CN211317665U - 一种中冷器管测漏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种中冷器管测漏装置，属于中冷器管技术领域。本实用新型包括工作台和依次间隔距离安装于工作台上的出口堵头、中间堵头和进口密封组件，进口密封组件包括支架、一端开口的套筒和同轴设置于套筒内腔中的密封组件，套筒远离开口的一端固定设置于支架上，密封组件外周面与套筒内壁之间的间隙形成夹持腔，密封组件远离套筒开口的一端固定连接有驱动密封组件在套筒内腔中轴向运动使夹持腔间隙缩小的驱动件，进口密封组件轴向贯通设置有进气通道。本实用新型公开的中冷器管测漏装置可以检测中冷器管的气密性。

Description

一种中冷器管测漏装置

技术领域

本实用新型涉及中冷器管技术领域，尤其是涉及一种中冷器管测漏装置。

背景技术

中冷器是汽车涡轮增压系统的配套件，其作用在于提高发动机的进气量，从而提高发动机的燃烧效率，增加发动机动力。中冷器管是中冷器中一种重要的输送气体的管道，如附图1，包括依次连接的进口段11、过渡段12和出口段13，过渡段12为硬质塑料管件，进口段11和出口段13采用橡胶管，过渡段12两端分别与进口段11和出口段13的一端插接，进口段11远离过渡段12的一端设置为进气口111，出口段13远离过渡段12的一端设置为出气口131，过渡段12的侧壁开设有气管口121。上述中冷器管的两端分别会连接中冷器和涡轮增压器，将在涡轮增压器中压缩的高温高压空气送入中冷器，所以中冷器管需要有较好的气密性，因此中冷器管在生产过程中需要检测其气密性。

现有的管件气密性检测装置，通常是将管件的端部进行堵头封堵，并在管件内充气，如公告号为CN208621250U的中国实用新型专利公开了一种可移动多用测漏仪，适用于汽车冷端排气管的气密性检验，包括工作台和设置于工作台上的进气端气缸、封堵端气缸以及多个可移动气缸，进气端气缸活塞杆上设有进气端堵头，所述封堵端气缸活塞杆上设有封堵端堵头，所述多个可移动气缸活塞杆上分别设有可移动堵头。通过进气端堵头、封堵端堵头和若干可移动堵头密封管件的各个管口。

进气端堵头除了通过插入管件的一端起到密封作用外，还具有用于向被测零件通气的轴向通孔，同时进气端堵头为膨胀橡胶堵头，汽车冷端排气管为金属管，通过进气端堵头的径向膨胀与管件管口的内壁抵接，从而在检测时保证进气端堵头不会因为管件内部气压增大而与管件的管口分离，保证了进气端堵头与管件管口之间的密封，提高了检测的准确性。

上述的可移动多用测漏仪在检测时，通过进气端堵头的径向膨胀提高进气端堵头与管件管口之间的密封性，但是中冷器管的进口段采用橡胶管，所以采用上述装置检测时，进气端堵头的径向膨胀会带动中冷器管的进气口处的管壁一起径向膨胀，导致中冷器管的进气口处不能很好的被进气端堵头密封。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种密封效果较好的中冷器管测漏装置。

本实用新型的上述功能是通过以下技术方案得以实现的：

一种中冷器管测漏装置，包括工作台和依次间隔距离安装于工作台上的出口堵头、中间堵头和进口密封组件，所述进口密封组件包括支架、一端开口的套筒和同轴设置于套筒内腔中的密封组件，所述套筒远离开口的一端固定设置于所述支架上，所述密封组件外周面与套筒内壁之间的间隙形成夹持腔，密封组件远离套筒开口的一端固定连接有驱动密封组件在套筒内腔中轴向运动使夹持腔间隙缩小的驱动件，进口密封组件轴向贯通设置有进气通道。

