CN1119190C - 游戏机 - Google Patents

Abstract

一种游戏机，通过使模拟汽车形状的移动体，在环形回转的封闭传送带的表面上移动，使得看上去恰似汽车在行驶，以比较简单的结构，使移动体具有的前轮在移动时朝向移动方向。因此，在移动体40上具有：车体50；前轮43，在该车体50的前两侧部对向安装，可以相对于所述封闭传送带20的表面成直角设置的操作轴70为中心回转；车轮操作杆46，将两前轮43在操舵轴70前方连结，且可随以操舵轴70为中心的前轮43的回转而移动。外侧吸引装置86安装在车轮操作杆46上，可以与车轮操作杆46一起移动。

Description

游戏机

技术领域

本发明涉及一种游戏机。详细地说，涉及一种如下的游戏机，通过使模拟汽车形状的移动体，在环形回转的封闭传送带的表面上左右移动，使得看上去恰似汽车在行驶。还涉及一种在移动时使设在移动体上的前轮朝向移动方向的游戏机。

技术背景

目前由如下的游戏机，通过使模拟汽车形状的移动体，在环形回转的封闭传送带的表面左右移动，使得看上去恰似汽车在运行。

这种游戏机具有封闭传送带、感应体和移动体。

所述封闭传送带，可环形回转地形成。另外，在该封闭传送带表面上描绘有道路等画面。

另外，所述感应体安装在位于上方的封闭传送带的内侧，当玩家操作方向盘时左右移动。另外，由磁力作用的内侧吸引装置，配置在该感应体的上部，

所述移动体形成模拟汽车的形状，载置于封闭传送带表面上。另外，利用磁力和所述感应体具有的内侧吸引装置相互吸引的外侧吸引装置，配置在在该移动体的移动体下部。

而且感应体具有的内侧吸引装置、和移动体具有的外侧吸引装置，依靠磁力相互吸引，由此感应体和移动体介由封闭传送带互相吸引。

而且，当玩家操作方向盘使感应体左右移动时，随着该感应体的移动，移动体在封闭传送带的表面上左右移动。因此，看上去犹如汽车在行驶。

但是，在这种游戏机中，为了更逼真地表现移动体运行的状况，同实际的汽车一样，使安装在移动体上的两个前轮，朝向移动方向。

但是，用于使所述前轮朝向移动方向的机构存在各种问题。

具体地说，用于使两前轮朝向移动方向的机构有的采用了电机等动力源。但是，用于向该动力源供电，或者控制动力源的电线，外观上不理想。

另外，用于使两前轮朝向移动方向的机构，必须由很多构成部件组成，所以也成为了游戏机成本升高的重要原因。

因此，本发明在操舵轴前方连结两前轮，而且具有，随着以操舵轴为中心的前轮的旋转而移动的车轮操作杆，同时，外侧吸引装置安装在该车轮操作杆上。因此，内侧吸引装置移动时，首先，外侧吸引装置及该车轮操作杆随内侧吸引装置的移动而移动，同时使两前轮转动以使其朝向移动方向。因此，移动体整体可随着内侧吸引装置而移动。这样，本发明的目的在于提供一种游戏机，不用采用很多的部件，使两前轮朝向移动方向。

发明的概述

本发明提供一种游戏机，包括：环形回转的封闭传送带(20)；安装在封闭传送带(20)内侧的感应体(30)，可由玩家的操作而移动；载置在封闭传送带(20)表面上的移动体(40)，形成模拟汽车的形状，所述感应体(30)，在移动体(40)侧具有利用磁力的内侧吸引装置(31)，所述移动体(40)在感应体(30)侧具有利用磁力的外侧吸引装置(86)，感应体(30)具有的内侧吸引装置(31)和移动体(40)具有的外侧吸引装置(86)介由封闭传送带(20)互相吸引，随着由玩家操作的感应体(30)的移动，移动体(40)可在封闭传送带(20)的表面上移动，其特征在于，所述移动体(40)具有：车体(50)；前轮(43)，安装成与该车体(50)的前两侧部相对，可以与封闭传送带(20)的表面成直角的操舵轴(70)为中心而旋转；车轮操作杆(46)，在操舵轴(70)前方连结两前轮(43)，而且可随着以操舵轴(70)为中心的前轮(43)的回转而移动；所述外侧吸引装置(86)，安装在车轮操作杆(46)上，可与车轮操作杆(46)一起移动。

