CN111993252A

CN111993252A - 一种汽车制造用车身除锈装置

Info

Publication number: CN111993252A
Application number: CN202010933165.XA
Authority: CN
Inventors: 李赵和
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-09-08
Filing date: 2020-09-08
Publication date: 2020-11-27

Abstract

本发明公开了一种汽车制造用车身除锈装置，包括底座，所述底座的底面固定连接有两个相对称的支撑杆，每个支撑杆的底端均通过销钉固定铰接有滚轮，底座上表面的中部固定镶嵌有滚珠轴承，底座的上方放置有连杆，且连杆外表面的底端与滚珠轴承的内圈固定连接，支撑杆的左侧放置有呈倾斜状的支撑板，支撑板的右侧面固定连接有两个相对称的固定块。该汽车制造用车身除锈装置，通过设置正反转电机，在螺杆、螺环、固定块和万向球的作用下，能可方便的调节角磨片和旋转电机的倾斜角度，通过设置滚珠轴承，能对该装置整体方便的进行水平角度调节，从而达到对不规则车身进行打磨除锈的目的，除锈效率高且有效的节省了劳动力。

Description

一种汽车制造用车身除锈装置

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车制造用车身除锈装置。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，汽车在人们生活中正变得越来越不可或缺，国际能源署5月30日发布报告称，2017年，全球道路上的电动汽车数量达到310万辆，创下新纪录，预计2020年前数量将增加三倍，预计到2030年，全球电动汽车保有量将飙升至1.25亿辆，这几乎相当于日本的人口数量。

在汽车的制造过程中，尤其是车身成型后喷漆前需要对车身进行除锈作业，由于汽车车身普遍为不规则形状不方便机械除锈，现有汽车车身除锈普遍采用手工除锈的方式进行，这种方式除锈效率较低且劳动力支出较大，为此我们提出一种汽车制造用车身除锈装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车制造用车身除锈装置，解决了现有车身形状不规则不方便用机械除锈的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车制造用车身除锈装置，包括底座，所述底座的底面固定连接有两个相对称的支撑杆，每个所述支撑杆的底端均通过销钉固定铰接有滚轮，所述底座上表面的中部固定镶嵌有滚珠轴承，所述底座的上方放置有连杆，且连杆外表面的底端与滚珠轴承的内圈固定连接，所述支撑杆的左侧放置有呈倾斜状的支撑板，所述支撑板的右侧面固定连接有两个相对称的固定块，每个所述固定块的右侧面均开设有万向槽，每个所述万向槽的内部均卡接有与万向槽相适配的万向球，所述连杆左侧面的上部固定镶嵌有螺环，所述连杆右侧面的上部固定连接有传动箱，所述连杆的左侧放置有与螺环相适配的螺杆，所述螺杆的右侧贯穿螺环并延伸至传动箱的内部，且螺杆的外表面与螺环的内圈螺纹连接，所述连杆左侧面的下部固定连接有悬壁杆，且悬壁杆位于螺杆的下方，两个所述万向球远离万向槽的一侧面分别与螺杆的左侧面和悬壁杆的左侧面固定连接，所述传动箱内顶壁和内底壁的右侧均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的滑块，所述传动箱的内部放置有正反转电机，两个所述滑块相互靠近的一侧面分别与正反转电机的外侧面固定连接，所述螺杆的右侧面与正反转电机输出轴的左侧面固定连接，所述支撑板左侧面的中部固定连接有旋转电机，且旋转电机的输出端固定连接有角磨片。

优选的，所述底座的右侧面固定连接有牵引杆，所述牵引杆远离底座的一侧面固定连接有牵引环。

优选的，所述传动箱右侧面的中部固定连接有把手，所述把手的外表面固定连接有防滑套。

优选的，所述滑槽的内侧壁上固定连接有两个相对称的防撞垫，每个所述防撞垫的竖直长度值均与滑槽的竖直长度值相等。

优选的，所述传动箱上表面所在的水平面与底座上表面所在的水平面相平行，所述悬壁杆上表面所在的水平面与底座上表面所在的水平面相平行。

优选的，所述传动箱的右侧面开设有等距离排列的散热孔，且散热孔的左侧面与传动箱相连通。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车制造用车身除锈装置，具备以下有益效果：

（1）该汽车制造用车身除锈装置，通过设置正反转电机，在螺杆、螺环、固定块和万向球的作用下，能便于调节支撑板的倾斜角度，从而可方便的调节角麿片和旋转电机的倾斜角度，通过设置滚珠轴承，能对该装置整体方便的进行角度调节，从而达到对不规则车身进行打磨除锈的目的，除锈效率高且有效的节省了劳动力。