通过采用上述技术方案，把中冷器管的进气口的管壁插入夹持腔，密封组件在驱动件驱动下轴向运动，使得夹持腔的间隙缩小夹紧中冷器管的进气口的管壁，从而密封中冷器管的进气口，同时通过出口堵头插入出气口对出气口密封，中间堵头插入到气管口对气管口密封，实现了中冷器管上三个管口的密封，然后通过管路连接进气通道与气泵连通，为中冷器管内注入气体，同时在管路上连接气密性检测仪，通过气密性检测仪检测中冷器管内的压力变化，从而实现对中冷器管的密封检测，上述气密性检测过程中，中冷器管的密封装夹简单快速，操作方便，夹持腔的间隙缩小后夹紧中冷器管的进气口的管壁，使得检测时中冷器管的进气口处密封性更好，检测结果更加准确。

本实用新型进一步设置为：所述套筒包括连接座和两端开口的筒体，连接座固定于所述支架上，筒体一端与连接座螺纹连接，所述密封组件包括弹性密封环、抵接片和连接轴，连接座上设置有连接通孔，连接轴位于筒体内且一端滑动穿过连接通孔与驱动件连接，弹性密封环和抵接片均同轴固定于连接轴远离连接座的一端，弹性密封环与连接轴之间密封连接。

通过采用上述技术方案，通过驱动件驱动连接轴轴向移动，从而带动连接轴上的抵接片和弹性密封环一起移动，当抵接片朝连接座移动时，所述弹性密封环与连接座抵接，且在轴向力的挤压下发生轴向压缩径向膨胀，使得筒体内壁与弹性密封环之间的间距变小，实现对中冷器管进气口管壁的密封夹持，使得中冷器管的进气口密封通过驱动件驱动完成，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述连接轴轴向设置有中心通孔，该中心通孔设置为所述进气通道。

通过采用上述技术方案，进气通道设置于连接轴内，避免了在抵接片上另外设置进气通道，从而避免了在抵接片上设置进气通道时由于需要接入管道而导致的抵接片与管道连接处密封性不佳的情况。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括第一气缸，所述第一气缸固定连接于所述支架，所述第一气缸的活塞杆与所述连接轴远离所述密封组件的一端连接。

通过采用上述技术方案，第一气缸的活塞杆的往复运动可以带动连接轴轴向往复运动，同时第一气缸的活塞杆为连接轴提供了足够的轴向力，使得弹性密封环产生轴向压缩径向膨胀，中冷器管的进气口管壁被紧固于弹性密封环与筒体之间，实现了将中冷器管的进气口该端的夹紧以及密封作用。

本实用新型进一步设置为：所述支架包括下支架和上支架，所述下支架与所述工作台固定连接，所述第一气缸和所述套筒安装于所述上支架，所述下支架上端设置有滑轨，且滑轨的一端设置有第一垂直板，所述上支架下端设置有与第一垂直板相对的第二垂直板，且所述第二垂直板上设置有与滑轨配合的滑槽，所述上支架与所述下支架通过滑轨和滑槽滑移连接，所述第一垂直板与所述第二垂直板之间沿滑移方向设置有限位杆，所述限位杆上套设有弹簧，所述弹簧一端与所述第一垂直板抵接，另一端与所述第二垂直板抵接。

通过采用上述技术方案，第一气缸和套筒固定于上支架，下支架固定于工作台，在上支架与下支架的滑移连接以及弹簧的弹力作用下，使得套筒可以相对工作台往复滑移，在装夹中冷器管的进气口时，可以先放置中冷器管，通过滑移套筒来使得中冷器管的进气口一端嵌入夹持腔，装夹更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上设置有中间支撑组件和驱动中间堵头运动的第二气缸，中间支撑组件包括抵接座和气缸安装座，抵接座和气缸安装座间隔距离设置，抵接座设置有朝向气缸安装座的弧形抵接部，第二气缸安装于气缸安装座上且第二气缸的活塞杆朝向所述弧形抵接部悬伸设置，中间堵头连接于第二气缸的活塞杆端部。

通过采用上述技术方案，将中冷器管的过渡段放置于抵接座上的弧形抵接部，并使过渡段上的气管口朝向中间堵头，在第二气缸的带动下中间堵头朝抵接座运动，并抵接中冷器管的气管口，完成气管口的密封，通过弧形抵接部的设置，方便中冷器管的过渡段的放置，并较好的对过渡段起到支撑作用。

