CN111922743B - 一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置 - Google Patents
一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111922743B CN111922743B CN202010904804.XA CN202010904804A CN111922743B CN 111922743 B CN111922743 B CN 111922743B CN 202010904804 A CN202010904804 A CN 202010904804A CN 111922743 B CN111922743 B CN 111922743B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw
- double
- new energy
- fixedly connected
- energy automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 claims description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 abstract description 19
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 6
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 238000003491 array Methods 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q2703/00—Work clamping
- B23Q2703/02—Work clamping means
- B23Q2703/10—Devices for clamping workpieces of a particular form or made from a particular material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开了一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，涉及新能源汽车零部件加工技术领域，包括转台和圆筒外壳，所述转台的顶部中间开设有十字槽，所述十字槽的内部卡接有夹紧板，所述转台上开设有螺纹孔。本发明通过设置夹紧板，能够利用顶部双头螺杆和底部双头螺杆带动夹紧板运动使夹紧爪对刹车片进行夹紧，并且由于四个夹紧爪在刹车片内部，在抓紧刹车片的时候达到了自动对心的目的，通过设置螺纹孔，在转台顶部呈螺纹形状分布的螺纹孔距离转台圆心不同，能够保证刹车片上的散热孔总有一个螺纹孔能够与之对应，在刹车片进行加工的时候能够利用连接柱承受力矩，避免刹车片相对夹紧爪转动。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车零部件加工技术领域，具体为一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，例如传动系配件离合器变速器、减速器磁性材料、制动系配件制动总泵、制动分泵制动器总成、制动踏板总成压缩机刹车盘、刹车鼓、转向系配件主销转向机转向节球头销、行走系配件后桥空气悬架系统平衡块钢板、电器仪表系配件传感器等。在众多的汽车零部件中，汽车的刹车片属于经常使用的消耗部件，并且汽车刹车片质量要求较高，在加工的时候需要使刹车片的表面平整，不能够有表面弯曲，否则在汽车行驶的时候刹车片会逐渐磨损，不但消耗汽车的动力，还会加速刹车片的消耗。
目前，刹车片在加工的时候一般需要对原料进行模型加工，然后将刹车片的模型放在能够带动刹车片旋转的夹具上进行切削加工，现有的刹车片夹具在对刹车片进行夹紧的时候需要进行调整对心，并且调整的时间较长，降低了刹车片的加工效率，并且刹车片在进行切削加工的时候转速较快，传统的夹紧装置只能依靠夹紧力克服刹车片转动时轴向的力矩，需要很大的夹紧力才能够达到防止刹车片相对夹具转动的目的，和容易损伤刹车片造成刹车片报废。不能够利用刹车片上加工出来的扇热孔对刹车片进行稳定定位。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，具备不需要人工进行对心操作和能够利用散热孔进行定位等优点，解决了背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述不需要人工进行对心操作和能够利用散热孔进行定位目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，包括转台和圆筒外壳，所述转台的底部固定连接有输出轴，所述转台的顶部中间开设有十字槽，所述十字槽的内部卡接有夹紧板，所述夹紧板的顶部固定连接有夹紧爪，所述夹紧爪的顶部卡接有刹车片，所述刹车片上开设有散热孔，所述转台上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹头，所述螺纹头的顶部固定连接有与散热孔相适配的连接柱，所述连接柱的顶部开设有内六棱孔，所述转台的侧面开设有顶部摇把孔和底部摇把孔，所述顶部摇把孔的内部通过螺杆轴承活动连接有顶部双头螺杆，所述底部摇把孔的内部通过螺杆轴承活动连接有底部双头螺杆，所述十字槽的侧壁固定连接有十字光杆，四个所述夹紧板的中部均开设有与十字光杆相适配的圆孔。
优选的，所述螺杆轴承有四个，四个所述螺杆轴承分别设置在顶部双头螺杆和底部双头螺杆的两端，所述顶部双头螺杆和底部双头螺杆的端部均开设有摇把插孔，所述顶部双头螺杆和底部双头螺杆上均设置有正反两种螺纹。
优选的，所述刹车片的内侧壁开设有与夹紧爪相适配的夹紧环槽，所述散热孔有若干个，若干个所述散热孔在刹车片上规则分布。
优选的，所述夹紧板有四个，四个所述夹紧板等分为两组，两组所述夹紧板分别与顶部双头螺杆和底部双头螺杆螺纹配合。
优选的，所述螺纹孔有若干个，若干个所述螺纹孔呈螺旋状在转台的顶部等间距分布。
优选的，所述圆筒外壳的内底壁开设有圆环槽，所述圆环槽的内部设置有支撑球，所述转台的底部开设有与支撑球相适配的槽，所述转台的侧壁通过侧边轴承与圆筒外壳的内侧壁活动连接。
