CN111947854A - 一种汽车燃油高压泵气密性检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，通过设置的导气管、内管和进口座以及压力表的配合使用，可以解决不能快速将燃油高压泵体进行气密性检测操作的问题；可以快速实现对燃油高压泵体进行气密性检测操作，有效提高操作效率和检测的准确性；利用压力表获取燃油高压泵体内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体内部的密封性；可以快速获取燃油高压泵体气密性情况；燃油高压泵体抵接固定在支撑底座的内部后，两侧的夹板将燃油高压泵体的外表面卡合固定，通过前期的高效准备工作，可以有效为后期燃油高压泵体气密性检测的效率提供支持，可以解决不能快速便捷的将燃油高压泵体进行安装固定的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车燃油高压泵技术领域，尤其涉及一种汽车燃油高压泵气密性检测设备。
背景技术
汽车燃油高压泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，高压燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油，高压燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于开启时，控制模块关闭高压燃油泵的电源，以避免意外点火；当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过高压燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”，高压燃油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准，如果高压燃油泵压力超过预定压力限制，压力限制器会打开旁路使燃油流回高压燃油泵进口处。
专利公开号CN105880176B，公开了一种分油泵组件总成气密性检测机及其使用方法，包括机架，机架上设有一个或一个以上的气密性检测组件，气密性检测组件的下方设有待检产品的传送部件，气密性检测组件的下方还设有待检产品的的顶起组件，机架上位于气密性检测组件的一侧设有剔料机械手组件。在气密性检测机设置有多个气密检测组件，提高了测量效率；通过倍速链循环运送工装板，配合初步定位组件以及顶起组件实现检测产品的定位和放行，实现了上料的全自动化；当产品检测出现问题触摸屏会自动报警，机器停止运行，剔料机械手组件可以自动将不合格的产品剔除；顶起组件在产品气密性检测时会将产品总体升高，避免了气缸的作用力直接作用在倍速链上。存在的缺陷在于：不能快速将燃油高压泵体进行气密性检测操作问题，以及不能快速便捷的将燃油高压泵体进行安装固定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，解决的技术问题包括：
如何解决不能快速将燃油高压泵体进行气密性检测操作的问题；本发明实施例公开的一方面，通过设置的导气管、内管和进口座以及压力表的配合使用，可以解决不能快速将燃油高压泵体进行气密性检测操作的问题；将导气管通过内管的一侧与进口座转动连接，通过第一固定座将内管与进口座的接口处进行密封；将内管的另一侧与加压装置连接，通过第二固定座将内管与加压装置的接口处进行密封，利用加压装置通过内管和进口座往燃油高压泵体的内部施加预设的高压气体；可以快速实现对燃油高压泵体进行气密性检测操作，并且操作便捷，可以有效提高操作效率和检测的准确性；利用压力表获取燃油高压泵体内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体内部的密封性；可以快速获取燃油高压泵体气密性情况；
如何解决不能快速便捷的将燃油高压泵体进行安装固定的问题；本发明实施例公开的另一方面，通过设置的支撑底座和夹板的配合使用，可以解决不能快速便捷的将燃油高压泵体进行安装固定的问题；通过将燃油高压泵体从支撑底座的上方向下移动，燃油高压泵体下移至支撑底座的内部时，两侧的夹板与燃油高压泵体的外表面贴合，燃油高压泵体的下移使得夹板通过第三固定座、第三连接柱和第二转柱向支撑底座的内侧方向转动；燃油高压泵体抵接固定在支撑底座的内部后，两侧的夹板将燃油高压泵体的外表面卡合固定，可以快速将燃油高压泵体进行安装和固定，通过前期的高效准备工作，可以有效为后期燃油高压泵体气密性检测的效率提供支持。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，包括燃油高压泵体、支撑底座和导气管，所述支撑底座位于燃油高压泵体的下端，所述导气管位于燃油高压泵体的一侧，所述燃油高压泵体的内表面设置有内腔，所述支撑底座的内表面靠近上方的位置连接有夹板，所述导气管的上端固定安装有压力表，所述导气管的外表面靠近两侧的位置安装有第一固定座和第二固定座，所述导气管的内部安装有内管，所述内管远离燃油高压泵体的一侧安装有接口机构；
