CN217892475U - 一种汽车上掀式折叠门 - Google Patents

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辛宇威
刘向红
李涛
孙雨
蓝光健
吴志军
瞿元
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Abstract

一种汽车上掀式折叠门,属于汽车车门结构技术领域,该汽车上掀式折叠门,包括安装在门框外侧的折叠门,折叠门包括铰接相连的上车门和下车门,上车门的上部与车顶盖铰接相连,门框的两侧分别通过电动撑杆与上车门的两侧相连,下车门的底部沿着门框的高度方向导向滑动,本实用新型的有益效果是,本实用新型结构简单,可保证在满足使用可靠性的同时可提供更大的开度,提高乘客上下车时的便利性,而且车门开启后可起到遮挡雨雪的作用,进一步提高了车辆的乘坐舒适性。

Description

一种汽车上掀式折叠门
技术领域
本实用新型涉及汽车车门结构技术领域,尤其涉及一种汽车上掀式折叠门。
背景技术
目前汽车的车门按照开启方向可分为顺开式车门、逆开式车门、水平移动式车门、上掀式车门和折叠式车门。这几种车门存在结构复杂、车门开度受限,不便于乘客上下车。
近几年随着人们生活水平的提高,用户对车辆的要求也越来越高,对于车门来说不再是仅仅满足密封性、安全性等基本性能就可以了,用户需要的是车门在保证上述基础性能之外,能够提供更好的上下车便利性和可靠性等,然而根据对各种类型车门的分析,现有的各种车门已经很难满足客户不断提高的需求。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车上掀式折叠门,通过简单的机械结构,可保证在满足使用可靠性的同时可提供更大的开度,提高乘客上下车时的便利性,而且车门开启后可起到遮挡雨雪的作用,进一步提高了车辆的乘坐舒适性。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述汽车上掀式折叠门,包括安装在门框外侧的折叠门,所述折叠门包括铰接相连的上车门和下车门,所述上车门的上部与车顶盖铰接相连,所述门框的两侧分别通过电动撑杆与所述上车门的两侧相连,所述下车门的底部沿着门框的高度方向导向滑动。
所述上车门与下车门之间通过合页铰链相连。
所述上车门的上部内侧通过多个弯钩形的上铰链与所述车顶盖固定相连。
所述上车门内侧设置有由横梁和纵梁交错相连的支撑架,所述上铰链的一端安装在所述支撑架上。
所述电动撑杆的一端与所述门框的侧边铰接相连,所述电动撑杆的另一端与所述上车门的侧边铰接相连。
所述车顶盖与车体地板之间连接有导轨,所述导轨位于所述门框的中部,所述下车门的底部铰接有导向支架,所述导向支架与所述导轨上下滑动连接。
所述导轨的外侧沿其长度方向设置有T形导槽,所述导向支架的一端与所述T形导槽滚动配合。
所述导向支架包括与所述下车门底部铰接相连的支架本体,所述支架本体的另一端焊接有与之垂直的连接轴,所述连接轴与所述T形导槽导向配合,所述连接轴的两端转动连接有滚轮,两个滚轮与所述T形导槽滚动相连。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设计包括铰接相连的上车门和下车门的折叠门,将车门分上下两个部分,车门开启时电动撑杆推动上车门做翻转运动,从而带动下车门沿着门框的高度方向滑动的过程中向上折叠,车门打开后车门成折叠状态,位于门框顶部,可以起到遮挡雨雪的功能,同时由于车门完全处于车辆顶部,能够提供远优于常见的顺开式车门的上下车空间,提高了车辆的使用舒适性。
2、本实用新型通过在车顶盖与车体地板之间连接导轨,在下车体底部铰接有导向支架,使导向支架通过滚轮与导轨内的T形导槽滚动相连,当车门开启时,下车门在合页及导轨的限制下稳定向上折叠,实现了车门的稳定开启,提高了车门开启的安全性。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型中折叠门处于关闭状态的结构示意图;
图2为本实用新型中折叠门处于开启状态的结构示意图;
图3为本实用新型中折叠门的结构示意图;
图4为本实用新型中导轨与导向支架滑动连接的剖视图;
上述图中的标记均为:1.门框,2.折叠门,21.上车门,211.支撑架,22.下车门,23.合页铰链,3.车顶盖,4.电动撑杆,5.上铰链,6.车体地板,7.导轨,71.T形导槽,8.导向支架,81.支架本体,82.连接轴,83.滚轮。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型具体的实施方案为:如图1~图3所示,一种汽车上掀式折叠门,包括安装在门框1外侧的折叠门2,该折叠门2包括通过合页铰链23铰接相连的上车门21和下车门22,上车门21的上部与车顶盖3铰接相连,门框1的两侧分别通过电动撑杆4与上车门21的两侧相连,下车门22的底部沿着门框1的高度方向导向滑动,车门开启时电动撑杆4推动上车门21做翻转运动,从而带动下车门22沿着门框1的高度方向滑动的过程中向上折叠,车门打开后车门成折叠状态,位于门框1顶部,可以起到遮挡雨雪的功能,同时由于车门完全处于车辆顶部,能够提供远优于常见的顺开式车门的上下车空间,提高了车辆的使用舒适性。
具体地,其中的上车门21的上部内侧通过多个弯钩形的上铰链5与车顶盖3固定相连,弯钩形的上铰链5可使上车门21向上翻转的角度更大,可使车门开启后上车门21位于门框1的上方,使车门开启后车辆X轴方向上前后均无任何机构阻碍乘客上下车辆,使车门的开度更大,大大提高了乘客上下车的便利性。而且,其中的上车门21内侧设置有由横梁和纵梁交错相连的支撑架211,上铰链5的一端安装在支撑架211上,提高了上铰链5安装的结构强度和稳定性,在电动撑杆4的作用下,使车门能够稳定支撑,保证了车门启闭的稳定性。
具体地,其中的电动撑杆4的一端与门框1的侧边铰接相连,电动撑杆4的另一端与上车门21的侧边铰接相连,使电动撑杆4伸缩的同时可根据实际情况自适应转动,使车门开启不受限。
具体地,如图4所示,其中的车顶盖3与车体地板6之间连接有导轨7,导轨7位于门框1的中部,下车门22的底部铰接有导向支架8,导向支架8与导轨7上下滑动连接。具体结构为:导轨7的外侧沿其长度方向设置有T形导槽71,导向支架8的一端与T形导槽71滚动配合,即该导向支架8包括与下车门22底部铰接相连的支架本体81,支架本体81的另一端焊接有与之垂直的连接轴82,连接轴82与T形导槽71导向配合,连接轴82的两端转动连接有滚轮83,两个滚轮83与T形导槽71滚动相连,当车门开启时,下车门22在合页及导轨7的限制下稳定向上折叠,实现了车门的稳定开启,提高了车门开启的安全性。
上述汽车上掀式折叠门2的工作原理是:车门开启时,电动撑杆4推动上车门21绕着上铰链5的转轴做翻转运动,从而带动下车门22以合页铰链23的转轴为中心做折叠运动,同时由于下车门22下部与导向支架8铰接,且导向支架8又与导轨7滑动连接,使下车门22下部在做折叠运动的同时,又在导向支架8与导轨7的限制下沿着导轨7直线上移。当电动撑杆4全部伸出以后,上车门21翻转至车顶盖3上方,下车门22在上车门21的带动下沿着导轨7向上折叠,从而使得车门完全打开。
综上,本实用新型结构简单,可保证在满足使用可靠性的同时可提供更大的开度,提高乘客上下车时的便利性,而且车门开启后可起到遮挡雨雪的作用,进一步提高了车辆的乘坐舒适性。
以上所述,只是用图解说明本实用新型的一些原理,本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (8)

1.一种汽车上掀式折叠门,其特征在于,包括安装在门框外侧的折叠门,所述折叠门包括铰接相连的上车门和下车门,所述上车门的上部与车顶盖铰接相连,所述门框的两侧分别通过电动撑杆与所述上车门的两侧相连,所述下车门的底部沿着门框的高度方向导向滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车上掀式折叠门,其特征在于:所述上车门与下车门之间通过合页铰链相连。
3.根据权利要求1所述的汽车上掀式折叠门,其特征在于:所述上车门的上部内侧通过多个弯钩形的上铰链与所述车顶盖固定相连。
4.根据权利要求3所述的汽车上掀式折叠门,其特征在于:所述上车门内侧设置有由横梁和纵梁交错相连的支撑架,所述上铰链的一端安装在所述支撑架上。
5.根据权利要求1所述的汽车上掀式折叠门,其特征在于:所述电动撑杆的一端与所述门框的侧边铰接相连,所述电动撑杆的另一端与所述上车门的侧边铰接相连。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的汽车上掀式折叠门,其特征在于:所述车顶盖与车体地板之间连接有导轨,所述导轨位于所述门框的中部,所述下车门的底部铰接有导向支架,所述导向支架与所述导轨上下滑动连接。
7.根据权利要求6所述的汽车上掀式折叠门,其特征在于:所述导轨的外侧沿其长度方向设置有T形导槽,所述导向支架的一端与所述T形导槽滚动配合。
8.根据权利要求7所述的汽车上掀式折叠门,其特征在于:所述导向支架包括与所述下车门底部铰接相连的支架本体,所述支架本体的另一端焊接有与之垂直的连接轴,所述连接轴与所述T形导槽导向配合,所述连接轴的两端转动连接有滚轮,两个滚轮与所述T形导槽滚动相连。
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