CN111994194B - 摩托车通用型车架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种摩托车通用型车架，包括车架前段和车架后段，车架后段可拆卸式固定连接于车架前段；本发明将车架分为可拆卸的车架前段和车架后段，使得车架对于不同的摩托车车型具有一定的通用性，根据需要拆卸并更换车架后段即可，节约工艺成本的同时提高工作效率，并且对于车架的制造来说还具有一定的标准作用。

Description

摩托车通用型车架
技术领域
本发明涉及一种摩托车部件，特别涉及一种摩托车通用型车架。
背景技术
现有技术中，摩托车车架是摩托车主要的承载部件；用于保证摩托车的整体稳定性和安全性，一般结构的摩托车车架包括前部结构、中部结构和后部结构。
从结构上看，摩托车车架用于支撑摩托车上的动力部件等，但对大部分摩托车来说，重要的需要承载部件包括发动机以及供油系统转向系统等均安装于车架的前部和中部，而后部结构则主要起到支撑驾乘者以及安装一些附属部件的作用。
而摩托车的种类较多，比如跑车、山地摩托车街车等等，尾部区分较大；而现有技术中心，每种车型配备一种车架，无法形成标准，造成工艺效率上的浪费以及制作成本的提高
因此，需要对现有的车架结构进行改进，具有一定的通用性，节约工艺成本的同时提高工作效率，并且对于车架的制造来说还具有一定的标准作用。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种摩托车通用型车架，具有一定的通用性，节约工艺成本的同时提高工作效率，并且对于车架的制造来说还具有一定的标准作用。
本发明的摩托车通用型车架，包括车架前段和车架后段，所述车架后段可拆卸式固定连接于车架前段；本结构的车架中，发动机、供油系统均安装于车架前段，对于一般的车型来说，车架前段具有通用性，改换车型对车架后段改造即可，因而车架整体可形成一定的标准，具有较好的通用性；车架后段与车架前段之间的可拆卸式连接的方式和连接部位可根据结构进行选定，采用现有的机械连接结构即可，在此不再赘述。
进一步，所述车架前段设有设定个数的向后延伸的前段连接部，车架后段设有设定个数的向前延伸并与前段连接部对应的后段连接部，所述后段连接部可拆卸式连接于对应的所述前段连接部；所述前段连接部和后段连接部的数量根据需要进行选择，一般跟车架梁相对应，即与车架前段向后与车架后段向前的梁段的数量对应，达到较好的连接效果；同时，前段连接部与后段连接部与对应车架梁的结构可以不同，一般采用方便螺栓连接的可拆卸式结构，比如板状结构、带有止口的连接结构等。
进一步，所述前段连接部和后段连接部均为圆柱形结构并且端部形成半圆形止口，且前段连接部的半圆形止口和后段连接部的半圆形止口相互扣合并通过螺栓紧固连接；从结构上看，前段连接部和后段连接部相对的端部切去半圆柱形成半圆形止口，且二者余下的半圆相互扣合即可形成完整的圆柱形结构，外观平顺完整，并且该结构能够较好地抵抗扭矩，保证承载能力。
进一步，所述车架前段包括前车架梁组件和车架大板，车架后段包括后车架梁组件；
所述前车架梁组件包括左下前主梁、右下前主梁、左上前主梁和右上前主梁；所述车架大板包括车架左大板和车架右大板，所述车架左大板向前与左下前主梁固定，所述车架右大板向前与右下前主梁固定；所述车架左大板向后固定设有左下前段连接部，所述车架右大板向后固定设有右下前段连接部；
所述左上前主梁和右上前主梁之间靠后通过一横管固定连接，所述横管上分列左右固定设有左上前段连接部和右上前段连接部；
所述车架后段包括左下后主梁、右下后主梁、左上后主梁和右上后主梁，所述左下后主梁前端固定有与左下前段连接部可拆卸式固定连接的左下后段连接部；所述右下后主梁前端固定有与右下前段连接部可拆卸式固定连接的右下后段连接部；所述左上后主梁前端固定有与左上前段连接部可拆卸式固定连接的左上后段连接部；所述右上后主梁前端固定有与右上前段连接部可拆卸式固定连接的右上后段连接部；从结构上看，车架前段和车架后段均包括上主梁和下主梁，整体形成框架结构，利于整体的承载能力的提高，为通用的连接结构提供稳定的基础，框架结构更能使用于本发明的通用型车架。
本发明的有益效果：本发明的摩托车通用型车架，将车架分为可拆卸的车架前段和车架后段，使得车架对于不同的摩托车车型具有一定的通用性，根据需要拆卸并更换车架后段即可，节约工艺成本的同时提高工作效率，并且对于车架的制造来说还具有一定的标准作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的左侧视图的爆炸图；
图2为本发明的车架结构图。
具体实施方式
