CN111945853B - 一种隧道积水后快速通车装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种隧道积水后快速通车装置；其解决的技术方案包括隧道，隧道内的两侧设有护栏，每段护栏包括一个矩形框，矩形框内间隔均布有多个挡板，多个挡板与矩形框构成百叶窗结构并可将矩形框完全封堵，矩形框下端设有底座，隧道路面上有轨道，底座下端固定有置于轨道内并可沿轨道左右移动的滚轮，底座的下方设有水囊，隧道左右两侧壁上分别有卷线轮，每个卷线轮上固定并缠绕有两根长度不同的绳索，较短的一根为第一绳索，较长的一根为第二绳索，第一绳索可与矩形框上端固定，第二绳索可与底座固定。

Description

一种隧道积水后快速通车装置

技术领域

本发明涉及隧道排水设备领域，特别是一种隧道积水后快速通车装置。

背景技术

隧道在建设时位置一般要低于普通路面，在下大雨的时候隧道内经常出现因排水不畅而造成的大量积水，积水深度高于汽车正常通过的最大高度后，汽车不能通过，由于隧道自身排水不畅，因此排水需要使用抽水车，抽水车抽水效率低而造成抽水时间长，此抽水过程中会造成大量的汽车拥堵在隧道口从而造成交通堵塞，严重时造成交通瘫痪，因此现阶段亟需一种设备能够在隧道积水时快速开辟出一条能够实现车辆通过且水面低于汽车最高涉水高度的装置来解决以上问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种隧道积水后快速通车装置，有效的解决了现阶段隧道积水后车辆无法正常通过，普通抽水车抽水效率低隧道通行等待时间长的问题。

其解决问题的技术方案包括隧道，隧道内的两侧设有护栏，护栏采用分段拼接的方式固定连接在一起，每段护栏包括一个矩形框，矩形框内间隔均布有多个竖轴，竖轴的上端伸出矩形框并固定有一个带轮，同一个矩形框上的多个带轮经一条皮带连接，每个竖轴上安装有一个挡板，挡板可跟随竖轴转动，多个挡板与矩形框构成百叶窗结构并可将矩形框完全封堵，矩形框下端设有底座，隧道路面上间隔固定有多条横向的轨道，底座下端固定有置于轨道内并可沿轨道左右移动的滚轮，底座的下方设有水囊，水囊充水后膨胀可将底座与路面之间封堵，隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组经第一电机驱动的卷线轮，每个卷线轮上固定并缠绕有两根长度不同的绳索，较短的一根为第一绳索，较长的一根为第二绳索，每个第一绳索和第二绳索的自由端各固定有一个挂钩，每个矩形框上框壁上沿其长度方向设有多个可与对应挂钩一一配合的第一吊环，每个卷线轮的下方设有一个与对第一吊环高度平齐的第一定滑轮，底座的左右两侧沿其长度方向各间隔均布有多个第二吊环，每个第一定滑轮的下方设有一个与对应的第二吊环高度平齐的第二定滑轮，第一绳索穿过第一定滑轮后可与对应第一吊环固定，第二绳索穿过第二定滑轮后可与对应第二吊环固定。

本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现阶段隧道积水后车辆无法正常通过，普通抽水车抽水效率低隧道通行等待时间长的问题。

附图说明

图1为本发明两侧护栏向中间运动时的主视剖面图。

图2为本发明两侧护栏反向运动时的主视剖面图。

图3为本发明单个矩形框及其附属结构的左视剖面图。

图4为本发明矩形框局部俯视机构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图4可知,本发明包括隧道，隧道内的两侧设有护栏，护栏采用分段拼接的方式固定连接在一起，每段护栏包括一个矩形框1，矩形框1内间隔均布有多个竖轴2，竖轴2的上端伸出矩形框1并固定有一个带轮3，同一个矩形框1上的多个带轮3经一条皮带4连接，每个竖轴2上安装有一个挡板5，挡板5可跟随竖轴2转动，多个挡板5与矩形框1构成百叶窗结构并可将矩形框1完全封堵，矩形框1下端设有底座6，隧道路面上间隔固定有多条横向的轨道7，底座6下端固定有置于轨道7内并可沿轨道7左右移动的滚轮8，底座6的下方设有水囊9，水囊9充水后膨胀可将底座6与路面之间封堵，隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组经第一电机驱动的卷线轮10，每个卷线轮10上固定并缠绕有两根长度不同的绳索，较短的一根为第一绳索11，较长的一根为第二绳索12，每个第一绳索11和第二绳索12的自由端各固定有一个挂钩13，每个矩形框1上框壁上沿其长度方向设有多个可与对应挂钩13一一配合的第一吊环14，每个卷线轮10的下方设有一个与对第一吊环14高度平齐的第一定滑轮15，底座6的左右两侧沿其长度方向各间隔均布有多个第二吊环16，每个第一定滑轮15的下方设有一个与对应的第二吊环16高度平齐的第二定滑轮17，第一绳索11穿过第一定滑轮15后可与对应第一吊环14固定，第二绳索12穿过第二定滑轮17后可与对应第二吊环16固定。