这里，所谓“封闭传送带(20)”，就是两端互相连接，形成环状的传送带。该封闭传送带(20)通常通过一个驱动辊(21)、一个或两个以上的导向辊(22)、一个或两个以上的张紧辊(23)保持适度的张力，并且环形转动。而且该封闭传送带(20)的外侧的面就是“表面，”内侧的面就是“内面”。另外，通常将道路等画面描绘在封闭传送带(20)的表面上，当使封闭传送带(20)环形转动时，能够观察到道路等在时刻变化。

另外，所谓的“感应体(30)，”是用于间接使移动体(40)移动的装置，安装在封闭传送带(20)的内面侧，可由玩家的操作而自由移动。另外，内侧吸引装置(31)安装在在感应体(30)的移动体(40)一侧。

所谓“内侧吸引装置(31)，”利用磁力与外侧吸引装置(86)互相吸引，由磁铁或磁性体形成。另外，磁铁可以是永久磁铁，也可以是电磁铁。

另外所谓“移动体(40)，”是载置在封闭传送带(20)的表面上，可在封闭传送带(20)的表面上移动的装置。外侧吸引装置(86)安装在该移动体(40)的感应体(30)一侧。该移动体(40)形成模拟汽车的形状，由车体(50)、前轮(43)及车轮操作杆(46)等构成。

所谓“外侧吸引装置(86)，”由磁力与内侧吸引装置(31)互相吸引，由磁铁或磁性体形成。磁铁可以是永久磁铁，也可以是电磁铁。

而且，通过内侧吸引装置(31)和外侧吸引装置(86)，利用磁力互相吸引，使感应体(30)和移动体(40)介由封闭传送带(20)互相吸引。

另外，为了使内侧吸引装置(31)和外侧吸引装置(86)利用磁力互相吸引，这两者之中某一者或两者必须由磁铁形成。

所谓“车体50”就是相当于实际汽车的车体的部分。该车体(50)，例如由车身(41)和底架(42)构成。

另外所谓“前轮(43)，”与车体(50)的前两侧部对向安装，可以与相对于封闭传送带(20)的表面成直角设置的操舵轴(70)为中心而回转，而且可以相对于封闭传送带(20)的表面平行设置的车轴(68)为中心自由旋转。

即：各前轮(43)，从车体(50)的上方观察，可以操舵轴(70)为中心顺时针或逆时针方向回转。另外从车体(50)的侧面观察，可以车轴(68)为中心顺时针或逆时针自由旋转。

所谓车轮操作杆(46)在操舵轴(70)的更前方连结两前轮(43)，并且与两前轮(43)连动。

例如，如果将两前轮(43)通过具有操舵轴(70)和车轴(68)的轮毂(45)，安装在车体(50)上，则也可以利用将车轮操作杆(46)安装在轮毂(45)上，连结两前轮(43)。而且如果车轮操作杆(46)向右移动，那么就能使两前轮(43)朝向右方，而如果车轮操作杆(46)向左移动，就能使两前轮(43)朝向左方。

而且利用将上述外侧吸引装置(86)安装在该车轮操作杆(46)上，当移动内侧吸引装置(31)时，首先外侧吸引装置(86)及车轮操作杆(46)随着内侧吸引装置(31)的移动而移动，同时，使两前轮(43)朝向移动方向。之后，移动体(40)整体随着内侧吸引装置(31)的移动而移动。

例如，当使内侧吸引装置(31)向右移动时，则，首先，外侧吸引装置(86)及车轮操作杆(46)随着内侧吸引装置(31)的移动向右移动，同时两前轮(43)朝向右方。之后，移动体(40)整体，利用封闭传送带(20)的环形回转引起的、移动体(40)相对于封闭传送带(20)的前进，随着内侧吸引装置(31)的移动而向右移动。