所述夹板靠近支撑底座的一侧连接有第三固定座，所述夹板远离支撑底座的一侧安装有挤压垫，所述夹板与第三固定座之间连接有第三连接柱、第二转柱和连接板，所述转柱位于第三连接柱的内部，所述连接板位于第二转柱的外表面靠近两侧的位置，所述夹板通过第三固定座、第三连接柱和第二转柱与支撑底座转动连接。
进一步的，所述接口机构包含内环、挡板、限位块和缓冲垫，所述挡板位于内环的内部，所述缓冲垫位于挡板的外表面，所述限位块位于内环和挡板之间的位置，所述接口机构用于连接加压装置。
进一步的，所述限位块的后端连接有第二连接柱，所述第二连接柱远离限位块的一侧连接有第一连接柱，所述第二连接柱的内部安装有第一转柱，所述第一转柱与限位块之间连接有固定夹环。
进一步的，所述内腔的内表面安装有阀座和连接座，所述阀座位于连接座的上方，所述内腔的内部连接有转轮，所述转轮的内表面安装有若干个叶片，所述转轮的内部转动连接有转子。
进一步的，所述燃油高压泵体的一侧安装有进口座和轴承座，所述轴承座位于燃油高压泵体和进口座之间的位置，所述导气管通过内管与进口座转动连接。
进一步的，所述燃油高压泵体的下端靠近一侧的位置设置有出口座，所述出口座的外表面转动连接有密封盖。
进一步的，所述夹板的数量为两组，所述夹板在支撑底座的内部呈对称排列分布，所述燃油高压泵体通过夹板与支撑底座抵接固定。
进一步的，所述内管的外表面靠近两侧的位置设置有外螺纹，所述进口座的内表面设置有内螺纹，所述挡板通过第一连接柱和第二连接柱与内环转动连接，所述挡板呈扇形，若干个挡板通过内环的连接将内管活动闭合。
该汽车燃油高压泵气密性检测设备的具体工作步骤为：
步骤一：将燃油高压泵体从支撑底座的上方向下移动，燃油高压泵体下移至支撑底座的内部时，两侧的夹板与燃油高压泵体的外表面贴合，燃油高压泵体的下移使得夹板通过第三固定座、第三连接柱和第二转柱向支撑底座的内侧方向转动；
步骤二：燃油高压泵体抵接固定在支撑底座的内部后，两侧的夹板将燃油高压泵体的外表面卡合固定，将导气管通过内管的一侧与连接座转动连接，通过第一固定座将内管与连接座的接口处进行密封；
步骤三：将内管的另一侧与加压装置连接，通过第二固定座将内管与加压装置的接口处进行密封，利用加压装置通过内管和进口座往燃油高压泵体的内部施加预设的高压气体，高压气体通过接口机构时，对挡板进行冲挤，通过高压气体的冲挤使得若干个挡板通过第一连接柱和第二连接柱向内管的内部方向转动并形成通路；
步骤四：将内管的另一侧与加压装置分离，失去高压气体的冲挤使得若干个挡板通过第一连接柱和第二连接柱向内管的外部方向转动并形成闭路，并将内管的另一侧进行密封，利用压力表获取燃油高压泵体内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体内部的密封性，若压力值属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体的气密性正常；若压力值不属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体的气密性不正常。
本发明的有益效果：
本发明实施例公开的一方面，通过设置的导气管、内管和进口座以及压力表的配合使用，可以解决不能快速将燃油高压泵体进行气密性检测操作的问题；将导气管通过内管的一侧与进口座转动连接，通过第一固定座将内管与进口座的接口处进行密封；将内管的另一侧与加压装置连接，通过第二固定座将内管与加压装置的接口处进行密封，利用加压装置通过内管和进口座往燃油高压泵体的内部施加预设的高压气体；可以快速实现对燃油高压泵体进行气密性检测操作，并且操作便捷，可以有效提高操作效率和检测的准确性；利用压力表获取燃油高压泵体内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体内部的密封性；可以快速获取燃油高压泵体气密性情况；
本发明实施例公开的另一方面，通过设置的支撑底座和夹板的配合使用，可以解决不能快速便捷的将燃油高压泵体进行安装固定的问题；通过将燃油高压泵体从支撑底座的上方向下移动，燃油高压泵体下移至支撑底座的内部时，两侧的夹板与燃油高压泵体的外表面贴合，燃油高压泵体的下移使得夹板通过第三固定座、第三连接柱和第二转柱向支撑底座的内侧方向转动；燃油高压泵体抵接固定在支撑底座的内部后，两侧的夹板将燃油高压泵体的外表面卡合固定，可以快速将燃油高压泵体进行安装和固定，通过前期的高效准备工作，可以有效为后期燃油高压泵体气密性检测的效率提供支持。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明一种汽车燃油高压泵气密性检测设备的剖视结构图；
图2为本发明中接口机构的侧视结构图；
图3为本发明中限位块与第一连接柱的连接侧视图；
图4为本发明中夹板与第三固定座的连接侧视图；
图5为本发明中第二连接柱与第一转柱的连接剖视图；
图6为本发明中限位块与第一连接柱的连接截面图。
图中：1、燃油高压泵体；2、进口座；3、轴承座；4、出口座；5、密封盖；6、支撑底座；7、转轮；8、叶片；9、转子；10、内腔；11、阀座；12、连接座；13、导气管；14、压力表；15、内管；16、第一固定座；17、第二固定座；18、接口机构；19、内环；20、挡板；21、限位块；22、缓冲垫；23、第一连接柱；24、第二连接柱；25、第一转柱；26、固定夹环；27、夹板；28、第三固定座；29、第三连接柱；30、第二转柱；31、连接板；32、挤压垫。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-6所示，一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，包括燃油高压泵体1、支撑底座6和导气管13，所述支撑底座6位于燃油高压泵体1的下端，所述导气管13位于燃油高压泵体1的一侧，所述燃油高压泵体1的内表面设置有内腔10，所述支撑底座6的内表面靠近上方的位置连接有夹板27，所述导气管13的上端固定安装有压力表14，所述导气管13的外表面靠近两侧的位置安装有第一固定座16和第二固定座17，所述导气管13的内部安装有内管15，所述内管15远离燃油高压泵体1的一侧安装有接口机构18；
所述接口机构18包含内环19、挡板20、限位块21和缓冲垫22，所述挡板20位于内环19的内部，所述缓冲垫22位于挡板20的外表面，所述限位块21位于内环19和挡板20之间的位置。
所述夹板27靠近支撑底座6的一侧连接有第三固定座28，所述夹板27远离支撑底座6的一侧安装有挤压垫32，所述夹板27与第三固定座28之间连接有第三连接柱29、第二转柱30和连接板31，所述第二转柱30位于第三连接柱29的内部，所述连接板31位于第二转柱30的外表面靠近两侧的位置，所述夹板27通过第三固定座28、第三连接柱29和第二转柱30与支撑底座6转动连接，所述接口机构18用于连接加压装置。
所述限位块21的后端连接有第二连接柱24，所述第二连接柱24远离限位块21的一侧连接有第一连接柱23，所述第二连接柱24的内部安装有第一转柱25，所述第一转柱25与限位块21之间连接有固定夹环26。
所述内腔10的内表面安装有阀座11和连接座12，所述阀座11位于连接座12的上方，所述内腔10的内部连接有转轮7，所述转轮7的内表面安装有若干个叶片8，所述转轮7的内部转动连接有转子9。
所述燃油高压泵体1的一侧安装有进口座2和轴承座3，所述轴承座3位于燃油高压泵体1和进口座2之间的位置，所述导气管13通过内管15与进口座2转动连接。
所述燃油高压泵体1的下端靠近一侧的位置设置有出口座4，所述出口座4的外表面转动连接有密封盖5。
所述夹板27的数量为两组，所述夹板27在支撑底座6的内部呈对称排列分布，所述燃油高压泵体1通过夹板27与支撑底座6抵接固定，两侧的夹板27将燃油高压泵体1的外表面卡合固定，可以快速将燃油高压泵体1进行安装和固定，通过前期的高效准备工作，可以有效为后期燃油高压泵体1气密性检测的效率提供支持。
所述内管15的外表面靠近两侧的位置设置有外螺纹，所述进口座2的内表面设置有内螺纹，所述挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24与内环19转动连接，所述挡板20呈扇形，若干个挡板20通过内环19的连接将内管15活动闭合，高压气体通过接口机构18时，对挡板20进行冲挤，通过高压气体的冲挤使得若干个挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24向内管15的内部方向转动并形成通路；将内管15的另一侧与加压装置分离，失去高压气体的冲挤使得若干个挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24向内管15的外部方向转动并形成闭路，可以有效提高内管15的密封性，消除了对燃油高压泵体1气密性的干扰。
该汽车燃油高压泵气密性检测设备的具体工作步骤为：
步骤一：将燃油高压泵体1从支撑底座6的上方向下移动，燃油高压泵体1下移至支撑底座6的内部时，两侧的夹板27与燃油高压泵体1的外表面贴合，燃油高压泵体1的下移使得夹板27通过第三固定座28、第三连接柱29和第二转柱30向支撑底座6的内侧方向转动；
步骤二：燃油高压泵体1抵接固定在支撑底座6的内部后，两侧的夹板27将燃油高压泵体1的外表面卡合固定，将导气管13通过内管15的一侧与连接座12转动连接，通过第一固定座16将内管15与连接座12的接口处进行密封；
步骤三：将内管15的另一侧与加压装置连接，通过第二固定座17将内管15与加压装置的接口处进行密封，利用加压装置通过内管15和进口座2往燃油高压泵体1的内部施加预设的高压气体，高压气体通过接口机构18时，对挡板20进行冲挤，通过高压气体的冲挤使得若干个挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24向内管15的内部方向转动并形成通路；
步骤四：将内管15的另一侧与加压装置分离，失去高压气体的冲挤使得若干个挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24向内管15的外部方向转动并形成闭路，并将内管15的另一侧进行密封，利用压力表14获取燃油高压泵体1内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体1内部的密封性，若压力值属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体1的气密性正常；若压力值不属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体1的气密性不正常。
实施例2
将燃油高压泵体1进行气密性检测前，先将进行固定燃油高压泵体1固定，做好前期准备工作，支撑底座6固定在地面上，将燃油高压泵体1从支撑底座6的上方向下移动，燃油高压泵体1下移至支撑底座6的内部时，两侧的夹板27与燃油高压泵体1的外表面贴合，燃油高压泵体1的下移使得夹板27通过第三固定座28、第三连接柱29和第二转柱30向支撑底座6的内侧方向转动；
燃油高压泵体1抵接固定在支撑底座6的内部后，两侧的夹板27将燃油高压泵体1的外表面卡合固定，完成对燃油高压泵体1的安装和固定，之后将导气管13通过内管15的一侧与连接座12转动连接，通过第一固定座16将内管15与连接座12的接口处进行密封；
将内管15的另一侧与加压装置连接，通过第二固定座17将内管15与加压装置的接口处进行密封，利用加压装置通过内管15和进口座2往燃油高压泵体1的内部施加预设的高压气体，高压气体通过接口机构18时，对挡板20进行冲挤，通过高压气体的冲挤使得若干个挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24向内管15的内部方向转动并形成通路；其中，加压装置可以为高压气体钢瓶，高压气体钢瓶与导气管13之间连接有压力调节器，通过该压力调节器对高压气体钢瓶释放的高压气体进行降压处理，打开高压气体钢瓶阀门，将降压后的高压气体通过导气管13和进口座2输送至燃油高压泵体1的内部，通过压力调节器调节后的预设的高压气体压力值为360千帕；
将内管15的另一侧与加压装置分离，失去高压气体的冲挤使得若干个挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24向内管15的外部方向转动并形成闭路，并将内管15的另一侧进行密封，利用压力表14获取燃油高压泵体1内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体1内部的密封性，若压力值属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体1的气密性正常；若压力值不属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体1的气密性不正常；例如，通过压力表14获取的压力值为340千帕，预设的标准压力值范围为330千帕至350千帕，获取的压力值属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体1的气密性正常。
本发明的工作原理为：将燃油高压泵体1从支撑底座6的上方向下移动，燃油高压泵体1下移至支撑底座6的内部时，两侧的夹板27与燃油高压泵体1的外表面贴合，燃油高压泵体1的下移使得夹板27通过第三固定座28、第三连接柱29和第二转柱30向支撑底座6的内侧方向转动；
燃油高压泵体1抵接固定在支撑底座6的内部后，两侧的夹板27将燃油高压泵体1的外表面卡合固定，将导气管13通过内管15的一侧与连接座12转动连接，通过第一固定座16将内管15与连接座12的接口处进行密封；两侧的夹板27将燃油高压泵体1的外表面卡合固定，可以快速将燃油高压泵体1进行安装和固定，通过前期的高效准备工作，可以有效为后期燃油高压泵体1气密性检测的效率提供支持；
