CN111963240A - 一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置；其解决的技术方案包括隧道，隧道内的两侧设有护栏，每段护栏包括一个矩形框，矩形框内安装有多个竖板，竖板的下半部设有一个通槽，每个通槽的外端设有一个可左右移动并且可将通槽封堵的挡板,矩形框下端设有底座，隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组卷线轮，每个卷线轮上固定并缠绕有两根长度不同的绳索，较短的一根为第一绳索，较长的一根为第二绳索，第一绳索可与矩形框上端固定，第二绳索可与底座固定。

Description

一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置

技术领域

本发明涉及隧道排水设备领域，特别是一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置。

背景技术

隧道在建设时位置一般要低于普通路面，在下大雨的时候隧道内经常出现因排水不畅而造成的大量积水，积水深度高于汽车正常通过的最大高度后，汽车不能通过，由于隧道自身排水不畅，因此排水需要使用抽水车，抽水车抽水效率低而造成抽水时间长，此抽水过程中会造成大量的汽车拥堵在隧道口从而造成交通堵塞，严重时造成交通瘫痪，因此现阶段亟需一种设备能够在隧道积水时快速开辟出一条能够实现车辆通过且水面低于汽车最高涉水高度的装置来解决以上问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置，有效的解决了现阶段隧道积水后车辆无法正常通过，普通抽水车抽水效率低隧道通行等待时间长的问题。

其解决问题的技术方案包括隧道，隧道内的两侧设有护栏，护栏采用分段拼接的方式固定连接在一起，每段护栏包括一个矩形框，矩形框内安装有多个竖板，多个竖板将矩形框进行封堵，每个矩形框靠近两端的两个竖板的下半部设有一个通槽，每个通槽的外端设有一个可左右移动并且可将通槽封堵的挡板,每个挡板的上下两端各固定有一个贯穿对应竖板的光杆，每个光杆的内端铰接有一个连杆，每个连杆的自由端设有一个永磁铁，连杆靠近自由端位置设有一个浮体，连杆自由端最高可转动至水平状，两侧护栏相互靠近时对应永磁铁相互吸附，矩形框下端设有底座，隧道路面上间隔固定有多条横向的轨道，底座下端固定有置于轨道内并可沿轨道左右移动的滚轮，底座的下方设有水囊，水囊充水后膨胀可将底座与路面之间封堵，隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组经电机驱动的卷线轮，每个卷线轮上固定并缠绕有两根长度不同的绳索，较短的一根为第一绳索，较长的一根为第二绳索，每个第一绳索和第二绳索的自由端各固定有一个挂钩，每个矩形框上框壁上沿其长度方向设有多个可与对应挂钩一一配合的第一吊环，每个卷线轮的下方设有一个与对第一吊环高度平齐的第一定滑轮，底座的左右两侧沿其长度方向各间隔均布有多个第二吊环，每个第一定滑轮的下方设有一个与对应的第二吊环高度平齐的第二定滑轮，第一绳索穿过第一定滑轮后可与对应第一吊环固定，第二绳索穿过第二定滑轮后可与对应第二吊环固定。

本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现阶段隧道积水后车辆无法正常通过，普通抽水车抽水效率低隧道通行等待时间长的问题。

附图说明

图1为本发明两侧护栏向中间运动永磁铁未接触时的主视剖面图。

图2为本发明两侧护栏向中间运动永磁铁接触时的主视剖面图。

图3为本发明两侧护栏反向运动时的主视剖面图。

图4为本发明单个矩形框及其附属结构的左视剖面图。

图5为本发明矩形框局部俯视机构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图5可知,本发明包括隧道，隧道内的两侧设有护栏，护栏采用分段拼接的方式固定连接在一起，每段护栏包括一个矩形框1，矩形框1内安装有多个竖板2，多个竖板2将矩形框1进行封堵，每个矩形框1靠近两端的两个竖板2的下半部设有一个通槽3，每个通槽3的外端设有一个可左右移动并且可将通槽3封堵的挡板4，每个挡板4的上下两端各固定有一个贯穿对应竖板2的光杆5，每个光杆5的内端铰接有一个连杆6，每个连杆6的自由端设有一个永磁铁7，连杆6靠近自由端位置设有一个浮体8，连杆6自由端最高可转动至水平状，两侧护栏相互靠近时对应永磁铁7相互吸附，矩形框1下端设有底座9，隧道路面上间隔固定有多条横向的轨道10，底座9下端固定有置于轨道10内并可沿轨道10左右移动的滚轮11，底座9的下方设有水囊12，水囊12充水后膨胀可将底座9与路面之间封堵，隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组经电机驱动的卷线轮13，每个卷线轮13上固定并缠绕有两根长度不同的绳索，较短的一根为第一绳索14，较长的一根为第二绳索15，每个第一绳索14和第二绳索15的自由端各固定有一个挂钩16，每个矩形框1上框壁上沿其长度方向设有多个可与对应挂钩16一一配合的第一吊环17，每个卷线轮13的下方设有一个与对第一吊环17高度平齐的第一定滑轮18，底座9的左右两侧沿其长度方向各间隔均布有多个第二吊环19，每个第一定滑轮18的下方设有一个与对应的第二吊环19高度平齐的第二定滑轮20，第一绳索14穿过第一定滑轮18后可与对应第一吊环17固定，第二绳索15穿过第二定滑轮20后可与对应第二吊环19固定。