这样，通过设置将两前轮(43)在操舵轴(70)的前方连结、并且随着以操舵轴(70)为中心的前轮(43)的旋转而移动的车轮操作杆(46)，同时将外侧吸引装置(86)安装在该车轮操作杆(46)上，可不用很多部件，就能使两前轮(43)朝向移动方向。

附图的简单说明如下：

图1是表示本实施例的游戏机外观的立体图，图2是表示封闭传送带的驱动机构的立体图，图3是表示移动体及感应体主要部分的侧面剖面图，图4是底架的平面图(A)及侧面图(B)，图5是轮毂平面图(C)、侧面图(D)及(D)的X-X线的剖面图(E)，以及(D)的Y-Y线的剖面图(F)。另外，图6是车轮操作杆(辅助车轮操作杆)的平面图，图7是底座的平面图(G)及内面图(H)、正平图(I)，图8是表示移动体主要部分的分解立体图，图9是表示移动体主要部分的侧面剖面图，图10至图12是表示移动体动作的平面图。

实施发明的最佳方式

以下参照图示例一起说明本发明的游戏机的实施例。

本实施例的游戏机，使模拟汽车形状的移动体40，在环形回转的封闭传送带20的表面上前后左右移动，由此，看上去犹如汽车在行驶一样。

本游戏机具有：环形回转的封闭传送带20；装配在封闭传送带20的内面侧，可由玩家操作而移动的感应体30；移动体40，载置在封闭传送带20表面上，形成模拟汽车的形状。

所述感应体30将利用磁力的内侧吸引装置31装配在移动体40一侧，所述移动体40将利用磁力的外侧吸引装置86装配在感应体30一侧。而且，感应体30具有的内侧吸引装置31和移动体40具有的外侧吸引装置86，介由封闭传送带20互相吸引，据此，随着由玩家操作的感应体30的移动，移动体40在封闭传送带2的表面上移动。

另外，所述移动体40具有：车体50；前轮43，与该车体50的前两侧部对向安装，并且，可以相对于封闭传送带20的表面直角设置的操舵轴70为中心而转动；车轮操作杆46，将两前轮43在操舵轴70的前方连结，并且可随着以操舵轴70为中心的前轮43的转动而移动。

另外，所述外侧吸引装置86，由于安装在车轮操作杆46上，故可与车轮操作杆46一起移动。

而且，当内侧吸引装置31移动时，首先，外侧吸引装置86和车轮操作杆46随着内侧吸引装置31的移动而移动，同时，两前轮43朝向移动方向，之后，利用封闭传送带20的环形回转及两前轮43的朝向，使在封闭传送带20上移动的移动体40整体，随内侧吸引装置31的移动而移动。

这样，在该游戏机中，不用很多部件，就能使两前轮43朝向移动方向。

以下进一步详细叙述该游戏机。

该游戏机在箱体10内，装配有封闭传送带20、感应体30和移动体40。

(箱体10)

如图1所示，在箱体10上面装配有上面面板11。

该上面面板11倾斜，以使玩家所处的一侧较低。

另外，该上面面板11，从上面面板11的里侧到上面面板11的中部，形成倾斜度比较小的小倾斜部12，同时，从上面面板11的中部至玩家所处的一侧形成倾斜度比较大的大倾斜部13。

在所述小倾斜部12，设置有透明的天窗14。而且从该天窗14，可以观察到箱体10内部具有的封闭传送带20及载置于该封闭传送带20表面上的移动体40。

另外，所述大倾斜部13上设置有方向盘15及变速杆16。

在箱体10的前面下部设置有加速踏板17及制动踏板18。

(封闭传送带20)