（2）该汽车制造用车身除锈装置，通过设置牵引杆和牵引环，能方便对装置进行牵引，方便对该装置进行远距离移动，通过设置把手，能方便用户握持该装置，便于用户操作该装置，通过设置防滑套，能增加操作者手部与把手之间的摩擦力，有效的防止操作者在握持把手时手部打滑，造成该装置出现滑移现象损毁车身，通过设置防撞垫，能减少滑块对滑槽的撞击力，有效的避免固滑块撞击滑槽造成该装置内部零部件损毁，通过设置传动箱的上表面与底座的上表面相平行，能使传动箱保持水平状态，有效的避免了因传动箱倾斜而导致螺杆与螺环传动时卡阻，通过设置悬壁杆的上表面与底座的上表面相平行，能使悬壁杆保持水平状态，有效的避免了因悬壁杆倾斜导致支撑板角度调节不方便，通过设置散热孔，能对正反转电机进行有效的散热，避免了因正反转电机发热过度导致其损毁。

附图说明

图1为本发明底座正视图的剖视图；

图2为本发明传动箱正视图的剖视图；

图3为本发明底座正视图。

图中：1底座、2滚轮、3滚珠轴承、4支撑杆、5悬壁杆、6防滑套、7把手、8传动箱、9螺环、10连杆、11螺杆、12万向球、13万向槽、14固定块、15支撑板、16旋转电机、17角磨片、18牵引杆、19牵引环、20防撞垫、21正反转电机、22滑槽、23滑块、24散热孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车制造用车身除锈装置，包括底座1，底座1的右侧面固定连接有牵引杆18，牵引杆18远离底座1的一侧面固定连接有牵引环19，能方便对装置进行牵引，方便对该装置进行远距离移动，底座1的底面固定连接有两个相对称的支撑杆4，每个支撑杆4的底端均通过销钉固定铰接有滚轮2，底座1上表面的中部固定镶嵌有滚珠轴承3，底座1的上方放置有连杆10，且连杆10外表面的底端与滚珠轴承3的内圈固定连接，支撑杆4的左侧放置有呈倾斜状的支撑板15，支撑板15的右侧面固定连接有两个相对称的固定块14，每个固定块14的右侧面均开设有万向槽13，每个万向槽13的内部均卡接有与万向槽13相适配的万向球12，连杆10左侧面的上部固定镶嵌有螺环9，连杆10右侧面的上部固定连接有传动箱8，传动箱8上表面所在的水平面与底座1上表面所在的水平面相平行，能使传动箱8保持水平状态，有效的避免了因传动箱8倾斜而导致螺杆11与螺环9传动时卡阻，传动箱8右侧面的中部固定连接有把手7，能方便用户握持该装置，便于用户操作该装置，把手7的外表面固定连接有防滑套6，能增加操作者手部与把手7之间的摩擦力，有效的防止操作者在握持把手7时手部打滑，造成该装置出现滑移现象损毁车身，连杆10的左侧放置有与螺环9相适配的螺杆11，螺杆11的右侧贯穿螺环9并延伸至传动箱8的内部，且螺杆11的外表面与螺环9的内圈螺纹连接，连杆10左侧面的下部固定连接有悬壁杆5，且悬壁杆5位于螺杆11的下方，悬壁杆5上表面所在的水平面与底座1上表面所在的水平面相平行，能使悬壁杆5保持水平状态，有效的避免了因悬壁杆5倾斜导致支撑板15角度调节不方便，两个万向球12远离万向槽13的一侧面分别与螺杆11的左侧面和悬壁杆5的左侧面固定连接，传动箱8内顶壁和内底壁的右侧均开设有滑槽22，每个滑槽22的内部均卡接有与滑槽22相适配的滑块23，滑槽22的内侧壁上固定连接有两个相对称的防撞垫20，每个防撞垫20的竖直长度值均与滑槽22的竖直长度值相等，能减少滑块23对滑槽22的撞击力，有效的避免固滑块23撞击滑槽22造成该装置内部零部件损毁，传动箱8的内部放置有正反转电机21，两个滑块23相互靠近的一侧面分别与正反转电机21的外侧面固定连接，正反转电机21又称电机正反转，正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的，传动箱8的右侧面开设有等距离排列的散热孔24，且散热孔24的左侧面与传动箱8相连通，能对正反转电机21进行有效的散热，避免了因正反转电机21发热过度导致其损毁，螺杆11的右侧面与正反转电机21输出轴的左侧面固定连接，支撑板15左侧面的中部固定连接有旋转电机16，且旋转电机16的输出端固定连接有角磨片17，角磨片17是磨具中用量最大、使用面最广的一种，使用时高速旋转，可对金属或非金属工件的外圆、内圆、平面和各种型面等进行粗磨、半精磨和精磨以及开槽和切断等。

工作原理：将正反转电机21和旋转电机16均与市政电源相连通，当需要对车身进行除锈时，启动旋转电机16从而角磨片17旋转，将正反转电机21正转，从而螺杆11正转，螺杆11在螺环9的作用下能使其自身和正反转电机21向左移动，从而支撑板15绕底部万向球12旋转，使支撑板15连同旋转电机16和角磨片17向下调节倾斜角度，当角磨片17的倾斜角度与车身的弧度一致时，将正反转电机21停止转动，从而旋转电机16带动角磨片17对车身进行打磨除锈。

综上所述，该汽车制造用车身除锈装置，通过设置正反转电机21，在螺杆11、螺环9、固定块14和万向球12的作用下，能便于调节支撑板15的倾斜角度，从而可方便的调节角麿片17和旋转电机16的倾斜角度，通过设置滚珠轴承3，能对该装置整体方便的进行角度调节，从而达到对不规则车身进行打磨除锈的目的，除锈效率高且有效的节省了劳动力，通过设置牵引杆18和牵引环19，能方便对装置进行牵引，方便对该装置进行远距离移动，通过设置把手7，能方便用户握持该装置，便于用户操作该装置，通过设置防滑套6，能增加操作者手部与把手7之间的摩擦力，有效的防止操作者在握持把手7时手部打滑，造成该装置出现滑移现象损毁车身，通过设置防撞垫20，能减少滑块23对滑槽22的撞击力，有效的避免固滑块23撞击滑槽22造成该装置内部零部件损毁，通过设置传动箱8的上表面与底座1的上表面相平行，能使传动箱8保持水平状态，有效的避免了因传动箱8倾斜而导致螺杆11与螺环9传动时卡阻，通过设置悬壁杆5的上表面与底座1的上表面相平行，能使悬壁杆5保持水平状态，有效的避免了因悬壁杆5倾斜导致支撑板15角度调节不方便，通过设置散热孔24，能对正反转电机21进行有效的散热，避免了因正反转电机21发热过度导致其损毁，能方便的对角磨片17和旋转电机16进行角度调节，从而方便的对不同倾斜角度的车身进行打磨除锈，除锈效率高且节约了劳动力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车制造用车身除锈装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底面固定连接有两个相对称的支撑杆（4），每个所述支撑杆（4）的底端均通过销钉固定铰接有滚轮（2），所述底座（1）上表面的中部固定镶嵌有滚珠轴承（3），所述底座（1）的上方放置有连杆（10），且连杆（10）外表面的底端与滚珠轴承（3）的内圈固定连接，所述支撑杆（4）的左侧放置有呈倾斜状的支撑板（15），所述支撑板（15）的右侧面固定连接有两个相对称的固定块（14），每个所述固定块（14）的右侧面均开设有万向槽（13），每个所述万向槽（13）的内部均卡接有与万向槽（13）相适配的万向球（12），所述连杆（10）左侧面的上部固定镶嵌有螺环（9），所述连杆（10）右侧面的上部固定连接有传动箱（8），所述连杆（10）的左侧放置有与螺环（9）相适配的螺杆（11），所述螺杆（11）的右侧贯穿螺环（9）并延伸至传动箱（8）的内部，且螺杆（11）的外表面与螺环（9）的内圈螺纹连接，所述连杆（10）左侧面的下部固定连接有悬壁杆（5），且悬壁杆（5）位于螺杆（11）的下方，两个所述万向球（12）远离万向槽（13）的一侧面分别与螺杆（11）的左侧面和悬壁杆（5）的左侧面固定连接，所述传动箱（8）内顶壁和内底壁的右侧均开设有滑槽（22），每个所述滑槽（22）的内部均卡接有与滑槽（22）相适配的滑块（23），所述传动箱（8）的内部放置有正反转电机（21），两个所述滑块（23）相互靠近的一侧面分别与正反转电机（21）的外侧面固定连接，所述螺杆（11）的右侧面与正反转电机（21）输出轴的左侧面固定连接，所述支撑板（15）左侧面的中部固定连接有旋转电机（16），且旋转电机（16）的输出端固定连接有角磨片（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用车身除锈装置，其特征在于：所述底座（1）的右侧面固定连接有牵引杆（18），所述牵引杆（18）远离底座（1）的一侧面固定连接有牵引环（19）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用车身除锈装置，其特征在于：所述传动箱（8）右侧面的中部固定连接有把手（7），所述把手（7）的外表面固定连接有防滑套（6）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用车身除锈装置，其特征在于：所述滑槽（22）的内侧壁上固定连接有两个相对称的防撞垫（20），每个所述防撞垫（20）的竖直长度值均与滑槽（22）的竖直长度值相等。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用车身除锈装置，其特征在于：所述传动箱（8）上表面所在的水平面与底座（1）上表面所在的水平面相平行，所述悬壁杆（5）上表面所在的水平面与底座（1）上表面所在的水平面相平行。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用车身除锈装置，其特征在于：所述传动箱（8）的右侧面开设有等距离排列的散热孔（24），且散热孔（24）的左侧面与传动箱（8）相连通。