CN111979855A - 斜井轨道安装的专用运输施工车和施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于斜井轨道安装的专用运输施工车，包括车架、固定在车架上的车底板和对称连接在车架下表面的车轮，车底板上设有放料区和多级台阶；车底板尾部设有操作平台，所述操作平台外边缘设有爬梯，所述爬梯相对操作平台可翻转。以及斜井轨道安装的施工方法。本发明的专用运输施工车和施工方法利用简单的机械传动装置，代替了安装工人繁重体力劳动，增加了安全性能；用斜井的坡度可达到任意角度，而且斜井坡度越大越能体现其优越性；极大地提高了安装效率，比同类使用人工的安装方法可节省80%以上的人力、物力及财力。
Description
技术领域
本发明属于建筑工程领域，适用于煤矿、金属矿或非煤矿山的斜井井筒挖掘施工，尤其特别适用于水利工程建设中的大斜井、大坡度、大轨距挖掘时的斜井轨道安装的专用运输施工车和施工方法。
背景技术
在煤矿、金属矿、非煤矿山或水利工程建设中，经常会遇到斜井的开挖施工，而绝大部分斜井的建成是边挖掘边安装运行轨道，建设中通常会 有大斜井（斜井井筒洞径达5米以上）、大坡度（坡度达40度以上）、大轨距（轨距达3米以上）的大型轨道安装，安装时，由于掘进的井筒洞内条件恶劣，能见度低，周边没有附着物，安装人员站立不稳，设备、物料及工具经常因放置不稳而下滑。
现有的施工，一般情况下，大型轨道的安放、焊接、 固定，全部由人工抬放，靠人的力量把物件抓牢、放稳，但因轨道重、坡度陡，有时安装人员本身都很难站稳，所以，当待安装轨道及其附件安装时，稍有不小心就会发生安全责任事故，这种安装方式不仅费工费时，效率极低而且有很大的安全隐患。
并且，轨道在焊接固定前的安放定位都是由二个或多个人把待安装轨道从运输材料车上慢慢抬下来（或一点一点的挪下来），然后再小心翼翼的安放到位，期间，一要防止安装人员站立不稳而摔倒，还要防止待安装轨道从手中滑落而发生伤人事故，整个过程低效而且充满危险性。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于斜井轨道安装的专用运输施工车和利用该专用运输施工车进行轨道安装的施工方法，通过该专用运输施工车将人工铺设轨道变为机械化为主人工辅助进行轨道的铺设，提高了施工安全及大大节约了人力成本，加快了施工速度，缩短了施工周期。
本发明提供的一种用于斜井轨道安装的专用运输施工车，包括车架、固定在车架上的车底板和对称连接在车架下表面的车轮，车底板上设有放料区和多级台阶；车底板尾部设有操作平台，所述操作平台外边缘设有爬梯，所述爬梯相对操作平台可翻转。
一些优选的实施方式中，操作平台与车底板之间的角度为90°-140°。
一些优选的实施方式中，爬梯为两个，对称位于平台外边缘邻近侧边处。
一些优选的实施方式中，爬梯通过管状套轴连接在操作平台上；管状套轴固定在操作平台外边缘处，爬梯顶部第一级横杆套接在管状套轴内，并可在管状套轴内转动。
一些优选的实施方式中，操作平台外边缘中部还设有栏杆。
一些优选的实施方式中，台阶位于车底板中部，并且自上而下布满整个车底板；放料区为两个，分别位于台阶的两侧。
一些优选的实施方式中，台阶中部设有隔离栏。
一些优选的实施方式中，车架顶部对称设有两个放料机。
一些优选的实施方式中，两个放料机、两个放料区和两个爬梯位置一一对应。
一些优选的实施方式中，放料机包括卷绕有钢丝绳的滚筒、转轴、转轴座、座板和摇手，所述座板固定连接在车架和车底板的顶部；转轴座为两个，一端垂直固定在座板上，另一端与转轴的两端轴承连接；滚筒固定套接在转轴上；摇手连接在转轴一端。
一些优选的实施方式中，摇手与邻近的转轴座通过插销固定。