优选的，所述输出轴的底部通过连轴器固定连接有动力电机的电机轴，所述动力电机的侧面固定连接有连接杆，所述连接杆有四个，四个所述连接杆呈环形阵列分布，所述动力电机的底部固定连接有电机底座。
优选的，所述圆筒外壳的底部固定连接有支撑脚杆，所述支撑脚杆的底部固定连接有安装底板，所述安装底板为圆形，所述安装底板的圆周开设有连接孔，所述连接孔的内部插接有连接螺栓。
优选的，所述连接螺栓有若干个，若干个所述连接螺栓在安装底板上呈环形阵列分布，所述支撑脚杆有四个，四个所述支撑脚杆在圆筒外壳的侧面呈环形阵列分布。
三有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车零部件加工用夹紧装置，通过设置夹紧板，能够利用顶部双头螺杆和底部双头螺杆带动夹紧板运动使夹紧爪对刹车片进行夹紧，并且由于四个夹紧爪在刹车片内部，在抓紧刹车片的时候达到了自动对心的目的。
2、该新能源汽车零部件加工用夹紧装置，通过设置螺纹孔，在转台顶部呈螺纹形状分布的螺纹孔距离转台圆心不同，能够保证刹车片上的散热孔总有一个螺纹孔能够与之对应，在刹车片进行加工的时候能够利用连接柱承受力矩，避免刹车片相对夹紧爪转动。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明转台俯视结构示意图；
图3为本发明主视剖面结构示意图；
图4为本发明图3中A处放大结构示意图；
图5为本发明图3中B处放大结构示意图。
图中：1、螺纹孔；2、顶部摇把孔；3、转台；4、支撑脚杆；5、连接杆；6、动力电机；7、连接螺栓；8、安装底板；9、电机底座；10、圆筒外壳；11、底部摇把孔；12、散热孔；13、刹车片；14、夹紧爪；15、十字槽；16、顶部双头螺杆；17、底部双头螺杆；18、输出轴；19、圆环槽；20、支撑球；21、侧边轴承；22、螺杆轴承；23、螺纹头；24、连接柱；25、内六棱孔；26、十字光杆；27、夹紧板；28、夹紧环槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，包括转台3和圆筒外壳10，转台3的底部固定连接有输出轴18，输出轴18的底部通过连轴器固定连接有动力电机6的电机轴，动力电机6的侧面固定连接有连接杆5，连接杆5有四个，四个连接杆5呈环形阵列分布，动力电机6的底部固定连接有电机底座9，圆筒外壳10的内底壁开设有圆环槽19，圆环槽19的内部设置有支撑球20，转台3的底部开设有与支撑球20相适配的槽，转台3的侧壁通过侧边轴承21与圆筒外壳10的内侧壁活动连接，转台3的顶部中间开设有十字槽15，十字槽15的内部卡接有夹紧板27，夹紧板27的顶部固定连接有夹紧爪14，夹紧爪14的顶部卡接有刹车片13，刹车片13上开设有散热孔12，刹车片13的内侧壁开设有与夹紧爪14相适配的夹紧环槽28，散热孔12有若干个，若干个散热孔12在刹车片13上规则分布，转台3上开设有螺纹孔1，螺纹孔1有若干个，若干个螺纹孔1呈螺旋状在转台3的顶部等间距分布，螺纹孔1的内部螺纹连接有螺纹头23，螺纹头23的顶部固定连接有与散热孔12相适配的连接柱24，连接柱24的顶部开设有内六棱孔25，转台3的侧面开设有顶部摇把孔2和底部摇把孔11，顶部摇把孔2的内部通过螺杆轴承22活动连接有顶部双头螺杆16，底部摇把孔11的内部通过螺杆轴承22活动连接有底部双头螺杆17，螺杆轴承22有四个，四个螺杆轴承22分别设置在顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17的两端，顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17的端部均开设有摇把插孔，顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17上均设置有正反两种螺纹，夹紧板27有四个，四个夹紧板27等分为两组，两组夹紧板27分别与顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17螺纹配合，十字槽15的侧壁固定连接有十字光杆26，四个夹紧板27的中部均开设有与十字光杆26相适配的圆孔，圆筒外壳10的底部固定连接有支撑脚杆4，支撑脚杆4的底部固定连接有安装底板8，安装底板8为圆形，安装底板8的圆周开设有连接孔，连接孔的内部插接有连接螺栓7，连接螺栓7有若干个，若干个连接螺栓7在安装底板8上呈环形阵列分布，支撑脚杆4有四个，四个支撑脚杆4在圆筒外壳10的侧面呈环形阵列分布。
在使用时，首先利用连接螺栓7将安装底板8安装在加工车床上，然后将需要加工的刹车片13放在转台3的顶部，再利用与顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17配合的摇把转动顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17，由于顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17上都有两种旋向不同的螺纹，能够使四个夹紧板27顶部的夹紧爪14以开花的形式移动，在能够接触刹车片13内侧壁的时候将夹紧环槽28与夹紧爪14配合，使夹紧爪14进入夹紧环槽28内部，此时由于夹紧环槽28与夹紧爪14并没有卡紧，刹车片13能够在夹紧爪14上转动，将刹车片13转动之后使一个散热孔12与一个螺纹孔1对齐，然后将连接柱24插进散热孔12的内部，再通过六棱扳手将螺纹头23拧进螺纹孔1的内部，使刹车片13不能够相对于夹紧爪14转动，然后通过摇把转动顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17，使四个夹紧爪14对刹车片13进行夹紧，由于刹车片13内孔为圆形，并且夹紧爪14之间的连线为十字形，能够保证两个相对的夹紧爪14之间的连线在刹车片13的直径上，通过四个夹紧爪14在刹车片13的内部进行夹紧，能够保证刹车片13在夹紧之后完全对心。