本实用新型进一步设置为：所述中间堵头包括连接块和橡胶块，所述连接块一端与第二气缸的活塞杆端部连接，所述橡胶块固定连接于连接块的另一端，所述橡胶块上远离连接块的一端设置为可对应封堵中冷器管气管口的封堵部。

通过采用上述技术方案，把中间堵头设置为两部分，橡胶块插入到中冷器管的气管口，并在第二气缸的持续推动下产生膨胀形变，从而对中冷器管的气管口进行密封，提高了中间堵头与中冷器管的气管口之间的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上还设置有出口支撑组件，所述出口支撑组件包括支撑板和抵接板，所述支撑板和所述抵接板间隔距离竖直安装于工作台上，支撑板上端开设有用于支撑出口堵头的圆弧状缺口，出口堵头一端作为抵接部位于支撑板和抵接板之间，出口堵头另一端作为嵌入部朝向中间堵头设置。

通过采用上述技术方案，出口堵头的嵌入部用于嵌入中冷器管的出气口完成出气口的密封，同时通过出口堵头的抵接部与抵接板抵接，避免了中间堵头从中冷器管的气管口中滑出，提高了中间堵头与中冷器管的气管口之间的密封性，支撑板上端的圆弧形缺口用于支撑出口堵头，使得出口堵头和中冷器管设置有出气口的一端被支撑安置于支撑板的圆弧形缺口内，避免中冷器管设置出气口的一端在出口堵头重力作用下下垂，提高了检测时中冷器管安置的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过进口密封组件密封中冷器管的进气口，通过出口堵头密封出气口，通过中间堵头密封气管口，实现了中冷器管上三个管口的密封，然后通过进口密封组件轴向贯通设置的进气通道为中冷器管内部注入气体，最后通过气密性检测仪检测中冷器管的气密性；

2.中间堵头一端用第二气缸驱动，使得中冷器管放置于抵接座时，可以通过第二气缸驱动中间堵头朝气管口移动并抵接于气管口，在第二气缸的持续推动下橡胶块产生膨胀形变，提高了中间堵头与中冷器管的气管口之间的密封；

3.出口堵头的嵌入部嵌入中冷器管的出气口完成出气口的密封，同时通过出口堵头的抵接部与抵接板抵接，提高了中间堵头与中冷器管的气管口之间的密封性，支撑板可以用于支撑嵌入中冷器管的气管口的出口堵头，避免中冷器管设置出气口的一端在出口堵头重力作用下下垂。

附图说明

图1是一种中冷器管的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图1，安装有中冷器管时；

图3是本实用新型的结构示意图2，未安装中冷器管时；

图4是进口密封组件的爆炸图1，带有下支架时；

图5是进口密封组件的爆炸图2，不带下支架时。

附图标记说明：11、进口段；111、进气口；12、过渡段；121、气管口；13、出口段；131、出气口；2、工作台；3、进口密封组件；31、支架；311、下支架；3111、滑动面；3112、第一垂直板；3113、滑轨；3114、限位杆；312、上支架；3121、底板；3122、第一侧板；3123、第二侧板；3124、第二垂直板；3125、滑槽；3126、穿孔；313、弹簧；314、限位螺母；32、套筒；321、连接座；3211、连接通孔；322、筒体；33、密封组件；331、弹性密封环；332、连接轴；3321、进气通道；3322、进气嘴；333、抵接片；34、夹持腔；4、第一气缸；5、中间支撑组件；51、抵接座；511、弧形抵接部；52、气缸安装座；6、第二气缸；7、中间堵头；71、连接块；72、橡胶块；721、封堵部；8、出口支撑组件；81、支撑板；811、圆弧状缺口；82、抵接板；9、出口堵头；91、抵接部；92、嵌入部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图2，一种中冷器管测漏装置，包括工作台2、进口密封组件3、中间支撑组件5和出口支撑组件8。进口密封组件3、中间支撑组件5和出口支撑组件8沿工作台2的长度方向从左到右依次设置。