一些优选的实施方式中，邻近摇手的转轴座中部设有通孔，摇手上也设有通孔，转轴座通孔与摇手通孔通过插销连接固定。
一些优选的实施方式中，钢丝绳端部设有绳头钩。
一些优选的实施方式中，车架顶部设有牵引钢丝绳连接扣。
一些优选的实施方式中，车架长度大于底板长度，多出的长度为50-100cm。
本发明还提供一种斜井轨道安装的施工方法，包括斜井轨道安装的专用运输施工车，其中，该专用运输施工车包括车架、固定在车架上的车底板和对称连接在车架下表面的车轮，车底板上设有放料区和多级台阶；车底板尾部设有操作平台，所述操作平台外边缘设有爬梯，所述爬梯相对操作平台可翻转，还包括固定在车底板顶部的放料机；其具体步骤如下：
S1：在斜井（井口处）最上部铺设对称的两个第一节轨道；
S2：将专用运输施工车的顶部扣接牵引钢丝绳，牵引钢丝绳另一端连接卷扬机；
S3：将专用运输施工车顶部朝上置于第一节轨道上，使车架底部的车轮位于轨道上；
S4：操作人员进入专用运输施工车，其中，部分操作人员从台阶上走下至操作平台处，部分操作人员留在放料机处操作放料机；
S5：通过卷扬机牵引运行至于第一节轨道末端处；
S6：通过放料机将轨道及安装工具调放至操作平台处，由操作平台上的操作人员将轨道及安装工具推送至专用运输施工车外侧后，继续通过放料机将轨道及安装工具向操作平台下方运送；
S7：操作人员转动爬梯，使爬梯翻转至斜井地面上后，操作人员由操作平台上下到爬梯上，取下放料机上的轨道和安装工具进行第二节轨道的铺设和与第一节轨道安装连接；
S8：第二节轨道的铺设和安装完成后，操作人员沿爬梯上行至操作平台上后，通知放料机操作人员收回放料机后，逆向翻转爬梯，使爬梯位于车底板和操作平台上方；
S9：启动卷扬机使专用运输施工车向下运行至在第二节轨道末端；
S10：重复步骤S2-S9，继续铺设和安装第三节轨道至第n节轨道，直至轨道铺设至斜井底部。
一些优选的实施方式中，放料机包括卷绕有钢丝绳的滚筒、转轴、转轴座、座板和摇手，所述座板固定连接在车架和车底板的顶部；转轴座为两个，一端垂直固定在座板上，另一端与转轴的两端轴承连接；滚筒固定套接在转轴上；摇手连接在转轴一端，摇手与邻近的转轴座通过插销固定；钢丝绳端部设有绳头钩；其中，步骤S6中，将轨道及安装工具挂钩于绳头钩上后，拔下插销后，手摇摇手使转轴带动滚筒转动，使钢丝绳带动轨道及安装工具沿放料区到达平台处，以及继续向平台下方运动；待轨道及安装工具到达工作位置后，通过插销将摇手和转轴座锁定。
一些优选的实施方式中，步骤S8中，操作人员拔下插销后，反向手摇摇手使转轴带动滚筒转动，使钢丝绳收卷进滚筒上。
一些优选的实施方式中，专用运输施工车包括两个放料机、两个放料区和两个爬梯，并且，两个放料机、两个放料区和两个爬梯位置一一对应位于车底板和平台的两侧；其中，步骤S2-S10中安装的每节轨道均为对称的两个轨道。
有益效果
本发明的斜井轨道安装的专用运输施工车和施工方法的技术效果在于：
①斜井轨道安装的专用运输施工车采用的是利用简单的机械传动装置，代替了安装工人繁重体力劳动；
②采用了可以转动的专用爬梯，增加了安全性能；
③由于放料机能够控制所输送的物件上下移动，所以能够将待装轨道与已装轨道精准对接；
④适用于各种煤矿、金属矿、非金属矿山及水利建设工程的斜井巷道挖掘施工安装；
⑤使用斜井的坡度可达到任意角度，而且斜井坡度越大越能体现其优越性；
⑥极大地提高了安装效率，比同类使用人工的安装方法可节省 80% 以上的人力、物力及财力。
附图说明
图1是本发明的斜井轨道安装的专用运输施工车的结构示意图；
图2是斜井轨道安装的专用运输施工车的一个平面图；
图3是斜井轨道安装的专用运输施工车的侧视图；
图4是平台与爬梯连接的放大示意图；
图5是斜井轨道安装的专用运输施工车位于铺设轨道上的示意图；
图6放料机的结构示意图。
附图标记：
