CN111976813A - 一种cv内环生产加工用搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种CV内环生产加工用搬运装置，包括滚轮、排气管、脚踏板、充气囊、安装架、撑板、限位销、转轴、链轮、伸缩件、限位筒、限位块、车座、导气管、套筒、收卷轮、拉绳、连杆、安装套、支撑轴、限位槽和空心限位座。本发明、避免了CV内环在搬运过程中发生碰撞，提高了CV内环的稳定性，同时也提高搬运效率，通过设置转轴、收卷轮、拉绳、伸缩件以及撑板之间的相互配合，可以更好的对CV内环进行上下料，避免了上料时，CV内环会沿着限位柱在重力的作用下下落造成撞击，避免了CV内环的损伤，下料时，可以更加快速的进行下料，极大的降低了工作人员的工作强度，同时也增强了实用性。
Description
技术领域
本发明涉及一种搬运装置，具体是一种CV内环生产加工用搬运装置，属于CV内环生产加工技术领域。
背景技术
万向节即万向接头是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的"关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，而CV内环是车辆前驱动轴中万向节球笼端的重要零件，再在对CV内环生产加工时，常常需要搬运装置对CV内环进行转运。
现有对CV内环进行搬运时，大多数将CV内环套在限位柱上，但是这样一来会使CV内环与限位柱之间存在间隙，搬运时会使CV内环之间发生碰撞，而且由于限位柱的高度较高，CV内环下落时，CV内环会沿着限位柱在重力的作用下下落，这样一来会使CV内环发生撞击，从而容易造成CV内环的损伤，极大的降低了搬运效率，同时也降低了实用性。因此，针对上述问题提出一种CV内环生产加工用搬运装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种CV内环生产加工用搬运装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种CV内环生产加工用搬运装置，包括车座以及安装在车座顶端的安装架，所述车座顶端固定连接有若干个呈矩形阵列分布的限位筒，所述车座内侧底端固定连接有与限位筒对应设置的套筒，所述套筒内侧壁滑动配合有带有活塞圈的支撑轴，每个所述支撑轴表面从上到下均依次套接有若干个安装套，所述安装套表面铰接有若干个呈环形分布的连杆，所述连杆顶端铰接有限位块，且限位块与开设在限位筒表面的通槽滑动配合，所述套筒内侧壁固定连接有与开设在支撑轴底端的限位槽卡接配合的空心限位座，所述车座内腔安装有对套筒内进行充气的充气组件，所述安装架内侧顶端安装有竖直设置的伸缩件，所述伸缩件的伸缩端固定连接有撑板，所述撑板表面开设有与限位筒相对应的穿孔，所述安装架内侧安装有带动伸缩件收缩的收缩组件。
优选的，所述充气组件由脚踏板、充气囊、导气管以及排气管组成，所述充气囊安装在车座内侧顶端上，所述脚踏板铰接在车座的内侧壁上，且脚踏板位于车座内腔一段与充气囊底端连接，且充气囊内腔通过导气管与套筒内腔连通，所述排气管安装在与导气管连接的三通管上，且排气管表面设有闸阀。
优选的，所述收缩组件由限位销、两个水平设置的转轴、两个链轮、收卷轮以及拉绳组成，所述转轴转动配合在安装架的内侧壁上，且转轴贯穿伸缩件内侧并与伸缩件表面转动配合，所述限位销与安装在转轴一端的转盘滑动配合，且限位销与开设在安装架侧壁的卡槽卡接配合，所述链轮和收卷轮从左到右依次安装在转轴上，且收卷轮位于伸缩件内腔，所述拉绳绕缠在收卷轮上，且拉绳一端与伸缩件的内侧底端连接，且两个链轮通过设置在链轮之间的链条传动连接。
优选的，所述车座底端四角均固定连接有滚轮，所述车座顶端固定连接有推柄。
优选的，所述伸缩件由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接。
本发明的有益效果是：
