂(68)，所述气体发生剂(68)外侧设置有隔板，所述气体发生剂(68)内部设置有导气管(611)，所述导气管(611)与折叠防护气囊(610)连通。
5.根据权利要求1所述的一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，其特征在于：所述护栏安装架(3)上下两侧均开设有栏杆孔，所述管体护栏(4)穿过栏杆孔，所述管体护栏(4)位于冲击防护栏体(6)的上下两侧，且所述管体护栏(4)设置有四根。
6.根据权利要求1所述的一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，其特征在于：所述底座(1)上方边侧开设有安装槽。
7.根据权利要求1所述的一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，其特征在于：所述对接槽(9)内部对应对接滑轨(10)的位置设置有吸附磁铁，所述对接滑轨(10)对接吸附磁铁的位置设置为铁架头。
8.根据权利要求1所述的一种安全防护用道路桥梁边侧防护栏，其特征在于：所述冲击防护栏体(6)远离护栏杆(2)的一侧与护栏安装架(3)齐平。
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