CN111959617A - 一种货箱结构以及售货车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种货箱结构，包括主架体、底板、左盖板、右盖板、前盖板、后盖板以及卷收机构，左盖板中，第二左框架的一端与第一左框架呈垂直地连接，另一端转动安装于主架体的上端，右盖板中，第二右框架的一端与第一右框架呈垂直地连接，另一端转动安装于主架体的上端，卷收机构设于左盖板或者右盖板，且以主架体长度方向为轴可转动，卷收机构包括用以连接第二左框架和第二右框架的柔性覆盖件，用以在左盖板和右盖板转动时封闭货箱的上侧。货箱结构在打开后，车厢顶部的高度升高，便于用户在车厢内直立走动，大大减少了头部碰到车厢的危险，柔性覆盖使左盖板和右盖板之间一直保持被遮挡状态，而不会存在空隙，进而提高货箱结构遮风挡雨的功能。

Description

一种货箱结构以及售货车

技术领域

本发明涉及售货车技术领域，特别涉及一种货箱结构以及售货车。

背景技术

为促进经济发展，现在推行地摊经济，相比普通货车，售货车具有较大优势。对于售货车来说，其货箱不仅要起到运送物品的作用，也要能够实现遮雨遮阳及展示货物的功能，用户在使用过程中，货箱高度低或者有遮挡，人无法站在货箱地板上自由行走，并且左右盖与箱顶之间或者左右盖之间有缝隙，不能有效遮雨遮阳。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种货箱结构，旨在解决货箱高度低或者有遮挡，人无法站在货箱地板上自由行走，并且左右盖与箱顶之间或者左右盖之间有缝隙，不能有效遮雨遮阳的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种货箱结构，包括主架体、底板、左盖板、右盖板、前盖板、后盖板以及卷收机构；

所述左盖板可转动地安装于所述主架体，所述左盖板包括左面板、第一左框架和第二左框架，所述左面板与所述第一左框架连接，用以封闭所述货箱的左侧，所述第二左框架的一端与所述第一左框架呈垂直地连接，另一端转动安装于所述主架体的上端；

所述右盖板可转动地安装于所述主架体，所述右盖板包括右面板、第一右框架和第二右框架，所述右面板与所述第一右框架连接，用以封闭所述货箱的右侧，所述第二右框架的一端与所述第一右框架呈垂直地连接，另一端转动安装于所述主架体的上端；

所述卷收机构设于所述左盖板或者所述右盖板，且以所述主架体长度方向为轴可转动，所述卷收机构包括分别连接所述第二左框架和所述第二右框架的柔性覆盖件，用以在所述左盖板和所述右盖板转动时封闭所述货箱的上侧。

可选地，所述卷收机构还包括转轴，所述转轴转动安装于所述左盖板或者所述右盖板；所述柔性覆盖件包括可转动地环绕设置在所述转轴上的柔性布。

可选地，所述卷收机构安装于所述左盖板；所述第一左框架和所述第二左框架的连接处开设有两个安装孔，所述两个安装孔用以供所述转轴转动安装。

可选地，所述第一左框架和所述第二左框架的连接处形成有两个台阶面，两个所述台阶面呈弯折形状延伸，所述左盖板还包括设置在在两个所述台阶面上的两个挡板，所述两个安装孔分别设于所述两个挡板上。

可选地，所述左盖板的上端形成有弯折面，所述弯折面呈弯折形状延伸，以与所述台阶面相适配。

可选地，所述转轴的两端设有外螺纹，所述安装孔设有相配合的内螺纹。

可选地，所述主架体包括底框、前框和后框，所述前框和所述后框分别设置在所述底框长度方向上的相对两侧；所述底框包括沿宽度方向分散且间隔布设的多个钢条；所述前框和所述后框呈四边形设置，且与所述底框焊接连接。

可选地，所述后盖包括第一后面板、第一后框架、第二后面板以及第二后框架；所述第一后面板与所述第一后框架焊接连接，所述第二后面板与所述第二后框架焊接连接；所述第一后框架设于所述第二后框架的上端，且与所述第二后框架铰接连接。