1.通过反复踩动脚踏板，使脚踏板反复对充气囊进行挤压，使充气囊将气体通过导气管导进套筒内，使套筒内气压加大，从而使支撑轴上升，使支撑轴通过安装套和连杆带动限位块向外扩张，从而使限位块与CV内环的螺纹槽卡接，从而对CV内环进行限位，这样一来避免了CV内环在搬运过程中发生碰撞，提高了CV内环的稳定性，同时也提高搬运效率。
2.通过设置转轴、收卷轮、拉绳、伸缩件以及撑板之间的相互配合，可以更好的对CV内环进行上下料，避免了上料时，CV内环会沿着限位柱在重力的作用下下落造成撞击，避免了CV内环的损伤，下料时，可以更加快速的进行下料，极大的降低了工作人员的工作强度，同时也增强了实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明伸缩件连接结构示意图；
图3为本发明限位筒连接剖视结构示意图；
图4为本发明撑板与限位筒连接俯视结构示意图；
图5为本发明套筒和支撑轴连接剖视结构示意图。
图中：1、滚轮，2、排气管，3、脚踏板，4、充气囊，5、安装架，6、撑板，7、限位销，8、转轴，9、链轮，10、伸缩件，11、限位筒，12、限位块，13、车座，14、导气管，15、套筒，16、收卷轮，17、拉绳，18、连杆，19、安装套，20、支撑轴，21、限位槽，22、空心限位座。
具体实施方式
为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-5所示，一种CV内环生产加工用搬运装置，包括车座13以及安装在车座13顶端的安装架5，其所述车座13顶端固定连接有若干个呈矩形阵列分布的限位筒11，所述车座13内侧底端固定连接有与限位筒11对应设置的套筒15，所述套筒15内侧壁滑动配合有带有活塞圈的支撑轴20，每个所述支撑轴20表面从上到下均依次套接有若干个安装套19，所述安装套19表面铰接有若干个呈环形分布的连杆18，所述连杆18顶端铰接有限位块12，且限位块12与开设在限位筒11表面的通槽滑动配合，所述套筒15内侧壁固定连接有与开设在支撑轴20底端的限位槽21卡接配合的空心限位座22，所述车座13内腔安装有对套筒15内进行充气的充气组件，所述安装架5内侧顶端安装有竖直设置的伸缩件10，所述伸缩件10的伸缩端固定连接有撑板6，所述撑板6表面开设有与限位筒11相对应的穿孔，所述安装架5内侧安装有带动伸缩件10收缩的收缩组件。
所述充气组件由脚踏板3、充气囊4、导气管14以及排气管2组成，所述充气囊4安装在车座13内侧顶端上，所述脚踏板3铰接在车座13的内侧壁上，且脚踏板3位于车座13内腔一段与充气囊4底端连接，且充气囊4内腔通过导气管14与套筒15内腔连通，所述排气管2安装在与导气管14连接的三通管上，且排气管2表面设有闸阀；所述收缩组件由限位销7、两个水平设置的转轴8、两个链轮9、收卷轮16以及拉绳17组成，所述转轴8转动配合在安装架5的内侧壁上，且转轴8贯穿伸缩件10内侧并与伸缩件10表面转动配合，所述限位销7与安装在转轴8一端的转盘滑动配合，且限位销7与开设在安装架5侧壁的卡槽卡接配合，便于更好的对限位销7位置的限定，避免了转轴8在重力的作用下转动，所述链轮9和收卷轮16从左到右依次安装在转轴8上，且收卷轮16位于伸缩件10内腔，所述拉绳17绕缠在收卷轮16上，且拉绳17一端与伸缩件10的内侧底端连接，便于更好的对伸缩件10的拉动，使伸缩件10收缩，且两个链轮9通过设置在链轮9之间的链条传动连接；所述车座13底端四角均固定连接有滚轮1，便于更好的使车座13的移动，所述车座13顶端固定连接有推柄，便于更好的对车座13的推动；所述伸缩件10由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接，便于更好的对撑板6提供弹力，从而使撑板6随着顶端CV内环的数目增多缓慢下降。