所述封闭传送带20装配在上述箱体10的内部，由以箱体10的左右方向为旋转轴的多个辊保持适度的张力，并且使其环形回转。

具体地说，如图2所示，具有驱动机构的驱动辊21设置在箱体10的玩家所处侧的上部侧。在箱体10的玩家所处侧的下部侧、里侧上部侧、里侧下部侧、及里侧中间附近设置有导向辊22。以里侧下部侧的导向辊22及里侧中间附近的导向辊22之间的高度，并且在比这些导向辊22稍微靠近玩家所处侧，设置有用于保持封闭传送带20的张力的张紧辊23。而且，如果由驱动机构使驱动辊21旋转，则随着驱动辊21旋转，封闭传送带20环形回转。另外，随着封闭传送带20环形回转，各导向辊22及张紧辊23旋转。这时各导向辊22与驱动辊21同方向旋转，但只有张紧辊23与驱动辊21反方向旋转。

而且驱动机构通过由玩家将变速杆16切换到高速模式、或踏住加速踏板17而高速旋转。通过由玩家将变速杆16切换到低速模式、或者踏住制动踏板18而使驱动机构慢速旋转。因此，可使封闭传送带20的环形回转快慢转换。

而且，道路等画面描绘在该封闭传送带20的表面。因此，通过使该封闭传送带20从箱体10的右侧看按逆时针环形回转，使描绘在封闭传送带20表面上的道路等时刻变化。因此，看上去宛如模拟汽车形状的移动体40在行驶一样。

(感应体30)

所述感应体30配置在形成封闭环状的封闭传送带20之内，位于上侧的封闭传送带20的内侧，通过由玩家操作方向盘15等而前后左右移动。

具体地说，当玩家使方向盘15顺时针旋转时，感应体30向右侧移动，当玩家使方向盘15逆时针旋转时，感应体30向左侧移动。另外，当玩家踏下加速踏板17时，感应体30向前方移动，当玩家踏下制动踏板18时，感应体30向後方移动。

如图3所示，在该感应体30的上部配置有作为内侧吸引装置31的多个磁铁。

(移动体40)

如图3所示，所述移动体40形成模拟汽车的形状，载置在封闭传送带20的表面上。

该移动体40具有：车身41、底架42、前轮43、后轮44、轮毂45、车轮操作杆46、辅助车轮操作杆47、操作杆连接件(ア-ムジョイント)48及底座49。

(车身41)

所述车身41是相当于实际汽车车身41的部分，由合成树脂一体成型。

(底架42)

所述底架42如图4(A)及(B)所示，具有平板状的底部51、连设在该底部51前方的前轮安装部52、连设在该底部51后方的后轮安装部53。

所述底部51安装有4个车身安装片55，各车身安装片55形成平板状，从底部51两侧向外侧突出。各车身安装片55上设有圆形车身安装孔。上述车身41由穿通车身安装孔的车身安装销固定在该底架42上。

也就是说，由该底架42和上述车身41构成车体50。

在所述前轮安装部52上设有2个前轮安装片56、操作杆连接件安装孔58及横长孔59。各前轮安装片56形成平板状，从所述前轮安装部52的两侧部向外突出。在各前轮安装片56上设置有圆形操舵轴安装孔57。操作杆连接件安装孔58设在前轮安装部52的大致中央，形成圆形。另外，横长孔59在前轮安装部52的大致中央，设置在所述操作杆连接件安装孔58的前方，形成在底架42的左右方向长的长圆形。

另外，所述后轮安装部53设有2个后轮安装片60。各后轮安装片60形成平板状，从后轮安装部53的两侧部向底架42的下侧突出并相对。各后轮安装片60上设有圆形后轮安装孔61。

(前轮43及后轮44)

所述前轮43如图8所示，由车轮62与轮胎63构成。

所述车轮62具有：圆盘状的轮盘部64、及连设于该轮盘部64的边沿的圆筒状的轮圈部65。轮盘部64的中心设有圆形的车轴安装孔66。

将轮胎63嵌合在轮圈部65的外周，形成前轮43。

后轮44也同前轮43一样，将轮胎嵌合在车轮62的轮圈部65的外周，所述车轮62具有轮盘部64和轮圈部65。

后轮44配置在上述底架42的后轮安装部53的两侧方，由通过两后轮安装孔61的圆柱状的轮轴67安装在底架42，可自由旋转。

另外前轮43的安装后面将祥述。

(轮毂45)