本发明还提出一种售货车，所述售货车包括如上所述的货箱结构。

本发明的技术方案中，在左盖板和右盖板翻转时，分别以第二左框架和第二右框架的长度为转动半径，使得货箱结构在完全打开后，车厢顶部的高度升高，便于用户在车厢内直立走动，大大减少了头部碰到车厢的危险；

第二左框架和第二右框架通过柔性覆盖件连接，在左盖板和右盖板向下翻转时，柔性覆盖件伸长，在左盖板和右盖板向上翻转时，柔性覆盖件缩短，使左盖板和右盖板之间一直保持被遮挡状态，而不会存在空隙，进而提高货箱结构遮风挡雨的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的货箱结构的一实施例在打开后的立体示意图；

图2为图1中的货箱结构收回后的立体示意图；

图3为图1中的货箱结构的主架体的立体示意图；

图4为图1中的卷收机构的立体示意图；

图5为图1中的卷收机构安装至左盖板后的立体示意图；

图6为图5中的左盖板的第一左框架和第二左框架的立体示意图；

图7为图1中的后盖板的立体示意图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

为促进经济发展，现在推行地摊经济，相比普通货车，售货车具有较大优势。对于售货车来说，其货箱不仅要起到运送物品的作用，也要能够实现遮雨遮阳及展示货物的功能，用户在使用过程中，货箱高度低或者有遮挡，人无法站在货箱地板上自由行走，并且左右盖与箱顶之间或者左右盖之间有缝隙，不能有效遮雨遮阳。为解决上述问题，本发明提出一种货箱结构100以及包括该货箱结构100的售货车，请参阅图1-图7，为所述货箱结构100的具体实施例。所述售货车包括主架体1、底板11、左盖板12、右盖板13、前盖板14、后盖板15以及卷收机构2，其中，左盖板12可转动地安装于主架体1，左盖板12包括左面板121、第一左框架122和第二左框架123，左面板121与第一左框架122连接，用以封闭货箱的左侧，第二左框架123的一端与第一左框架122呈垂直地连接，另一端转动安装于主架体1的上端，右盖板13可转动地安装于主架体1，右盖板13包括右面板131、第一右框架132和第二右框架133，右面板131与第一右框架132连接，用以封闭货箱的右侧，第二右框架133的一端与第一右框架132呈垂直地连接，另一端转动安装于主架体1的上端，卷收机构2设于左盖板12或者右盖板13，且以主架体1长度方向为轴可转动，卷收机构2包括用以连接第二左框架123和第二右框架133的柔性覆盖件，用以在左盖板12和右盖板13转动时封闭货箱的上侧。

底板11、左盖板12、右盖板13、前盖板14和后盖板15安装至主架体1，使货箱形成完整的封闭结构，其中，左盖板12和右盖板13是对称或近似对称的，在左盖板12和右盖板13翻转时，分别以第二左框架123和第二右框架133的长度为转动半径，使得货箱结构100在完全打开后，车厢顶部的高度升高，便于用户在车厢内直立走动，大大减少了头部碰到车厢的危险。进一步地，第二左框架123和第二右框架133通过柔性覆盖件连接，在左盖板12和右盖板13向下翻转时，柔性覆盖件伸长，在左盖板12和右盖板13向上翻转时，柔性覆盖件缩短，使左盖板12和右盖板13之间一直保持被遮挡状态，而不会存在空隙，进而提高货箱结构100遮风挡雨的功能。

所述主架体1包括底框1a、前框1b和后框1c，前框1b和后框1c分别设置在底框1a长度方向上的相对两侧，底框1a包括沿宽度方向分散且间隔布设的多个钢条，前框1b和后框1c呈四边形设置，且与底框1a焊接连接。

后盖包括第一后面板151、第一后框架153、第二后面板152以及第二后框架154，第一后面板151与第一后框架153焊接连接，第二后面板152与第二后框架154焊接连接，第一后框架153设于第二后框架154的上端，且与第二后框架154铰接连接，具体地，本实施例中，设置有两个门百叶155。

进一步地，卷收机构2还包括转轴22，转轴22转动安装于左盖板12或者右盖板13；柔性覆盖件包括可转动地环绕设置在转轴22上的柔性布21。可以理解的是，柔性布21只是柔性覆盖件的一个具体实施例，所述柔性覆盖件还可以是柔性皮革，或柔性较强、可以灵活卷起的钢质结构等。

进一步地，请参阅图4和图5，所述卷收机构2安装于左盖板12，第一左框架122和第二左框架123的连接处开设有两个安装孔，两个安装孔用以供转轴22转动安装。相应地，转轴22的两端设有外螺纹，安装孔设有相配合的内螺纹，或者可以通过与转轴22上外螺纹相配合的螺帽将转轴22安装至左盖板12。并且，转轴22的外围可安装一转动轴承。

第一左框架122和第二左框架123的连接处形成两个台阶面，两个台阶面呈弯折形状延伸，左盖板12还包括设置在在两个台阶面上的两个挡板，两个安装孔分别设于两个挡板上。挡板与台阶面共同配合，对卷收机构2中的积水起到导引作用，使卷收机构2中的积水不会进入货箱内部。

对应上述实施例，上述左盖板12的上端形成有弯折面，弯折面呈弯折形状延伸，以与台阶面相适配，加强对货箱内部的封闭性。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种货箱结构，其特征在于，包括主架体、底板、左盖板、右盖板、前盖板、后盖板以及卷收机构；

所述左盖板可转动地安装于所述主架体，所述左盖板包括左面板、第一左框架和第二左框架，所述左面板与所述第一左框架连接，用以封闭所述货箱的左侧，所述第二左框架的一端与所述第一左框架呈垂直地连接，另一端转动安装于所述主架体的上端；

所述右盖板可转动地安装于所述主架体，所述右盖板包括右面板、第一右框架和第二右框架，所述右面板与所述第一右框架连接，用以封闭所述货箱的右侧，所述第二右框架的一端与所述第一右框架呈垂直地连接，另一端转动安装于所述主架体的上端；

所述卷收机构设于所述左盖板或者所述右盖板，且以所述主架体长度方向为轴可转动，所述卷收机构包括分别连接所述第二左框架和所述第二右框架的柔性覆盖件，用以在所述左盖板和所述右盖板转动时封闭所述货箱的上侧。

2.如权利要求1所述的货箱结构，其特征在于，所述卷收机构还包括转轴，所述转轴转动安装于所述左盖板或者所述右盖板；所述柔性覆盖件包括可转动地环绕设置在所述转轴上的柔性布。

3.如权利要求2所述的货箱结构，其特征在于，所述卷收机构安装于所述左盖板；所述第一左框架和所述第二左框架的连接处开设有两个安装孔，所述两个安装孔用以供所述转轴转动安装。

4.如权利要求3所述的货箱结构，其特征在于，所述第一左框架和所述第二左框架的连接处形成有两个台阶面，两个所述台阶面呈弯折形状延伸，所述左盖板还包括设置在在两个所述台阶面上的两个挡板，所述两个安装孔分别设于所述两个挡板上。

5.如权利要求4所述的货箱结构，其特征在于，所述左盖板的上端形成有弯折面，所述弯折面呈弯折形状延伸，以与所述台阶面相适配。

6.如权利要求3所述的货箱结构，其特征在于，所述转轴的两端设有外螺纹，所述安装孔设有相配合的内螺纹。

7.如权利要求1所述的货箱结构，其特征在于，所述主架体包括底框、前框和后框，所述前框和所述后框分别设置在所述底框长度方向上的相对两侧；所述底框包括沿宽度方向分散且间隔布设的多个钢条；所述前框和所述后框呈四边形设置，且与所述底框焊接连接。

8.如权利要求1所述的货箱结构，其特征在于，所述后盖包括第一后面板、第一后框架、第二后面板以及第二后框架；所述第一后面板与所述第一后框架焊接连接，所述第二后面板与所述第二后框架焊接连接；所述第一后框架设于所述第二后框架的上端，且与所述第二后框架铰接连接。

9.一种售货车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的货箱结构。

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