为了连杆6的限位，所述每个光杆5铰接位置的上方设有一个限位块21，限位块21限制连杆6向上转动。

为了水囊12充水和减少水囊12的磨损，所述水囊12上设有可拆卸且带单向进水功能的阀门，水囊12下端面设有铁皮，铁皮与地面直接摩擦。

为实现时滚轮11与轨道10的安装，所述轨道10上设有轨道10槽，轨道10槽的前后槽壁设有滑槽22，滚轮11的芯轴置于滑槽22内，轨道10槽内设有置于左右两组滚轮11之间的硬质滑块23，滑块的上端与水囊12底部固定连接。

本发明的具体工作过程：本装置的初始状态下水囊12内没有水，护栏置于隧道两侧，挡板4处于打开状态，此时隧道内没有积水，卷线轮13收缩使得第一绳索14和第二绳索15收紧，使得对应的挂钩16被第一定滑轮18和第二定滑轮20限位在隧道墙上。

当隧道内积水时，隧道内的积水超过位于上方的连杆6的最上方位置此时浮体8带动连杆6安装永磁铁7的一端向上运动最终在限位块21的阻挡作用下实现连杆6保持水平状并置于水面以下，由于挡板4阻挡通槽3，此时隧道内的水面在矩形框1的左右侧边均处于相同的高度，同时拉出第二绳索15，使得卷线轮13反转，第二绳索15绕对应第二定滑轮20并通过同侧底座9下方的水囊12钩挂在另一侧矩形框1底座9上靠内的第二吊环19上，此时第一绳索14自由下落并落至在贴墙位置，暂不使用，完成后同步驱动多个电机使得卷线轮13收紧第二绳索15，第一绳索14也被收紧，第二绳索15的收紧拉动另一侧的矩形框1向中间位置，此时左右两侧护栏向中间匀速运动，同时由于挡板4没有将矩形框1完全封闭，因此在两侧护栏向中间拉拢的过程中液面保持不变，此过程中滚轮11在对应的滑轨上滑动，使得整个过程行进平稳。

当两侧的护栏相互靠近到极限位置后，对应侧的永磁铁7相互吸附，同时向水囊12内充水，使得水囊12膨胀并将底座9与隧道地面完全贴合，取下第二绳索15上挂钩16并固定在同侧的护栏下方的靠近隧道侧边的第二吊环19上，并取下第一绳索14，使其绕过对应第一定滑轮18后使得第一绳索14上的挂钩16钩挂在同侧的位于矩形框1上端框壁的第一吊环17上，此时第一绳索14与第二绳索15的张紧程度保持一致，如不一致，手动调整对应绳索长度，完成后启动电机使得电机驱动卷线轮13同时收紧第一绳索14与第二绳索15，此过程中多个第一绳索14与第二绳索15的同时收紧使得左右两侧的护栏均匀的向对应侧的靠近，此过程汇总相互吸附的永磁铁7带动挡板4逐渐将通槽3封闭，随着护栏的逐渐脱离，此时护栏处于将隧道内的水隔离成三部分的状态，相互吸附的永磁铁7也相互脱离，此过程中左右两侧护栏与对应侧的隧道壁之间的距离逐渐增大，水位逐渐上升，两个护栏之间的距离逐渐减小，液面逐渐降低，两个护栏之间的距离减小到液面高度小于汽车最大涉水高度后，可停止拉动对应侧的护栏，此时两个护栏中间可进行通车，车辆可缓慢通过隧道，实现隧道的通车，而隧道两侧液面高的位置经抽水车进行抽水，抽水过程不阻碍中间车辆通过，一段时间后，高液面的水会低液面的方向流动，可通过抽水车或再次收紧第一绳索14和第二绳索15在降低两个护栏之间的液面高度，直至索道内的水完全被抽取干净，将两侧护栏恢复至初始状态并将对应的第一绳索14和第二绳索15复位待下次使用，当水面降低后浮体8随液面下降，最终使得连杆6带有永磁铁7的一端靠近对应的护栏使得本装置自然收缩。