图1为本发明的左侧视图的爆炸图，图2为本发明的车架结构图，如图所示：本实施例的摩托车通用型车架，包括车架前段1和车架后段2，所述车架后段2可拆卸式固定连接于车架前段1；本结构的车架中，发动机、供油系统均安装于车架前段，对于一般的车型来说，车架前段具有通用性，改换车型对车架后段改造即可，因而车架整体可形成一定的标准，具有较好的通用性；车架后段与车架前段之间的可拆卸式连接的方式和连接部位可根据结构进行选定，采用现有的机械连接结构即可，在此不再赘述。
本实施例中，所述车架前段1设有设定个数的向后延伸的前段连接部，车架后段2设有设定个数的向前延伸并与前段连接部对应的后段连接部，所述后段连接部可拆卸式连接于对应的所述前段连接部；所述前段连接部和后段连接部的数量根据需要进行选择，一般跟车架梁相对应，即与车架前段向后与车架后段向前的梁段的数量对应，达到较好的连接效果；同时，前段连接部与后段连接部与对应车架梁的结构可以不同，一般采用方便螺栓连接的可拆卸式结构，比如板状结构、带有止口的连接结构等。
本实施例中，所述前段连接部和后段连接部均为圆柱形结构并且端部形成半圆形止口，且前段连接部的半圆形止口和后段连接部的半圆形止口相互扣合并通过螺栓紧固连接；从结构上看，前段连接部和后段连接部相对的端部切去半圆柱形成半圆形止口，且二者余下的半圆相互扣合即可形成完整的圆柱形结构，外观平顺完整，并且该结构能够较好地抵抗扭矩，保证承载能力。
本实施例中，所述车架前段1包括前车架梁组件和车架大板，车架后段包括后车架梁组件；
所述前车架梁组件包括左下前主梁102、右下前主梁103、左上前主梁104和右上前主梁107；所述车架大板包括车架左大板101和车架右大板106，所述车架左大板101向前与左下前主梁102固定，所述车架右大板106向前与右下前主梁103固定；所述车架左大板101向后固定设有左下前段连接部1011，所述车架右大板106向后固定设有右下前段连接部(图中没有表示，但根据左侧的结构能够知道，在此不再单独标识)；没有特别说明的固定一般采用焊接结构，在此不再赘述；
左上前主梁104和右上前主梁107向前分别对应固定于所述左下前主梁102和右下前主梁103，所述左上前主梁104和右上前主梁107之间靠后通过一横管105固定连接，整体形成承载能力较强的框架结构；所述横管105上分列左右固定设有左上前段连接部1051和右上前段连接部1052；
所述车架后段2包括左下后主梁201、右下后主梁203、左上后主梁202和右上后主梁204，所述左下后主梁201前端固定有与左下前段连接部1011可拆卸式固定连接的左下后段连接部2011；所述右下后主梁203前端固定有与右下前段连接部可拆卸式固定连接的右下后段连接部(图中没有表示，但根据左侧的结构能够知道，在此不再单独标识)；所述左上后主梁202前端固定有与左上前段连接部1051可拆卸式固定连接的左上后段连接部2021；所述右上后主梁204前端固定有与右上前段连接部1052可拆卸式固定连接的右上后段连接部2041；并且，本结构中左下后主梁201和右下后主梁203与左上后主梁202和右上后主梁204在靠后的位置形成固定连接，方式不限，因此，车架整体从结构上看，车架前段和车架后段均包括上主梁和下主梁，整体形成框架结构，利于整体的承载能力的提高，为通用的连接结构提供稳定的基础，框架结构更能使用于本发明的通用型车架。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种摩托车通用型车架，其特征在于：包括车架前段和车架后段，所述车架后段可拆卸式固定连接于车架前段；
所述车架前段设有设定个数的向后延伸的前段连接部，车架后段设有设定个数的向前延伸并与前段连接部对应的后段连接部，所述后段连接部可拆卸式连接于对应的所述前段连接部；
所述前段连接部和后段连接部均为圆柱形结构并且端部形成半圆形止口，且前段连接部的半圆形止口和后段连接部的半圆形止口相互扣合并通过螺栓紧固连接；
所述车架前段包括前车架梁组件和车架大板，车架后段包括后车架梁组件；
所述前车架梁组件包括左下前主梁、右下前主梁、左上前主梁和右上前主梁；所述车架大板包括车架左大板和车架右大板，所述车架左大板向前与左下前主梁固定，所述车架右大板向前与右下前主梁固定；所述车架左大板向后固定设有左下前段连接部，所述车架右大板向后固定设有右下前段连接部；
所述左上前主梁和右上前主梁之间靠后通过一横管固定连接；所述横管上分列左右固定设有左上前段连接部和右上前段连接部，整体形成框架结构。
2.根据权利要求1所述的摩托车通用型车架，其特征在于：所述车架后段包括左下后主梁、右下后主梁、左上后主梁和右上后主梁，所述左下后主梁前端固定有与左下前段连接部可拆卸式固定连接的左下后段连接部；所述右下后主梁前端固定有与右下前段连接部可拆卸式固定连接的右下后段连接部；所述左上后主梁前端固定有与左上前段连接部可拆卸式固定连接的左上后段连接部；所述右上后主梁前端固定有与右上前段连接部可拆卸式固定连接的右上后段连接部。
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