参见图3和图4，进口密封组件3包括支架31、第一气缸4、套筒32和同轴设置于套筒32内腔中的密封组件33，密封组件33外周面与套筒32内壁之间形成夹持腔34。支架31包括上支架312和下支架311，下支架311下端与工作台2通过螺钉固定安装，上端设置有前端高后端低的倾斜的滑动面3111，滑动面3111后端垂直滑动面3111设置有第一垂直板3112，滑动面3111上设置有与第一垂直板3112的侧壁连接的T型的滑轨3113。

上支架312呈U型，包括底板3121、与底板3121前端垂直连接的第一侧板3122以及与底板3121后端垂直连接的第二侧板3123，底板3121前端朝下支架311方向设置有第二垂直板3124，第二垂直板3124设置有与滑轨3113配合的滑槽3125，第一垂直板3112朝向第二垂直板3124的侧壁悬伸设置有限位杆3114，且限位杆3114上套设有弹簧313，限位杆3114有两个且分设滑轨3113的两端，第二垂直板3124上设置有供限位杆3114穿出的穿孔3126，限位杆3114远离第一垂直板3112的一端依次穿过弹簧313和穿孔3126且端部螺纹连接有限位螺母314，弹簧313一端抵接第一垂直板3112，另一端抵接第二垂直板3124。

参见图4和图5，第一气缸4设置于第二侧板3123背离第一侧板3122的一端，且活塞杆滑动贯穿第二侧板3123悬伸设置，套筒32包括连接座321和两端开口的筒体322，连接座321为阶梯圆柱，且外径较大一端与第一侧板3122背离第二侧板3123的一侧壁连接，筒体322螺纹连接于连接座321外径较小的一端，连接座321上同轴设置有连接通孔3211，且第一侧板3122设置有与连接通孔3211连通的通孔。

密封组件33包括弹性密封环331、抵接片333和连接轴332，连接轴332位于筒体322内，且一端滑动穿过连接通孔3211与第一气缸4的活塞杆连接，连接轴332为阶梯圆柱，且连接轴332与第一气缸4的活塞杆连接的一端外径较大，弹性密封环331和抵接片333均同轴固定于连接轴332远离连接座321的一端，弹性密封环331与连接轴332之间密封连接，连接轴332轴向设置有进气通道3321，连接轴332与第一气缸4的活塞杆连接的一端的外壁设置有与进气通道3321连通的进气嘴3322。

参见图3，中间支撑组件5包括抵接座51和气缸安装座52，抵接座51和气缸安装座52间隔距离设置，抵接座51设置有朝向气缸安装座52的弧形抵接部511，气缸安装座52上安装有第二气缸6，且第二气缸6的活塞杆朝向弧形抵接部511悬伸设置，第二气缸6的活塞杆端部设置有中间堵头7，中间堵头7包括圆柱形的连接块71和圆柱形的橡胶块72，连接块71一端与第二气缸6的活塞杆端部连接，橡胶块72固定连接于连接块71的另一端，橡胶块72上远离连接块71的一端设置为可对应封堵中冷器管的气管口的封堵部721。

参见图3，出口支撑组件8包括支撑板81和抵接板82，支撑板81和抵接板82间隔距离竖直安装于工作台2上，支撑板81上端开设有圆弧状缺口811，圆弧状缺口811上支撑有出口堵头9，出口堵头9为阶梯圆柱，出口堵头9直径较大的一端作为抵接部91位于支撑板81和抵接板82之间，出口堵头9直径较小的一端作为嵌入部92朝向中间堵头7设置。

本实施例的实施原理为：通过进口密封组件3密封中冷器管的进气口11，通过出口堵头9密封中冷器管的出气口13，通过中间堵头7密封中冷器管的气管口12，从而实现了中冷器管上三个管口的密封，然后通过进气嘴3322与气泵连接，通过进气通道3321向中冷器管内充气，最后通过气密性检测装置检测中冷器管内的气压变化，实现对中冷器管气密性的检测。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种中冷器管测漏装置，其特征在于：包括工作台（2）和依次间隔距离安装于工作台（2）上的出口堵头（9）、中间堵头（7）和进口密封组件（3），所述进口密封组件（3）包括支架（31）、一端开口的套筒（32）和同轴设置于套筒（32）内腔中的密封组件（33），所述套筒（32）远离开口的一端固定设置于所述支架（31）上，所述密封组件（33）外周面与套筒（32）内壁之间的间隙形成夹持腔（34），密封组件（33）远离套筒（32）开口的一端固定连接有驱动密封组件（33）在套筒（32）内腔中轴向运动使夹持腔（34）间隙缩小的驱动件，进口密封组件（3）轴向贯通设置有进气通道（3321）。