斜井轨道安装的专用运输施工车100，车架3，车底板4，车轮6，放料区21，台阶22，操作平台23，爬梯5，管状套轴52，第一级横杆51，栏杆24，隔离栏25，放料机26，放料机连接台27，钢丝绳13，滚筒8，转轴10，第一转轴座7，第一转轴座孔7A，第二转轴座9，第二转轴座孔9A，插销孔9B，座板15，摇手11，通孔11A，插销12，绳头钩14，轨道1，牵引钢丝绳2，连接扣28。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
如图1-6所示，本发明的斜井轨道安装的专用运输施工车100包括车架3和位于车架3上的车底板4，其中车架3和车底板4固定连接，一个具体的实施例中，车架3为框架性结构，并且具有多个均匀排列的横梁。另一些实施例中，在车架3的四周边框具有侧向凹槽，该侧向凹槽用于接纳车底板4，使车架3和车底板4固定连接。另一些实施例中，车架3和车底板4可以为一体式结构。车架3和车底板4材质通常采用钢材，保证承重能力。在车架3下表面对称连接有两组车轮。一组车轮位于车架3前端，另一组车轮位于车架3后端。每组车轮包括两个车轮6，这两个车轮6分别置于铺设好的对称的两个轨道1上。
车底板4上表面设有放料区21和多级台阶22，其中，台阶22位于车底板4中部，并且自上而下布满整个车底板4。通常，台阶22的长度足够两个人员并排行走，比如台阶22的长度在70-100cm之间。台阶的宽度和高度与普通的家用楼梯台阶相同。一些实施例中，台阶22中部设有隔离栏25，方便人员行走台阶22时扶手，保证安全。当然，也可以在台阶22的两侧分别设有隔离栏25来作为人员的扶手。一些实施例中，放料区21为两个，分别位于台阶22的两边。
在车底板4尾部设有操作平台23，该操作平台23作为操作人员的中转区及施工操作区域。一些具体的实施例中，操作平台24与车底板4之间的角度为90°-140°，具体的角度可以根据实际需要施工的斜井的坡度进行设置。操作平台23外边缘中部设有栏杆24，方便扶手及阻挡物品滑落。在操作平台23外边缘设有爬梯5，该爬梯5相对操作平台23可翻转。并且，爬梯5为两个，对称位于操作平台23外边缘邻近侧边处。一些实施例中，爬梯的长度与铺设的每节轨道长度大致相同，方便操作人员作业。具体的实施例中，爬梯5通过管状套轴52连接在操作平台23上；其中，管状套轴52固定在操作平台23外边缘处，爬梯5顶部第一级横杆51套接在管状套轴52内，以实现可在管状套轴52内转动。如图4所示，在操作平台23的外边缘一侧固定有两个管状套轴52，每个爬梯5的第一级横杆51穿过两个管状套轴52，因此，第一级横杆51在管状套轴52内可以转动。
车架3顶部对称固定有两个放料机26。本发明中，两个放料机26、两个放料区21和两个爬梯5在专用运输施工车100上位置一一对应，分别位于专用运输施工车100的两侧，从而，可以同时进行专用运输施工车100左右两侧的轨道铺设安装。
放料机26专门用于往专用运输施工车100下方定位定点输送待安装的轨道或其他物件，比如：安装斜井轨道所需的各种设备如电焊机、氧割设备及所需的材料如待装轨道及附件等等。具体的实施例中，放料机26包括卷绕有钢丝绳13的滚筒8、转轴10、第一转轴座7和第二转轴座9、座板15和摇手11。其中，底座15固定在车架3顶部或车底板4顶部。如图1所示，车底板4顶部具有放料机连接台27，底座15与放料机连接台27固定连接。第一转轴座7和第二转轴座9垂直固定在底座15上，并且第一转轴座7和第二转轴座9对称位于转轴10的两侧，第一转轴座7上设有第一转轴座孔7A，第二转轴座9上设有第二转轴座孔9A，转轴10穿过第一转轴座孔7A和第二转轴座孔9A，与第一转轴座7和第二转轴座9可转动连接。滚筒8固定在转轴10上，可随转轴10转动。在转轴10邻近第二转轴座9的一端设有摇手11，转轴10在摇手11转动下跟随转动。在第二转轴座9上还设有插销孔9B，该插销孔9B用于连接插销12来锁定摇手。具体的，在摇手11 上也设有通孔11A，插销插入通孔11A和插销空9B后，将摇手和第二转轴座9固定，同时起到定位的作用，如果在第二转轴座 9 上不同位置多加工几个孔 9B这样的孔，在待安装轨道下放时，还可以起到精准定位的作用。钢丝绳13端部设有绳头钩14。