为了方便皮带4的收紧，所述每个矩形框1的上相邻两个带轮3之间设有一个张紧轮18，皮带4绕过张紧轮18并被其张紧后再与对应带轮3连接。

为了实现带轮3的驱动，所述每个矩形框1上的其中一个带轮3上端同轴固定有一个第二电机，第二电机转动驱动多个带轮3同步转动。

为了实现多个挡板5在转至端面平行时能够实现矩形框1的完全封闭，所述挡板5的左右两侧端面上设有挡板5转至端面平行可相互咬合的槽口19。

为了水囊9充水和减少水囊9的磨损，所述水囊9上设有可拆卸且带单向进水功能的阀门，水囊9下端面设有铁皮，铁皮与地面直接摩擦。

为实现时滚轮8与轨道7的安装，所述轨道7上设有轨道7槽，轨道7槽的前后槽壁设有滑槽20，滚轮8的芯轴置于滑槽20内，轨道7槽内设有置于左右两组滚轮8之间的硬质滑块21，滑块的上端与水囊9底部固定连接。

本发明的具体工作过程：本装置的初始状态下水囊9内没有水，护栏置于隧道两侧，挡板5转动将对应的矩形框1封堵，卷线轮10收缩使得第一绳索11和第二绳索12收紧，并使得对应的挂钩13被第一定滑轮15和第二定滑轮17限位在隧道墙上。

当隧道内积水时，通过打开第二电机使得第二电机驱动带轮3转动并在带轮3的驱动下驱动多个挡板5转动并使得矩形框1张开，此时隧道内的水面在矩形框1的左右侧边均处于相同的高度，同时拉出第二绳索12，使得卷线轮10反转，第二绳索12绕对应第二定滑轮17并通过同侧底座6下方的水囊9钩挂在另一侧矩形框1底座6上靠内的第二吊环16上，此时第一绳索11自由下落并落至在贴墙位置，暂不使用，完成后同步驱动多个第一电机使得卷线轮10收紧第二绳索12，第一绳索11也被收紧，第二绳索12的收紧拉动另一侧的矩形框1向中间位置，此时左右两侧护栏向中间匀速运动，同时由于挡板5没有将矩形框1关闭，因此在两侧护栏向中间拉拢的过程中液面保持不变，此过程中滚轮8在对应的滑轨上滑动，使得整个过程行进平稳。

当两侧的护栏相互靠近到极限位置后，通过第二电机驱动多个带轮3转动实现挡板5转动将多个矩形框1封堵，同时向水囊9内充水，使得水囊9膨胀并将底座6与隧道地面完全贴合，此时护栏处于将隧道内的水隔离成三部分的状态，取下第二绳索12上挂钩13并固定在同侧的护栏下方的靠近隧道侧边的第二吊环16上，并取下第一绳索11，使其绕过对应第一定滑轮15后使得第一绳索11上的挂钩13钩挂在同侧的位于矩形框1上端框壁的第一吊环14上，此时第一绳索11与第二绳索12的张紧程度保持一致，如不一致，手动调整对应绳索长度，完成后启动第一电机使得第一电机驱动卷线轮10同时收紧第一绳索11与第二绳索12，此过程中多个第一绳索11与第二绳索12的同时收紧使得左右两侧的护栏均匀的向对应侧的靠近，此过程中左右两侧护栏与对应侧的隧道壁之间的距离逐渐增大，水位逐渐上升，两个护栏之间的距离逐渐减小，液面逐渐降低，两个护栏之间的距离减小到液面高度小于汽车最大涉水高度后，可停止拉动对应侧的护栏，此时两个护栏中间可进行通车，车辆可缓慢通过隧道，实现隧道的通车，而隧道两侧液面高的位置经抽水车进行抽水，抽水过程不阻碍中间车辆通过，一段时间后，高液面的水会低液面的方向流动，可通过抽水车或再次收紧第一绳索11和第二绳索12在降低两个护栏之间的液面高度，直至索道内的水完全被抽取干净，将两侧护栏恢复至初始状态并将对应的第一绳索11和第二绳索12复位待下次使用。

本装置对比传统设备有以下好处：

1、本装置设置在排水有困难的隧道内，将护栏向中间驱动时护栏为打开状，液面在护栏移动过程中不会变换，在移动到位后，关闭挡板5使得护栏将隧道分为三个区域，同时将护栏向两边复位，此时两侧区域减小，中间区域增大，两侧区域减少后液面升高，中间区域级增大后液面降低，此时降低液面的区域可实现通车，两侧的液面升高的部分方便抽水，使得整个装置可有效的实现积水隧道的快速通车。

2、本装置采用固定在隧道侧边的经第一电机驱动卷线轮10收紧实现两侧的护栏的同向和相向运动，此过程中拉伸绳索使其与不同的吊环固定即可实现，整个过程驱动设备占地面积小且安装方便，同时驱动行程大、方便操作。

3、本装置中的水囊9有效的将护栏与地面进行阻隔，同时在护栏相互运动时也能实现对侧的绳索的穿过，使得整个过程结构合理且操作简便，水囊9膨胀后可最大程度的将护栏与地面之间进行阻挡，减少积水从高液位向低液位的流动，保证了汽车可通行时间更长，同时有效减少反复操作。

本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现阶段隧道积水后车辆无法正常通过，普通抽水车抽水效率低隧道通行等待时间长的问题。

Claims (6)

1.一种隧道积水后快速通车装置，包括隧道，隧道内的两侧设有护栏，其特征在于，所述护栏采用分段拼接的方式固定连接在一起，每段护栏包括一个矩形框（1），矩形框（1）内间隔均布有多个竖轴（2），竖轴（2）的上端伸出矩形框（1）并固定有一个带轮（3），同一个矩形框（1）上的多个带轮（3）经一条皮带（4）连接，每个竖轴（2）上安装有一个挡板（5），挡板（5）可跟随竖轴（2）转动，多个挡板（5）与矩形框（1）构成百叶窗结构并可将矩形框（1）完全封堵，矩形框（1）下端设有底座（6），隧道路面上间隔固定有多条横向的轨道（7），底座（6）下端固定有置于轨道（7）内并可沿轨道（7）左右移动的滚轮（8），底座（6）的下方设有水囊（9），水囊（9）充水后膨胀可将底座（6）与路面之间封堵，隧道左右两侧壁上分别间隔均布有多组经第一电机驱动的卷线轮（10），每个卷线轮（10）上固定并缠绕有两根长度不同的绳索，较短的一根为第一绳索（11），较长的一根为第二绳索（12），每个第一绳索（11）和第二绳索（12）的自由端各固定有一个挂钩（13），每个矩形框（1）上框壁上沿其长度方向设有多个可与对应挂钩（13）一一配合的第一吊环（14），每个卷线轮（10）的下方设有一个与对第一吊环（14）高度平齐的第一定滑轮（15），底座（6）的左右两侧沿其长度方向各间隔均布有多个第二吊环（16），每个第一定滑轮（15）的下方设有一个与对应的第二吊环（16）高度平齐的第二定滑轮（17），第一绳索（11）穿过第一定滑轮（15）后可与对应第一吊环（14）固定，第二绳索（12）穿过第二定滑轮（17）后可与对应第二吊环（16）固定。

2.根据权利要求1所述的一种隧道积水后快速通车装置，其特征在于，所述每个矩形框（1）上的 相邻两个带轮（3）之间设有一个张紧轮（18），皮带（4）绕过张紧轮（18）并被其张紧后再与对应带轮（3）连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道积水后快速通车装置，其特征在于，所述每个矩形框（1）上的其中一个带轮（3）上端同轴固定有一个第二电机，第二电机转动驱动多个带轮（3）同步转动。

4.根据权利要求1所述的一种隧道积水后快速通车装置，其特征在于，所述挡板（5）的左右两侧端面上设有挡板（5）转至端面平行可相互咬合的槽口（19）。

5.根据权利要求1所述的一种隧道积水后快速通车装置，其特征在于，所述水囊（9）上设有可拆卸且带单向进水功能的阀门，水囊（9）下端面设有铁皮，铁皮与地面直接摩擦。

6.根据权利要求1所述的一种隧道积水后快速通车装置，其特征在于，所述轨道（7）上设有轨道槽，轨道槽的前后槽壁设有滑槽（20），滚轮（8）的芯轴置于滑槽（20）内，轨道槽内设有置于左右两组滚轮（8）之间的硬质滑块（21），滑块的上端与水囊（9）底部固定连接。

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