综上，该新能源汽车零部件加工用夹紧装置通过设置夹紧板27，能够利用顶部双头螺杆16和底部双头螺杆17带动夹紧板27运动使夹紧爪14对刹车片13进行夹紧，并且由于四个夹紧爪14在刹车片13内部，在抓紧刹车片13的时候达到了自动对心的目的，通过设置螺纹孔1，在转台3顶部呈螺纹形状分布的螺纹孔1距离转台3圆心不同，能够保证刹车片13上的散热孔12总有一个螺纹孔1能够与之对应，在刹车片13进行加工的时候能够利用连接柱24承受力矩，避免刹车片13相对夹紧爪14转动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，包括转台（3）和圆筒外壳（10），其特征在于：所述转台（3）的底部固定连接有输出轴（18），所述转台（3）的顶部中间开设有十字槽（15），所述十字槽（15）的内部卡接有夹紧板（27），所述夹紧板（27）的顶部固定连接有夹紧爪（14），所述夹紧爪（14）的顶部卡接有刹车片（13），所述刹车片（13）上开设有散热孔（12），所述转台（3）上开设有螺纹孔（1），所述螺纹孔（1）的内部螺纹连接有螺纹头（23），所述螺纹头（23）的顶部固定连接有与散热孔（12）相适配的连接柱（24），所述连接柱（24）的顶部开设有内六棱孔（25），所述转台（3）的侧面开设有顶部摇把孔（2）和底部摇把孔（11），所述顶部摇把孔（2）的内部通过螺杆轴承（22）活动连接有顶部双头螺杆（16），所述底部摇把孔（11）的内部通过螺杆轴承（22）活动连接有底部双头螺杆（17），所述十字槽（15）的侧壁固定连接有十字光杆（26），四个所述夹紧板（27）的中部均开设有与十字光杆（26）相适配的圆孔；所述顶部双头螺杆（16）和底部双头螺杆（17）上均设置有正反两种螺纹，所述夹紧板（27）有四个，四个所述夹紧板（27）等分为两组，两组所述夹紧板（27）分别与顶部双头螺杆（16）和底部双头螺杆（17）螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，其特征在于：所述螺杆轴承（22）有四个，四个所述螺杆轴承（22）分别设置在顶部双头螺杆（16）和底部双头螺杆（17）的两端，所述顶部双头螺杆（16）和底部双头螺杆（17）的端部均开设有摇把插孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，其特征在于：所述刹车片（13）的内侧壁开设有与夹紧爪（14）相适配的夹紧环槽（28），所述散热孔（12）有若干个，若干个所述散热孔（12）在刹车片（13）上规则分布。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，其特征在于：所述螺纹孔（1）有若干个，若干个所述螺纹孔（1）呈螺旋状在转台（3）的顶部等间距分布。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，其特征在于：所述圆筒外壳（10）的内底壁开设有圆环槽（19），所述圆环槽（19）的内部设置有支撑球（20），所述转台（3）的底部开设有与支撑球（20）相适配的槽，所述转台（3）的侧壁通过侧边轴承（21）与圆筒外壳（10）的内侧壁活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，其特征在于：所述输出轴（18）的底部通过连轴器固定连接有动力电机（6）的电机轴，所述动力电机（6）的侧面固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）有四个，四个所述连接杆（5）呈环形阵列分布，所述动力电机（6）的底部固定连接有电机底座（9）。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，其特征在于：所述圆筒外壳（10）的底部固定连接有支撑脚杆（4），所述支撑脚杆（4）的底部固定连接有安装底板（8），所述安装底板（8）为圆形，所述安装底板（8）的圆周开设有连接孔，所述连接孔的内部插接有连接螺栓（7）。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置，其特征在于：所述连接螺栓（7）有若干个，若干个所述连接螺栓（7）在安装底板（8）上呈环形阵列分布，所述支撑脚杆（4）有四个，四个所述支撑脚杆（4）在圆筒外壳（10）的侧面呈环形阵列分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010904804.XA CN111922743B (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010904804.XA CN111922743B (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111922743A CN111922743A (zh) | 2020-11-13 |
| CN111922743B true CN111922743B (zh) | 2021-10-22 |
Family
ID=73308490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010904804.XA Active CN111922743B (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111922743B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115647843B (zh) * | 2022-08-10 | 2023-09-15 | 南京赛达科技有限公司 | 一种航空发动机叶片加工用支撑装置 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100375878B1 (ko) * | 2000-12-28 | 2003-03-15 | 정병창 | 원형 톱의 톱날가공기용 클램핑장치 |
| CN204486829U (zh) * | 2015-02-05 | 2015-07-22 | 杭州泽宁机电有限公司 | 双柱双动四爪定心卡盘 |
| CN205110840U (zh) * | 2015-11-09 | 2016-03-30 | 浙江师范大学 | 旋转式四爪双联动夹具 |
| CN205290369U (zh) * | 2016-01-27 | 2016-06-08 | 临沂盖氏机械有限公司 | 一种加工刹车盘的数控复合车床 |
| CN206286578U (zh) * | 2016-11-03 | 2017-06-30 | 东莞市酷纳电子科技有限公司 | 一种数控机床夹具 |