本发明在使用时，当对CV内环进行搬运时，首先拉动限位销7，使限位筒11与卡槽分离，再将CV内环套在限位筒11表面上，同时使CV内环与撑板6顶端接触，从而使撑板6在重力的作用下通过伸缩件10缓慢下落，当限位筒11套满CV内环时，再反复踩动脚踏板3，使脚踏板3反复对充气囊4进行挤压，使充气囊4将气体通过导气管14导进套筒15内，使套筒15内气压加大，从而使支撑轴20上升，使支撑轴20通过安装套19和连杆18带动限位块12向外扩张，从而使限位块12与CV内环的螺纹槽卡接，从而对CV内环进行限位，再对CV内环进行搬运，当取下CV内环时，首先开启排气管2上的闸阀，从而将套筒15内气体排出，从而使支撑轴20在重力的作用下下落，从而使限位槽21与空心限位座22卡接配合，同时使支撑轴20带动限位块12复位，再转动转轴8，使转轴8通过收卷轮16带动拉绳17收缩，从而使拉绳17带动撑板6向上移动，从而使撑板6带动CV内环向上移动，从而对CV内环进行下料。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种CV内环生产加工用搬运装置，包括车座(13)以及安装在车座(13)顶端的安装架(5)，其特征在于：所述车座(13)顶端固定连接有若干个呈矩形阵列分布的限位筒(11)，所述车座(13)内侧底端固定连接有与限位筒(11)对应设置的套筒(15)，所述套筒(15)内侧壁滑动配合有带有活塞圈的支撑轴(20)，每个所述支撑轴(20)表面从上到下均依次套接有若干个安装套(19)，所述安装套(19)表面铰接有若干个呈环形分布的连杆(18)，所述连杆(18)顶端铰接有限位块(12)，且限位块(12)与开设在限位筒(11)表面的通槽滑动配合，所述套筒(15)内侧壁固定连接有与开设在支撑轴(20)底端的限位槽(21)卡接配合的空心限位座(22)，所述车座(13)内腔安装有对套筒(15)内进行充气的充气组件，所述安装架(5)内侧顶端安装有竖直设置的伸缩件(10)，所述伸缩件(10)的伸缩端固定连接有撑板(6)，所述撑板(6)表面开设有与限位筒(11)相对应的穿孔，所述安装架(5)内侧安装有带动伸缩件(10)收缩的收缩组件。
2.根据权利要求1所述的一种CV内环生产加工用搬运装置，其特征在于：所述充气组件由脚踏板(3)、充气囊(4)、导气管(14)以及排气管(2)组成，所述充气囊(4)安装在车座(13)内侧顶端上，所述脚踏板(3)铰接在车座(13)的内侧壁上，且脚踏板(3)位于车座(13)内腔一段与充气囊(4)底端连接，且充气囊(4)内腔通过导气管(14)与套筒(15)内腔连通，所述排气管(2)安装在与导气管(14)连接的三通管上，且排气管(2)表面设有闸阀。
3.根据权利要求1所述的一种CV内环生产加工用搬运装置，其特征在于：所述收缩组件由限位销(7)、两个水平设置的转轴(8)、两个链轮(9)、收卷轮(16)以及拉绳(17)组成，所述转轴(8)转动配合在安装架(5)的内侧壁上，且转轴(8)贯穿伸缩件(10)内侧并与伸缩件(10)表面转动配合，所述限位销(7)与安装在转轴(8)一端的转盘滑动配合，且限位销(7)与开设在安装架(5)侧壁的卡槽卡接配合，所述链轮(9)和收卷轮(16)从左到右依次安装在转轴(8)上，且收卷轮(16)位于伸缩件(10)内腔，所述拉绳(17)绕缠在收卷轮(16)上，且拉绳(17)一端与伸缩件(10)的内侧底端连接，且两个链轮(9)通过设置在链轮(9)之间的链条传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种CV内环生产加工用搬运装置，其特征在于：所述车座(13)底端四角均固定连接有滚轮(1)，所述车座(13)顶端固定连接有推柄。
5.根据权利要求1所述的一种CV内环生产加工用搬运装置，其特征在于：所述伸缩件(10)由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接。
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