一些实施例中，车架3顶部设有牵引钢丝绳连接扣28。专用运输施工车100通过牵引钢丝绳 2 由绞车或卷扬机牵引而在斜井上部已安装好的轨道 1 上运行，来运输相关安装轨道和工具，以及实现人员的轨道安装施工。
一些优选的实施例中，车架长度大于底板长度，多出的长度为50-100cm。车架3长度稍长于车底板4长度，可与保证专用运输车100底部的稳定性。
下面就本发明的斜井轨道安装的专用运输施工车100进行斜井轨道安装的施工方法进行详细描述：
S1：在斜井（井口处）最上部铺设对称的两个第一节轨道；
S2：将专用运输施工车的顶部扣接牵引钢丝绳，牵引钢丝绳另一端连接卷扬机；
S3：将专用运输施工车顶部朝上置于第一节轨道上，使车架底部的车轮位于轨道上；
S4：操作人员进入专用运输施工车，其中，部分操作人员从台阶上走下至操作平台处，部分操作人员留在放料机处操作放料机；
S5：通过卷扬机牵引运行至于第一节轨道末端处；
S6：通过放料机将轨道及安装工具调放至操作平台处，由操作平台上的操作人员将轨道及安装工具推送至专用运输施工车外侧后，继续通过放料机将轨道及安装工具向操作平台下方运送；具体的，将轨道及安装工具挂钩于绳头钩上后，拔下插销后，手摇摇手使转轴带动滚筒转动，使钢丝绳带动轨道及安装工具沿放料区到达平台处，以及继续向平台下方运动；待轨道及安装工具到达工作位置后，通过插销将摇手和转轴座锁定；
S7：将待装轨道在其重力作用下滑动到所要安装的位置，操作人员转动爬梯，使爬梯翻转至斜井地面上，如图5中D位置处，操作人员由操作平台上下到爬梯上，取下放料机上的轨道和安装工具进行第二节轨道的铺设以及第二节轨道与第一节轨道安装连接；
S8：第二节轨道的铺设和安装完成后，操作人员沿爬梯上行至操作平台上后，通知放料机操作人员收回放料机牵引绳，放料机操作人员拔下插销后，反向手摇摇手使转轴带动滚筒转动，使钢丝绳收卷进滚筒上后再将插销插入摇手通孔和插销空锁定摇手；操作平台上的操作人员逆向翻转爬梯，使爬梯位于车底板和操作平台上方，如图5中C位置；
S9：启动卷扬机使专用运输施工车向下运行至在第二节轨道末端；
S10：重复步骤S2-S9，继续铺设和安装第三节轨道至第n节轨道，直至轨道铺设至斜井底部。
以上步骤S1-S10中，通过两个放料机同时向专用运输施工车的两侧运送轨道和按照工具，操作人员同时利用操作平台左右两侧的爬梯进行轨道铺设和安装，从而同时安装位于专用运输施工车两侧的两个第二节至第n节轨道。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种斜井轨道安装的专用运输施工车，其特征在于：包括车架、固定在车架上的车底板和对称连接在车架下表面的车轮，车底板上设有放料区和多级台阶；车底板尾部设有操作平台，所述操作平台外边缘设有爬梯，所述爬梯相对操作平台可翻转；操作平台外边缘中部还设有栏杆。
2.根据权利要求1所述的斜井轨道安装的专用运输施工车，其特征在于：操作平台与车底板之间的角度为90°-140°。
3.根据权利要求1所述的斜井轨道安装的专用运输施工车，其特征在于：爬梯为两个，对称位于操作平台外边缘邻近侧边处。
4.根据权利要求3所述的斜井轨道安装的专用运输施工车，其特征在于：爬梯通过管状套轴连接在操作平台上；管状套轴固定在操作平台外边缘处，爬梯顶部第一级横杆套接在管状套轴内，并可在管状套轴内转动。