所述轮毂45上如图5的(C)、(D)、(E)及(F)所示，设有：车轴68、车轴中心孔69、操舵轴70、操舵轴中心孔71、曲柄插入槽72及曲柄安装孔73。

所述车轴68形成圆柱状，其外径与上述车轮安装孔66的内径大致相等。另外该车轴68的中心设有车轴中心孔69。

另外所述操舵轴70也形成圆柱状，其外径与上述操舵轴安装孔57的内径大致相等。另外该操舵轴70相对于车轴68设置为直角。而且该操舵轴70的中心设有操舵轴中心孔71。

所述曲柄插入槽72设在车轴68两侧，与车轴68平行。

所述曲柄安装孔73设置在操舵轴70两侧，贯穿曲柄插入槽72，与操舵轴70平行。

而且如图8及图9所示，该轮毂45安装在前轮43的轮圈部65的内侧，通过将车轴68插入车轴安装孔66，同时将车轴安装销74插入车轴中心孔69，而可自由旋转地安装在前轮43上。

另外，如图8及图9所示，该轮毂45安装在底架42的前轮安装部52的两侧，通过将操舵轴70插入操舵轴安装孔57，同时将操舵轴安装销75插入操舵轴中心孔71而可回转地安装在底架42上。

由此，两前轮43相对安装在车体50的前两侧部，从车体50的上方观察，能以操舵轴70为中心，顺时针或逆时针转动，同时从车体50的侧方观察，能以车轴68为中心，顺时针或逆时针自由旋转。

(车轮操作杆46及辅助车轮操作杆47)

如图6所示，所述车轮操作杆46及辅助车轮操作杆47形成扁平棒状，其长度与安装在底架42的两轮毂45的间距大致相等。另外，在车轮操作杆46及辅助车轮操作杆47的大致中央，设置有圆形的中央连接孔76，同时在两端附近设置有圆形的轮毂连接孔77。

而且，车轮操作杆46及辅助车轮操作杆47连结安装在底架42上的两轮毂45。

在将轮毂45安装在底架42时，将位于操舵轴70前方的曲柄插入槽72作为前方曲柄插入槽87，将位于操舵轴70后方的曲柄插入槽72作为后方曲柄插入槽88，详细叙述车轮操作杆46及辅助车轮操作杆47在轮毂45的安装。

如图8及图9所示，车轮操作杆46将其两端插入两轮毂45的前方曲柄插入槽87，由通过曲柄安装孔73及轮毂连接孔77的曲柄安装轴78，可回转地安装在两轮毂45上。

也就是说，车轮操作杆46，由与操舵轴70平行的曲柄安装轴78，将其两端可回转地安装在两轮毂45上，由此在操舵轴70的前方连结将两前轮43连接，使车轮操作杆46与两前轮43连动而运动。

如图8及图9所示，辅助车轮操作杆47将其两端插入两轮毂45的后方曲柄插入槽88，由通过曲柄安装孔73及轮毂连接孔77的曲柄安装轴78可回转地安装在两轮毂45上。

也就是说，辅助车轮操作杆47由与操舵轴70平行的曲柄安装轴78，将其两端可回转地安装在两轮毂45上，将两前轮43在操舵轴70后方连结，使得辅助车轮操作杆47与两前轮43连动而运动。

(操作杆连接件48)

所述操作杆连接件48如图8所示，由弯曲部79及旋转轴80构成，其中，弯曲部79将平板弯曲为阶梯状的形状而成；旋转轴80，从该弯曲部79的大致中央成直角突出，形成圆柱棒状。在弯曲部79的一端附近设置有圆形的车轮操作杆连结孔81，同时，在弯曲部79的另一端附近设置有圆形的辅助车轮操作杆连结孔82。

而且，该操作杆连接件48，将旋转轴80插入设置在底架42的前轮安装部52大致中央的操作杆连接件安装孔58中，可旋转地安装在底架42上。

如图8所示，圆柱状的操作杆连接件连接轴83插入操作杆连接件48的辅助车轮连结孔82、及上述辅助车轮操作杆47的中央连接孔76，可旋转地安装在操作杆连接件48及辅助车轮操作杆47上。这样，操作杆连接件48及辅助车轮操作杆47连动而运动。

(底座49)

如图7的(G)、(H)及(I)所示，所述底座49由局部欠缺的半圆盘状的圆盘部84、从该圆盘部84的大致中央直角突出的圆柱状的移动轴85、及埋设在圆盘部84的与移动轴85相反侧的作为外侧吸引装置86的多个磁铁构成。

如图8所示，该底座49配置在底架42的前轮安装部52下方，将移动轴85插入上述车轮操作杆46的中央连接孔76，可旋转地安装在车轮操作杆46上。

如图8所示，移动轴85插入操作杆连接件48的车轮操作杆连结孔81，也可旋转地安装在操作杆连接件48上，因此，操作杆连接件48与车轮操作杆46连动而运动。

而且，如图8所示，通过将移动轴85插入底架42的横长孔59，并沿该横长孔59使其移动，使底座49相对于底架49可以左右移动。

而且，通过将如上所述形成的移动体40载置在封闭传送带20的表面上，利用磁力使感应体30具有的内侧吸引装置31、及移动体40具有的外侧吸引装置86相互吸引，从而使感应体30及移动体40介由封闭传送带20互相吸引。

(动作)

下面，祥述本实施例的游戏机的动作。

如图10所示，移动体40具有的两前轮43，通常是向前的。而且移动体40在封闭传送带20的表面上直线前进。

当玩家使感应体30移动时，随着该感应体30的移动，移动体40在封闭传送带20的表面上移动。

具体地说，当玩家操作方向盘15，使埋设有内侧吸引装置31的感应体30向右移动时，如图11所示，首先，埋设有外侧吸引装置86的底座49及车轮操作杆46，随感应体30的移动而向右移动。同时，通过可以左右改变方向的两前轮43、和不改变方向能自由旋转的两后轮44，使在封闭传送带20表面上移动的移动体40的两前轮43朝向右方，使其前方向右移动。因此，之后如图12所示，根据封闭传送带20的环形回转，移动体40整体随着感应体30相对于封闭传送带20的前进量而向右方移动。

当玩家操作方向盘15，使埋设有内侧吸引装置31的感应体30向左移动时，首先埋设有外侧吸引装置86的底座49及车轮操作杆46，随感应体30的移动而向左移动，同时两前轮43朝向左方，之后，移动体40整体随感应体30的移动向左移动。

这样，在该游戏机中，为了更加真实地表现移动体40的行驶情况，与实际的汽车一样，使前轮43朝向移动方向。

而且，在该游戏机中，使两前轮43在操舵轴70的前方连结，而且具有随以操舵轴70为中心的前轮43的旋转而移动的车轮操作杆46，同时，将外侧吸引装置86安装在该车轮操作杆46上，从而，随外侧吸引装置86的移动，使两前轮43朝向移动方向。

而且，用于使前轮43朝向移动方向的机构，由少数部件构成，因此移动体40制造容易，故可降低游戏机整体的制造成本，而且游戏机的外观也很好看。

产业上利用的可能性

如上所述，根据本发明，能容易地制造游戏机，能降低制造成本，而且也能使游戏机的外观很好看。

Claims (1)

1、一种游戏机，包括：环形回转的封闭传送带；感应体，安装在封闭传送带的内面侧，可由玩家操作而移动；移动体，安装在封闭传送带的表面上，且形成模拟汽车的形状；

所述感应体在所述移动体一侧具有由磁力作用的内侧吸引装置，所述移动体在所述感应体一侧具有由磁力作用的外侧吸引装置，所述感应体具有的内侧吸引装置、和所述移动体具有的外侧吸引装置，介由封闭传送带互相吸引，随着由玩家操作的感应体的移动，移动体可在封闭传送带的表面上移动；其特征在于：

所述移动体具有：车体；前轮，在该车体的前两侧部对向安装，可以相对于所述封闭传送带的表面成直角设置的操作轴为中心回转；车轮操作杆，将两前轮在操舵轴前方连结，且可随以操舵轴为中心的前轮的回转而移动；

所述外侧吸引装置安装在车轮操作杆上，可以与车轮操作杆一起移动。

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