| CN210968436U (zh) * | 2019-11-14 | 2020-07-10 | 天津美镀金属表面处理有限公司 | 一种汽车刹车盘用夹具 |
-
2020
- 2020-09-01 CN CN202010904804.XA patent/CN111922743B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111922743A (zh) | 2020-11-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201455752U (zh) | 一种薄壁套类零件加工夹具 | |
| CN111922743B (zh) | 一种新能源汽车零部件加工用夹紧装置 | |
| CN201313264Y (zh) | 旋转式开口压板 | |
| CN113427327B (zh) | 一种大深径比长管零件的相交孔边缘加工方法及装置 | |
| CN113752162A (zh) | 一种顶尖环抱夹紧式驱动夹具 | |
| CN210046020U (zh) | 一种内花键涨芯式机床夹具 | |
| CN202088012U (zh) | 一种孔用机械夹紧弹簧夹头 | |
| CN108381071B (zh) | 一种圆形电插头点焊装置的来料张紧机构 | |
| CN106239194B (zh) | 加速电机壳体端孔加工夹具及夹持方法 | |
| CN213615724U (zh) | 一种自动化配件加工用修边装置 | |
| CN202461713U (zh) | 胀紧式剃齿右压夹具 | |
| CN203665108U (zh) | 偏心细长轴车削、磨削两用夹具 | |
| CN209999048U (zh) | 一种用于轮毂铸造机的夹持定位设备 | |
| CN2429294Y (zh) | 薄板车削加工夹具 | |
| CN209886698U (zh) | 一种机床 | |
| CN217252925U (zh) | 电动车电机端盖加工用车床 | |
| CN111288015B (zh) | 一种角度可调的扇叶组件 | |
| CN206415720U (zh) | 一种齿圈的工装夹具 | |
| CN220073316U (zh) | 用于前转向节高速加工的加工装置 | |
| CN219542344U (zh) | 一种用于重卡后桥主减速器壳的夹具 | |
| CN116372548B (zh) | 一种胀紧联结套生产系统 | |
| CN211728856U (zh) | 一种用于不同尺寸前轮毂粗加工夹具 | |
| CN219124072U (zh) | 一种发电机定子组件膨胀式内圆锁紧夹持装置 | |
| CN220825760U (zh) | 一种abs齿圈毛刺去除结构 | |
| CN216882524U (zh) | 一种滚筒筒皮加工工具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20210928 Address after: 318050 room 307, building 1, No. 199, Zhuguang street, Lubei street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province Applicant after: Taizhou Weixing Technology Co.,Ltd. Address before: 450001 East Baiyang Road, North Wenzhu West Road, high tech Industrial Development Zone, Zhengzhou City, Henan Province Applicant before: Guo Cuili |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A new energy clamping device for automobile parts processing Effective date of registration: 20220513 Granted publication date: 20211022 Pledgee: Zhejiang Luqiao Taizhou rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: Taizhou Weixing Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022330000694 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20231113 Granted publication date: 20211022 Pledgee: Zhejiang Luqiao Taizhou rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: Taizhou Weixing Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022330000694 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231227 Address after: 410000, No. 218 Zhenhua Road, Yuhua District, Changsha City, Hunan Province Patentee after: HUNAN XIAOGUANG CAR MOULD CO.,LTD. Address before: 318050 room 307, building 1, No. 199, Zhuguang street, Lubei street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province Patentee before: Taizhou Weixing Technology Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |