CN111959668A - 一种自行车的螺杆传动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自行车的螺杆传动装置，包括分别竖直设置于车架且可沿自身轴线转动的螺杆构件、位于螺杆构件的两侧与螺杆构件螺纹连接的踏板构件、与两侧踏板构件连接的平衡机构以及与螺杆构件的端部传动连接用于为自行车的铰轮提供动力的传动机构；平衡机构包括两端分别与两侧踏板构件连接的链件以及支撑链件使链件两端做平衡升降移动的支撑件。本发明的自行车的螺杆传动装置，提供一种新型传动，仅需要脚部上下踩踏即可。

Description

一种自行车的螺杆传动装置
技术领域
本发明涉及一种自行车的螺杆传动装置。
背景技术
目前，现有自行车在骑行时，人的脚踏力作用在自行车的曲柄，通过曲柄及曲柄轴将动力经链条传动方式或无链式轴传动方式传递到后轮，来达到驱动自行车前进的目的，均需要脚部进行圆周运动。
发明内容
本发明的目的是提供一种自行车的螺杆传动装置，提供一种新型传动，仅需要脚部上下踩踏即可。
为实现上述目的，本发明所提供的一种自行车的螺杆传动装置，包括分别竖直设置于车架且可沿自身轴线转动的螺杆构件、位于所述螺杆构件的两侧与所述螺杆构件螺纹连接的踏板构件、与两侧所述踏板构件连接的平衡机构以及与所述螺杆构件的端部传动连接用于为自行车的铰轮提供动力的传动机构；所述平衡机构包括两端分别与两侧踏板构件连接的链件以及支撑所述链件使所述链件两端做平衡升降移动的支撑件。
上述自行车的螺杆传动装置中，所述螺杆构件包括分别设置于车架两侧的螺杆，所述踏板构件分别与两侧的所述螺杆螺纹连接。
上述自行车的螺杆传动装置中，所述螺杆构件包括竖直设置于所述车架的螺杆，所述踏板构件与所述螺杆的一侧螺纹连接。
上述自行车的螺杆传动装置中，所述传动机构包括与所述螺杆传动连接的飞轮构件以及与所述飞轮构件传动连接用于传动自动车铰轮的直角传动构件。
上述自行车的螺杆传动装置中，所述传动机构包括与所述螺杆传动连接用于驱动自行车铰轮的直角传动构件，所述直角传动构件为单向轴承传动。
上述自行车的螺杆传动装置中，所述飞轮构件包括分别设置于两侧螺杆的飞轮，两侧的所述飞轮通过传动链传动连接；所述直角传动机构设置于一侧所述螺杆且与同一侧的所述飞轮传动连接。
上述自行车的螺杆传动装置中，所述支撑件为可绕自身轴线转动的链盘，所述链件与所述链盘齿轮啮合。
上述自行车的螺杆传动装置中，所述踏板构件包括与所述螺杆螺纹连接的螺母件以及固定于所述螺母的踩踏件，所述螺母件转动连接于所述踩踏件。
上述自行车的螺杆传动装置中，还包括套接于所述螺杆外侧的轴承。
上述自行车的螺杆传动装置中，所述链盘设置于两侧所述螺杆之间且靠近车架的上端。
上述技术方案所提供的一种自行车的螺杆传动装置，与现有技术相比，其有益效果包括：用户通过对踏板机构进行上下踩踏，在链条以及支撑件的作用下实现两侧踏板机构的平衡升降动作，通过螺纹连接使得踏板构件在升降过程中带动螺杆进行转动，通过螺杆的转动带动传动机构进行转动，实现对传动构件的传动进而带动自行车的铰轮实现自行车的运动通过本传动装置，使得用户仅需对踏板构件进行上下踩踏即可实现自行车的传动骑行。
附图说明
图1是本发明实施例一的自行车的螺杆传动装置的结构示意简图；
图2是本发明实施例二的自行车的螺杆传动装置的结构示意简图。
其中，1－螺杆，2－踏板构件，21－螺母件，22－踩踏件，3－链件，4－支撑件，5－飞轮构件，51－飞轮，52－传动链，6－直角传动构件，61－第一锥齿轮，62－第二锥齿轮，7－轴承，8－铰轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
实施例一
请参阅附图1，本发明所提供的一种自行车的螺杆传动装置，包括竖直设置于车架且可沿自身轴线转动的螺杆构件、位于螺杆构件两侧与漏感构件螺纹连接的踏板构件2、与两侧踏板构件2连接的平衡机构以及与螺杆构件的端部传动连接用于为自行车的铰轮8提供动力的传动机构；平衡机构包括两端分别与两侧踏板构件2连接的链件3以及支撑链件3使链件3两端做平衡升降移动的支撑件4。
基于上述技术特征，用户通过对踏板机构进行上下踩踏，在链条以及支撑件4的作用下实现两侧踏板机构的平衡升降动作，通过螺纹连接使得踏板构件2在升降过程中带动螺杆1进行转动，通过螺杆1的转动带动传动机构进行转动，实现对传动构件的传动进而带动自行车的铰轮8实现自行车的运动通过本传动装置，使得用户仅需对踏板构件2进行上下踩踏即可实现自行车的传动骑行。
螺杆构件包括分别设置于车架两侧的螺杆1，踏板构件2分别与两侧的螺杆1螺纹连接；传动机构包括与螺杆1传动连接的飞轮构件5以及与飞轮构件5传动连接用于传动自动车铰轮8的直角传动构件6，，由于设置飞轮构件5与螺杆1进行传动，使得踏板构件2在上升过程带动螺杆1做反向动作时飞轮构件5不传动，实现了在对踏板构件2进行动作时只对自行车铰轮8的正向传动。