2.根据权利要求1所述的一种中冷器管测漏装置，其特征在于：所述套筒（32）包括连接座（321）和两端开口的筒体（322），连接座（321）固定于所述支架（31）上，筒体（322）一端与连接座（321）螺纹连接，所述密封组件（33）包括弹性密封环（331）、抵接片（333）和连接轴（332），连接座（321）上设置有连接通孔（3211），连接轴（332）位于筒体（322）内且一端滑动穿过连接通孔（3211）与驱动件连接，弹性密封环（331）和抵接片（333）均同轴固定于连接轴（332）远离连接座（321）的一端，弹性密封环（331）与连接轴（332）之间密封连接。

3.根据权利要求2所述的一种中冷器管测漏装置，其特征在于：所述连接轴（332）轴向设置有中心通孔，该中心通孔设置为所述进气通道（3321）。

4.根据权利要求3所述的一种中冷器管测漏装置，其特征在于：所述驱动件包括第一气缸（4），所述第一气缸（4）固定连接于所述支架（31），所述第一气缸（4）的活塞杆与所述连接轴（332）远离所述密封组件（33）的一端连接。

5.根据权利要求4所述的一种中冷器管测漏装置，其特征在于：所述支架（31）包括下支架（311）和上支架（312），所述下支架（311）与所述工作台（2）固定连接，所述第一气缸（4）和所述套筒（32）安装于所述上支架（312），所述下支架（311）上端设置有滑轨（3113），且滑轨（3113）的一端设置有第一垂直板（3112），所述上支架（312）下端设置有与第一垂直板（3112）相对的第二垂直板（3124），且所述第二垂直板（3124）上设置有与滑轨（3113）配合的滑槽（3125），所述上支架（312）与所述下支架（311）通过滑轨（3113）和滑槽（3125）滑移连接，所述第一垂直板（3112）与所述第二垂直板（3124）之间沿滑移方向设置有限位杆（3114），所述限位杆（3114）上套设有弹簧（313），所述弹簧（313）一端与所述第一垂直板（3112）抵接，另一端与所述第二垂直板（3124）抵接。

6.根据权利要求5所述的一种中冷器管测漏装置，其特征在于：所述工作台（2）上设置有中间支撑组件（5）和驱动中间堵头（7）运动的第二气缸（6），中间支撑组件（5）包括抵接座（51）和气缸安装座（52），抵接座（51）和气缸安装座（52）间隔距离设置，抵接座（51）设置有朝向气缸安装座（52）的弧形抵接部（511），第二气缸（6）安装于所述气缸安装座（52）上且第二气缸（6）的活塞杆朝向所述弧形抵接部（511）悬伸设置，中间堵头（7）连接于第二气缸（6）的活塞杆端部。

7.根据权利要求6所述的一种中冷器管测漏装置，其特征在于：所述中间堵头（7）包括连接块（71）和橡胶块（72），所述连接块（71）一端与第二气缸（6）的活塞杆端部连接，所述橡胶块（72）固定连接于连接块（71）的另一端，所述橡胶块（72）上远离连接块（71）的一端设置为可对应封堵中冷器管气管口（12）的封堵部（721）。

8.根据权利要求7所述的一种中冷器管测漏装置，其特征在于：所述工作台（2）上还设置有出口支撑组件（8），所述出口支撑组件（8）包括支撑板（81）和抵接板（82），所述支撑板（81）和所述抵接板（82）间隔距离竖直安装于工作台（2）上，支撑板（81）上端开设有用于支撑出口堵头（9）的圆弧状缺口（811），出口堵头（9）一端作为抵接部（91）位于支撑板（81）和抵接板（82）之间，出口堵头（9）另一端作为嵌入部（92）朝向中间堵头（7）设置。

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