将内管15的另一侧与加压装置连接，通过第二固定座17将内管15与加压装置的接口处进行密封，利用加压装置通过内管15和进口座2往燃油高压泵体1的内部施加预设的高压气体，燃油高压泵体1的内部设置有压力调节器，该压力调节器用于调解输入的高压气体，高压气体通过接口机构18时，对挡板20进行冲挤，通过高压气体的冲挤使得若干个挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24向内管15的内部方向转动并形成通路；可以有效提高内管15的密封性，消除了对燃油高压泵体1气密性的干扰；
将内管15的另一侧与加压装置分离，失去高压气体的冲挤使得若干个挡板20通过第一连接柱23和第二连接柱24向内管15的外部方向转动并形成闭路，并将内管15的另一侧进行密封，利用压力表14获取燃油高压泵体1内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体1内部的密封性，若压力值属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体1的气密性正常；若压力值不属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体1的气密性不正常；可以实现快速获取燃油高压泵体1的气密性情况；
与现有技术方案相比，本发明实施例公开的一方面，通过设置的导气管13、内管15和进口座2以及压力表14的配合使用，可以解决不能快速将燃油高压泵体1进行气密性检测操作的问题；将导气管13通过内管15的一侧与进口座2转动连接，通过第一固定座16将内管15与进口座2的接口处进行密封；将内管15的另一侧与加压装置连接，通过第二固定座17将内管15与加压装置的接口处进行密封，利用加压装置通过内管15和进口座2往燃油高压泵体1的内部施加预设的高压气体；可以快速实现对燃油高压泵体1进行气密性检测操作，并且操作便捷，可以有效提高操作效率和检测的准确性；利用压力表14获取燃油高压泵体1内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体1内部的密封性；可以快速获取燃油高压泵体1气密性情况；
本发明实施例公开的另一方面，通过设置的支撑底座6和夹板27的配合使用，可以解决不能快速便捷的将燃油高压泵体1进行安装固定的问题；通过将燃油高压泵体1从支撑底座6的上方向下移动，燃油高压泵体1下移至支撑底座6的内部时，两侧的夹板27与燃油高压泵体1的外表面贴合，燃油高压泵体1的下移使得夹板27通过第三固定座28、第三连接柱29和第二转柱30向支撑底座6的内侧方向转动；燃油高压泵体1抵接固定在支撑底座6的内部后，两侧的夹板27将燃油高压泵体1的外表面卡合固定，可以快速将燃油高压泵体1进行安装和固定，通过前期的高效准备工作，可以有效为后期燃油高压泵体1气密性检测的效率提供支持。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (9)
1.一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，包括燃油高压泵体(1)、支撑底座(6)和导气管(13)，所述支撑底座(6)位于燃油高压泵体(1)的下端，所述导气管(13)位于燃油高压泵体(1)的一侧，所述燃油高压泵体(1)的内表面设置有内腔(10)，所述支撑底座(6)的内表面靠近上方的位置连接有夹板(27)，所述导气管(13)的上端固定安装有压力表(14)，所述导气管(13)的外表面靠近两侧的位置安装有第一固定座(16)和第二固定座(17)，所述导气管(13)的内部安装有内管(15)，所述内管(15)远离燃油高压泵体(1)的一侧安装有接口机构(18)；
所述夹板(27)靠近支撑底座(6)的一侧连接有第三固定座(28)，所述夹板(27)远离支撑底座(6)的一侧安装有挤压垫(32)，所述夹板(27)与第三固定座(28)之间连接有第三连接柱(29)、第二转柱(30)和连接板(31)，所述第二转柱(30)位于第三连接柱(29)的内部，所述连接板(31)位于转柱(30)的外表面靠近两侧的位置，所述夹板(27)通过第三固定座(28)、第三连接柱(29)和第二转柱(30)与支撑底座(6)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，所述接口机构(18)包含内环(19)、挡板(20)、限位块(21)和缓冲垫(22)，所述挡板(20)位于内环(19)的内部，所述缓冲垫(22)位于挡板(20)的外表面，所述限位块(21)位于内环(19)和挡板(20)之间的位置，所述接口机构(18)用于连接加压装置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，所述限位块(21)的后端连接有第二连接柱(24)，所述第二连接柱(24)远离限位块(21)的一侧连接有第一连接柱(23)，所述第二连接柱(24)的内部安装有第一转柱(25)，所述第一转柱(25)与限位块(21)之间连接有固定夹环(26)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，所述内腔(10)的内表面安装有阀座(11)和连接座(12)，所述阀座(11)位于连接座(12)的上方，所述内腔(10)的内部连接有转轮(7)，所述转轮(7)的内表面安装有若干个叶片(8)，所述转轮(7)的内部转动连接有转子(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，所述燃油高压泵体(1)的一侧安装有进口座(2)和轴承座(3)，所述轴承座(3)位于燃油高压泵体(1)和进口座(2)之间的位置，所述导气管(13)通过内管(15)与进口座(2)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，所述燃油高压泵体(1)的下端靠近一侧的位置设置有出口座(4)，所述出口座(4)的外表面转动连接有密封盖(5)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，所述夹板(27)的数量为两组，所述夹板(27)在支撑底座(6)的内部呈对称排列分布，所述燃油高压泵体(1)通过夹板(27)与支撑底座(6)抵接固定。
8.根据权利要求5所述的一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，所述内管(15)的外表面靠近两侧的位置设置有外螺纹，所述进口座(2)的内表面设置有内螺纹，所述挡板(20)通过第一连接柱(23)和第二连接柱(24)与内环(19)转动连接，所述挡板(20)呈扇形，若干个挡板(20)通过内环(19)的连接将内管(15)活动闭合。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种汽车燃油高压泵气密性检测设备，其特征在于，该汽车燃油高压泵气密性检测设备的具体工作步骤为：
步骤一：将燃油高压泵体(1)从支撑底座(6)的上方向下移动，燃油高压泵体(1)下移至支撑底座(6)的内部时，两侧的夹板(27)与燃油高压泵体(1)的外表面贴合，燃油高压泵体(1)的下移使得夹板(27)通过第三固定座(28)、第三连接柱(29)和第二转柱(30)向支撑底座(6)的内侧方向转动；
步骤二：燃油高压泵体(1)抵接固定在支撑底座(6)的内部后，两侧的夹板(27)将燃油高压泵体(1)的外表面卡合固定，将导气管(13)通过内管(15)的一侧与连接座(12)转动连接，通过第一固定座(16)将内管(15)与连接座(12)的接口处进行密封；
步骤三：将内管(15)的另一侧与加压装置连接，通过第二固定座(17)将内管(15)与加压装置的接口处进行密封，利用加压装置通过内管(15)和进口座(2)往燃油高压泵体(1)的内部施加预设的高压气体，高压气体通过接口机构(18)时，对挡板(20)进行冲挤，通过高压气体的冲挤使得若干个挡板(20)通过第一连接柱(23)和第二连接柱(24)向内管(15)的内部方向转动并形成通路；
步骤四：将内管(15)的另一侧与加压装置分离，失去高压气体的冲挤使得若干个挡板(20)通过第一连接柱(23)和第二连接柱(24)向内管(15)的外部方向转动并形成闭路，并将内管(15)的另一侧进行密封，利用压力表(14)获取燃油高压泵体(1)内的压力值，通过压力值与预设的标准压力值范围对比，检测燃油高压泵体(1)内部的密封性，若压力值属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体(1)的气密性正常；若压力值不属于预设的标准压力值范围，则燃油高压泵体(1)的气密性不正常。
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Denomination of invention: An air tightness testing device for automobile fuel high-pressure pump Effective date of registration: 20230315 Granted publication date: 20220802 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited Sixian sub branch Pledgor: Anhui Gaojian Machinery Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2023980035003 |
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