飞轮构件5包括分别设置于两侧螺杆1的飞轮51，两侧的飞轮51通过传动链52传动连接；直角传动机构设置于一侧螺杆1且与同一侧的飞轮51传动连接；通过在两侧螺杆1设置飞轮51并通过传动链52传动连接，使得两侧螺杆1任一侧在正向转动(带动自行车铰轮8正向传动的方向)时均可作用于飞轮51并带动直角传动机构传动；且一侧螺杆1反向转动时，由于飞轮51的单向转动特性保证飞轮51不会出现反向转动干涉的情况发生。
支撑件4为可绕自身轴线转动的链盘，链件3与链盘齿轮啮合，通过链条与链盘之间的啮合，使得踏板构件2在平衡升降工作时，链条在链盘上啮合滑动，牵引一侧的踏板动作。
直角传动构件6包括与螺杆1传动连接的第一锥齿轮61，与第一锥齿轮61连接的第二锥齿轮62，第二锥齿轮62传动连接有自动车的铰轮8；通过第一锥齿轮61与第二锥齿轮62实现螺杆1的直角传动，以带动铰轮8转动。
踏板构件2包括与螺杆1螺纹连接的螺母件21以及固定于螺母的踩踏件22，通过螺母件21对螺杆1进行螺纹连接，并用户对踩踏件22进行踩踏实现对螺母的带动。
还包括套接于螺杆1外侧的轴承7，一侧的螺杆1设置有两个轴承7，轴承7别套设于螺杆1的两端；提高螺杆1转动的流畅性，增加用户体验。
链盘设置于两侧螺杆1之间且靠近车架的上端，使得设置更为合理，且两侧的踏板与链条呈相对设置，便于用户进行踩踏。
实施例二
参阅附图2，本实施例与实施例一的区别之处在于，螺杆构件包括竖直设置于所述车架的螺杆1，踏板构件2与螺杆1的一侧螺纹连接，传动机构包括与螺杆1传动连接用于驱动自行车铰轮的直角传动构件6，直角传动构件为单向轴承传动，通过两侧踏板构件2的一侧与螺杆1进行螺纹连接，实现单侧的踏板构件2与螺杆1之间的传动运动，并在平衡机构的联动下通过一侧的踏板构件2带动另一侧的踏板构件2进行升降运动从而实现对螺杆1之间的持续作用，通过设置单向轴承传动，使得螺杆在踏板构件上升过程中反向转动时直角传动构件2不对自行车铰轮传动，实现了在对踏板构件2进行动作时只对自行车铰轮8的正向传动。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种自行车的螺杆传动装置，其特征在于，包括竖直设置于车架且可沿自身轴线转动的螺杆构件、位于所述螺杆构件的两侧与所述螺杆构件螺纹连接的踏板构件、与两侧所述踏板构件连接的平衡机构以及与所述螺杆构件的端部传动连接用于为自行车的铰轮提供动力的传动机构；所述平衡机构包括两端分别与两侧踏板构件连接的链件以及支撑所述链件使所述链件两端做平衡升降移动的支撑件。
2.如权利要求1所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，所述螺杆构件包括分别设置于车架两侧的螺杆，所述踏板构件分别与两侧的所述螺杆螺纹连接。
3.如权利要求1所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，所述螺杆构件包括竖直设置于所述车架的螺杆，所述踏板构件与所述螺杆的一侧螺纹连接。
4.如权利要求2所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，所述传动机构包括与所述螺杆传动连接的飞轮构件以及与所述飞轮构件传动连接用于传动自动车铰轮的直角传动构件。
5.如权利要求3所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，所述传动机构包括与所述螺杆传动连接用于驱动自行车铰轮的直角传动构件，所述直角传动构件为单向轴承传动。
6.如权利要求4所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，所述飞轮构件包括分别设置于两侧螺杆的飞轮，两侧的所述飞轮通过传动链传动连接；所述直角传动机构设置于一侧所述螺杆且与同一侧的所述飞轮传动连接。
7.如权利要求1所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，所述支撑件为可绕自身轴线转动的链盘，所述链件与所述链盘齿轮啮合。
8.如权利要求1所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，所述踏板构件包括与所述螺杆螺纹连接的螺母件以及固定于所述螺母的踩踏件，所述螺母件转动连接于所述踩踏件。
9.如权利要求2或3所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，还包括套接于所述螺杆外侧的轴承。
10.如权利要求7所述的自行车的螺杆传动装置，其特征在于，所述链盘设置于两侧所述螺杆之间且靠近车架的上端。
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