5.根据权利要求1所述的斜井轨道安装的专用运输施工车，其特征在于：台阶位于车底板中部，并且自上而下布满整个车底板；台阶中部设有隔离栏；放料区为两个，分别位于台阶的两侧。
6.根据权利要求1所述的斜井轨道安装的专用运输施工车，其特征在于：车架顶部对称设有两个放料机；所述两个放料机、两个放料区和两个爬梯位置一一对应。
7.根据权利要求6所述的斜井轨道安装的专用运输施工车，其特征在于：放料机包括卷绕有钢丝绳的滚筒、转轴、转轴座、座板和摇手，所述座板固定连接在车架和车底板的顶部；转轴座为两个，一端垂直固定在座板上，另一端与转轴的两端轴承连接；滚筒固定套接在转轴上；摇手连接在转轴一端；摇手与邻近的转轴座通过插销固定。
8.一种斜井轨道安装的施工方法，其特征在于，包括用于斜井轨道安装的专用运输施工车，其中，该专用运输施工车包括车架、固定在车架上的车底板和对称连接在车架下表面的车轮，车底板上设有放料区和多级台阶；车底板尾部设有操作平台，所述操作平台外边缘设有爬梯，所述爬梯相对操作平台可翻转，还包括固定在车底板顶部的放料机；其具体步骤如下：
S1：在斜井（井口处）最上部铺设对称的两个第一节轨道；
S2：将专用运输施工车的顶部扣接牵引钢丝绳，牵引钢丝绳另一端连接卷扬机；
S3：将专用运输施工车顶部朝上置于第一节轨道上，使车架底部的车轮位于轨道上；
S4：操作人员进入专用运输施工车，其中，部分操作人员从台阶上走下至操作平台处，部分操作人员留在放料机处操作放料机；
S5：通过卷扬机牵引运行至于第一节轨道末端处；
S6：通过放料机将轨道及安装工具调放至操作平台处，由操作平台上的操作人员将轨道及安装工具推送至专用运输施工车外侧后，继续通过放料机将轨道及安装工具向操作平台下方运送；
S7：操作人员转动爬梯，使爬梯翻转至斜井地面上后，操作人员由操作平台上下到爬梯上，取下放料机上的轨道和安装工具进行第二节轨道的铺设和与第一节轨道安装连接；
S8：第二节轨道的铺设和安装完成后，操作人员沿爬梯上行至操作平台上后，通知放料机操作人员收回放料机后，逆向翻转爬梯，使爬梯位于车底板和操作平台上方；
S9：启动卷扬机使专用运输施工车向下运行至在第二节轨道末端；
S10：重复步骤S2-S9，继续铺设和安装第三节轨道至第n节轨道，直至轨道铺设至斜井底部。
9.根据权利要求8所述的斜井轨道安装的施工方法，其特征在于，放料机包括卷绕有钢丝绳的滚筒、转轴、转轴座、座板和摇手，所述座板固定连接在车架和车底板的顶部；转轴座为两个，一端垂直固定在座板上，另一端与转轴的两端轴承连接；滚筒固定套接在转轴上；摇手连接在转轴一端，摇手与邻近的转轴座通过插销固定；钢丝绳端部设有绳头钩；其中，步骤S6中，将轨道及安装工具挂钩于绳头钩上后，拔下插销后，手摇摇手使转轴带动滚筒转动，使钢丝绳带动轨道及安装工具沿放料区到达平台处，以及继续向平台下方运动；待轨道及安装工具到达工作位置后，通过插销将摇手和转轴座锁定；步骤S8中，操作人员拔下插销后，反向手摇摇手使转轴带动滚筒转动，使钢丝绳收卷进滚筒上。
10.根据权利要求8所述的斜井轨道安装的施工方法，其特征在于，专用运输施工车包括两个放料机、两个放料区和两个爬梯，并且，两个放料机、两个放料区和两个爬梯位置一一对应位于车底板和平台的两侧；其中，步骤S2-S10中安装的每节轨道均为对称的两个轨道。
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2020
- 2020-07-21 CN CN202010706477.7A patent/CN111979855B/zh active Active
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