本装置对比传统设备有以下好处：

1、本装置设置在排水有困难的隧道内，将护栏向中间驱动时护栏为打开状，液面在护栏移动过程中不会变换，在移动到位后，对应的永磁铁7相互吸附，反向拉动护栏时，相互吸附的永磁铁7实现将挡板4封堵在通槽3口，此时使得护栏将隧道分为三个区域，同时继续将护栏向两边复位，此时两侧区域减小，中间区域增大，两侧区域减少后液面升高，中间区域级增大后液面降低，此时降低液面的区域可实现通车，两侧的液面升高的部分方便抽水，使得整个装置可有效的实现积水隧道的快速通车。

2、本装置采用固定在隧道侧边的经电机驱动卷线轮13收紧实现两侧的护栏的同向和相向运动，此过程中拉伸绳索使其与不同的吊环固定即可实现，整个过程驱动设备占地面积小且安装方便，同时驱动行程大、方便操作。

3、本装置中的水囊12有效的将护栏与地面进行阻隔，同时在护栏相互运动时也能实现对侧的绳索的穿过，使得整个过程结构合理且操作简便，水囊12膨胀后可最大程度的将护栏与地面之间进行阻挡，减少积水从高液位向低液位的流动，保证了汽车可通行时间更长，同时有效减少反复操作。

4、通过永磁铁7的相互吸附在反向拉动护栏时下矩形框1的封闭，随着两侧的水面升高，挡板4外侧压力大，内侧压力小因此仓板不会脱离挤压通槽3，使得通槽3封闭效果好，同时同向运动时可使挡板4在水流的作用下辅助打开，因此即使初始状态时挡板4将通槽3封堵，在运动时也可时下自动打开。

本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现阶段隧道积水后车辆无法正常通过，普通抽水车抽水效率低隧道通行等待时间长的问题。

Claims (4)

1.一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置，包括隧道，隧道内的两侧设有护栏，其特征在于，所述护栏采用分段拼接的方式固定连接在一起，每段护栏包括一个矩形框（1），矩形框（1）内安装有多个竖板（2），多个竖板（2）将矩形框（1）进行封堵，每个矩形框（1）靠近两端的两个竖板（2）的下半部设有一个通槽（3），每个通槽（3）的外端设有一个可左右移动并且可将通槽（3）封堵的挡板（4），每个挡板（4）的上下两端各固定有一个贯穿对应竖板（2）的光杆（5），每个光杆（5）的内端铰接有一个连杆（6），每个连杆（6）的自由端设有一个永磁铁（7），连杆（6）靠近自由端位置设有一个浮体（8），连杆（6）自由端最高可转动至水平状，两侧护栏相互靠近时对应永磁铁（7）相互吸附，矩形框（1）下端设有底座（9），隧道路面上间隔固定有多条横向的轨道（10），底座（9）下端固定有置于轨道（10）内并可沿轨道（10）左右移动的滚轮（11），底座（9）的下方设有水囊（12），水囊（12）充水后膨胀可将底座（9）与路面之间封堵，隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组经电机驱动的卷线轮（13），每个卷线轮（13）上固定并缠绕有两根长度不同的绳索，较短的一根为第一绳索（14），较长的一根为第二绳索（15），每个第一绳索（14）和第二绳索（15）的自由端各固定有一个挂钩（16），每个矩形框（1）上框壁上沿其长度方向设有多个可与对应挂钩（16）一一配合的第一吊环（17），每个卷线轮（13）的下方设有一个与对第一吊环（17）高度平齐的第一定滑轮（18），底座（9）的左右两侧沿其长度方向各间隔均布有多个第二吊环（19），每个第一定滑轮（18）的下方设有一个与对应的第二吊环（19）高度平齐的第二定滑轮（20），第一绳索（14）穿过第一定滑轮（18）后可与对应第一吊环（17）固定，第二绳索（15）穿过第二定滑轮（20）后可与对应第二吊环（19）固定。

2.根据权利要求1所述的一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置，其特征在于，所述每个光杆（5）铰接位置的上方设有一个限位块（21），限位块（21）限制连杆（6）向上转动。

3.根据权利要求1所述的一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置，其特征在于，所述水囊（12）上设有可拆卸且带单向进水功能的阀门，水囊（12）下端面设有铁皮，铁皮与地面直接摩擦。

4.根据权利要求1所述的一种可实现快速通车的隧道辅助排水装置，其特征在于，所述轨道（10）上设有轨道（10）槽，轨道（10）槽的前后槽壁设有滑槽（22），滚轮（11）的芯轴置于滑槽（22）内，轨道（10）槽内设有置于左右两组滚轮（11）之间的硬质滑块（23），滑块的上端与水囊（12）底部固定连接。

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